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Volvo vient de dévoiler l’une des interfaces les plus sophistiquées et les plus simples d’utilisation de l’industrie automobile, permettant d’effectuer le transfert de contrôle en mode conduite autonome à bord de ses prochains véhicules. L’arrivée de la conduite autonome met l’accent sur l’importance capitale de la relation entre conducteur et interface utilisateur. Un transfert de contrôle sécurisé et intégré constitue la base de toute technologie autonome digne de confiance.

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Volvo a conçu son Pilotage Automatique IntelliSafe de façon simple et intuitive. Le mode autonome est activé par le biais de palettes spécifiques situées sur le volant. En empruntant une route sur laquelle le mode conduite autonome est disponible, le véhicule alerte le conducteur que le Pilotage Automatique est prêt. Parallèlement, les palettes situées sur le volant se mettent à clignoter.

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Le conducteur appuie sur les deux palettes simultanément et un voyant vert fixe indique alors que le Pilotage Automatique est activé et que la conduite et la supervision ont été déléguées au véhicule. Lorsque la conduite autonome n’est plus disponible, le système incite le conducteur à reprendre la maîtrise du véhicule. Un compte à rebours de 60 secondes s’affiche. Si pour quelques raisons que ce soit le conducteur ne reprend pas le véhicule en main, la voiture s’arrêtera d’elle-même en toute sécurité.

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Le nouveau Pilotage Automatique IntelliSafe sera disponible pour la première fois sur les 100 XC90 participant au projet Drive Me, initiative la plus ambitieuse en termes de conduite autonome, qui se déroulera à Göteborg en 2017.
Le projet Drive Me a pour but de confier 100 Volvo autonomes à des familles et des conducteurs standards, qui circuleront autour de Göteborg sur des routes publiques dans des conditions quotidiennes d’utilisation. Les véhicules seront conduits en mode autonome sur des routes sélectionnées pendant environ 50 kilomètres. Après son utilisation dans le cadre du projet Drive Me, le Pilotage Automatique IntelliSafe sera présenté au grand public.

11:55 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : volvo, projet, drive me, conduite, autonome, 2017, xc90, göteborg, 100, familles, conducteurs, standards, interface, palettes, volant | | |

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Le futur gros SUV de la marque suédoise, le XC90 proposera une déclinaison à 7 places, hybride et rechargeable de 400 ch. En fait Volvo associe un 2.0 essence turbocompressé de 318 ch et 400 Nm avec une unité électrique de 82 ch et 240 Nm. Ce dernier étant associé au train arrière. La boîte de vitesses automatique comporte huit rapports. Un générateur alternateur couplé au vilebrequin est installé entre le bloc thermique et le levier de vitesse. Il joue à la fois le rôle de démarreur, de générateur d'électricité et de propulseur du moteur électrique. Un choix technique qui devrait gommer les changements de mode de propulsion.

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Ce modèle hybride dispose de cinq modes de fonctionnement. Par défaut, le système gère au mieux le moteur thermique et le moteur électrique pour à la fois diminuer la consommation et assurer une progression aisée. Le mode Pure entraîne la progression en 100 % électrique avec une autonomie de 40 km. En mode Power, la XC90 va tirer le maximum de ses deux moteurs. Hors du bitume ou sur route glissante, le mode AWD profite que chaque moteur est associé à un essieu pour offrir la transmission intégrale. Enfin, le mode Save for later permet de ne pas utiliser l'électricité stockée dans la batterie en vue d'un usage ultérieur.

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Au rayon des performances, Volvo prédit un 0 à 100 km/h en 5"9. La consommation selon le cycle normalisé européen est de 2,5 l aux 100 km ce qui lui offre des émissions de 59 g de CO²/km. L'énergie électrique récupérée au freinage sera utilisée directement ou envoyée à la batterie en fonction de la conduite et de la charge. Cette XC90 T8 dispose aussi d'un système de refroidissement spécifique pour contrôler la surchauffe éventuelle du générateur/alternateur et de la batterie. Enfin, avec la climatisation il est possible de programmer une température pour l'habitacle lorsque la voiture est branchée à une prise électrique.

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13:40 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : volvo, xc90, hybride, t8, futur, nouveau, new, suv, 4x4, turbo, 2.0, essence, électrique | | |

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C'est au Salon de Paris, en septembre prochain, que la marque suédoise devrait dévoiler son nouveau XC90. Un véhicule important dans la stratégie mondiale de Volvo puisque ce gros SUV est très prisé dans les pays émergent et aux Etats-Unis. Sur les images exclusives du site Auto Express, nous découvrons un véhicule plutôt joliment dessiné qui s'inspire des derniers concepts exposés par Volvo lors des derniers salons. La nouvelle grille de calandre est flanquée par des projecteurs plus minces, traversés par des LED en forme de T. L'épaulement prononcé le long des flancs du modèle actuel a fait place à un pli lisse tandis que les feux arrière horizontaux coudés donnent à l'arrière une signature nocturne unique.

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Le XC90 est le premier modèle construit sur la plate-forme évolutive de la marque (SPA), que l'on retrouvera sur toutes les futures grandes Volvo. De plus, celle-ci utilisera exclusivement la nouvelle gamme de quatre cylindres essence 2.0 litres et les moteurs diesel Drive-e. Pour la première fois, il y aura une alternative traction avant à l'entraînement aux quatre roues. Le modèle le plus puissant devrait fournir 400 chevaux et 600 Nm grâce à la combinaison entre un moteur turbo sur l'essieu avant et un moteur électrique à l'arrière. Tous ces XC90 utiliseront une boîte automatique à huit rapports mais Volvo a confirmé que la nouvelle plate-forme pourra recevoir une transmission manuelle pour les héritières des grosses berlines actuelles.

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Le SUV mettra également en vedette une technologie de sécurité de première classe, avec toute la prévention des collisions et les systèmes de sécurité passive habituels de la marque nordique. Dans l'habitacle, les designers ont suivi l'exemple de Tesla avec un écran de 9"3  compatible avec la nouvelle interface CarPlay d'Apple. Les paramètres sat/nav, audio, climatiques et de la voiture sont contrôlés avec les doigts qui glissent et qui pincent, comme sur un smartphone.

19:31 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : volvo, xc90, next, future, generation, suv, gros, essence, diesel, hybride, boîte, automatique, 8 rapports, design, nordique, suède | | |