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PORSCHE

Une nouvelle 911 GT3 est toujours un événement pour les passionnés! Celle-ci se base bien entendu sur la phase 2 de la 991. Equipée d’un 6 à plat de 4 litres elle développe 500 ch. La grosse nouveauté est que, désormais, la boîte PDK peut faire place à une vraie boîte manuelle mais en option. C'est le monde à l'envers. Pour un peu plus de 150.000 €, elle offre 320 km/h en pointe contre 318 seulement à la version PDK mais accélère moins fort… enfin, façon de parler! Le 0 à 100 est couvert en 3"4 avec la PDK et 3"9 en boîte manuelle.

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Autre nouveauté, la Panamera Turbo Sport Turismo. Pour ceux qui vont souvent à la déchetterie, Porsche a pensé à eux. Avec un coffre plus grand (520 l) et, en première mondiale sur un break (de chasse), un spoiler de pavillon motorisé. Porsche la présente comme une "4 places +1" et offre ainsi une concurrente directe à la Ferrari GTC4 Lusso.

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RIMAC

Encore une supercar électrique, d’origine italienne cette fois. Les lignes sont plaisantes mais pas de production prévue à ce stade… Les valeurs de puissance et de couple n’ont pas à pâlir face à la Bugatti Chiron.

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RUF

Le spécialiste allemand de la préparation des Porsche présente une CTR qui reprend les codes stylistiques de ses premières voitures, le tout dans un élégant jaune. Cette teinte est utilisée en hommage à la Yellow Bird qui était la voiture la plus rapide en… 1989. Elle était basée sur une 911 Carrera de l’époque.

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SBARRO

Présent tous les ans à Genève, Franco Sbarro sort toujours des prototypes conçus par les élèves de son école de design, ESPERA. Ce Mojave qui fait référence au désert Californien est une évocation de la culture Hot Rod. Il est équipé d’un V8 Jaguar de 4.0 l histoire d’avancer et de produire un bruit idoine.

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SPYKER

Le retour! Voilà le C8 Preliator du constructeur hollandais. Histoire de faire original à tout prix, une citation latine est reprise sur la carrosserie et les pots d’échappement!

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Plus élégant que les engins précédents de la marque, le succès sera-t-il cette fois au rendez-vous? Rien n’est moins sûr.

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SUBARU

Même si elle fait de plus en plus figure de dinosaure au beau milieu des hybrides en tous genres, la WRX STI est toujours bien là. Et son efficacité n’a rien perdu de sa superbe. Reste, comme toujours chez Subaru, un style très (trop!) quelconque.

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TECHART

Débauche de lignes non résolues et un style hyper chargé pour ce «Magnum» à base Porsche. On se demande s’il s’agit encore d’un diffuseur ou d’un protège carter qui aurait été monté du mauvais côté de l’engin!

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TOYOTA

La gamme Yaris reçoit un restylage important et s’étoffe d’une version hautes performances, la Yaris GRMN, qui doit ses origines et ses caractéristiques au retour de Toyota en WRC. Sur le marché européen des petites berlines sportives, elle sera la seule dont le moteur, un 1.8 de plus de 210 ch, bénéficiera d’une suralimentation par compresseur.

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Autre chose intéressante sur le stand du constructeur japonais, le Concept i-TRIL, conçu par Toyota Motor Europe (TME) en collaboration avec son centre de design ED² installé à Sophia-Antipolis près de Nice. Avec sa configuration 2+1 places, sa technologie d’inclinaison Active Lean et son aptitude à la conduite autonome, il propose une alternative viable aux mini-voitures et citadines (segments A et B), à d’autres véhicules électriques (VE) et aux deux-roues motorisés, en offrant un réel plaisir de conduite même à faible allure en agglomération.

09:21 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : salon, genève, visite, 2017, dimitri, urbain, porsche, rimac, ruf, sbarro, spyker, subaru, techart, toyota, zenvo | | |

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MTM

Une Bentley façon M ? Vive le bleu et des bandes décalées. C’est quelle équipe de foot qui joue en orange et blanc ?

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NANOFLOWCELL

Les protos sont toujours sympas chez eux mais à quand une réelle mise en production? Ces engins sont des électriques, la dernière mouture étant en 48V.

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NOBLE

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Loin des engins artisanaux mal finis et peu confortables, la marque britannique propose un « Speedster » très crédible.

PAGANI

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Chez Pagani on a récupéré la formule du jaune Sirius de Renault Sport. Normal, depuis que cette marque est associée à Mercedes, le fournisseur de moteur exclusif de Pagani. A quand une Pagani dCi ?

PETITE GALERIE DES HORREURS

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Genève est aussi un havre de mauvais goût en matière de tuning… En voici quelques exemples choisis. Stinger, Hamann ou Mansory, le choix est large!

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Chez Koenigsegg, on donne dans le carbone et les dorures ou encore les portes en élytre, dignes des meilleurs tuning show sur parking de supermarché!

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Chez Eadon Green, on revendique s’être inspiré de l’Alfa Romeo 8C d’avant-guerre pour sortir la Black Cuilin mais l’élégance est bien passée à la trappe!

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Techrules vient se frotter à la cour des grands avec un proto dont la cellule passager se déplace vers l’arrière. En somme une Bond Bug revisitée !

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PEUGEOT

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La marque française a créé l'événement avec la reprise de la branche européenne de GM, Opel- Vauxhall, déficitaire depuis des années. Sur son stand, on peut découvrir le concept « Instinct », sorte de break de chasse qui reprend les codes stylistiques déjà vus ailleurs, notamment les feux arrière façon 3008, la « voiture de l’année 2017 ». Voiture ? Non, il s’agit d’un SUV ! Même en version « GT », rien à voir avec le passé sportif de la marque, malheureusement… Et toujours ce satané volant de kart, trop petit et qui est impossible à régler correctement pour obtenir une bonne vue des instruments. A revoir Peugeot, à revoir… (Texte & photos: Dimitri Urbain)

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09:13 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : salon, genève, visite, tour, marques, 2017, dimitri, urbain, mtm, nanoflowcell, noble, pagani, haman, mansory, stinger, peugeot | | |

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Misant depuis un certain temps sur l'attrait des SUV auprès d'une large clientèle, Mitsubishi profitait du Salon de Genève 2016 pour exposer un concept de son ASX au nom de Geoseek. Il s'agit d'un concept au look original faisant la part belle à la teinte orange. Le côté assez voyant de cette livrée donne du peps à un baroudeur relativement discret dans sa configuration d'origine.

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Des touches de couleur que l'on retrouve dans l'habitacle et qui tentent de donner une nouvelle image à une marque qui vit sur son passé depuis trop longtemps.

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Et puis Mitsubishi exposait également, en première européenne, son concept eX vu à Tokyo l'an passé. Il emballe une nouvelle génération de groupe propulseur électrique. Le concept dispose en effet d'un moteur électrique et d'une autonomie annoncée à 400 km en conditions réelles. Vu le succès de l'Outlander hybride rechargeable en Europe, Mitsubishi aurait bien tort de ne pas investir dans l'électrification.

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15:50 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : salon, genève, 2016, mitsubishi, asx, geoseek, concet, suv, urbain, coloré, orange | | |

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En 1974, la Golf concentre un haut niveau de technologie, des éléments de sécurité de qualité et des aspects pratiques indéniables. le succès ne se fait pas attendre.

Avec la Golf,volkswagen entre dans l’ère moderne. Elle inspire la concurrence et deviendra très vite celle qu’il faut détrôner. son image séduira de nombreux marchés. Déclinée en berline à coffre, elle prend le patronyme Jetta. Les modifications sont très limitées, l’aspect évolue à l’avant et un coffre de belle contenance est greffé à l’arrière. Du côté des utilitaires légers, la Golf s’impose également avec une version tôlée puis un pick-up, qui survivra près de dix ans aux versions trois et cinq portes.

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Polyvalente, la Golf se mue aussi facilement en sportive accomplie, avec la GTI, qu’en championne de l’économie dans la performance, avec ses versions diesel puis turbo diesel. Au fil des ans, la popularité de la petite volkswagen n’aura de cesse de perdurer et de s’amplifier de génération en génération.

À l’heure où la Golf 1 et ses dérivés entrent dans le monde de la collection, cet ouvrage revient, en textes et en images, sur la grande et les petites histoires de ce véhicule mythique.

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L’auteur

Grand amateur de volkswagen, journaliste spécialisé en automobile ancienne, le belge Dimitri Urbain collabore au magazine Youngtimers. Il a déjà écrit sur volkswagen avec le Guide de la Golf GTI 1 & 2 paru chez E-T-A-I.

Fiche technique:

Titre: Volkswagen Golf 1, le vent du renouveau

Auteur: Dimitri Urbain

Nombre de pages: 240

Photos: 624 couleurs

Format: 240 x 290 mm

Prix public (France): 39,00 €

www.editions-etai.fr

21:29 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Histoire, Industrie, Littérature | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : beaux, livres, vw, volkswagen, golf, 1, dimitri, urbain, bouquin, histoire, passion, archives, etai, editions, france, nouveau, new, 2015, avril, gti | | |

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Le concept iV-4 de Suzuki débouchera incontestablement sur un modèle de série en 2015. Avec ses 4,21 m, il est plus long de 7 cm que l'ancien SX4, mais plus court de 9 cm que le nouveau. Tout en possédant un style plus fort en caractère: poupe verticale, traits anguleux, calandre en cinq parties qui s'étire entre deux phares acérés…

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Globalement réaliste, la silhouette de ce baroudeur urbain ne changera guère d'ici à sa commercialisation. Sa livrée bicolore devrait aussi être disponible, aux côtés d'autres possibilités de personnalisation. De quoi donner une réplique consistante aux Nissan Juke, Opel Mokka ou Peugeot  2008. Comme le Nissan, le petit SUV de Suzuki pourra recevoir une transmission intégrale. Mais il lui faudra compter sur ses versions traction s'il veut tenir l'une des promesses du communiqué de presse, en devenant le plus sobre de son segment.

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09:29 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : suzuki, iv-4, concept, futur, suv, compact, urbain, diesel, essence, 2015, commercialisation, japon, traction, 4wd | | |

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Nous n'avons jamais aimé vous montrer les teasers que les constructeurs distillent à tout va pour garder les feux de l'actualité dirigés sur leurs produits même lorsqu'il n'y a rien à en dire. Mais cette fois, nous ferons une exception pour Kia qui annonce la présentation d’un concept plutôt agressif au prochain Salon de Genève d'où votre serviteur ne manquera pas de vous ramener un reportage complet.

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Dans ce cas-ci, il s’agit en fait d’un véhicule urbain au look très affirmé visiblement destiné à concurrencer les SUV urbains inspirés par le Nissan Juke. Ainsi, à Genève, aux côtés de la Pro_cee’d GT, une version sportive de sa compacte motorisée par un 1.6 turbo de 204 ch, la firme coréenne annonce également la présentation à ses côtés d’un concept de voiture urbaine provocante et racée.

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Les quelques images fournies par Kia permettent de se faire une bonne idée de ses lignes. Ce concept apparaît très massif avec sa silhouette trapue, ses ailes larges et ses boucliers rebondis.

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14:22 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : kia, provoke, concept, suv, urbain, présentation, salon, genève, coréen, 2013, mars, sportif, trapu, dessin, teaser | | |

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Quelques jours après la parution des clichés officiels de la Peugeot 2008, variante SUV de la Peugeot 208, Renault a dévoilé les premières photos de son nouveau petit SUV, le Captur, largement inspiré par les lignes de la dernière Clio.

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Ce "crossover" de 4,12 m sera personnalisable avec notamment des possibilités de teinte bi-ton. Dans l'habitacle, modulable, on peut trouver, comme dans la Clio, le système R-Link : la tablette tactile multimédia intégrée et connectée.

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Par contre, on ne sait rien encore sur les moteurs. Le Captur sera présentée en première mondiale au Salon de Genève, début mars avant d’être commercialisé en mai 2013.

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22:52 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (1) | Tags : renault, captur, clio, compact, suv, crossover, 4x4, urbain, jungle, attaque, segment, couru, succès, futur, nice, style, 2013, mai, salon, genève, new | | |

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Eclipsé au dernier Mondial de Paris par le superbe Concept Onyx, le Concept 2008 et sa robe jaune fluo très allergisante n'avait pas obtenu l'attention qu'il méritait. En effet, c'est avec ce baroudeur compact que la marque au lion va tenter de sortir de l'ornière. En découvrant les premiers clichés de ce 2008 qui fera ses débuts en mars au prochain salon de Genève, nous sommes plutôt optimistes.

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Doté d'entrées d'air agrandies et de projecteurs plus conventionnels, la face avant opte pour un regard moins agressif. Le profil n'a pas perdu beaucoup de son originalité, malgré l'adoption de poignées de porte et de roues plus petites. Même le bossage au-dessus des ouvrants arrière et la sculpture du flanc sont toujours là, et le graphisme inhabituel du vitrage latéral donne l'impression que les portes sont partiellement dépourvues d'encadrement de vitre. Quant à la poupe, elle arbore des feux plus hauts et le pare-choc est mieux armé pour affronter les stationnements indélicats. Sur le terrain très encombré et très porteur des SUV compacts, le futur Peugeot affrontera le Nissan Juke, l'Opel Mokka, la MINI Countryman, le Skoda Yeti mais aussi les futurs Renault Captur, Volkswagen Taigun et Chevrolet Trax.

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Côté technique, Peugeot annonce des trois cylindres essence et des turbodiesels e-HDi dotés du système Stop & Start. La gamme débutera avec une motorisation émettant seulement 99 g de CO2 par km. Longue de 4,16 m et partageant la plate-forme PF1 de la  208, la baroudeuse compacte profitera aussi d'inédits trois-cylindres essence turbocompressés poussés jusqu'à 135 ch environ, ainsi que du 1.6 HDi développant jusqu'à 115 ch. Il se murmure également qu'une version hybride simple traction est dans les cartons. Mais dans ce segment en forte croissance, l'absence de quatre roues motrices ne semble pas gêner les acheteurs, qui se ruent majoritairement sur les variantes traction, même quand des versions 4x4 sont proposées au catalogue.

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21:22 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (1) | Tags : peugeot, 2008, nouveau, suv, compact, baroudeur, urbain, 2013, salon, genève, français, hdi, essence, hybride, traction, tendance, fashion | | |

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Chez Audi, les records de ventes ne suffisent visiblement pas. Disposant d'une gamme déjà particulièrement pléthorique, la marque aux anneaux va encore élargir son offre avec un MPV compact basé sur l'A4. Celui-ci proposerait davantage d'espace que l'A4 Avant tout en étant plus maniable et moins glouton que le Q3. Cette super-Avant viendrait ainsi grappiller des parts de marché à la dernière Mercedes Classe B. La flexibilité de l'habitacle serait le maître-mot tout en conservant des lignes extérieures plutôt réussies. Ce modèle original sera pourvu des motorisations les plus modernes de la gamme tant en essence qu'en diesel et l'hybride est également évoqué. Enfin, en fonction de son succès, ce MPV pourrait connaître une  descendance dans la gamme A6 et même A3. Comme l'on dit dans ces cas-là, wait & see...

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22:53 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : audi, mpv, a4, compact, urbain, multi fonctionnel, niche, 2013, futur, next | | |

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Visiblement pas refroidi par le piètre succès de son Koleos, Renault nous préparerait sa vision du SUV compact et urbain. Dans la lignée du Nissan Juke, celui-ci s'offrirait des lignes plus sympas. Inspiré par le concept Captur vu au Salon de Genève 2011, il s'offre des traits personnels avec la calandre adoptée sur les dernières productions de la marque au losange. Comme le Juke, celui-ci sera disponible avec quatre roues motrices même si la majorité des ventes concernera des versions traction avant. Les moteurs seront également partagés avec le Juke: 1.6 essence et 1.5 dCi diesel. Ce modèle est le premier des trois SUV qui seront proposés par Renault puisqu'on annonce également des déclinaisons "françaises" du Qashqai et du futur X-Trail dont on a pu apercevoir une étude Hi-Cross sur le stand Nissan à Genève. De quoi faire face à la vague de SUV annoncée dans les prochaines années pusique Peugeot planche sur une déclinaison SUV de sa 208 baptisée 2008 tandis qu'Audi surferait sur la vague de son Q3 en proposant un petit Q1 basé sur l'A1.

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