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Le préparateur TechArt, principalement spécialisé sur les modèles de Zuffenhausen, a dévoilé à Genève ses dernières réalisations. Parmi ces nouveautés, des améliorations sur les 911 Carrera S et Turbo. La Carrera S s’offre quelques chevaux supplémentaire en passant de 420 ch à 460 ch pour un couple porté à 560 Nm contre 500 Nm.

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De son côté la plus puissante 911 Turbo hérite d’une cavalerie encore plus généreuse à 640 ch et 880 Nm soit un gain respectif de 60 ch et 130 Nm et s'exposait sous forme de cabriolet. Pour le reste, TechArt nous sert ses habituels ingrédients entre appendices de carrosserie (aileron arrière fixe, jupes latérales, diffuseur, spoilers, etc), ligne d’échappement, jantes et menus changements opérés au sein des habitacles.

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09:10 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : salon, genève, 2016, porsche, techart, préparateur, tuning, 911, carrera, turbo, moteur, carrosserie | | |

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Le préparateur Startech s'est penché sur plusieurs produits Range Rover à l'occasion de cette édition 2016 du salon helvète. A côté du Land Rover Discovery Sport, il s'est également attaqué au puissant Range Rover Sport SVR. Des jantes Monostar RS de 23″, une calandre en finition fibre de carbone et de menus appendices viennent alourdir les lignes du modèle.

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Les modèles Bentley ont aussi eu droit à ses soins avec du carbone supplémentaire sur les boucliers avant et arrière mais aussi un habitacle totalement repensé. Nous laissons parler les images...

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16:08 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : salon, genève, 2016, startech, range rover, bentley, tuning, préparation, new | | |

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Cette année, le préparateur allemand avait apporté dans ses bagages deux superbes réalisations sur base de l'Audi RS3 et de l'Audi S8. Pour rappel, cette société a été fondée par Roland Mayer, un ancien motoriste de chez Audi en charge du développement du fameux moteur 5 cylindres et désormais auteur de préparations musclées sur de nombreux modèles Audi.

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La première nouveauté s'appelle MTM RS3 R et sous son capot, le 2.5 TFSI à cinq cylindres développe une puissance de 502 ch à 6.600 tr/min. Son couple de 650 Nm est disponible entre 2.250 et 5.750 tours par minute. Elle est équipée d’une boîte de vitesse à 7 rapports S-Tronic. Ainsi parée, la MTM RS3 R atteindrait les 100 km/h en 3"6 et les 200 km/h seulement 10". Sa vitesse de pointe est de 300 km/h. En terme de prix, il faut compter plus de 94.396 euros pour toutes les modifications (incluant le prix de la voiture, le montage et la TVA).

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La seconde nouveauté est la MTM S8 Talladega R basée sur l’Audi S8. Son moteur V10 développe désormais 802 ch avec 945 Nm de couple, lui permettant d’atteindre une vitesse de pointe de 350 km/h. Le 0 à 100 km/h serait parcouru en à peine 3"1. La vitesse de 200 km/h est atteinte en moins de 10" et les 300 km/h en moins de 29". Les freins en carbone-céramique se cachent derrière des jantes légères MTM Bimoto en 22″ et sont chaussées de pneus Michelin Pilot Super Sport en 265/30 ZR 22, offrant des performances en adéquation avec le voiture.

13:53 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : mtm, tuning, audi, rs3, s8, talladega, new, nouveautés, salon, genève, 2016 | | |

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Connu des amateurs du genre pour ses 4x4 sombres et sobres mais aussi ses land Rover à six roues, le préparateur anglais nous avait préparé une petite surprise cette année. La maison dirigée par Afzal Kahn présentait à Genève sa W12 Vengeance basée sur une très britannique Aston Martin DB9. La production totale de cette W12 Vengeance sera strictement cantonnée à vingt unités - et c'est tant mieux diront les mauvaises langues-, chaque exemplaire étant facturé officieusement la bagatelle de 500.000€.

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Si cette version reprend le classique 6.0 V12 de 517 ch, elle s’en distingue par son pack aérodynamique, une carrosserie intégrale en aluminium, ses éléments de carrosserie, ses jantes de 20″ et de 21″ et la patte apportée par la maison Kahn Design au sein de l’habitacle.

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11:11 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : kahn, design, tuning, préparateur, uk, anglais, salon, genève, 2016, vengeance | | |

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Cette année, le préparateur allemand, dont le créateur, Richard Harmann est décédé il y a cinq ans, avait tout misé sur les SUV allemand. BMW, Mercedes et Porsche étaient les bases utilisées pour créer des véhicules n'ayant plus aucune retenue à l'image du GLE Coupé avec son capot noir carbone et ses extensions d'ailes, ailerons et autres spoilers.

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Plus classieux, le X6 M50d noir se veut plus discret malgré la taille de ses jantes et des élargisseurs d'ailes également bien présents sans oublier les boucliers largement échancrés et travaillés sans que l'on ne sache s'ils apportent une quelconque utilité aérodynamique.

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Nous retrouvions aussi le X4 pour lequel le tuner de Laupheim s’est basé non pas sur un moteur essence mais bien un diesel, celui installé à bord du X4 xDrive35d, à savoir un 6 cylindres en ligne bi-turbo qui enregistre une puissance à la base de 313 ch. Après l’intervention d’Hamann, ce X4 Diesel atteint les 381 ch pour un couple de 760 Nm.

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Et puis le Porsche Macan Diesel voit sa cavalerie progresser encore pour culminer à 310 ch à 4 200 tr/min et 680 Nm à 2 500 tr/min. Ainsi, il signerait un 0 à 100 km/h en 5"7 soit un gain de quatre dixièmes que le modèle de série équipé du pack Sport Chrono. La préparation s’articule également autour de jantes Anniversary Evo de 22"0, pneumatiques Continental Sportcontact 6, nouvelle ligne d’échappement acier inoxydable composée de deux doubles sorties latérales de 89 mm.

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15:22 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : hamann, tuning, préparateur, allemand, suv, mercedes, gle, coupé, bmw, x6, x4, porsche, macan, salon, genève, 2016 | | |

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A l'occasion de ses 120 ans, le préparateur allemand nous avait préparé deux beaux cadeaux sous forme de breaks Audi. le premier n'est autre que le RS6 qui voit, pour l’occasion, la puissance de son 4.0 V8 TFSI passer de 560 à 730 ch, pour un couple de 920 Nm (+220). Une savante reprogrammation qui s’accompagne d’un traitement viril de la carrosserie, sans être trop ostentatoire.

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De nombreux éléments en fibre de carbone ont été modifiés ou ajoutés: lame avant, déflecteurs latéraux, coques de rétroviseur, spoiler arrière, etc. L’échappement à quadruple sortie a également été revu, tandis que les passages de roue sont proprement remplis par des chausses 22 pouces. Enfin, de nouveaux ressorts de suspension ajustables optimisent la liaison au sol. L’intérieur a lui aussi été revisité avec du cuir, du carbone et de nouveaux intérieurs.

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De son côté, l’ABT AS4 est basé sur le nouveau break A4 et joue davantage la carte de la discrétion et de la sobriété avec un 3.0 TDI qui développe 325 ch contre 272  sur l’Audi normale. Le couple est dorénavant de 680 Nm, contre 600. La nouvelle ABT AS4 gagne ainsi en puissance et en couple, surpassant ses rivales. Comme sa grande sœur, elle reçoit quelques retouches stylistiques aussi bien à l'extérieur que dans l'habitacle.

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11:50 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : abt, audi, anniversaire, 120, ans, salon, genève, 2016, rs6, a4, tdi, v8, 730 ch, 920 nm, tuning, préparateur | | |

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Connue pour ses nombreuses qualités, la Toyota GT86 est une voiture de sport enracinée dans les générations de Toyota performantes qui se sont succédées au cours des cinquante dernières années. En hommage à celles-ci, l'importateur anglais de la marque exposera une flotte de six GT86 reprenant des livrées classiques fidèlement recréés dans un style 100% rétro lors du prochain Goodwood Festival.

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Chaque voiture est inspirée par un modèle différent. Nos retrouvons ainsi deux versions sportives de la voiture de sport originale de Toyota, la 2000GT, mais aussi celle inspirée par la Celica de rallye de 1970 ou encore la 1600 GT de Ove Andersson.

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On retrouve encore les couleurs de la Celica vue en IMSA GTU qui a couru en Amérique du Nord dans les années 1980, celles de la Celica GT-Four vue en WRC ou encore la très originale Supra et sa livrée Esso Ultron Tiger vue dans le championnat japonais réservé aux GT.

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Plusieurs spécialistes anglais ont mis leur talent en commun pour transformer ces GT86 de la manière la plus authentique possible. Il s'agit, bien évidemment, des livrées faites en vinyle et reproduites dans les proportions de la GT86. Mais d'autres ont fourni des ressorts pour adapter la hauteur de caisse de la voiture à certaines couleurs tandis que Rota a fourni de nouvelles roues en différentes finitions pour assurer là aussi le look rétro. Un nouveau système d'échappement en acier inoxydable Milltek Sport ajoute une touche visuelle et auditive au tout.

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Ces coupés uniques feront leurs débuts au Goodwood Festival of Moving Motor Show de vitesse le 25 Juin, où ils seront disponibles pour des essais publics sur un parcours qui comprend la célèbre course de côte. Durant le reste du festival, ils seront en exposition statique sur le circuit de course de Goodwood, en soutient de la très populaire Expérience GT86 de Drift.

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21:21 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Circuit, Histoire, Industrie, Rallye | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : toyota, gt86, livrées, historiques, goodwood, festival, hommage, wrc, imsa, 2000, gt, celica, supra, modifiées, tuning, uk, angleterre | | |

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Le concept STI Performance dévoilé par Subaru lors du dernier Salon de New-York est avant tout une étude de style que nous ne sommes malheureusement pas près de voir arriver dans les rues.

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Il a juste été créé pour accompagner le lancement de la branche sportive STI (Subaru Tecnica International) aux Etats-Unis, que ce soit en pièces détachées, en sport automobile (Rallycross) ou pour des voitures complètes. Il était temps pour le plus gros marché mondial de Subaru! Le STI Performance Concept n’est qu’une vitrine des compétences de la marque.

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Toujours est-il que le coupé BRZ s'offre pour l'occasion un nouveau regard, des ailes élargies, un bouclier entièrement retravaillé, des bas de caisse en carbone ou encore un énorme diffuseur à l’arrière intégrant une double sortie d’échappement centrale. Bref, le concept STI Performance ne fait pas dans la discrétion. Sans parler de l’aileron lui aussi en carbone.

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L’intérieur reprend la recette originale tout en se modernisant et en évoluant vers le sport automobile. Subaru ne dit rien non plus de la puissance de la bête, bien qu’il parle du boxer 2.0 litres accommodé à la sauce turbo.

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08:00 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : subaru, tecnica, international, sti, brz, coupé, prototype, concept, étude, salon, new-york, 2015, 2.0, boxer, turbo, look, tuning | | |

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Comme RUF, ce préparateur suisse privilégie les Porsche et avec le nombre de nouveautés présentées par la marque en un an, il ne manque pas de matière pour donner libre cours à ses élucubrations. Parmi elles, nous avons repéré un Macan largement modifié avec un museau plus agressif et un bouclier arrière intégrant un diffuseur d'air. On relève d'autres ajouts comme le spoiler sur le hayon et l'insert mat entre les feux arrière. Contrairement au Porsche Macan exposé sur le stand Hamann, la préparation de TechArt ne repose pas sur la version diesel mais sur le Macan Turbo. Ainsi, le 3.6 V6 passe de 400 à 450 ch tandis que le couple grimpe à 620 Nm (+70 Nm). Le 0 à 100 km/h serait effectué en 4"4, soit 4 dixième de mieux par rapport au modèle de série.

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Pour le reste, nous avons eu droit à une 911 Targa parée d'un vert particulièrement visible.

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Il y avait aussi une jolie 911 GTS gris à bandes bleues. Le premier axe de travail consiste à améliorer l’aérodynamisme de la 911 en lui greffant de nouveaux boucliers à l’avant et à l’arrière, de nouveaux bas de caisse latéraux et un nouvel aileron en bas du capot moteur. Mais Techart propose également à sa clientèle une large palette d’options de personnalisation pour créer un style unique et viriliser encore plus la 911 GTS. Il s’agit par exemple de la grille de calandre, des contours de projecteurs et des coques de rétroviseurs extérieurs qui peuvent prendre différentes teintes dont le carbone.

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Sans oublier une 911 Turbo cabriolet...

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13:40 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : techart, 911, gts, turbo, cabriolet, targa, macan, tuning, préparateur, salon, genève, 2015, nouveautés, news | | |

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Spécialisé dans la préparation des modèles du groupe Jaguar Land Rover, Startech est une branche de la société Brabus. Elle dévoile à Genève sa dernière réalisation sur base du Jaguar F-Type Coupé. Plutôt osé de s'attaquer à l'un des designs les plus plébiscités du moment. Mais cela n'a pas empêché le préparateur allemand de revisiter, à sa façon, la Jaguar F-Type. Ici, les modifications concernent uniquement l'esthétique. Le tout se montre plutôt discret et ne dénature pas l'auto.

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Aux côtés de la GT britannique, Startech expose un Range Rover Evoque préparé. On remarque l'apparition de boucliers légèrement plus agressifs et d'un spoiler sur le hayon. Le traitement bicolore de la carrosserie devrait ravir les propriétaires d'Evoque allergiques au blanc traditionnel.

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Enfin, Startech propose également des modifications sur le Range Rover Sport et même le Defender y va de sa petite préparation en se parant, lui aussi, de blanc.

09:12 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : startech, brabus, préparateur, tuning, salon, genève, 2015, jlr, anglais, uk, white, blanc, style | | |