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Voilà aussi le genre de chose que nous aimons voir à Genève. A côté de ses marques-phares en Europe, Fiat y expose également toute sa gamme Dodge et force est d'avouer qu'elles ont de la gueule ces muscle cars venues d'outre-Atlantique.

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Pour débuter, il y a la Charger exposée dans un gris très sombre qui la rend particulièrement intrigante. Quatre moteurs sont disponibles mais le plus méchant est le 6.5 V8 HEMI SRT Hellcat développant 707 chevaux.

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Le coupé Challenger n'est pas en reste avec ce mauve particulier. Sous le capot, il est également possible de retrouver plus de 700 chevaux en optant pour le même Big Block que sa sœur plus familiale.

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Enfin, nous avons gardé le meilleur pour la fin avec cette Viper ACR destinée aux sorties sur piste mais qui est également homologuée pour la route. Ses appuis aérodynamiques sont impressionnants et génèrent un appui record d'une tonne à 285 km/h tandis que de nombreux réglages sont possibles. Son V10 développe 645 ch.

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16:02 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Circuit, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : dodge, salon, genève, 2016, nouveautés, new, viper, challenger, charger, v8, hemi, srt, hellcat, acr | | |

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Bizzarement, alors que la Corvette Stingray jouait les stars américaines face aux bolides européens exposés chez Ferrari ou Lamborghini, Dodge était presque gêné d'apporter sa nouvelle Viper à Genève. Posée à côté d'une Challenger SRT, la troisième génération de l'ultrasportive américaine faisait pourtant ses débuts européens. Pour rappel, elle cache un 8.4 V10 de 640 ch et 800 Nm sous son capot. Un moteur qui transmet sa puissance aux seules rous arrière par l'entremise d'une boîte manuelle à six rapports. Le châssis a été allégé tandis que sa rigidité aurait augmenté de 50 % par rapport à la génération précédente. Capable de filer à 331 km/h, la Viper est dotée de l'ABS et, pour la première fois, d'un ESP et d'un contrôle de traction totalement déconnectables.

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11:12 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (1) | Tags : viper, srt, dodge, usa, bolide, gt, supercar, débuts, europe, salon, genève, 2013 | | |

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Pendant que Mercedes a ressorti le vieux Mc Gyver pour nous présenter des Kangoo rebadgés et appelés Citan (beurk), son ancien partenaire, bien plus inspiré, rallume la flamme de la Viper. Comment? En exposant ce week-end, au Festival de Pebble Beach à Monterey aux States, une GTS-R dernier cri habillée des célèbres couleurs de la marque au serpent.

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Avec ses bandes blanches sur fond bleu et ses jantes exclusives, cette série limitée (Launch Edition) de la GT américaine fera vibrer tous les amoureux de grosses cylindées. Avec un V10 8.4 de fort de 640 ch, ce coupé devrait faire cirer du pneu à la moindre occasion même si SRT l'équipe désormais d'un antipatinage, d'un contrôle de stabilité et de l'ABS...

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13:52 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : srt, viper, gts-r, gts, monterey, pebble beach, new, v10, 640 ch, gt, supercar, usa, 2012 | | |

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Longtemps mise au placard en raison de la mauvaise santé financière de Chrysler, la Viper de troisième génération fait finalement son apparition à New York, au Salon de l'Auto local. Pour l'occasion, celle-ci ne s'appelle plus Chrysler mais elle prend le nom de SRT (Street Racing and Technology), patronyme du département sportif de la marque. Bizarre.

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Mais ce nouveau coupé démoniaque ne renie pas ses origines et cette Viper 2012 ne se prête absolument pas à la mode du downsizing. Son V10 atmosphérique conserve ses 8,4 litres de cylindrée, ses 20 soupapes et gagne encore une poignée de chevaux, pour atteindre 640 ch. Ses 813 Nm ont également de quoi impressionner, d'autant qu'ils sont transmis aux seules roues arrière.

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Bien qu'elle reçoive désormais un antidérapage ESP et un système multimédia à écran tactile, cette américaine devrait conserver son mauvais caractère puisqu'elle n'offre toujours pas d'alternative à la boîte manuelle à six rapports. En attendant d'y goûter, la SRT Viper promet une rigidité en torsion améliorée de 50 % et un poids en baisse de 45 kg, grâce à une peau composée d'aluminium et de carbone. Une version plus onéreuse, baptisée GTS, viendra même y ajouter une suspension pilotée.

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Enfin, une version compétition sera engagée en American Le Mans Series (ALMS) dès cette saison. Elle retrouvera, en catégorie GT, la Corvette, la BMW M3, La Ferrari F458 ou encore la vieille Porsche 911. Pour l'occasion, SRT Motorsports s'est adjoint les services de Riley Technologies pour concevoir et construire leur bolide. Du côté des pilotes, Dominik Farnbacher et notre compatriote Marc Goossens seront épaulés par Kuno Wittmer. Si les deux premiers sont des familiers des catégories GT qu'elles soient GT2 ou GT3, le Québécois Wittmer est un pilote d'usine Chrysler.

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Le mois prochain (28 & 29 janvier 2012), une Dodge Viper Competition Coupe s'alignera aux 24 Heures de Daytona sous la bannière du Racers Edge Motorsports. Le moteur de la Viper a été préparé par SRT Motorsports Engineering. Ce bolide sera aligné durant toute la saison aux mains de Doug Peterson et de notre compatriote Jan Heylen. A l'occasion de la mythique course américaince, le très talentueux Maxime Soulet viendra renforcer l'équipage-titulaire en compagnie d'Emilio Valeverde. Le jeune pilote belge va ainsi découvrir une course particulière et se battra contre des Porsche, lui qui roulait cette saison pour le compte du ProSpeed Competition pour lequel il a décroché le titre Belcar tout en brillant en Championnat d'Europe de GT3.

22:44 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Circuit | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : maxime, soulet, 24 heures de daytona, usa, amérique, dodge, viper, coupé, compétition, track, piste, circuit, belge, 2012, srt, racers edge motorsports | | |