autonews,janvier,2015,276,mensuel,revue,magazine,auto,rallye,essais,industrie,interview,wrc,erc,france,brc,bmw,m3,jaguar,xfr-s,sportbrake

Pour bien débuter l’année, autonews vous offre son traditionnel poster calendrier reprenant toutes les épreuves belges et internationales dans un maximum de disciplines. Qui d'autres vous offre ainsi un condensé de plus de 700 rendez-vous sur une seule feuille?

Mais ce n’est pas tout! Vous découvrirez également le reportage tout chaud du Rallye Monte-Carlo durant lequel Loeb s’est illustré avant qu’Ogier ne l’emporte. Par ailleurs, la saison de l’ERC a débuté du côté de l’Autriche où Kajetanowicz a remporté le Jänner Rallye sans trop d’opposition. Et puis, vous aurez également droit aux ASAF Awards qui reviennent, parfois sur le ton de l’humour, sur les meilleurs moments de la saison. Le Dakar n’a pas été oublié grâce à Vincent Marique qui analyse très justement l’édition 2015.

De son côté, Bernard Verstraete a profité de la trêve hivernale pour partir à la rencontre de quelques belles personnalités belges du sport automobile. Il a donné la parole à Marc Van Dalen pour revenir sur les 20 ans d’existence de Kronos. Une belle occasion pour lui de se pencher sur le chemin parcouru mais aussi pour parler très franchement de l’avenir tout en analysant assez finement le sport automobile actuel.

Autre forte tête de notre paysage, même s’il a quitté la Belgique depuis bien longtemps, professionnellement s’entend, Philippe Bouvier nous fait découvrir les arcanes de la Fédération Française du Sport Automobile tout en revenant sur son enviable parcours qui l'a vu passer par de bien belles équipes. Un bon moment que vous apprécierez tout autant que nous.

Enfin, Olivier Champenois, ingénieur 'data' au sein de la prestigieuse équipe Porsche en LMP1, nous explique les ficelles d’une discipline plus pointue que la F1 où l’esprit d’équipe est renforcé par cette notion d’endurance qui touche aussi bien la voiture que l’équipage chargé de l’amener à l’arrivée.

Dans la série "Que sont-ils devenus?", Stéphane Halleux a retrouvé David Saelens, devenu un homme d’affaires particulièrement compétent qui ne regrette rien de ses années en sport automobile.

Au chapitre de l’industrie, autonews a testé pour vous la très exclusive Mercedes S500 Coupé mais aussi la VW Passat 2.0 TDI 150, l’Abarth 595 Competizione et l’Opel Adam Rocks sans oublier deux nouveautés: le Kia Sorento et la Suzuki Celerio. Enfin, Monsieur Yves Bonnefont, le Directeur Général de DS vous révèle les grandes lignes de l’avenir du label aussi bien du côté du produit que celui du sport!

autonews,janvier,2015,276,mensuel,revue,magazine,auto,rallye,essais,industrie,interview,wrc,erc,france,brc,bmw,m3,jaguar,xfr-s,sportbrake

10:28 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Essai, Histoire, Industrie, Littérature, Rallye | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : autonews, février, 2015, 277, mensuel, revue, magazine, auto, rallye, essais, industrie, interview, wrc, erc, france, brc, mercedes, s500, citroën, opel, ds, adam | | |

mercedes,maybach,s500,s600,luxe,longue,allongée,limousine,label,exclusif

C'est à la fin du siècle passé, en 1998 plus précisément, que Mercedes a choisi de faire renaître la marque Maybach après 60 années d'hibernation, pour mieux contrer Bentley et Rolls Royce. Malheureusement, c'était sans compter sur les différentes crises traversées depuis et l'an dernier, les Allemands coupaient discrètement l'oxygène.

mercedes,maybach,s500,s600,luxe,longue,allongée,limousine,label,exclusif

Mais une idée plus subtile est alors née dans les cerveaux fertiles de la marque à l'étoile et c'est au Salon de Los Angeles que ce label nous revient mais à l'image d'AMG, il doit désormais accepter de cohabiter avec l'Etoile de Mercedes et désignera seulement des variantes de modèles existants. La Classe S est ainsi la première à en bénéficier et elle en profite pour gagner 20 centimètres supplémentaires.

mercedes,maybach,s500,s600,luxe,longue,allongée,limousine,label,exclusif

Sa longueur atteint désormais 5,45 m là où ses rivales, Audi  A8 et BMW Série 7, restent sous la barre des 5,30 m. Même les Rolls Royce Ghost et Bentley Flying Spur ne sont pas aussi imposantes. Et dire qu'une Pullman, encore plus démesurée, est prévue prochainement...

mercedes,maybach,s500,s600,luxe,longue,allongée,limousine,label,exclusif

Avec un empattement de 3,37 m, inutile de dire que cette Mercedes-Maybach soigne avant tout ses passagers arrière. Non content de pouvoir étirer leurs jambes à loisir, ils peuvent disposer de sièges massants, chauffés, ventilés, réglables dans presque tous les sens. Leur sécurité est assurée par des ceintures arrière gonflables, alors que l'insonorisation a fait l'objet de tous les soins.

mercedes,maybach,s500,s600,luxe,longue,allongée,limousine,label,exclusif

Deux grands écrans sont là pour passer le temps lors des longs trajets. Ils ne sont toutefois pas tactiles, ce qui impose de recourir à une télécommande. Le chauffeur n'est pas forcément malheureux pour autant puisqu'il profite, au choix, de deux moteurs essence musclés: le 4.7 V8 biturbo 455 ch de la S500, associé à la nouvelle boîte automatique à neuf rapports 9G-Tronic, ou le 6.0 V12 de 530 ch encore fidèle à la transmission 7G-Tronic Plus.

mercedes,maybach,s500,s600,luxe,longue,allongée,limousine,label,exclusif

12:24 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : mercedes, maybach, s500, s600, luxe, longue, allongée, limousine, label, exclusif | | |

Salon,Genève,2014,carlsson,allemand,préparateur,tuning,or,S500,mercedes,CS50,Versailles,feuilles,chine,359.000,euros,prix,folie,miss,charme,girl,hôtesse

Le préparateur allemand Carlsson s'est penché longuement sur la nouvelle Mercedes S500 pour en élaborer une édition spéciale de 25 exemplaires, chacun décoré en fonction des désirs du client. Et pour mieux la positionner, la référence au luxe à la française n'est pas de trop, elle s'appelle donc CS50 Versailles. Près de la moitié de la carrosserie est recouverte de 1000 feuilles d'or de 80 x 80 mm ainsi que le volant et une partie du tableau de bord. Le raffinement est extrême, avec des sièges en cuir et des tapis de sol en mouton retourné.

Salon,Genève,2014,carlsson,allemand,préparateur,tuning,or,S500,mercedes,CS50,Versailles,feuilles,chine,359.000,euros,prix,folie,miss,charme,girl,hôtesse

En tout, pas moins de 278 pièces d'intérieur et 30 composants extérieurs (calandre, pare-chocs, poignées de porte, etc.) sont ainsi dorés à l'or fin. L'or utilisé à l'intérieur du véhicule représente une valeur de 12 000 euros, indique encore le constructeur, qui ne veut rien dire sur le poids de l'or utilisé... mais son prix est à l'aune du gramme d'or: 359.000 euros.

Salon,Genève,2014,carlsson,allemand,préparateur,tuning,or,S500,mercedes,CS50,Versailles,feuilles,chine,359.000,euros,prix,folie,miss,charme,girl,hôtesse

Salon,Genève,2014,carlsson,allemand,préparateur,tuning,or,S500,mercedes,CS50,Versailles,feuilles,chine,359.000,euros,prix,folie,miss,charme,girl,hôtesse

11:28 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : salon, genève, 2014, carlsson, allemand, préparateur, tuning, or, s500, mercedes, cs50, versailles, feuilles, chine, 359.000, euros, prix, folie, miss, charme, girl, hôtesse | | |

Mercedes,Classe S,W222,S-Klasse,berline,limousine,luxe,allemande,étoile,nouvelle,new,2013,S500,V8,80.000 euros,

Hier soir, Mercedes a présenté en grande pompe sa nouvelle Classe S, matricule W222 pour les plus pointus de ses fans. Particulièrement aérodynamique, cette berline statutaire fend l'air avec un coéfficient de traînée de 0,24, voire 0,23 sur la nouvelle version S300 Bluetec Hybrid. Un aérodynamisme qui contribue à sa consommation normalisée de 4,4 litres de gazole aux 100 km.

Mercedes,Classe S,W222,S-Klasse,berline,limousine,luxe,allemande,étoile,nouvelle,new,2013,S500,V8,80.000 euros,

Attendue depuis un certain temps, la nouvelle Classe S propose son cocktail habituel de nouveautés technologiques à l'image du Magic Body Control qui analyse en continu le revêtement de la route à l'aide d'une caméra et modifie les réglages des suspensions en fonction des inégalités détectées afin de maximiser le confort et la sécurité.

Mercedes,Classe S,W222,S-Klasse,berline,limousine,luxe,allemande,étoile,nouvelle,new,2013,S500,V8,80.000 euros,

Autre inovation, le bien connu système Presafe se sert de la même caméra et des capteurs du radar pour identifier d'éventuels obstacles et va jusqu'à déclencher un freinage automatique en cas de danger. Et si le crash est toutefois inévitable, les passagers profitent de ceintures gonflables pour amortir le choc en douceur. Et puis un an après son lancement, programmé pour cet été, une nouvelle boîte automatique 9G-Tronic devrait faire son apparition.

Mercedes,Classe S,W222,S-Klasse,berline,limousine,luxe,allemande,étoile,nouvelle,new,2013,S500,V8,80.000 euros,

Chargée de remplacer à la fois l'ancienne S mais aussi la Maybach disparue corps et biens, cette nouvelle limousine propose un habitacle qui peut se révéler très luxueux dans les finitions les plus complètes, notamment en empattement long. C'est d'ailleurs cette configuration qui a servi de base au développement du modèle. Dans le catalogue, on retrouve un package Air-Balance comprenant une climatisation avec diffusion de fragrance. L'ambiance peut être plus zen encore avec le massage Energizing reprenant le principe des pierres chaudes avec 14 coussins à air chauffants.

Mercedes,Classe S,W222,S-Klasse,berline,limousine,luxe,allemande,étoile,nouvelle,new,2013,S500,V8,80.000 euros,

Autre innovation marquante, la Classe S ne tolère aucune ampoule à son bord puisqu'elle s'éclaire à l'aide d'environ 500 diodes électroluminescentes, dont 300 rien que pour l' habitacle et le coffre. Plus modeste, l'offre de motorisations se limite à quatre unités. Dans un premier temps, deux blocs essence et deux diesel doivent suffire, en intégrant les deux hybrides.

Mercedes,Classe S,W222,S-Klasse,berline,limousine,luxe,allemande,étoile,nouvelle,new,2013,S500,V8,80.000 euros,

La panoplie de puissance proposée est néanmoins large: elle va de 204 à 455 ch, en attendant la  S500 Hybrid, le premier hybride rechargeable de la marque, qui devrait se contenter de moins de 4 litres d'essence. En configuration standard, la Mercedes Classe S devrait débuter à un peu plus de 80.000 euros pour la S350 BlueTec.

Mercedes,Classe S,W222,S-Klasse,berline,limousine,luxe,allemande,étoile,nouvelle,new,2013,S500,V8,80.000 euros,

21:17 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : mercedes, classe s, w222, s-klasse, berline, limousine, luxe, allemande, étoile, nouvelle, new, 2013, s500, v8, 80.000 euros | | |