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Quel plaisir de revoir Spyker sur les tapis du Salon de Genève, trois ans après sa dernière apparition.  Pour son retour, le constructeur batave nous propose une C8 Preliator peu surprenante dont la qualité de présentation demeure époustouflante. Il suffit de se pencher dans l'habitacle pour retrouver cette planche de bord d'orfèvrerie, constellée de basculeurs et ce levier de vitesse implanté sur une barre en métal traversant un habitacle recouvert d'un cuir de qualité exceptionnelle.

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En position centrale arrière, on découvre un 4.2 V8 d'origine Audi dont le compresseur porte la puissance à 525 ch (couple maxi de 600 Nm), valeur largement suffisante pour une voiture pesant 1.390 kilos à vide grâce à un châssis en aluminium habillé de panneaux de carrosserie en carbone. Présentée par le constructeur comme un avion sans ailes, l'auto se dote de roues de 19 pouces dont le dessin évoque celui d'une turbine, d'un affichage tête haute façon pilote de chasse et, pur artifice de style, de deux minuscules ailerons verticaux implantés juste en amont des roues arrière. Cinquante exemplaires seront fabriqués, au prix de base de 324.900 € HTVA.

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12:34 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : spyker, salon, genève, 2016, renaissance, c8, preliaptor, v8, audi, 525 ch, 1390 kg, 325.000€, gt, supercar | | |

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C'est à un bien sympathique retour auquel nous avons assisté au salon de Francfort avec la jeune marque allemande Artega qui produisait, depuis 2006, le petit coupé GT avant de disparaître un certain temps du paysage automobile. Reprise par le groupe mexicain Tresilia Capital, l'enseigne originaire de Delbrück en Allemagne a redémarré ses activités et les premiers résultats ont été exposés à Francfort avec cette Scalo qui ne fonctionne qu'à l'électricité.

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Reprenant les lignes, très réussies de l'ancienne GT, celle-ci est entièrement réalisée en polyuréthane et en panneaux de fibre de carbone tandis qu'elle est assemblée sur un châssis annoncé modulaire et léger. Pour se mouvoir, le joli coupé s'appuye sur deux moteurs électriques montés sur les roues arrière et dont la puissance totale offre 407 ch pour un couple de 780 Nm.

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Artega annonce un 0-100 km/h en 3"6 et une vitesse de pointe de 250 km/h. Le fait d’utiliser deux moteurs permettrait d’aboutir à un effet de vectorisation du couple afin d’optimiser la motricité et de rendre l’auto plus agile. La batterie de 37 kWh autorise une autonomie de 400 km. Artega annonce qu’une charge rapide peut être effectuée en moins d’une heure tandis qu’une prise triphasée fait passer ce temps à 3 heures et une fiche domestique à 10 heures.

15:58 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : artega, allemande, gt, coupé, compact, propulsion, renaissance, salon, francfort, 2015, électrique, 100%, 407 ch, 780 nm | | |

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Revoilà Spyker! Le concept B6 Venator exposé en Suisse rappelle immédiatement la C8 Aileron mais on sent tout de même que la B6 Venator reste en dessous dans la hiérarchie.

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Côté mécanique, le bloc en position centrale arrière transversale est un V6 turbocompressé de 375 ch qui envoie sa puissance aux roues arrière. Spyker a retenu une transmission automatique à six rapports. La structure en fibres de carbone permet de limiter le poids sous les 1400 kg. Spyker reste néanmoins discret sur les possibilités de sa sportive qui est prévue pour jouer dans la cour de la Porsche 911. La production est prévue pour 2014 à un tarif démarrant à 125.000 dollars.

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14:01 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : spyker, holland, marque, gt, label, renaissance, b6, venator, concept, next, futur, v6, turbo, salon, genève, 2013 | | |

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La légendaire marque liégeoise - Imperia Automobiles - a choisi le plus beau circuit du monde et l'événement-phare de la compétition automobile historique pour présenter officiellement, et en première mondiale, le prototype roulant de l’Imperia GP. Si vous êtes fan de la marque liégeoise, vous pourrez admirer la nouvelle Imperia GP ainsi qu’une exceptionnelle et rare Imperia de course de 1930 dans les paddocks du vendredi au dimanche. Et pour faire taire les mauvaises langues qui ne voulaient pas croire aux fondements de cette renaissance bien belge, une parade des deux voitures sera organisée le dimanche 27 mai 2012 entre deux compétitions. Comme quoi discrétion et travail donnent bien plus de résultats que le bling-bling et le tape à l'oeil de certains.

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La version moderne de cette supercar espagnole n'étant pas particulièrement réussie, nous avons préféré photographier cette superbe H6B datée de 1928.

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21:27 Écrit par Benoît Lays dans Histoire | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : hispano-suiza, salon, h6b, 1928, renaissance, geneve, 2010, marque, historique, espagnole | | |