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Pour son exposition d’été, Autoworld a décidé de fêter les 70 ans de Ferrari !
Plus de 35 voitures mythiques, sportives et luxueuses, raconteront la fabuleuse histoire de la marque au cheval cabré sur la mezzanine, au premier étage du musée. Créée par le pilote Enzo Ferrari alors qu’il avait déjà 49 ans, Ferrari devint, en quelques années, le plus grand mythe de l’automobile. La Belgique quant à elle fut, après les Etats-Unis, le plus important importateur grâce à la passion d’un des pilotes Ferrari, Jacques Swaters.

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Parmi les voitures qui seront exposées à Autoworld, notons déjà (toujours sous réserve d’annulation en dernière minute):
Parmi les Classics: la 166MM, la 206GT Dino, la 250 Pininfarina, la 275 GTB, la 275GTS qui appartint un temps à l’actrice Rachel Welsh, la 275 LM, la 365GTB Daytona, la 500 Superfast, la 512BB…
Parmi les Youngtimers: la Testarossa, la F40, la 288 GTO, la 550 Maranello WSR (World Speed Record), l’Enzo (qui fut un temps la propriété de Jean Todt), …
Parmi les Modernes: La Ferrari Aperta, la 599GTO, la F430 Scuderia
Parmi les voitures de compétition: la 156 F1, la F1/87 (ex-Gerard Berger) et la 275GTB Competition
… et bien d’autres encore à découvrir sur place!

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Il y a 70 ans…
… en 1947, à Modène (Italie), l’histoire commence lorsque la première 125 S sort des usines de la Via Abetone Inferiore. Immédiatement, cette sportive remporte la victoire d’une course à Piacenza. C’est la première d’une longue série de victoires. Très vite, d’autres sportives voient le jour: les 159 S et les 166 S, Corsa, MM et Sport. La 166 MM Barchetta marque un tournant dans l’histoire de la marque car c’est la première Ferrari de route.

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Les carrossiers et designers italiens les plus prestigieux sont appréhendés pour réaliser des modèles quasi uniques : Vignale, Ghia, Touring mais surtout Pininfarina dont la coopération, née en 1952 (avec la réalisation d’un cabriolet pour l’écurie Georges Filipinetti), se poursuit encore aujourd’hui. La Ferrari 250 GT California Spyder (Pininfarina – Scaglietti) est réputée être "l’une des plus belles Ferrari et l’un des plus beaux cabriolets de l’histoire de l’automobile".

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Les années '60 sont cruciales pour la marque. En 1960, non seulement la Ferrari 250 GTE est la première Ferrari produite en série à 900 exemplaires, mais surtout, Ferrari devient une société anonyme (SEFAC). Elle est approchée par le géant américain Ford qui lui mène la vie dure en courses durant plus de cinq ans. Malgré ses succès, Ferrari fait face à des difficultés financières. En 1969, Enzo Ferrari vend 50% des parts de la SA à Gianni Agnelli, CEO du groupe Fiat. Sort alors la Ferrari Daytona produite à 1.395 exemplaires mais qui n’a pas connu le succès escompté en raisons d’un environnement politique instable.

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Quelques mois après la mort du Commendatore en août 1988, le groupe Fiat devient l’actionnaire majoritaire mais, cinq ans plus tard, l’entreprise ne vend plus que 2.289 voitures et est donnée pour morte.
En 2004, Agnelli nomme Luca di Montezemolo (ancien assistant d’Enzo Ferrari) à la tête de Ferrari. Ce dernier fera rapidement progresser le chiffre d’affaires. Toutefois, la politique de l’entreprise est de rester plus proche de l’artisanat que de la fabrication industrielle, selon le slogan Formula Uomo qui place l’humain au centre des considération du constructeur.

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Le Cheval Cabré
L’histoire fut longtemps controversée. On suspecta même Enzo Ferrari de l’avoir inventée de toutes pièces pour nourrir sa propre légende mais des documents prouvent irréfutablement qu’il s’agit de l’emblème du régiment de cavalerie de Baracca qui fut offert à Enzo Ferrari par la mère de Francesco Baracca, pilote de chasse italien et héros de la Première Guerre Mondiale. Le Scudetto est devenu l’emblème de Ferrari avec les lettres S F (pour Scuderia Ferrari).

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Infos pratiques :
Autoworld - Esplanade du Cinquantenaire – 1000 Bruxelles
Ouvert tous les jours – même le lundi – de 10h à 18h
L’entrée au musée est au prix de : 10€/adulte - 8€/senior – 7€/étudiant - 4€/enfant 6-12 ans - gratuit pour les moins de 6 ans

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20:20 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Histoire | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : musée, expo, été, autoworld, cinquantenaire, ferrari, 70, ans, anniversaire, bruxelles | | |

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Pour mieux rendre compte de l'histoire illustre d'un constructeur peu conventionnel originaire d'Hiroshima, le premier musée Mazda en Europe - et le seul à l'extérieur du Japon - ouvrira ses portes le 13 mai à Augsbourg, en Allemagne.

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Le Mazda Classic Car Museum est le projet du concessionnaire local, Mazda Auto Frey, qui a reçu le soutien de Mazda Allemagne. Ce musée offre une exposition de 45 véhicules - des ancêtres de la marque officiellement vendus en Europe ainsi que des modèles disponibles uniquement ailleurs, y compris un certain nombre de raretés de la vaste collection privée de la famille Frey. L'établissement, situé dans un dépôt de tram rénové d'Augsbourg datant de 1897, est également équipé d'un vaste espace événementiel, d'un restaurant et d'une boutique de souvenirs.

"Unique, le premier musée de Mazda à l'extérieur du Japon représente un rêve devenu réalité pour la famille Frey de partager avec le public sa collection unique de Mazda du monde entier", Akira Marumoto. "Tout le monde au siège de Mazda est très fier que cette famille fasse partie de notre organisation et qu'elle ait mis sur pied quelque chose d'extraordinaire".

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Les modèles exposés, dont une Mazda Cosmo Sport de 1967, une Mazda Luce RX87 de 1969 ou encore une Mazda RX-7 de 1992, le modèle à moteur rotatif le plus vendu dans l'histoire, démontrent la longévité avec laquelle la marque d'Hiroshima a combiné une technologie innovante avec des designs étonnants. Parmi les autres modèles exposés, mentionnons une Mazda R360 1960, la première voiture de tourisme fabriquée en masse, un camion léger à trois roues Mazda K360 de 1962, une Mazda Familia 1000 coupé de 1966, une Mazda 616 de 1976, le premier modèle officiellement importé en Allemagne à partir de 1973, sans oublier la Mazda AZ-1, une voiture de sport légère à moteur central de 1992.

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La sélection changera continuellement grâce à la richesse de la collection Frey qui compte plus de 120 véhicules destinés à la rotation dans l'exposition. Les opérateurs espèrent également que le lieu deviendra un carrefour pour les rencontres du club Mazda et des événements automobiles classiques en général.

20:19 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Histoire, Lifestyle | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : mazda, musée, europe, allemagne, frey, collection, exposition, histoire, patrimoine | | |

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Pour les 60 ans de la Volvo Amazon, Autoworld mettra les différentes versions de la Volvo Amazon “in the spotlight” du 28 avril au 29 mai. Il y aura aussi une PV544, une P1800 et une 1800 ES (shooting break). Des négociations sont en cours pour obtenir la Volvo Amazon carrossée par le belge Jacques Coune.

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Un peu d’histoire…

Au début de sa fabrication, en 1956, la voiture fut appelée Amason (avec un «s»), en référence aux Amazones de la mythologie grecque. Mais un fabricant allemand de motos, Kreidler, avait déjà enregistré ce nom. Dans un souhait d’entente mutuelle, il fut décidé que Volvo n’utiliserait ce nom que dans son pays, la Suède, et en modifierait l'orthographe en Amazon.

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Pour l’export, Volvo initia une nomenclature à base de trois chiffres. La gamme fut dès lors connue sous le nom de Série 120: P120, P130 et P220. Les modèles étaient livrables dans différentes versions - 121, 122S, 123 GT et Favorit. Dans le langage populaire, toutefois, on continua de parler de l’Amazon et de l’Amazon Kombi.

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La Volvo Amazon fut conçue par Jan Wilsgaard et, bien qu’elle fut présentée à la presse le 1er septembre 1956, les premières voitures ne furent livrées qu’au printemps 1957. L’Amazon devait remplacer la populaire PV444, réputée comme une voiture du peuple bon marché. Toutefois, comme l’Amazon était trop chère, c’est la PV544 qui prit sa place. Cette dernière allait, à son tour, être remplacée en 1965 par la “Favorit”, une version allégée de l’Amazon.
La sécurité ayant toujours été l’un des chevaux de bataille du constructeur suédois, l’Amazon et la PV544 furent les premières voitures à être équipées d’une ceinture de sécurité à trois points d’ancrage et d’un tableau de bord renforcé.

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Des parties mécaniques de l’Amazon, comme le moteur, la boîte de vitesse et les essieux, furent utilisés pour la fabrication du modèle sport P1800, rendu célèbre dans la série télévisée britannique “The Saint”. La fabrication de la Volvo Amazon s’est arrêtée en 1970. Un peu plus de 667.000 véhicules avaient été construits dont environ 300.000 rien qu’en Suède.

21:18 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Histoire, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : volvo, amazon, autoworld, musée, bruxelles, cinquantenaire, 120, série, coupé, break, marque, suédoise | | |

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Il aura fallu 14 mois pour renouveler totalement le musée automobile de Petersen situé à Los Angeles. Le Petersen arbore un nouvel extérieur qui couvre le bâtiment avec des rubans d'acier inoxydable. Un métal plié qui annonce subtilement aux visiteurs les courbes complexes des véhicules exposés à l'intérieur. Une fois rentrés, ceux-ci peuvent maintenant profiter des 25 galeries disposées sur trois étages.

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La collection du musée couvre toute l'Histoire de l'automobile allant des voitures de course européennes aux Hot Roads californiens. Le troisième étage met en lumière le patrimoine en incluant une galerie de véhicules du cinéma hollywoodien, comme la Ferrari de Magnum, la Batmobile ou encore le héro de Cars puis le curseur se déplace vers la technologie et la vitesse avec des modèles comme la Mercedes-Benz W196 Streamliner de 1954 ou des voitures à vapeur. Le premier étage montre l'art de la conception avec des modèles comme un type 57SC 1936 sans oublier les Art Cars chères BMW.

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Nous avons choisi de laisser parler l'image avec une galerie non-exhaustive de ces chefs-d'œuvre de l'automobile. Le Petersen Automotive Museum est ouvert en semaine de 10h00 à 18h00.

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Fidèle à sa tradition, le musée Autoworld prépare activement sa quatrième grande exposition de fin d’année.

Après Bugatti 100, les Belgian Racing Legends et, surtout, l’expo Ferdinand Porsche, from electric to electric qui a attiré plus de 60.000 visiteurs, il fallait trouver un thème particulièrement porteur qui susciterait un vif engouement, non seulement de la part des fans de belles carrosseries et de puissants moteurs, mais aussi, de tous les amoureux de l’Italie, de son ambiance, de son design et de ses beautés en général.

Les belle macchine, les belles voitures italiennes semblaient toutes indiquées.

L’exposition Italian Car Passion était née! (http://www.italiancarpassion.be/)

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Pour rapprocher l’histoire à l’actualité, deux voitures emblématiques sont mises en avant : l’Alfa Romeo Disco Volante de 1952 - qui nous sera aimablement prêtée par le Musée automobile de Turin et qui figure en bonne place sur l’affiche officielle de l’exposition - et l’Alfa Romeo Disco Volante by Touring Superleggera, qui a déjà fait couler beaucoup d’encre…

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Une piazza, des ruelles… et de belles Italiennes

L’exposition se présentera comme une ville italienne avec sa piazza et ses ruelles si typiques. C’est dans ce cadre et cette atmosphère que le visiteur de l’exposition découvrira in situ les voitures comme si elles étaient en stationnement, subtil mélange de quelques voitures populaires (Fiat 500, Topolino, Lancia Appia Camioncino…), de très belles macchine (Iso Griffo, Lamborghini Miura, 350GT et Countach, Bizzarrini 5300 Stradale, Lancia Aurelia B24 Speeder ou encore la Ferrari 275GTS qui appartint un temps à Raquel Welch) et même de quelques motos (Vespa, Ducati, MV Agusta, Benelli, Moto Guzzi…). 

Des zones à thème

Trois catégories méritaient à elles seules un emplacement particulier. Ainsi, à la périphérie de la petite ville italienne, l’on retrouvera:

- Italian Supercars privilégiera les voitures exceptionnelles actuelles, telles que la Ferrari La Ferrari, la Lamborghini Aventador ou Huracán, l’Alfa Romeo Disco Volante by Touring Superleggera…

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- Concorso d’Eleganza présentera, alignés comme dans les plus prestigieux Concours d’Elégance, des carrosseries uniques comme la Fiat Ottovu carrosserie Ghia, l’Alfa Romeo 33 Stradale, la 2600 Pininfarina, la Fiat 1900 Ghia…

- Corsa fera revivre les grandes heures des Mille Miglia, de la Targa Florio ou du San Remo avec des Maserati A6G, Alfa GTA Coupé, TZ2 Tubolare Zagato, Lancia Fulvia…

Au total, ce seront quelques 45 très belles voitures italiennes, prêtées par des collectionneurs privés et des musées internationaux qui seront exposées durant deux mois à Autoworld.

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Infos pratiques  :

Lieu:  Autoworld Bruxelles - Esplanade du Parc du Cinquantenaire 11 – 1000 Bruxelles

Heures d’ouverture : tous les jours du 3/12/2015 au 31/01/2016 (même le 1er janvier 2016)

De 10h à 17h (samedis et dimanche : de 10h à 18h)

Prix d’entrée (*) :    

Adulte : 13 €

Groupes (15 personnes et plus sur réserv./Etudiants/Seniors/Personnes non valides : 10€

Enfant de 6 à 12 ans : 7 €

Enfant < 6 ans : gratuit

(*) le prix d’entrée à l’exposition inclut la visite à la collection permanente du musée

Infos visiteurs : http://www.italiancarpassion.be/ - www.autoworld.be ou +32.2.736.41.65

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16:18 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Histoire, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : autoworld, cinquantenaire, exposition, musée, belle, macchine, italian, car, passion, alfa romeo, ferrari, maserati, lamborghini, 2015, décembre | | |

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Les Oldtimers font désormais partie du paysage nostalgique automobile et évoquent les voitures d’avant-guerre et des années proches de l’après-guerre. Pourtant, les souvenirs automobiles de la génération des trenta- et quadragénaires sont plutôt liés aux véhicules n’ayant que 20 ou 30 ans, soit ceux des années ’80 et début des années ’90.

Sous le nom de Youngtimers, ces « nouveaux ancêtres » commencent à faire fureur, d’autant plus que leurs prix souvent plus abordables les rendent bien plus accessibles.Durant tout le mois de mai, Autoworld leur consacre une exposition temporaire.

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A côté des voitures de cette époque déjà présentes dans le musée, une dizaine d’exemplaires supplémentaires seront mis en lumière, dont: une BMW M3, une Mercedes-Benz 190E Evo (1989), une Porsche 924 Carrera GT,  une Renault R5 Turbo, une Alpine Renault GTA V6, une Range Rover (1988), une Dodge Viper, une Peugeot 205 Turbo,  une Lancia Delta Evo, une Volkswagen Golf GTi,  autant de modèles liés à la jeunesse de la génération montante.

Détails pratiques:

Autoworld - Esplanade du Cinquantenaire – 1000 Bruxelles

Ouvert tous les jours – même le lundi – de 10h à 18h

Prix d’entrée : * 9€/adulte * 7€/senior & étudiant * 5€/enfant 6-13 ans * gratuit - de 6 ans

Infos : www.autoworld.be ou +32.2.736.41.65 – et Facebook fanpage

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10:51 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Histoire | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : autoworld, cinquantenaire, bruxelles, musée, automobile, exposition, temporaire, youngtimers, bmw, mercedes, porsche, renault, peugeot, alpine, lancia, golf | | |

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Situé dans le Nord de l’Allemagne, Wolfsbourg abrite un parc à thème unique: Autostadt. Comprenant le musée automobile le plus visité au monde, une exposition des derniers modèles du groupe Volkswagen et différentes attractions, ce parc comblera tous les passionnés de voitures. Mais Autostadt est plus que cela. Le parc à thème souhaite attirer un public plus large en misant beaucoup sur les enfants et les familles. Ainsi, les enfants âgés de 5 à 11 ans peuvent y obtenir leur premier permis de conduire dans une mini-Beetle ou une mini-Porsche électriques et apprendre les dangers de la route via un simulateur ludique et interactif. À proximité des neuf charmantes villes de Basse-Saxe et de sa capitale Hanovre, Autostadt constitue une excursion idéale pour toute la famille.

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Autostadt est synonyme d’action et de détente. Point de passage obligé: le ZeitHaus, le musée automobile le plus fréquenté au monde avec des modèles de plus de 50 marques différentes, allant de Porsche à Bentley, en passant par Lamborghini, Bugatti, Audi et Volkswagen bien entendu. Autre attraction qui vaut le détour: les Car Towers, deux immenses tours de verre de 48 mètres de haut contenant les nouvelles Volkswagen. Une plate-forme panoramique vous offre même une vue sur tout le site ainsi que sur le stade du VFL Wolfsburg (le club de Kevin De Bruyne) et l’usine Volkswagen. Si vous êtes quelqu’un d’actif, vous pouvez aussi tester vos compétences sur le circuit All-TerrainTrack, où vous devrez éviter toutes sortes d’obstacles au volant d’un 4x4. Un cours de maîtrise automobile et une formation à la conduite défensive sont également proposés.

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Permis de conduire enfant

Mais Autostadt s’adresse aussi aux tout-petits. Les enfants âgés de 5 à 11 ans peuvent y obtenir leur permis de conduire dans une mini-Beetle ou une mini-Porsche et un simulateur adapté à leur taille leur montre les dangers de la route de façon ludique et interactive. Dans le MobiVersum, les enfants de tous âges peuvent s’en donner à cœur joie sur toutes sortes d’attractions, telles qu’un mur d’escalade géant. Enfin, des ateliers créatifs sont organisés chaque jour à leur intention et il y a un cinéma 3D. Si vous préférez découvrir Autostadt depuis l’eau, vous pouvez également faire une promenade en bateau sur le canal Mittelland qui longe tout le site.

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Combinez Autostadt avec des vacances en famille en Basse-Saxe

 

Autostadt se trouve au beau milieu du Land de Basse-Saxe, dans le Nord de l’Allemagne, qui a encore beaucoup plus à offrir que ce parc à thème innovant. Donc, si vous souhaitez vous plonger dans le charme du Moyen Âge après votre expérience automobile, visitez les neuf charmantes villes de Basse-Saxe facilement accessibles. Allez par exemple à la rencontre du joueur de flûte de Hamelin, personnage incontournable. Hanovre vaut aussi le détour. L’Adventure Zoo, élu plus beau zoo d’Allemagne en 2014, propose ainsi de nombreuses activités à l’occasion de son 150e anniversaire. Tout près de là, le superbe château de Marienburg et le lac de Steinhude, où l’on peut faire du kayak, du surf et du vélo, sont également parfaits pour une journée avec les enfants. Une excursion active et éducative à Autostadt combinée à une escapade culturelle à Hanovre et dans les 9 villes sont les ingrédients par excellence pour des vacances en famille réussies.

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Plus proche que vous ne le pensez

 

Wolfsbourg se trouve à environ 560 km de Bruxelles, mais il ne vous faudra que 3 heures pour y arriver au départ de la frontière germano-néerlandaise. Autostadt est plus proche que vous ne le pensez: les liaisons sont rapides via les autoroutes A2 et A7, les parkings sont nombreux et l’accès au site est aisé. Vous préférez le train? Six heures suffiront pour rallier la gare de Wolfsbourg, avec un changement à Cologne. Informations et réservations: www.nmbs-europe.com 

 

Les autres charmantes villes de Basse-Saxe et la capitale Hanovre sont facilement accessibles en transport en commun. Surfez sur www.bahn.de

 

Plus d’infos sur Autostadt à Wolfsbourg: www.autostadt.de

Plus d’infos sur Hanovre: www.visit-hannover.com

Plus d’infos sur les 9 villes romantiques de Basse-Saxe: www.9staedte.de

 

Formule familiale

 

L’office du tourisme de Hanovre a élaboré une formule spéciale pour les familles, comprenant 2 nuits en chambre familiale dans un hôtel 4* situé dans le centre de Hanovre, un ticket famille pour Autostadt à Wolfsbourg et un ticket famille pour l’Adventure Zoo de Hanovre. Cette formule coûte au total 275 euros pour 2 adultes et 1 enfant. Si vous voyagez avec 2 enfants, vous devrez payer un supplément de 50 euros. Plus d’infos: http://www.visit-hannover.com/en/Accommodation-Arrangemen...

12:21 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Histoire, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : wolfsbourg, autostadt, musée, volkswagen, allemagne, nord, tourisme, parc, thème, automobile, public, famille, visite, simulateur, jeux | | |

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A l’occasion du 50e anniversaire de la Ford Mustang, le musée de l’automobile bruxellois, Autoworld, organisera du 25 octobre au 4 novembre 2014 une grande exposition Mustang. L’histoire du modèle iconique y sera retracée grâce à la présence de plus de 50 Mustangs. Les pièces maîtresses de l’exposition seront à coup sûr une Shelby GT350 Hertz originale, un remake officiel d’« Eleonor » qui apparaît dans le film « Gone in 60 Seconds » ainsi qu’une Mustang Boss 429.

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Autoworld n’a pas choisi les vacances d’automne par hasard pour organiser cette exposition. La Ford Mustang attise en effet l’imagination des jeunes et moins jeunes. L’année dernière, la Mustang a notamment été élue voiture ancienne la plus populaire en Europe et compte une multitude de fidèles amateurs grâce à sa présence dans l’univers musical et cinématographique. Pour ces derniers, mais aussi pour les «non-initiés», cette exposition Mustang sera une opportunité unique de découvrir le modèle sous toutes ses facettes.

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Il y en aura pour tous les goûts

L’exposition sera articulée autour d’un certain nombre de thèmes qui sont intiment liés à la carrière longue de 50 ans de la Ford Mustang. Outre un aperçu des différentes générations de la Mustang, des modèles sportifs aux noms légendaires comme la Shelby, Boss et Mach1 ainsi que des modèles revisités par Saleen et Roush pourront, entre autres, être admirés. Des voitures de course, des Mustangs «restomod» qui ont conservé leur look original mais qui ont été mises à jour d’un point de vue technique, feront également partie de l’exposition en plus de modèles Coupé, Fastback et Convertible 100 % originaux.

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La Ford Mustang a figuré dans de nombreux films et y a même souvent joué le rôle principal. Des répliques de la Mustang dans certains de ces rôles de premier plan pourront également être admirées dans cette exposition:

- Bullitt (modèles Bullitt 1968 + 2001 & 2008);

- Gone in 60 seconds (Eleanor);

- Goldfinger (James Bond);

- Fast & the Furious.

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Informations pratiques

Exposition Mustang : du 25 octobre au 4 novembre 2014.

Au terme de l’exposition, une dizaine de Mustangs resteront exposées à Autoworld jusqu’à la fin du mois de novembre.

 

Heures d’ouverture :

Du lundi au vendredi de 10h00 à 17h00

Le week-end de 10h00 à 18h00

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14:31 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Histoire, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : exposition, ford, mustang, cinquantenaire, autoworld, musée, thèmes, cinéma, sport | | |

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Jaguar Land Rover a annoncé aujourd’hui le rachat de la plus grande collection privée de voitures britanniques, assurant ainsi la protection de cette importante collection pour la nation britannique. La collection constituée sur de nombreuses années par le passionné britannique James Hull comprend 543 voitures anciennes principalement britanniques et présente un grand nombre de modèles Jaguar significatifs, notamment des XK SS ainsi que des Types C, D et E. Cette acquisition souligne le soutien et l'intérêt croissants de Jaguar Land Rover pour son patrimoine. Les voitures de cette collection seront activement utilisées afin de soutenir le marketing empirique et celui de la marque dans le but de développer les marques et l’activité de la société sur les marchés existants et émergents. 

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La collection, qui a été minutieusement assemblée et restaurée par James Hull, passionné de voitures britanniques, chef d'entreprise et philanthrope, compte plus de 130 Jaguars. Elles comprennent les premières Swallow Sidecars et Swallow Coachbuilding Austin Sevens ainsi qu’une gamme très diversifiée de modèles SS d'avant guerre, 7 XK 120 - notamment un modèle dont la carrosserie est composée d'un alliage rare, des Types C et D, une XKSS, 8 Types E, 30 berlines Jaguar anciennes de modèle Mark, 19 modèles XJS et plus de 20 berlines XJ ayant appartenu à des propriétaires aussi célèbres que fascinants. Ces voitures sont pour la plupart, dans un état réellement exceptionnel et nombre d’entre elles sont associées à des histoires captivantes. La collection comporte également un grand nombre d'autres voitures et modèles britanniques célèbres et emblématiques.

Les voitures de cette collection seront activement utilisées afin de soutenir le marketing empirique avec les clients ainsi que pour les événements mondiaux de la marque. Un bon exemple en sera le lancement mondial de la Jaguar XE au début du mois de septembre en parallèle avec de nombreux autres événements et activités dans les marchés nouveaux et émergents. C'est précisément sur ces nouveaux marchés en développement que le patrimoine peut jouer un rôle prépondérant dans l'établissement et le développement de la marque.

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John Edwards, Managing Director de la division Opérations spéciales a commenté cette acquisition. «Nous sommes ravis que Jaguar Land Rover soit parvenu à un accord avec James Hull afin d’assurer l'avenir de cette collection de Jaguars et de voitures britanniques de la plus haute importance. Nous partageons le même objectif que James qui est de conserver cette collection unique aux mains des Britanniques et nous sommes enchantés que cet accord garantisse leur protection pour l'avenir. Nous nous réjouissons de pouvoir continuer à travailler avec James à mesure que nous développerons nos activités de patrimoine. Le patrimoine devient un facteur de différenciation de plus en plus important en termes de marketing empirique envers le client ainsi que pour le développement de nos marques dans les marchés nouveaux et émergents. Jaguar et Land Rover possèdent conjointement un catalogue couvrant plus de cent quarante années de création avec certains modèles qui représentent les véhicules les plus emblématiques du marché. En outre, étant donné la croissance explosive et l'intérêt sans cesse grandissant dans le monde entier pour les manifestations de voitures anciennes ainsi que l'augmentation de ce marché tant en taille qu’en valeur, cet accord est soutenu par une puissante logique commerciale et de marketing.» 

James Hull ajoute: «Voyager aux quatre coins de la planète dans le but de façonner cette collection au fil des années a représenté un travail de passion et le travail de toute une vie. Ma motivation principale n'était donc pas d'obtenir le meilleur prix mais plutôt d'assurer l'avenir de la collection dans ce pays avec les conservateurs appropriés. J'ai eu l'occasion de bien apprendre à connaître Jaguar Land Rover au cours de ces dernières années et ils m'ont emprunté des voitures de la collection pour des événements tels que les Mille Miglia ainsi que pour soutenir Jaguar en Chine. Ils constituent les conservateurs idéaux pour faire progresser cette collection et je sais qu'elle est entre de bonnes mains.»

13:33 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Histoire, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : jaguar, land rover, jlr, patrimoine, héritage, histoire, collection, musée, privée, 543 modèles, anglais, uk | | |

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Ouvert en 2012, ce musée s'est construit autour de la maison natale d’Enzo Ferrari, là où il a ouvert son premier atelier, à quelques mètres de l'usine Maserati. Ce complexe a été construit avec un budget de 18 millions d'euros entre 2009 et 2012.

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Cet ancien atelier est entouré d'un bâtiment ultra moderne dessiné par l’agence Future Systeme de Londres et qui représente le capot aéré d'une voiture de course des années 50.

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Ce musée se visite en deux parties. L'une vous invite à entrer dans l'ancien bâtiment où toute une scénographie retrace, via différents écrans, toute la vie d'Enzo Ferrari. Vous y trouverez également différents objets liés à sa vie. Mais aussi à celle de ses nombreux pilotes. Il est interdit d'y prendre des photos. Très ludique, cette partie intéressera même ceux qui sont moins passionnés par la marque. Notre fille de 9 ans a même pu découvrir un dessin animé retraçant la vie du Commendatore. On y a également reconstitué son bureau.

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Sous l'énorme toit jaune, ce sont des expositions temporaires qui prennent place à l'image de celle qui réunit vingt Formule Un ayant écrit l'histoire du Championnat du Monde de la spécialité. Certes, nous aurions préféré quelque chose de plus typiquement italien mais ne boudons pas notre plaisir, quelques belles pièces y étaient exposées et nous vous laissons les découvrir dans le portfolio qui suit.

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Pour information, le musée Enzo Ferrari est ouvert toute l’année.

Tarifs:

  • 13 € prix normal
  • 11 € pour les moins de 26 ans et les retraités
  • 9 € pour les enfants de plus de 6 ans
  • Gratuit pour les moins de 5 ans.

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11:20 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Circuit, Histoire, Industrie | Lien permanent | Commentaires (1) | Tags : musée, maison, natale, enzo, ferrari, modène, italie, f1, atelier, visite, exclusive, scoop, photos, monoposto, monoplaces, casques, scénographie | | |