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On ne cesse de nous le rabâcher: l'automobile n'est plus tendance. Pourtant, derrière le discours d'une certaine classe politique opportuniste, il faut avouer que la bagnole continue à nous faire rêver. Et quel plus bel exemple que le Salon de l'Auto organisé tous les ans à Bruxelles, où les records de visites ne cessent d'être battus à l'image de l'année passée. Comment expliquer ce succès qui ne se dément pas alors que d'autres manifestations du même genre connaissent davantage de difficultés à déplacer les foules?

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Parce que le Belge, quoiqu'on en dise, aime toujours la voiture. Certes, une part de la population la subit quotidiennement par obligation, mais dans 80% des cas, elle reste l'unique moyen de mobilité. Et puis le public qui viendra au Heysel à partir d'aujourd'hui voudra également en prendre plein les yeux devant des voitures inaccessibles. Et il n'existe pas de plus belle occasion chez nous pour admirer autant de GT et de supercars dans un même endroit.

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Bruxelles n'a jamais été le lieu où les premières mondiales se dévoilent et le salon de Detroit, qui ouvre ses portes lundi, conserve les faveurs des constructeurs. Toutefois, vous pourrez néanmoins admirer la nouvelle Citroën C4 Cactus, les BMW série 2 Active Tourer et Gran Tourer restylées ainsi que les MINI 3 et 5 portes ainsi que Cabrio retouchées elles aussi. Et puis dès mardi, BMW pourra également exposer le nouveau X2 que nous avons l'occasion d'admirer en avant-première et qui semble particulièrement prometteur.

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Sachant cela, nous avons demandé à Nicolas Donneaux de nous fournir un reportage photo axé sur les voitures de rêve. Prenez-en plein les yeux. Et si vous voulez gagner des entrées pour le Salon 2018, rendez-vous sur notre page Facebook!

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11:32 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Divers, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : autosalon, 2018, salon, auto, bruxelles, 96, eme, édition, moto, janvier, heysel, expo, supercars, gt, sportives, photos, reportage, live, nicolas, donneaux | | |

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En dépit des chutes de neige qui ont affecté le pays ce week-end, le 94e Salon de l’Auto et de la Moto de Bruxelles a connu un coup d’envoi des plus favorables. Après l’inauguration officielle durant la journée des professionnels du secteur automobile, qui s’est tenue mercredi dernier, les portes des palais du Heysel se sont ouvertes dès jeudi pour le grand public.

Et le public figure bel et bien au rendez-vous ! Jusqu’à ce samedi soir, non moins de 133.933 visiteurs avaient déjà été enregistrés sur le site du Heysel. En clair, cela signifie que le Salon 2016 suit momentanément sur le schéma de l’édition très réussie de 2014, lorsque 134.998 visiteurs avaient alors été accueillis durant cette même période.

Les mesures supplémentaires prises par l’organisateur, FEBIAC, visant à garantir autant que possible la sécurité ainsi que le confort des visiteurs ont été positivement accueillies et se déroulent de manière très fluide. Les temps d’attente aux contrôles de sécurité et de tickets sont franchement limités, tout au plus quelques minutes. En outre, les visiteurs accueillent avec calme et apaisement ces contrôles supplémentaires, comme nous avons pu le voir et le lire dans de nombreux reportages consacrés au Salon.

Le 94e Salon de l’Auto et de la Moto de Bruxelles se déroule jusqu’au dimanche 24 janvier à Brussels Expo. Lundi 18 et vendredi 22, les palais du Heysel resteront ouverts jusqu’à 22h. Les autres jours, ils refermeront leurs portes à 19h.

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19:45 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : salon, bruxelles, auto, moto, autosalon, motorshow, belgique, janvier, heysel, public, affluence, foule, febiac | | |

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Voilà peut-être le concept qui nous a le plus interpellé durant ce Mondial de Paris. Au départ, il y a la XL 1. Une sorte d'engin à la gueule de mini-vaisseau spatial lancé début 2013 à la demande de l'incontournable Ferdinand Piëch, le président du groupe, pour prouver que l'on pouvait parcourir 100 km avec un litre de carburant. Ce poids plume (moins de 800 kilos) était animé par un bicylindre Diesel de 0,8 litre, une moitié de quatre cylindres 1,6 litre, délivrant 48 ch, couplé à une boîte à double embrayage DSG7 dans laquelle est logé un moteur électrique de 20 kW (27 ch). Un bloc alimenté par une batterie lithium ion de 5,5 kWh, rechargeable avec du courant continu.

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Seulement voilà, l’homme est ce qu’il est et cela ne le fait pas vraiment rêver. Alors Les ingénieurs allemands sont allés plus loin dans le concept en choisissant de réutiliser cette plate-forme en lui glissant un moteur de deux roues sous le capot. La plate-forme de la XL 1 était un chef d'œuvre de technologie résultant d'une étude sans doute aussi complexe que coûteuse.

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La cellule monocoque centrale, la carrosserie, les sièges baquets et les barres antiroulis étaient confectionnés en composites renforcés de fibres de carbone. Trains roulants en aluminium, jantes en magnésium forgé, disques de frein en céramique, planche de bord en fibres de bois, vitres latérales en polycarbonate: autant d'éléments qui contribuaient aussi à rendre la XL1 très légère, et même plus légère que la première Golf. Ne pas réutiliser cette plate-forme aurait été un gâchis.

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C'est une version modifiée du bicylindre de la Ducati 1199 Superleggera qu'a reçue, à l'arrière, la Volkswagen XL Sport. Ce concept peut compter sur le V2 affichant 200 ch pour atteindre le 0 à 100 km/h en 5’’7 et 270 km/h en pointe puisqu’il ne pèse que 890 kilos. Ce moteur avec bielles en titane et alliages de magnésium monte jusqu'à 11.000 tr/min. Il est associé à une boîte robotisée DSG à 7 rapports. Dérivé plus long (4291 mm) et plus large (1847 mm) du XL1, ce prototype XL Sport est axé sur l'aérodynamique (Cx de 0,258) et la légèreté grâce à sa carrosserie monocoque en PRFC (plastique renforcé à la fibre de carbone), pour consommer le moins possible.

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Contrairement au XL 1, le XL Sport est aussi large à l'avant qu'à l'arrière. Des grandes entrées d'air, destinées à optimiser les flux d'air et à refroidir le groupe motopropulseur, sont situées à la base du pare-brise. Les rétroviseurs extérieurs ont été remplacés par de petites caméras intégrées aux portes en élytre pivotant vers l'avant: des «e-Mirrors» inaugurés sur le XL1. Leurs images sont affichées sur deux écrans à l'intérieur. Le cockpit est équipé d'un combiné d'instruments numériques de type compétition. La XL Sport devrait être produite à 500 exemplaires en Allemagne à un tarif qui n'a pas encore été fixé.

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11:52 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : voklkswagen, xl, xl sport, coupé, concept, salon, paris, auto, futur, etude, style, moto, moteur, ducati, superleggera, 1199, 200 ch, 890 kg | | |

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Les bonnes réponses étaient:

1. Qui est le parrain de l'exposition "Vélo & co" rassemblant des vélos électriques liés à des marques de voitures, des vélos pliables, des vélos de villes, des vélos de sport ainsi que divers accessoires (comme par exemple des systèmes de navigation)? Eddy Merckx

2. A quelle fondation sera reversée une partie des bénéfices des entrées de l'expo "Dream Car" dédiée aux voitures les plus exclusives et exceptionnelles au monde et qui se déroulera lors des 3 derniers jours du 91e Salon de Bruxelles - du vendredi 18 au dimanche 20 janvier inclus? Make a Wish

3. Comment s'appelle la boule métallique géante où viendront s’affronter quatre motards sous les yeux ébahis des visiteurs? Crazy Ball

Un grand bravo à P. Eeckhout de Pont de Loup et à V. Hauptmann de Bagimont! Ils recevront leur entrée par la poste et en attendant, ils ont bien mérité ces petits donuts de Jeff Gordon!

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16:19 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : salon, bruxelles, auto, moto, vélos, 2013, concours, entrées | | |

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Comme le veut la coutume, votre blog préféré se coupe en quatre pour vous offrir des cadeaux. Cette fois encore, nous vous offrons 2 x 1 entrée pour le 91ème Salon de Bruxelles. Mais pour pouvoir vous départager, nous vous posons trois questions touchant à cette manifestation bruxelloise. Toutes les réponses se trouvent sur le site www.autosalon.be.

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1. Qui est le parrain de l'exposition "Vélo & co" rassemblant des vélos électriques liés à des marques de voitures, des vélos pliables, des vélos de villes, des vélos de sport ainsi que divers accessoires (comme par exemple des systèmes de navigation)?

2. A quelle fondation sera reversée une partie des bénéfices des entrées de l'expo "Dream Car" dédiée aux voitures les plus exclusives et exceptionnelles au monde et qui se déroulera lors des 3 derniers jours du 91e Salon de Bruxelles - du vendredi 18 au dimanche 20 janvier inclus?

3. Comment s'appelle la boule métallique géante où viendront s’affronter quatre pilotes sous les yeux ébahis des visiteurs? 

Les deux premiers lecteurs à nous répondre correctement (benoit.lays@gmail.com) recevront une entrée valable durant toute la durée du salon.

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20:29 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : salon, bruxelles, auto, moto, vélos, 2013, concours, entrées | | |

12:30 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Circuit, Histoire, Rallye | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : vidéo, sports, moteurs, mécaniques, histoire, circuit, rallye, moto, wrc, f1, endurance, nascar, gr.b, monoplace | | |

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La 90ème édition du Salon de l’Auto de Bruxelles se déroulera du 12 au 22 janvier 2012 dans les palais du Heysel. On y annonce déjà des premières mondiales et européennes et nous vous invitons à faire un petit tour des marques en notre compagnie histoire de préparer au mieux votre visite. Parce qu’en ces temps de crise, il est toujours bon de venir rêver à des jours meilleurs devant quelques superbes carrosseries parées de leurs plus beaux atours.

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L’écologie est partout, l’écologie est dans tout, sauf au sein de notre nouveau gouvernement! A la Febiac, il ne fait plus aucun doute que l’avenir de la planète figure en bonne place parmi leurs priorités. Ainsi, cette année, les visiteurs pourront désormais se balader sans être encombrés de multiples brochures grâce à une e-card disponible gratuitement. Il suffira de faire glisser celle-ci sur les bornes des exposants pour s'enregistrer. Ensuite, à la maison, on pourra tranquillement retrouver en ligne la documentation et les informations. Cette e-card offre aussi la possibilité de participer à des concours et de se mettre en scène pour épater les amis sur les réseaux sociaux. Bruxelles est le premier salon automobile au monde à proposer cette technologie!

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Mobilité durable

Les habitués du Salon de Bruxelles noteront encore de nombreux changements pour l'édition 2012. A l’image du Patio qui n'accueillera plus les enseignes de luxe mais les accessoiristes. Les marques premium peuvent désormais disposer d’un grand palais entier: le 12. On y retrouvera Alpina, Aston Martin, Bentley, Ferrari, Fisker, Lamborghini, Lotus, Maserati, McLaren, Porsche et Rolls-Royce. On note encore d'autres déménagements. Ainsi, Ford quitte le Palais 2 pour le Palais 5. Volkswagen se retrouvera au Palais 11 avec Audi, Seat et Skoda. Mazda et Honda seront au Palais 7 alors que Kia et Chevrolet se placeront au Palais 8. Les motos ont droit à deux halls, les 1 et 3.

Comme les autres années, les voitures électriques disposeront d'une piste d'essai. Mais cette fois-ci, elle sera extérieure, devant le Palais 7. Un espace Cleaner Mobility dans ce même hall sera entièrement consacré aux énergies renouvelables. On y retrouvera les véhicules électriques des grandes marques mais aussi des acteurs plus modestes actifs dans le domaine des solutions de mobilité écologiques. Dans le Palais 6 voisin, une expo retracera 110 ans d'histoire automobile avec 22 véhicules mythiques. Parmi ceux-ci, on y verra une Ford T Speedster, une Delage D8-120 S Pourtout, une Chrysler Woody Town & Country et une Veritas RS.

Le Salon sera ouvert au public du 12 au 22 janvier 2012, tous les jours de 10 h à 19 h avec nocturnes jusque 22 h les vendredi 13 et 20 et lundi 16 janvier. Le prix public est de 12,50 euros, les enfants de 6 à 12 ans paient 6,50 euros.

Rendez-vous prochainement pour le tour complet des marques.

06:00 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : salon, bruxelles, auto, moto, 2012, heysel, écologie, cleaner mobilité, tour des marques, constructeurs, importateurs, marques | | |

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Il aura seulement fallu 3 mois aux élèves de la promotion 2010/2011 pour développer la Sbarro Evoluzione. Inspirée de la Lamborghini Reventon à échelle réduite, la Sbarro Evoluzione puise aussi dans l'univers de la moto, notamment en ce qui concerne la position de conduite. En revanche, les élèves ont préféré une mécanique d'automobile, à savoir le 1.8T 20 soupapes d'origine Audi.

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10:44 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : sbarro, evoluzione, audi, prototype, étude, école, études, studio, design, moto, lamborghini | | |