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C'est un stand Audi très original qui nous accueillait à genève. En effet, suite à un concours, le lauréat avait choisi le thème du cinéma américain des années 50. C'est ainsi que le stand reproduisait l'ambiance de l'époque avec un bar stylisé comme les salles de l'époque, des gradins pour assister à la présentation des premières mondiales et même un distributeur de pop-corn confectionnés sur place!

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Côté voiture, il n'y en avait que pour la nouvelle A6. Cette cinquième génération conserve globalement les dimensions de ses devancières. La nouveauté gagne environ 1 cm en longueur (4,94 mètres), en largeur (1,89 mètre) et en empattement (2,92 mètres). La hauteur et le volume de coffre restent identiques avec des cotes respectives de 1,46 mètre et 530 litres.

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Les plus gros changements ont lieu dans l'habitacle avec une ambiance très high-tech. Jusqu'à 7 conducteurs pourront personnaliser l'instrumentation digitale de 12,3 pouces (31,2 cm) suivant les 400 paramètres disponibles. On trouve également deux écrans tactiles sur la console centrale, celui du bas permettant de gérer la climatisation et d'écrire directement l'adresse pour la navigation. Sur les versions haut de gamme, le son 3D signé Bang & Olufsen est proposé pour la première fois sur les sièges arrière. Côté équipements de sécurité, la voiture reçoit des systèmes de conduite autonome. Elle peut par exemple se garer toute seule via l'application myAudi sur votre smartphone.

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Au rayon des motorisations, le 2.0 TDI de 204 ch et le 3.0 V6 TFSI de 340 chevaux sont associés à la boîte robotisée à double embrayage S-Tronic 7. Audi dédie sa boîte automatique à 8 rapports aux diesels V6 3.0 TDI 231 et 286 ch. A noter qu'il n'y a aucune boîte manuelle au programme. Tous les V6 reçoivent la transmission Quattro, alors que les roues arrière directrices sont proposées en option. La commercialisation est prévue en juin.

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09:34 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : salon, genève, gims, motorshow, 2018, tour, marques, audi, allemand, berline, statutaire, a6, new, nouvelle, tdi, tfsi | | |

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VOLKSWAGEN

La nouvelle Arteon paradait sur le stand du constructeur allemand. Il faut dire qu’elle ne manque pas de style cette remplaçante de la Passat CC. Et l’idée de lui donner un nom plus ronflant n’est pas totalement stupide. Pour l'observateur non-averti, il sera désormais moins évident de faire le lien entre l'Arteon et la Passat. Basse, large et longue (de 4,86 m), la nouvelle venue affiche une prestance sans commune mesure avec la familiale déjà connue. Le plus spectaculaire concerne sans conteste la face avant, à l'imposante calandre intégrant les phares. L'arrière adopte une chute de pavillon très inclinée, pour mieux intégrer l'auto à la catégorie des "coupés quatre-portes".

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Malgré une hauteur inférieure de 3 cm à celle de la Passat, l'Arteon offre une garde au toit des plus correctes aux places arrière. Quant à l'espace aux jambes, il se révèle tout bonnement impressionnant. Et pour cause: l'empattement s'élève à 2,84 m, soit 5 mm de plus que la Skoda Superb, qui se présente comme un référence absolue en matière d'aisance aux jambes. Cette berline devrait nous arriver au début de l’été et d’ici-là, nous devrions découvrir plus en détail ses caractéristiques techniques.

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VOLVO

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Après 9 ans de carrière, le XC60 vient d’être totalement renouvelé et la marque suédoise avait réussi à garder le secret de ses lignes jusqu’à la journée presse du salon suisse. Il repose sur la plate-forme raccourcie de son grand frère XC90 (dénommée Scalable Product Architecture) et reçoit bien évidemment les derniers perfectionnements sécuritaires. Il est ainsi capable d'éviter un obstacle en agissant de lui-même sur le volant, au cas où le freinage d'urgence automatique n'aurait pas suffi. Cette fonction s'intègre au système City Safety, grâce auquel le XC60 sait aussi repérer et éviter un véhicule se situant dans son angle mort en cas de changement de file. Mode oblige, il se pare aussi d'un dispositif de conduite semi-autonome fonctionnel jusqu'à 130 km/h sur les routes ″bien signalisées″ nous précise-t-on chez Volvo.

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Sous le capot, on ne trouve que des 4 cylindres, des Diesel D4 et D5 développant respectivement 190 et 235 ch, mais aussi des essences. Le T5 offrira 254 ch et le T6 320 ch. Et pour les plus exigeants, une motorisation hybride rechargeable T8 est prévue, qui, forte de 407 ch, permettrait au XC60 de franchir les 100 km/h en 5″3.

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Dans l'habitacle, on retrouve une ambiance très nordique, où le confort des sièges le dispute à un design soigné et une ergonomie travaillée, tandis que la finition apparaît très raffinée. L'infotainment n'a pas été négligé, les systèmes Apple CarPlay et Android Auto étant disponibles. La production du nouveau XC60 débutera mi-avril en Suède. C'est un modèle crucial pour Volvo puisqu'il assure près de 30 % de ses plus de 530.000 ventes annuelles.

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ZENVO

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La TS1 GT est, avec Könnigsegg, l’autre supercar venue du froid. Le constructeur Danois propose cette nouvelle version équipée d’un V8 de 5,8 l. Avec 2 compresseurs, ce sont pas moins de 1180 ch qui déboulent sous le pied droit! Le couple est tout aussi impressionnant avec 1100 Nm à 7.700 tr/ min. Tant qu’on est dans la démesure… 375 km/h en pointe, 2,8 sec pour le 0 à 100 km/h. Cette version marque également les 10 ans du constructeur et se pare d’une teinte bleu Fjord (Ford ?) très seyante.

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Voilà, nous vous avons proposé une visite du Salon de Genève 2017 en compagnie de Dimitri Urbain que nous devrions retrouver sur ce site très rapidement pour des sujets touchant au patrimoine automobile...

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11:10 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : salon, geneve, tour, marques, visite, 2017, volkswagen, volvo, zenvo, xc60, arteon | | |

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MTM

Une Bentley façon M ? Vive le bleu et des bandes décalées. C’est quelle équipe de foot qui joue en orange et blanc ?

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NANOFLOWCELL

Les protos sont toujours sympas chez eux mais à quand une réelle mise en production? Ces engins sont des électriques, la dernière mouture étant en 48V.

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NOBLE

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Loin des engins artisanaux mal finis et peu confortables, la marque britannique propose un « Speedster » très crédible.

PAGANI

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Chez Pagani on a récupéré la formule du jaune Sirius de Renault Sport. Normal, depuis que cette marque est associée à Mercedes, le fournisseur de moteur exclusif de Pagani. A quand une Pagani dCi ?

PETITE GALERIE DES HORREURS

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Genève est aussi un havre de mauvais goût en matière de tuning… En voici quelques exemples choisis. Stinger, Hamann ou Mansory, le choix est large!

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Chez Koenigsegg, on donne dans le carbone et les dorures ou encore les portes en élytre, dignes des meilleurs tuning show sur parking de supermarché!

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Chez Eadon Green, on revendique s’être inspiré de l’Alfa Romeo 8C d’avant-guerre pour sortir la Black Cuilin mais l’élégance est bien passée à la trappe!

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Techrules vient se frotter à la cour des grands avec un proto dont la cellule passager se déplace vers l’arrière. En somme une Bond Bug revisitée !

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PEUGEOT

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La marque française a créé l'événement avec la reprise de la branche européenne de GM, Opel- Vauxhall, déficitaire depuis des années. Sur son stand, on peut découvrir le concept « Instinct », sorte de break de chasse qui reprend les codes stylistiques déjà vus ailleurs, notamment les feux arrière façon 3008, la « voiture de l’année 2017 ». Voiture ? Non, il s’agit d’un SUV ! Même en version « GT », rien à voir avec le passé sportif de la marque, malheureusement… Et toujours ce satané volant de kart, trop petit et qui est impossible à régler correctement pour obtenir une bonne vue des instruments. A revoir Peugeot, à revoir… (Texte & photos: Dimitri Urbain)

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09:13 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : salon, genève, visite, tour, marques, 2017, dimitri, urbain, mtm, nanoflowcell, noble, pagani, haman, mansory, stinger, peugeot | | |

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KIA

Le constructeur coréen ne déclenche pas vraiment les passions, c’est le moins que l’on puisse dire. La Stinger devrait changer tout ça, avec un moteur V8 en remplacement du très connu 1700 turbo Diesel.

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LAMBORGHINI

Aux côtés d’une énième version toujours plus sportive, la Huracan Performante, Lamborghini sort une Huracan Spyder propulsion. Nous pouvons donc espérer une conduite amusante… la marque étant dans le giron d’Audi, ce traitement de feu arrière façon A6 n’a donc rien d’étonnant.

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MAZDA

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Après la disparition de Saab, le constructeur japonais reste l’un des plus originaux et propose une gamme plutôt réussie. La MX-5 est désormais disponible avec un toit rigide qui la transforme en coupé et lui confère une personnalité attachante. La forme de la vitre latérale n’est pas sans rappeler certains coupés japonais des années 70. Il y a bien pire comme référence! Mazda reste un des derniers constructeurs non premium à proposer une grande berline et un break.

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MERCEDES

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Le Classe G tire bientôt sa révérence… après pas loin de 40 ans de bons et loyaux services. Pour l’occasion, le stand propose une version AMG avec pots latéraux dans le plus pur style Hot Rod et une version Landaulet Maybach qui devrait s’écouler sans problèmes au Moyen Orient. L’AMG-GTR propose elle un style plus sportif tandis que la marque s’attaque également au juteux marchés des pick-ups avec le classe X dérivé… du Nissan Navarra mais encore plus laid. Les écolos seront rassurés avec le stand Electric Intelligence qui fait la part belle au bio-brico design.

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MONTEVERDI

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Peter Monteverdi a été le plus jeune concessionnaire Ferrari du monde. Pourtant, ses relations avec le Commendatore étaient souvent orageuses et, en 1967 le voilà avec des voitures de grand tourisme pour concurrencer Ferrari. Equipées de V8 américains, le rapprochement avec Iso Rivolta ou De Tomaso est assez facile. Monteverdi a aussi surfé sur la vague des 4X4 de luxe avec le Safari, sur base International Scout. Au salon de Genève, le club suisse de la marque expose différents modèles: Safari; Hai  ou encore High Speed 375.

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MORGAN

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Aux côtés des coupés baroques, Morgan renoue, depuis quelque temps, avec le trois roues! Anachronique mais tellement original, simple et léger, nous ne pouvons qu’aimer ces engins absolument pas pratiques mais qui offrent des sensations en quantité à des vitesses légales et avec des puissances tout à fait raisonnables. Encore, encore! Et il y a même une version pour enfants, histoire de mettre le pied à l’étrier le plus tôt possible. Espérons que les réglementations crash test et autres n’éliminent pas ces merveilles anglaises complètement décalées. (Texte & photos: Dimitri Urbain)

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14:09 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : salon, genève, tour, marques, 2017, nouveautés, kia, lamborghini, mazda, mercedes, monteverdi, morgan | | |

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FERRARI

La 812 Superfast est une évolution de la F12 et… c’est la première fois qu’il n’y a plus une voiture signée Pininfarina au sein de la gamme!

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FIAT

Rien de bien neuf chez FIAT, hormis des… sacs à main et une énième série limitée sur base de 500. Il serait temps que la marque se secoue et sorte quelque chose de plus convaincant pour affronter l’avenir. Où sont les hybrides?

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FORD

La course occupe une belle part du stand et cela plaira à tous les amateurs… signe aussi que, finalement, il y a peu de nouveautés à se mettre sous la dent ici mais ne boudons pas notre plaisir, entre les GT actuelles et anciennes, la Mustang 5.0  et… une magnifique Fiesta XR2 ! Mention spéciale pour la Gulf Mirage de Jacky Ickx.

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HONDA

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La nouvelle Civic, dixième du nom, est là. Originale, certes, belle… c’est autre chose! Son côté manga est toujours aussi affirmé et en version R, c’est digne de Goldorak et Capitaine Flamme. La marque montre également une nouvelle FCX Clarity et une solution de mobilité décalée et très japonaise!

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INFINITI

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Ici, c’est le Project Black S qui est mis en avant. Pendant des Black Series de Mercedes, il est a espérer qu’après la tentative avortée de l’Eau Rouge, cet engin soit doté d’une direction entre le volant et les roues… et que sa tenue de route soit aux standards européens et non juste bonne à cruiser à 60 km/h sur un boulevard de Los Angeles.

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HYUNDAI

Le stand Hyundai met notre compatriote Thierry Neuville en avant, avec sa I20 WRC mais également ce concept de sportive RN30 plutôt réussi et qui irait bien faire un peu d’ombre à une certaine Focus RS en version routière.

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JAGUAR LAND ROVER

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Le prototype de l- Pace, sorte de SUV électrique qui devrait se vendre comme des petits pains. L’esthétique reste affaire personnelle et le rouge adopté à Genève ne lui va guère.

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Land Rover propose la version définitive du VELAR, un nouveau SUV 4X4 que personne n’avait demandé mais… qui lui aussi va se vendre à la pelle! Son nom est une allusion à la fausse marque créée par Land Rover lorsqu’il s’est agi de tester le Range sur route, en 1969… c’est aussi une référence latine au «voile», qui cache. Ici, c’est une nouvelle offre, sous le Range Sport. (Texte et photos: Dimitri Urbain)

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15:37 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : salon, genève, 2017, nouveautés, tour, marques, ferrari, ford, fiat, honda, infiniti, hyundai, jaguar, land rover, jlr | | |

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BMW

La grande nouveauté du salon est ici la version break de la Serie 5, la Touring. Elle ne choquera personne… son style est comme celui de la berline, élégant et épuré. Sur le stand, d’autres versions actualisées de la Serie 4 et la 7 en vedette.

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BUGATTI

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Égale à elle-même et son statut assumé, la marque franco-allemande profite de Genève pour montrer au grand public son dernier modèle. Il est vrai que la plupart de ces autos passent plus de temps dans des garages conditionnés que sur la route!

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CHEVROLET

Les américains ne font plus guère que de la figuration en Europe… Chevrolet présente à Genève toute une gamme sportive. La Corvette Z06 et son V8 de 6,2 l et 650 ch pour un prix contenu est plutôt séduisante. Du côté de la Camaro, on fête les 50 ans du modèle à coups de teinte unique Nightfall Gray Metallic, mais il n’y a qu’une seule nuance ici! Les jantes sont des 20" spécifiques et il y a un look constitué de bandes autocollantes et d'un spoiler avant plus imposant ainsi que d’autres babioles. La nostalgie faisant vendre, la marque n’aura aucun mal à les écouler.

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DAVID BROWN AUTOMOTIVE

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«Toute ressemblance…» le nom est pareil, le style est proche… du Canada Dry sur 4 roues? Cet élégant coupé anglais est basé sur une plateforme Jaguar et sa carrosserie est entièrement réalisée à la main. Pour un prix équivalent à celui d’une belle DB5 en état (un bon demi-million d’Euros…), offrez-vous une certaine exclusivité.

DENDROBIUM

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Un nouveau médicament? Non! Une supercar échappée d’un jeu vidéo? Non plus. Il s'agit d'une électrique venue de Singapour… Il y a fort à parier que ce sera sa seule et unique sortie. Cependant, Willams Advanced Engineering est le partenaire de Vanda Electrics, une start up spécialisée dans la mobilité électrique. Tant qu’à faire, elle offrirait au moins 1500 ch, un 0 à 100 km/h en 2"6 et une autonomie record.

DODGE- RAM

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Tout près du stand FIAT, le constructeur américain présente ses fleurons: les RAM pick-ups, la Charger et la Challenger. Anachronique? Dommage que la Hellcat n’était pas là!

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09:31 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : salon, genève, auto, 2017, visite, tour, marques, bmw, bugatti, chevrolet, db automotive, dendrobium, dodge-ram | | |

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ALPINE

Après des années de teasing, la voilà enfin, l’A110 des temps modernes. Reconnaissable directement, son gabarit devrait permettre une belle agilité. Rappelons pour les distraits, qu'elle sera motorisée par un 1.8 16 soupapes en position centrale arrière fort de 252 ch pour 320 Nm. La boîte est une DCT à sept rapports tandis que le poids serait limité à 1100 kg. Le prix en France est annoncé à 58.500 euros tvac.

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A l’intérieur, de la qualité et pas d’ostentation, cela devrait plaire aux passionnés qui l’attendaient avec impatience! Côté châssis, c’est du Renault Sport donc de la qualité. Tout pour réussir et se (re) faire une place au soleil et dans le cœur des amateurs. Bientôt en rallye également?

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ASTON MARTIN

Fini les casquettes en tweed, voilà AMR pour Aston Martin Racing! La déclinaison va même plus loin puisque seront proposées des versions route chez AMR et piste chez AMR PRO. De son côté la RB 001 devient la Valkyrie… la Vache Qui Rit? En tous cas, le sponsor des versions courses est tout trouvé!

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AUDI

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Festival de versions RS, entre la nouvelle RS5 qui ressemble à s’y méprendre à l’ancienne et la RS3 qui s’encanaille elle aussi et propose un design encore moins agréable qu’avant. La RS6 offre un 2.9 V6 de 444 ch face à ses rivales dotées d’un 6 en ligne (M4) et d’un V8 (C63 AMG). Il s’agit de la première «Audi Sport». En espérant qu’elle soit plus gaie à conduire que sa devancière. Nous cherchons toujours la R8 V10 moins, pendant low-cost de celle-ci!

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BENTLEY

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On pourrait croire que Bentley s’inspire du précepte de Colin Chapman (« add lightness », « ajoutez de la légèreté ») et de la dernière Mazda MX5. Bien loin des voitures de jouer de foot bariolées et des « camions les plus rapides du monde » (dixit Ettore Bugatti), voilà l’EXP12 en version cabriolet et 100 électrique… (Texte et photos: Dimitri Urbain)

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20:50 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : alon, genève, 2017, marques, tour, nouveautés, alpine, a110, aston martin, audi, bentley | | |

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Comme chaque année, les grands constructeurs (et les autres aussi…) se donnent rendez-vous sur les bords du Léman pour rivaliser de nouveautés technologiques, de puissance toujours plus importante et… de coups de buzz !

Cette édition regorge de voitures intéressantes pour les passionnés. En voici donc une sélection, il n’y a plus qu’à prendre le premier vol pour Genève, signer le chèque et… sourire ! Voici une petite visite en images qui n’a rien d’exhaustif et se veut plutôt un retour d’ambiance.

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ABARTH

Ici, on joue la nostalgie à fond ! Après la 124 (née MX5), voilà encore et toujours la 500 en série limitée… Pista (rouge) et 695 XSR Yamaha.

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ABT

Parmi les nombreux tuners présent à Genève, ABT propose cette Audi R8 rouge mat avec une calandre qui fait furieusement penser à celle d’une Lexus… c’est un peu comme si vous n’aviez pas peint une maquette plastique et rajouté des morceaux un peu partout comme appendices aérodynamiques.

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ALFA ROMEO

Le Stelvio, nouveau SUV de la marque, est censé lui permettre de se relever et faire grimper la production à 400.000 voitures par an. Il vient épauler la Giulia, berline assez réussie mais qui pêche par de nombreux petits détails. La version Veloce devrait répondre aux vœux des amateurs pour qui la QV reste inaccessible.

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ALPINA

Les « über BMW » sont toujours bien présentes à Genève et font montre d’un raffinement et d’une finition dignes des plus grands couturiers. Leur côté discret les rendant encore plus désirables… Elles aussi occupent une place à part dans la production automobile. La société est par ailleurs très réputée pour la qualité de ses vins. (Texte & photos: Dimitri Urbain)

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14:37 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : salon, genève, 2017, marques, tour, nouveautés, abarth, abt, alfa romeo, alpina | | |

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C'est dans le cadre du Salon de Genève que vingt voitures ayant marqué l'histoire des 24 Heures du Mans étaient réunies pour une première. Posez la question autour de vous: quelle est la plus grande course automobile du monde? La réponse sera généralement celle-ci: les 24 Heures du Mans. Au même titre que le GP de Monaco de F1, le Rallye de Monte-Carlo ou les 500 Miles d'Indianapolis, le grand marathon de la Sarthe est un véritable mythe. Sa popularité tient à son format, sur deux tours d'horloge, cette durée de 24 heures que tout un chacun est à même d'apprécier. Mais il y a également la férocité d'une compétition devenue légendaire au point que rares sont les écuries, les constructeurs, les marques d'accessoires, les sponsors et bien évidemment les pilotes à rester insensible à l'attrait d'un triomphe au Mans.

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Chenard & Walcker 1926 (vainqueur en 1.100 cc)

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Bentley Speed Six 1929

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Alfa Romeo 8C 1933

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Ferrari 166 MM 1949

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Jaguar D 1954

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Ferrari Testa Rossa 1958

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Ford GT40 1966

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Porsche 917K 1970

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Rondeau-Ford M379 1980

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Porsche 956 1982

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Sauber-Mercedes 1989

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Jaguar XJ-R 12 1991

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Mazda 787 B 1991

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Porsche GT1 1998

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Audi R8 2000

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Audi R18 e-Tron quattro 2013

13:09 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Circuit, Histoire | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : exposition, le mans, 24 heures, lm24, endurance, marques, constructeurs, salon, genève, 2014, porasche, ferrari, bentley, bugatti, jaguar, ford, sauber, mazda, audi | | |

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35 marques, 600 véhicules exposés

Avec 112 ans d’existence et 92 éditions, le Salon de l’Auto de Bruxelles est devenu une valeur sûre. L’évènement le plus populaire du pays ouvrira ses portes le 16 janvier prochain et devrait attirer, selon les estimations, pas moins de 600.000 visiteurs. La FEBIAC, qui en assume l’organisation, a une nouvelle fois joué pleinement la carte de l’innovation et de la représentativité totale. Trente-cinq constructeurs automobiles et une vingtaine de fabricants de motos et de scooters exposeront pas moins de 600 voitures et 400 deux-roues sur plus de 100.000 mètres carrés.

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Les nouveautés les plus marquantes de cette édition 2014 sont le stand à thème ‘Job on Wheels’, la zone ‘I love Pub’ et le palais 12 où sont rassemblées les marques de luxe. Notons que cette zone exclusive a pour l’occasion été transformée en un lieu estival et ensoleillé doté d’un bar et d’une terrasse lounge. Installé au centre du Salon, dans le palais 5, ‘Job on Wheels’ proposera aux jeunes de découvrir la diversité des métiers automobiles et des formations qui y mènent. Le palais 5 accueillera également une zone de détente avec un espace de projection dans lequel sera diffusé un montage composé des spots publicitaires les plus beaux, les plus rigolos et les plus originaux des dernières années. Baptisée ‘I love pub’, cette séquence de 40 minutes à la fois passionnante, amusante et émouvante réunira une centaine de publicités en provenance du monde entier.

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Ce qu’ils nous réservent

Chez Audi, les projecteurs seront braqués sur les nouvelles Audi A3 Cabriolet et S3 berline qui feront l’actualité de la marque ses prochains mois. Les fans de la marque seront irrésistiblement attirés par les modèles RS tandis que les amateurs de concepts verraient d’un bon oeil la présence du Coupé quattro vu à Francfort en septembre dernier.

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De son côté, BMW viendra avec bon nombre de premières européennes grâce aux berline M3 et coupé M4, dotés d’un six en ligne TwinPower Turbo de 431 ch, mais aussi à la Série 4 cabriolet ou encore à la Série 2 Coupé. Du côté des prototypes, nous pourrons admirer le Concept X4. Citroën sera présent en force avec sa gamme C4 Picasso au grand complet sans oublier la charismatique DS3 Cabriolet.

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Sur le stand Ford, tout le monde n’aura d’yeux que pour la nouvel Ecosport au physique particulier. La gamme sportive de la marque à l’ovale bleu mérite également le détour, qu’il s’agisse de la petite Fiesta RS, élue voiture de l’année par notre confrère Echappement, ou encore la Focus RS qui peut se décliner en berline 5 portes ou en break sportif.

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Chez Hyundai, on ne peut pas véritablement parler de gamme sportive mais en choisissant d’exposer la monture de Thierry Neuville, l’exportateur belge pourrait attirer nombre de fans de rallye qui espèrent voir notre compatriote signer des exploits à son volant.

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D’autres premières...

Du côté des premières mondiales, Renault nous donnera des envies de soleil avec sa nouvelle Mégane CC qui adopte le langage visuel des derniers modèles de la marque. Nissan misera toute sa communication sur le Qashqai que nous vous avons dévoilé le mois passé dans ses pages. Opel exposera son Meriva restylé tandis que Toyota dévoilera son nouveau 1.6 diesel dans le Verso. Dans les premières européennes, nous aurons également droit au superbe coupé Jaguar F-Type qui jouera les divas au milieu des autres voitures de rêves rassemblées dans le palais 12. La Porsche 911 Turbo S Cabriolet sera également visible pour la première fois aux yeux du public européen.

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Toujours parmi les premières européennes, nous aurons également droit à la Lexus CT 200h restylée, à la nouvelle MINI sans oublier la Nissan GT-R 2014. En première belge, vous pourrez également admirer le Porsche Macan ou encore la Peugeot RCZ-R sans oublier la Mazda 3 qui commencera tout doucement à apparaître sur nos routes au moment où le salon ouvrira ses portes.

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Mercedes nous offrira son GLA sur un plateau tournant. Basé sur la CLA, ce petit SUV tentera de surfer sur la vague du succès aux côtés de l’impériale Classe S. Du côté de Seat, c’est la version break de la Leon, la ST, qui sera mise en valeur tandis que Skoda misera toute sa communication sur les Rapid Spaceback et autres Yeti restylés. Enfin, chez Volkswagen, la Golf R viendra nous faire saliver avec son 2.0 TFSI de 300 ch.

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Du rêve aussi 

Enfin, pour être complet, nous vous préciserons encore que les concepts seront en évidence sur plusieurs marques. Les amateurs de ce genre d’exercices pourront ainsi admirer la Jaguar C-X17, le futur SUV de la marque, la Nissan ZEOD RC qui devait participer aux pochaines 24 Heures du Mans sans oublier l’Opel Monza Concept. Les Français ne seront pas en reste puisque nous auront également droit à la Peugeot 308 R, à la Peugeot Onyx ou encore à la Renault Initiale Paris, chargée d’annoncer un hypothétique nouvel Espace. Enfin, la Smart Fourjoy et la VW Golf Sportsvan ne manqueront pas d’attirer les regards dans des styles bien différents.

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Horaires :

-Ouverture au public du jeudi 16 au dimanche 26 janvier de 10 à 19h.

-Nocturnes les vendredi 17, lundi 20 et vendredi 24 janvier jusqu’à 22h.

-Biker Parade le samedi 18 janvier.

-Journée de presse le mardi 14 janvier.

-Soirée de gala le mardi 14 janvier de 20 à 24h.

-Journée des professionnels  le mercredi 15 janvier de 10 à 18h.

-Cérémonie d’inauguration par SAR Philippe 1er le mercredi 15 janvier à 10h.

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Tarifs :

-Adultes :  € 13,00

-Enfants âgés de 6 à 12 ans : € 7,00

-Enfants de moins de 6 ans : gratuit

-Groupes : cartes 10 entrées* : € 80,00

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20:44 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Histoire, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : brussel, bruxelles, motorshow, salon, auto, 2014, 92eme, job, on, wheels, febiac, marques, nouveautés, design, concept, europe | | |