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MTM

Une Bentley façon M ? Vive le bleu et des bandes décalées. C’est quelle équipe de foot qui joue en orange et blanc ?

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NANOFLOWCELL

Les protos sont toujours sympas chez eux mais à quand une réelle mise en production? Ces engins sont des électriques, la dernière mouture étant en 48V.

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NOBLE

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Loin des engins artisanaux mal finis et peu confortables, la marque britannique propose un « Speedster » très crédible.

PAGANI

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Chez Pagani on a récupéré la formule du jaune Sirius de Renault Sport. Normal, depuis que cette marque est associée à Mercedes, le fournisseur de moteur exclusif de Pagani. A quand une Pagani dCi ?

PETITE GALERIE DES HORREURS

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Genève est aussi un havre de mauvais goût en matière de tuning… En voici quelques exemples choisis. Stinger, Hamann ou Mansory, le choix est large!

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Chez Koenigsegg, on donne dans le carbone et les dorures ou encore les portes en élytre, dignes des meilleurs tuning show sur parking de supermarché!

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Chez Eadon Green, on revendique s’être inspiré de l’Alfa Romeo 8C d’avant-guerre pour sortir la Black Cuilin mais l’élégance est bien passée à la trappe!

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Techrules vient se frotter à la cour des grands avec un proto dont la cellule passager se déplace vers l’arrière. En somme une Bond Bug revisitée !

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PEUGEOT

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La marque française a créé l'événement avec la reprise de la branche européenne de GM, Opel- Vauxhall, déficitaire depuis des années. Sur son stand, on peut découvrir le concept « Instinct », sorte de break de chasse qui reprend les codes stylistiques déjà vus ailleurs, notamment les feux arrière façon 3008, la « voiture de l’année 2017 ». Voiture ? Non, il s’agit d’un SUV ! Même en version « GT », rien à voir avec le passé sportif de la marque, malheureusement… Et toujours ce satané volant de kart, trop petit et qui est impossible à régler correctement pour obtenir une bonne vue des instruments. A revoir Peugeot, à revoir… (Texte & photos: Dimitri Urbain)

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09:13 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : salon, genève, visite, tour, marques, 2017, dimitri, urbain, mtm, nanoflowcell, noble, pagani, haman, mansory, stinger, peugeot | | |

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Si la Ferrari 488 vous paraît trop timide, Mansory vous propose sa 4XX Siracusa dont la panoplie aérodynamique intégrant deux grosses dérives en carbone en guise d’aileron arrière tend à imiter la Ferrari FXX K. Un énorme diffuseur et quelques ouïes supplémentaires, le tout dans une livrée jaune fluo et noire agrémentée de stickers sur les flancs vous garantissent le premier prix au Gumeball 2016.

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Avec son 3.9 V8 biturbo poussé à 790 ch et ses 870 Nm de couple, la bête revendique désormais 2"9 sur le 0 à 100 km/h et 341 km/h en vitesse de pointe.

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Autre modèle sur lequel s'est penché le sorcier allemand, l'AMG GT devient bien plus bestiale grâce à un kit aérodynamique composé de nouveaux boucliers, de nouvelles jupes latérales, de passages de roues élargis, d'un capot ventilé et de jantes de 21 pouces sans oublier une robe gris mate rehaussée d'une note Bordeaux brillante.

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Son 4.0 V8 litres biturbo dispose désormais de 730 ch, grâce notamment à une électronique optimisée, à de nouveaux turbos abondamment aérés ainsi qu'à l'installation une nouvelle ligne d'échappement. De quoi permettre à cette AMG GT d'afficher une vitesse de pointe de 330 km/h et un 0 à 100 km/h comblé en 3"4.

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Enfin, nettement plus exotique, la Rolls Royce Wraith se mue en bijouterie ambulante avec cette ''Palm Edition 999''. La puissance du 6.6 V12 biturbo passe de 632 à 730ch et le couple est rehaussé, de 800 à 1000 Nm. La flèche dorée passe donc de 0 à 100 km/h en 4"4 et pointe à 300 km/h. Cette provocation sur roues sera éditée à seulement 9 exemplaires. La Rolls-Royce Wraith Palm Edition 999 arrive donc avec le toit, les jantes 24 pouce et le coffre parés d'or 24 carats. L'habitacle regorge de ce métal précieux, du levier de vitesse aux poignées, sans oublier le tableau de bord et les sièges aux surpiqûres dorées. Même le "Spirit of Ecstasy" y va de son relooking extrême.

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16:24 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : mansory, salon, genève, 2016, ferrari, 4xx, siracusa, amg, gt, rolls royce, wraith, or, 24 carats, palm edition, 999 | | |

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A Genève, Mansory est souvent synonyme d'exubérance car le préparateur suisse n'est pas connu pour faire dans la dentelle une fois qu'il porte son choix sur un modèle. Comme circonstance atténuante, nous osons espérer qu'il ne fait que répondre aux désidératas de ses clients... Toujours est-il que cette année, il expose une Mercedes S63AMG Diamond Edition pas trop vilaine. Esthétiquement, le kit de carrosserie inclut un bouclier plus imposant et ajouré, de nouvelles grilles pour les prises d'air qui intègrent un feu à LED vertical loin de passer inaperçu. Ajoutez deux prises de capot, des passages de roues plus marqués, des jantes 22 pouces, un becquet et un spoiler à l'arrière, ainsi qu'une livrée bleue mat et vous obtenez un ensemble réussi.

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Sous le capot, oubliez les redoutables 585 chevaux et 900 Nm de couple présents sur le modèle d'origine. Le 5.5 V8 AMG se voit offrir un kit turbo qui décuple sa puissance à 986 chevaux pour un couple oscillant entre 1.400 et 1.500 Nm à 3.500 tr/min. Le 0 à 100 km/h serait abattu en 3"2 soit huit dixièmes de mieux que le coupé de série, pour une vitesse de pointe "bridée" électroniquement à 300 km/h.

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Baptisé Gronos Sahara Edition, le Mansory Classe G nous rassure. Les vieux démons ne sont pas morts puisqu'il arbore une rampe de phares sur le toit, une livrée camouflage kaki et une sellerie du même acabit.

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La touche finale est assurée par la tête d’aigle sur les appuie-tête avant et le plumage de l’animal sérigraphié de-ci de-là dans l’habitacle. A défaut de se rendre sur le front, ce sera l’engin idéal pour aller à l’entraînement si vous êtes footballeur.

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Enfin, nous avons également retenu une Lamborghini Huracan dans laquelle Mansory a coincé deux turbocompresseurs pour faire passer la puissance du V10 de 610 à 850 chevaux, alors que le couple maximum monte à 780 Nm. Curieusement, la hausse des performances n'est pas radicale, avec un 0 à 100 km/h annoncé en 2"9  (au lieu de 3"2) et une vitesse de pointe de 330 km/h (au lieu de 325 à l'origine). Mais il est vrai qu'à ce stade de puissance, les dixième se grappillent difficilement. Côté style en revanche, les modifications sont nombreuses grâce à un kit aérodynamique généreux et un aileron fixe à l'arrière.

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12:17 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : mansory, préparateur, suisse, helvète, tuning, mercedes, amg, classe s, classe g, lamborghini, huracan, bentley, porsche, caddie | | |

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Le Salon de Genève c’est aussi celui des préparateurs de grand luxe et Mansory s’est construit une place de choix dans ce club très fermé. Toujours très extravagant dans ces réalisations, le tuner pour riches  dévoilait sa vision du coupé Rolls-Royce Wraith ou encore de la Bentley Flying Spur qui restent plutôt sages face à une version spectaculaire de la Bugatti Veyron dénommée Vivere et qui fait écho à la Vincero, présentée il y a 3 ans.

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Mansory a utilisé un traitement bi-ton chrome et bleu pétrole pour l’extérieur de la Wraith, qui s’accompagne d’un kit aérodynamique. Celui-ci comprend une face avant redessinée avec feux diurnes à LED, des ailes avants et des jupes latérales retravaillées ainsi qu’un aileron de coffre et un becquet de toit. Toutes ces pièces ont été réalisées en fibre de carbone. Autre particularité de la Rolls-Royce Wraith revue par Mansory, la taille des jantes: 22". Forgées en alliage léger, elle se chaussent de pneus Vredestein en 265/35 sur les deux trains. Dans l'habitacle, une sellerie cuir blanc beige/bleu caractérise l'intérieur avec quelques touches en fibre de carbone et en noir Piano laqué. Le moteur V12 de 6.6 l a vu sa puissance croître et développe la puissance de 740ch pour un couple culminant à 1000Nm. Grâce à cette modification, le 0 à 100km/h est avalé en 4"4 et sa vitesse de pointe s’établit à 300km/h.

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La finition bi-ton se retrouve sur la Bentley Flying Spur qui dispose également de pièces en fibre de carbone (capot, bouclier avant et arrière, jupes latérales et becquet de toit). Comme le coupé Wraith, cette Bentley se chausse de jantes en 22 pouces et les pneus adoptent une taille de 295/30 sur les deux trains et proviennent du même fabricant, Vredestein. Le moteur, revu et corrigé par Mansory, peut développer jusqu'à 950ch pour un couple de 1100Nm.

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Rappelant la Vincero que Mansory avait présentée il y a 3 ans, la Bugatti Veyron Vivere est une version mise à jour de cette dernière avec notamment une face avant retravaillée. Le capot a été également redessiné, les feux diurnes à LED adoptent une forme en V et les jupes latérales ont été dessinées. L’arrière de cette Vivere subit une modification avec la mise en place d’un diffuseur arrière retravaillé ainsi que les 2 entrées d’air arrières qui viennent se placer en dessous des feux arrières. Enfin, elle se pare de jantes à 5 branches.

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12:54 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : mansory, salon, genève, 2014, motroshow, new, rolls royce, wraith, bentley, flying, spur, bugatti, veyron, lamborghini, préparateur, allemand | | |

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Le préparateur allemand débarque traditionnellement à genève avec des bolides totalement déjantés. Cette année encore, on peut dire qu'il s'est surpassé. A l'image de cette Ferrari F12 particulièrement enlaidie avec de généreuses prises d'air et l'apparition de carbone sur la lèvre avant, les  jupes latérales, le diffuseur arrière et l'aileron. La F12 Stallone reçoit aussi des modifications mécaniques avec une reprogrammation de l'ECU et l'installation d'un nouveau système d'échappement sport qui permettent d'obtenir 35 chevaux supplémentaires. Du coup, le 6.0 V12  propulse désormais 775 chevaux. Mansory boucle ce projet avec l'ajout de jantes noires, ornées de rayures blanches 21 pouces à l'avant, et 22 à l'arrière.

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A ses côtés, la Lamborghini Aventador Carbonado en paraîtrait presque timide. Mais ne vous fiez pas aux apparences. Les prises d'air sur la face avant ont été autant optimisées que les performances du bloc 6.5 V12 litres qui, grâce notamment à l'arrivée de deux turbocompresseurs, affiche désormais 1.250 ch en lieu et place des 700 de série. Ce qui permettrait à ce démon d'abattre le 0 à 100 km/h en seulement 2"6 pour une vitesse maximale de 380 km/h.

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16:24 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : mansory, préparateur, allemand, ferrari, lamborghini, v12, 6.0, 1250 ch, 775 ch, carbone, finition, look, kit, tuner, salon, genève, 2013 | | |

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Contrairement à Lotus, qui a devancé Mansory en s'alliant avec le tuner allemand pour retoucher l'Evora, Ferrari et Mercedes, entre autres, n'ont rien pu faire pour éviter que le préparateur fou ne jette son dévolu sur leurs dernières réalisations. Ainsi, la F458 et la SLS se voient affublées de carbone à l'extrême sans parler de la peinture de guerre jaune fluo de la Ferrari. Pour l'occasion, celle-ci devient Siracusa. De nombreuses modifications esthétiques lui sont apportées à travers des aérations, des ailettes et des ailerons. De quoi faire chuter la masse de la supercar de 70 kg. Par ailleurs, Mansory s'est attaqué à la mécanique, avec une légère préparation qui porte la puissance du V8 à 590 ch et le couple à 560 Nm. De quoi permettre à la Siracusa d'expédier le 0 à 100 km/h en 3"2 et d'atteindre les 330 km/h.

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Pour la SLS, Kourosh Mansory a opté pour un total look carbone avant de la baptiser Cormeum. Tout y passe pour gagner 80 kilos par rapport au poids de l'originale. On en oublierait presque l'aileron "planche de surf ", cerise sur le gâteau d'un kit carrosserie concocté pour ceux qui trouveraient que la Mercedes SLS AMG fait voiture de Barbie. Des jantes de 20 pouces conjuguées à des montes Michelin 265/30R20 ou de 21 pouces couplés à des pneus 295/R20 là aussi fournis par la firme française, complètent la livrée. Côté performances, la préparation permet de porter la puissance de 612 à 660 ch, une version encore plus puissante forte de 800 ch étant également dans les cartons.

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Dans l'habitacle, le client pourra bénéficier d'une console centrale redessinée qui fait là encore la part belle au carbone alors que le volant sport est agrémenté de cuir souple et les pédales se parent d'aluminium.

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Après le festival signé au Salon de Paris en octobre de l'année dernière, on s'est fortement calmé chez Lotus. L'Evora subit juste une personnalisation de la part du terrible Mansory. Une manière comme une autre pour la marque anglaise de garder un oeil sur les délires de ce préparateur dont nous vous reparlerons plus tard. Pour l'occasion, la berlinette devient Bespoke mais nous n'en saurons guère plus sur la préparation.

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Plus sympa, une Evora GT4 aux couleurs de la F1 était exposée. Nous vous laissons la dévorer des yeux avec cette robe noir et or qui lui sied à ravir.

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11:12 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : lotus, evora, gt4, bespoke, mansory, préparation, personnalisation, tuning, salon, geneve, 2011, f1, renault, robe, livrée | | |

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20:43 Écrit par Benoît Lays dans Actualité | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : geneve, salon, mansory, 2010, porsche, panamera, rolls royce, silver ghost | | |

Bugatti

Son nom ne l'indique pas clairement mais ce préparateur était bien dans son jardin à l'occasion deu Salon de Francfort. Ces délires touchent aussi bien Aston Martin que Bugatti ou Bentley. Et lui aussi ose s'attaquer à Ferrari. Sur le stand nous avons eu droit à une Bugatti Veyron prénommée Vincero. Le carbone est présent en masse et les jantes noires viennent encore assombrir le tout.

Aston Martin ouverture

Traitement identique pour une Aston Martin DBS qui en devient particulièrement agressive.

Aston Martin

Lorsqu'elles ne sont pas noires, les productions de ce Gargamel allemand prennent des teintes aussi exotiques à l'image de cette Bentley GTC rose. L'histoire ne précise pas s'il s'agit d'une commande spéciale de Paris Hilton ou d'une de ses flamboyantes copines.

Bentley

Finalement, La Ferrai 599 GTB Firoano semble bien pâlichone avec ce blanc. Une teinte définitivement adoptée par les Allemands...

Ferrari
    
  

  

10:46 Écrit par Benoît Lays dans Actualité | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : bentley, ferrari, aston martin, bugatti, francfort, mansory | | |