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Quel bonheur de revoir de vraies nouveautés chez Fiat! Loin des années précédentes où il fallait bien souvent se contenter du joli sourire des hôtesses, il y avait des choses à découvrir sur le stand du constructeur italien qui décline sa berline low cost dans deux nouvelles carrosseries: 5 portes et break. Avec une longueur de 4, 57 m soit 20 cm de plus que la berline 5 portes et une hauteur à 1,52 m (+ 3 cm), le break offre logiquement des lignes plus rectilignes mais aussi plus pratiques. L’habitabilité arrière devrait être encore meilleure. Pas forcément au niveau de l’espace aux jambes mais plutôt de la garde au toit.

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Le volume de chargement passe à 550 litres. Le coffre semble toutefois pratique avec un seuil de chargement bas, une ouverture large et Fiat annonce différentes astuces en termes de modularité et d’aménagement. Ainsi, la banquette arrière  est rabattable et fractionnable selon le schéma 60/40 et peut être repliée grâce à un dispositif dénommé "flip-and-fold" permettant d'obtenir une surface de chargement plane de 1,80 m de longueur. La présentation générale reste similaire aux berlines et les motorisations sont également connues: essence de 95 ch et diesels de 95 et 120 ch. Enfin, le cabriolet 124 Spider faisait ses premiers pas en public et pouvait compter sur le soutien de son prédécesseur.

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11:42 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : fiat, tipo, 5 portes, berline, break, low cost, modèle, délcinaisons, salon, genève, 2016, italien, 124, spider | | |

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Le design de cette nouvelle Opel Karl rappelle étrangement celui de la Corsa à qui elle emprunte feux, calandre et flancs sculptés et ce, même si Opel se défend de cannibalisme entre ses petites urbaines. Côté dimensions, elle mesure 3,68 mètres de long, soit 21 cm de plus que les Peugeot 108 et Citroën C1, ses principales concurrentes.

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Les clients se verront proposer suivant la version: aide démarrage en côte, alerte franchissement de ligne, régulateur de vitesse, radar de stationnement, système multimédia, toit ouvrant ou encore volant et sièges chauffants. Pas beaucoup de choix en revanche pour ce qui est du moteur puisque la Karl embarque un 1.0 trois cylindres essence de 75 chevaux associé à une boîte manuelle à cinq rapports. Mais Opel veut se targuer d'avoir une voiture à un prix ultra-compétitif puisque l'Essentia s'affichera à moins de 10.000 euros dans sa version d'accès.

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Comme attendu, la Corsa OPC de cinquième génération se munit d'un 1.6 turbo développant 207 ch pour un couple de 280 Nm. C'est respectivement 15 ch et 50 Nm de plus que la précédente Corsa OPC dévoilée lors du Salon de Genève 2007. En matière de performances, la nouvelle Corsa OPC abat le 0 à 100 km/h en seulement 6"8 pour une vitesse de pointe de 230 km/h. Sa consommation est annoncée à 7,5 l/100 km, l'équivalant d'émissions en CO2 de 174 g/km.

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Sur le plan du look, la citadine sportive arbore la nouvelle teinte bleu exclusive des OPC au sein d'une face avant redessinée intégrant de nouvelles prises d'air plus volumineuses alors qu'une petite écope est intégrée au sommet du capot. Le constructeur au Blitz accentue sa sportivité en proposant le Pack Performance qui comprend un différentiel multidisque à blocage mécanique Drexler, des roues de 18 pouces chaussées de pneus Michelin au grip optimal et des réglages châssis encore plus sportifs.

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15:44 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : opel, karl, corsa, opc, nouvelles, new, salon, genève, 2015, urbaines, citadines, low cost, sportive, dynamique | | |

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Avec l'extinction attendue de la marque Chevrolet en Europe, Opel va tenter de récupérer la clientèle low cost de cette dernière en commercialisant à l'été 2015, la descendante de la Chevrolet Spark. Le site Auto express parle de la renaissance de la Vauxhall Nova, dénomination anglaise de la Corsa à l'époque mais le nom de la voiture vendue chez nous devrait être différent. Cette voiture sera basée sur la future Chevrolet Spark toujours construite en Corée mais son look sera inspiré des derniers produits du Blitz dont l'Adam. A l'intérieur, il ne faudra pas s'attendre à une qualité exceptionnelle mais Opel promet de faire tout son possible pour éviter un aspect trop bon marché des plastiques. Ses cinq portes lui permettront d'offrir l'accessibilité d'une grande tandis que le hayon offre des possibilités de chargement assez ingénieuses. Le moteur 1.0 trois cylindres sera le fer de lance de ce modèle. Il arrivera après la nouvelle Corsa, attendue au prochain Salon de Paris, soit au Salon de Genève 2015 tandis que l'Astra est attendue au Salon de Francfort en septembre de la même année. Autant dire que les 18 prochains mois vont être très intenses pour Opel!

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16:54 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : opel, compacte, cinq portes, économique, low cost, corée, usine, trois cylindres, 1.0, 5 portes, urbaine, future, salon, genève, 2015 | | |

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Le constructeur roumain a dévoilé le nouveau MCV, la variante break de sa berline Logan restylée à l'automne dernier. Comme sa petite soeur, le break adopte à son tour la nouvelle physionomie de la marque, plus ronde, plus moderne. La qualité des matériaux est en hausse chez Dacia. Ce MCV offre cinq places et un coffre de 573 litres, pour des dimensions généreuses (4,49m de long). Niveau motorisations, Dacia propose deux moteurs essence, les 1.2 16v 75 chevaux et le nouveau bloc turbo trois cylindres TCe 90 qui s'appuie sur une consommation estimée à 5L/100 km et 116 g/km d'émissions de CO2. En diesel, la marque roumaine mise sur le moteur 1.5 dCi disponible en 75 et 90 chevaux.

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10:52 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : dacia, mcv, break, diesel, essence, tce, dci, low cost, volume, stationwagon, new, 2013, salon, genève | | |

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Assurant l'essentiel des ventes, en Belgique comme en Europe, la Dacia Sandero bénéficie, quatre ans après sa commercialisation, d'une sérieuse cure de jouvence. C'est d'abord le style qui s'affine grâce à des flancs plus sculptés et une face avant agréablement arrondie.

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L'intérieur passe également sur le billard avec une planche de bord entièrement redessinée. Les plastiques sont encore durs mais la présentation est incontestablement revalorisée. L'équipement se fait de moins en moins basique puisque, outre l'ESP monté en série, un limiteur/régulateur de vitesse et le système multimédia à écran tactile, apparu sur le Lodgy, apparaissent au catalogue des options.

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On note enfin l'apparition sous le capot d'un trois cylindres essence de 900 cm3 délivrant 90 ch avec des émissions très contenues. Grande soeur de la Sandero, la Logan bénéficie également d'un sérieux restylage. Après huit ans, elle en avait bien besoin!

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12:01 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : dacia, sandero, logan, renault, est, roumanie, nouveautés, relifting, restylage, 4 ans, mi-carrière, low cost, marque, label | | |

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C'est à l'occasion du Rallye d'Allemagne, neuvième manche du Championnat du Monde des Rallyes, qui se disputera le dernier week-end du mois d'août, que Toyota fera son retour en rallye. Mais ne nous emballons pas! Il s'agira en effet d'une Toyota Yaris développée en catégorie R1A c'est-à-dire la moins chère des Gr.A. Pour l'occasion, la pilote allemande Isolde Holderied s'alignera en voiture "zéro". Le prix de l'auto commercialisée par Toyota Motorsport Gmbh (TMG) devrait avoisiner les 22.500 euros! Le moteur est le 1.330 cc conserve ses 99 ch et son couple de 120 Nm. Le poids est ramené à une tonne. En fait cette trois portes a juste recu des suspensions adaptées à la compétition, un échappement course et des rapports de boîte raccourcis.

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19:06 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Rallye | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : toyota, yaris, rallye, wrc, allemagne, r1, gr.a, 3 portes, 99 ch, 2013, client, vente, low cost | | |

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Produites et commercialisées en Inde où la main d'oeuvre est moins coûteuse, les Nissan Pixo, Suzuki Alto et autres Hyundai i10 seront bientôt rejointes par la Mitsubishi Concept-Global Small. Longue de 3,74 m, elle mesure 3 cm de plus que la Micra. Ce concept préfigure un modèle qui sera produit en Thaïlande à partir de 2012.

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Malgré cette vocation, cette nouvelle Mitsubishi intègre des technologies relativement évoluées. Elle pourra disposer d'un système de récupération d'énergie au freinage et d'un d'un module d'arrêt redémarrage automatique. Elle a été conçue pour être homologuable dans tous les pays du monde et pour intégrer une motorisation électrique.

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13:16 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : mitsubishi, thailande, 2012, salon, geneve, low cost, urbaine, mini, concept-global small | | |