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Nos fidèles lecteurs le savent, au Rédacteur Auto, on a horreur de vous parler d'un livre que l'on n'a pas lu. Alors, certes, cet annuel méritant de figurer comme toujours dans toute bibliothèque d'amoureux de l'automobile, est sorti en décembre de l'année dernière mais nous l'avons lu de la première à la dernière page ce qui explique le temps pris.

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Comme le veut la coutume, cet ouvrage de référence, placé depuis quelques années sous la direction de Serge Bellu, est divisé en trois grands chapitres. Le premier est consacré à l'industrie, le second au sport et le troisième à la culture.

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Pour sa 64è édition, l'Année Automobile s'offre une mise en page largement corrigée qui permet, par exemple, de laisser beaucoup moins de vide dans les pages consacrées aux marchés automobiles étrangers ou encore dans celles consacrées aux nouveautés. Comme à chaque fois, l'équipe rédactionnelle sépare les nouveautés commercialisées des concept-cars.

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Auparavant, les nouveautés étaient présentées par ordre d'arrivée dans l'année mais cette fois, ils sont regroupés en catégories de véhicules, ce qui n'est pas plus mal pour comparer directement les nouveautés de l'année entre elles selon leur type de carrosserie.

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Parmi les sujets traités séparément, on ne peut pas dire que cela déborde d'originalité puisqu'on retrouve un texte sur le phénomène des SUV signé Robert Puyal ou encore sur les voitures autonomes sans oublier un chapitre consacré au design intérieur des voitures par Philippe Vigneron. En ouverture, Serge Bellu nous dresse un portrait sans compromis d'Elon Musk, le patron de la marque Tesla.

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Le long chapitre consacré aux sports automobiles est nettement moins convainquant. Certes, il s'ouvre sur un texte plutôt bien documenté de Serge Bellu sur les américains en F1 avant de revenir, GP par GP, sur la saison 2016 marquée par la domination de Mercedes. Puis Cédric Voisard analyse plus en détail cette année en ne faisant aucun cadeau à Ferrari. On reste ensuite dans les disciplines de monoplaces avec la Formula E et l'Indycar.

Par la suite, le nombre d'approximations est malheureux notamment concernant les chapitres consacrés aux courses d'endurance et au Championnat du Monde des Rallyes.

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Pour le premier, on a déjà été choqué par la Porsche choisie en illustration pour l'ouverture et ce sur une pleine page. Il s'agit d'une Porsche 911 de la Super Cup à Francorchamps alors que la légende nous parle des 911 RSR officielles alignées en GT dans le WEC qui n'ont pourtant été vues qu'au Mans. A la page 174, une Ferrari 488 GT3 illustre ce qui devrait être une Lamborghini Huracan. Ensuite, on revient, là aussi sur chaque épreuve de la saison avant de découvrir l'analyse d'une certaine Carole Capitaine. C'est également elle qui nous raconte cette terrible édition des 24 heures du Mans où Toyota a tout perdu dans l'avant-dernier tour. Toujours dans ce chapitre consacré à l'endurance, on retrouve ensuite l'Imsa et les GT Series traités par la même plume.

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Vient alors le chapitre consacré au WRC pour lequel nous émettrons le plus de réserves! Après avoir présenté les forces en présence pour cette saison 2016, on découvre un texte de Keith Oswin plus que sûrement traduit sur le retour de Toyota en WRC. Et de mauvaise traduction, il en est beaucoup question pour le résumé, rallye par rallye, de la saison. Certaines phrases ne veulent rien dire, on parle de six vainqueurs différents en six épreuves alors qu'Ogier a remporté les deux premières manches. D'approximations lexicales il est encore question dans le dernier texte consacré à l'analyse de la saison par le même auteur anglophone. C'est vraiment dommage qu'il n'ait pas été possible de relire ces traductions pour un ouvrage qui se veut être la référence!

Pour être complet, ajoutons que cette deuxième partie consacrée au sport automobile se penche sur les disciplines de voitures de tourisme; WTCC et DTM.

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Enfin, la troisième partie de l'ouvrage est consacrée, nous l'avons dit, à la culture automobile avec un tour du monde des manifestations consacrées à l'auto qu'il s'agisse d'expos ou de concours d'élégance. Pour débuter, Serge Bellu signe un bel article sur l'usage du bois dans l'automobile. Yves Le Ray nous présente ensuite Gerry Judah, l'auteur des sculptures monumentales vues chaque année à Goodwood pour mettre en valeur la marque fêtée.

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Ensuite, Gérard Guétat nous apprend pas mal de choses sur l'histoire des routes de montagne. Sylvain Reisser nous parle ensuite du marché des automobiles de collection où les voitures de compétition gardent leur cote élevée. Et pour terminer cette Année Automobile toujours aussi riche, Christian Descombes signe un reportage au mans Classic 2016 tandis que Serge Bellu, le directeur de la publication, revient sur les trois grands concours d'élégance où les carrossiers transalpins continuent de briller!

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A quelques jours de Noël, il est temps de faire le point sur les ouvrages à placer impérativement sous le sapin. Comme chaque année, il y a deux ouvrages indispsensables pour les férus d'automobile. Le premier en est déjà à sa soixantième édition. Il s'agit de l'Année Automobile. Comme à chaque fois, Serge Bellu et ses collaborateurs font le point sur l'industrie automobile mondiale en reprenant toutes les nouveautés de l'année en Europe, aux Etats-Unis et en Asie. Ensuite, il y a un tiers de l'ouvrage consacré aux principales disciplines de sport automobile avant la dernière partie contant les dernières nouvelles du monde de l'automobile historique (patrimoine).

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Autre annuel de référence, celui consacré aux 24 Heures du Mans. Signés par Jean-Marc Teissèdre et Christian Moity, il reprend les moindres faits et gestes de tous les acteurs de cette course à nulle autre pareille. Des photos superbes, un compte-rendu exaustif de l'avant-course, des essais et de la course bien sûr! A ne rater sous aucun prétexte!

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C'est de saison. Voici une sélection de beaux livres à ne rater sous aucun prétexte. Je vous les présente succinctement avant de les dévorer!

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L'année automobile 2010-2011

Ce collectif fait figure de référence auprès des passionnés depuis de nombreuses années. Il touche à la fois le design, l'industrie, le sport et l'histoire. Bref, tout amoureux de l'Automobile se doit de posséder ce grand classique dans sa bibliothèque. Dirigé par un Serge Bellu toujours aussi vert, il traite de tous les sujets ayant fait l'actualité de l'automobile en 2010. A posséder absolument!

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Les 24 Heures du Mans 2010

Comme l'Année Automobile, l'annuel des 24 Heures du Mans se doit de figurer dans toute bibliothèque du passionné. Comme le veut une autre excellente tradition, Jean-Marc Teissedre, Christian Moity et Alain Bienvenu se sont pliés en quatre pour vous faire revivre une édition 2010 particulièrement palpitante et synonyme de bérézina pour le Team Peugeot!

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Lamborghini Muira, un beau monstre de Joe SACKEY

"Portant le nom d'un célèbre élevage sévillan de taureaux de combat, la Lamborghini Miura frappe le monde automobile lors de son apparition publique, au milieu des années 1960, par la flamboyance de son style et le raffinement de sa mécanique.
Pourtant, en dépit de la passion qu'elle ne cesse de susciter, aucun ouvrage faisant autorité ne lui fut consacré pendant plus de vingt-cinq ans... jusqu'à celui-ci. Ecrit par un spécialiste de réputation mondiale, qui a possédé, entretenu et restauré cinq Miura, cet ouvrage est le seul sur la Lamborghini Miura publié depuis près de trente ans. Il contient, entre autres informations inédites jusqu'à maintenant, le registre de production des châssis, des dessins techniques, des clichés de studio, des interviews exclusives des concepteurs de la voiture, plus de quatre cents illustrations, dont la plupart en couleurs.
Cet ouvrage unique en son genre, constitue un guide définitif pour la connaissance de cette voiture emblématique."

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La carrosserie, une histoire de style de Serge BELLU

"Qui n’a jamais fantasmé à la vue d’une voiture au design raffiné et aux courbes sensuelles ? Tout au long du XXe siècle, l’art de la carrosserie automobile a donné naissance à d’authentiques chefs-d’oeuvre signés par de grands noms comme Frank Lloyd Wright, Lalique ou Poiret. En voiture pour le rêve…"

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L'encyclopédie des 24 Heures du Mans

Avec pas moins de 1 536 pages réparties en trois volumes, cette encyclopédie comprenant environ 4 000 photos et illustrations permettra aux lecteurs de découvrir la totalité des véhicules ayant pris le départ des 24 Heures du Mans depuis 1923, ainsi que la plupart des non-partants. Plusieurs spécialistes des 24 Heures du Mans contribueront à cette encyclopédie: Christian Moity, Jean-Marc Teissedre, Alain Bienvenu, Michel Bonté. On se régale déjà des milliers d'heures de lecture qui nous attendent avec un résumé de chaque édition, des anecdotes, la photo de tous les partants, des photos d'ambiance... un must!