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En dépit des chutes de neige qui ont affecté le pays ce week-end, le 94e Salon de l’Auto et de la Moto de Bruxelles a connu un coup d’envoi des plus favorables. Après l’inauguration officielle durant la journée des professionnels du secteur automobile, qui s’est tenue mercredi dernier, les portes des palais du Heysel se sont ouvertes dès jeudi pour le grand public.

Et le public figure bel et bien au rendez-vous ! Jusqu’à ce samedi soir, non moins de 133.933 visiteurs avaient déjà été enregistrés sur le site du Heysel. En clair, cela signifie que le Salon 2016 suit momentanément sur le schéma de l’édition très réussie de 2014, lorsque 134.998 visiteurs avaient alors été accueillis durant cette même période.

Les mesures supplémentaires prises par l’organisateur, FEBIAC, visant à garantir autant que possible la sécurité ainsi que le confort des visiteurs ont été positivement accueillies et se déroulent de manière très fluide. Les temps d’attente aux contrôles de sécurité et de tickets sont franchement limités, tout au plus quelques minutes. En outre, les visiteurs accueillent avec calme et apaisement ces contrôles supplémentaires, comme nous avons pu le voir et le lire dans de nombreux reportages consacrés au Salon.

Le 94e Salon de l’Auto et de la Moto de Bruxelles se déroule jusqu’au dimanche 24 janvier à Brussels Expo. Lundi 18 et vendredi 22, les palais du Heysel resteront ouverts jusqu’à 22h. Les autres jours, ils refermeront leurs portes à 19h.

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19:45 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : salon, bruxelles, auto, moto, autosalon, motorshow, belgique, janvier, heysel, public, affluence, foule, febiac | | |

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Pour ce premier numéro de sa 25ème année d'existence, autonews vous en offre encore un maximum! Jugez plutôt. Collant toujours à l’actualité, nous vous disons tout sur la nouvelle Hyundai i20 WRC que Thierry Neuville pilotera dès le Monte Carlo en janvier prochain. De WRC, il en est encore question avec les prix décernés, à la manière des Oscars, par Vincent Marique et la rédaction.

Et puis comme le veut une longue tradition, la rédaction s’est rassemblée pour attribuer nos traditionnels coups de cœur ou coups de griffes aux acteurs du Championnat de Belgique des Rallyes. Un exercice jamais évident qui demande de la diplomatie, de la clairvoyance et une petite dose de mauvaise foi. C'est notre façon à nous de dresser le bilan de la saison, avec en prime des tableaux récapitulatifs que vous ne trouverez nulle part ailleurs.

Nous revenons aussi sur le Monza Rally Show tandis que Guillaume Dilley revient sur sa carrière et nous confie ses espoirs pour 2016. Hugo Van Opstal a visité pour vous les installations de Kroon Oil, le sponsor de Demaerschalk et Kobus. Le rallycross n’est pas négligé avec un essai comparatif entre les montures de Kristof Bex et Jochen Coox tandis que le second sacre de Petter Solberg est venu clôturer la saison de WRX.

Une fois n’est pas coutume, on vous parle aussi de karting avec Stéphane Halleux qui vous a concocté un chouette dossier sur cette discipline servant bien souvent d’élan aux jeunes rallymen. Le cahier Histonews est consacré à Liège-Sofia-Liège, une épreuve renaissante que notre Rédacteur en Chef a eu la chance de vivre de l'intérieur. L’histoire ne dit pas s’il est maintenant prêt à s’élancer dans l’East African Safari… dont l’édition 2015 a couronné notre compatriote Stéphane Prévot qui copilotait Stig Blomqvist.

Ce mois-ci, les pages consacrées à l’industrie vous emmènent du côté d’Audi pour découvrir les technologies du futur. Nos essayeurs vous parlent également de la Renault Mégane 4, de la terrible Mercedes AMG C63S, de la Peugeot 208 GTi by Peugeot Sport avant de vous offrir un comparatif inédit de quatre breaks TDI très performants: Ford Focus ST - Peugeot 308 GT - Skoda Octavia RS - VW Golf GTD.

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Volvo a présenté la deuxième nouveauté dérivée de son architecture modulaire SPA qui, à terme, servira de base à presque toute la gamme. A cette occasion, les Suédois ressortent un nom disparu depuis 1998: S90. Un changement de patronyme mérité si nous prenons le format imposant de cette nouvelle berline. Par rapport à sa devancière, la nouvelle venue gagne 11 cm en longueur, soit 4,96 m au total. Une taille qui la place en concurrence directe avec les Audi A6, BMW Série 5, Mercedes Classe E et autres Jaguar XF. Entièrement nouveau,le style est fortement inspiré des Concept Estate, Coupé et XC Coupé.

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Sous le capot, l'heure est malheureusement au downsizing. Alors que la S80 s'était dotée à l'époque d'un V8, la S90 se limite à des quatre-cylindres. Heureusement, malgré une modeste cylindrée de 2.0 litres, ces moteurs affichent une belle santé. Suralimenté par un compresseur mécanique et par un turbo, le "petit" quatre-cylindres essence T6 revendique déjà 320 ch. Grâce à l'appui d'un bloc électrique, la version hybride rechargeable T8 culmine même à 407 ch, tout en affichant une consommation normée de seulement 1,9 l de sans-plomb aux 100 km, un exploit due à un cycle d' homologation outrageusement favorable.

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Quant aux mécaniques diesel, elles développent respectivement 190 (D4) et 235 ch (D5). Hormis la variante D4, qui entraîne ses roues avant via une boîte manuelle à six rapports, toutes les versions disposent de la transmission intégrale et d'une boîte automatique huit vitesses.

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La S90 n'oublie pas non plus la sécurité, le cheval de bataille de la marque suédoise. Elle introduit notamment la dernière version du Pilot Assist, une aide à la conduite capable de maintenir automatiquement la trajectoire, et ce en roulant jusqu'à 130 km/h. Le freinage autonome City Safety s'enrichit également puisqu'il reconnait désormais les animaux de grande taille et peut actionner automatiquement les freins pour éviter une collision ou en amortir les conséquences. Présentée au salon de Detroit, en janvier prochain, la berline se déclinera rapidement en break V90.

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20:46 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : volvo, s90, berline, coffre, 3 volumes, 2.0, essence, turbo, hybride, 400 ch, diesel, 190, 235, puissance, downsizing, sécurité, salon, detroit, janvier | | |

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L'ouverture d'une concession est suffisamment rare que pour être soulignée ici, le Groupe By LENTZ et Infiniti ont signé un contrat portant sur la distribution de la marque premium dans la ville de Liège.

Cette annonce, à l’aube du lancement du Q30, marque une nouvelle étape dans la stratégie de développement de la marque sur le territoire belge. Avec deux sites, l’un à Bruxelles (distribué par le Groupe By LENTZ) et l’autre à Anvers, l’ouverture du Centre de Liège porte désormais à trois le nombre de Centres Infiniti en Belgique.

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Situé au 32 du boulevard de Douai (appelé aussi boulevard de l'automobile) à Liège, le nouveau showroom offrira un cadre d’exception, respectant les standards IREDI à l’instar des autres centres Infiniti en Europe. Cet environnement premium et chaleureux permettra de faire vivre une expérience client exceptionnelle lors de l’achat ou l’entretien des véhicules neufs et d’occasions. Le choix du distributeur n’est, quant à lui, pas un hasard puisque le Groupe By LENTZ collabore avec la marque Infiniti au Luxembourg depuis 2011 et à Bruxelles depuis 2014.

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Philippe Alaerts, Directeur du nouveau site Infiniti By LENTZ à Liège, commente: «Nous sommes impatients d’ouvrir ce nouveau site entièrement dédié à la vente de la gamme Infiniti; la dynamique actuelle de la marque et son portefeuille de produits toujours plus séduisant sont d’excellentes nouvelles et nous allons désormais offrir la possibilité à nos clients liégeois de bénéficier de notre savoir-faire avec Infiniti».

Le Centre Infiniti de Liège ouvrira ses portes en janvier 2016.

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20:43 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : infiniti, concession, ouverture, liege, by lentz, q30, pretium, japonais, janvier, 2016 | | |

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Pas vraiment convaincant l'année dernière pour se renaissance, le Liège Motor Show veut renouer avec la tradition en proposant une exposition ne manquant pas de piment du 16 au 18 janvier. Compétition auto et moto, dragster, Tuning, démonstrations de Drift, élection de Miss LMS… Il y en aura pour tous les goûts dans les Halles des Foires de Liège! «Liège a aussi accueilli très longtemps un événement au cœur de l’hiver qui réunissait tous les passionnés à Coronmeuse», rappelle Laurent Rasquin. «En mettant sur pied le Liège Motor Show, nous voulons le remettre à l’ordre du jour… en y apportant une touche personnelle!»

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Le week-end prochain, ce ne sont pas moins de 12.000 m2 qui accueilleront les visiteurs dans les Halles des Foires de Liège à Coronmeuse. Le patio d’entrée permettra de mettre à l’honneur l’inusable Jean-Pierre Van de Wauwer. Après avoir débuté en moto-cross, le Verviétois est devenu un personnage incontournable du sport automobile belge avec notamment un titre de champion de Belgique des Rallyes en 1998. Et c’est pour permettre à chacun de se replonger dans une longue carrière que les organisateurs du Liège Motor Show ont réuni deux motos et une dizaine de voitures avec lesquelles Vande s’est illustré!

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Ce ne seront évidemment pas les seuls bolides de compétition présents. On peut même dire que les Halles en seront remplies avec notamment des voitures mythiques comme la Ford Capri lauréate des 24H de Francorchamps en 1972, une Ford GT40, une Fiat 131 Abarth, une Ferrari 308 GTB Gr.4 aux couleurs de Pioneer, une Lancia Rally 037 Gr.B, une Jaguar Type E, une collection de Renault (Gordini, Alpine, R5 Turbo, R21 Turbo…), des voitures américaines… et on en passe ! Et puis, n’oublions pas les nombreux bolides de compétition (circuit, rallye, course de côte…) qui ont fait l’actualité lors de la saison 2014 et les motos (anciennes ou actuelles, avec notamment la présence de Ducati Belgique) qui trouveront elles aussi leur place en bord de Meuse.

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Toujours en statique, il ne fait aucun doute que les spectateurs ouvriront grands les yeux devant les dragsters présents, notamment cette étonnante Peugeot 205 propulsée par un réacteur d’avion de chasse. A voir ! Dans un autre style, les passionnés de Tuning ne seront pas déçus eux non plus avec quelques superbes réalisations. Des voitures, mais aussi des camions et des motos! Mais le Liège Motor Show, c’est aussi de l’action. Le Championnat de France de Drift sera en effet représenté avec deux pilotes et deux voitures qui ne manqueront d’assurer le spectacle: une Ford Mustang de 600 chevaux et une Nissan Silvia PS15 de 550 chevaux. Et pour les plus téméraires – et les plus chanceux – il sera même possible de gagner des places de copilote pour une séance de Drift que vous n’êtes pas prêt d’oublier.

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Outre les traditionnels exposants (accessoires, préparation moteur, lettrage, peinture, média…), on retrouvera avec plaisir les stands des organisateurs ou des promoteurs de compétitions (BGDC, 2CV Racing Cup, Winning Team, Mob’cross…). Ajoutez à cela les différentes présentations de programmes sportifs pour la saison 2015 et des séances de dédicaces prévues avec des pilotes de toutes les générations (Yvette Fontaine sera notamment là le samedi 17…) et vous verrez qu’il n’y aura pas moyen de s’embêter. Et puis, on ne doute pas que les démonstrations de body painting réalisées par Micky Color et Aya show feront elles aussi sensation…

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Mais que serait un événement automobile ou motocycliste à Liège sans une soirée comme les Liégeois en ont le secret? Sur ce point aussi, le Liège Motor Show promet de vous gâter. Vendredi soir, après la remise des prix du BGDC (à 20h), l’opening party sera animée dès 22h par Robbie Benson et le Liégeois Julien Perrier. Le lendemain, samedi, l’entrée sera gratuite pour assister dès 20h à l’élection de Miss Liège Motor Show 2015 et à l’élection des pilotes autos, motos et camions qui ont marqué la saison 2014. Vous l'aurez compris, les organisateurs ont mis tout en œuvre pour que cet évènement retrouve l'aura qui était le sien par le passé.

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Infos pratiques

Le Liège Motor Show ouvrira ses portes le vendredi 16 janvier de 18 à 22h. Le lendemain, l’accès sera proposé de 11 à 20h alors que les visiteurs pourront découvrir l’exposition et ses animations le dimanche 18 de 11 à 18h. L’entrée est fixée à 10 euros mais il est possible d’acheter des préventes (8€) sur le site www.liegemotorshow.be. Enfin, le Liège Motor Show a évidemment sa page sur Facebook et sa page Twitter, @liegemotorshow.

16:05 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Circuit, Histoire, Rallye | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : liege, motorshow, motor, show, coronmeuse, 16, 17, 18, janvier, 2015, vandewauwer, jean-pierre, voitures, course, dragster, bgdc | | |

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Pour sa troisième édition, le salon Dream Cars, qui sera accessible à Bruxelles du 23 au 25 janvier en parallèle du 93e Salon des Véhicules Utilitaires Légers, Véhicules de Loisirs et Motos, proposera une affiche qui sera tout simplement somptueuse, incluant notamment deux premières mondiales. N’oubliez pas de bien charger vos appareils photo!

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Ce qui tenait au départ du pari fou s’est rapidement installé comme une valeur sûre des Salons automobiles de Bruxelles. Lancé en 2011, le salon Dream Cars tient en effet du véritable tour de force. Et pour cause, sa préparation est à chaque fois une course contre la montre d’une soixantaine d’heures qui débute avec la clôture de la bourse professionnelle Truck and Transport – le lundi à 22h – pour s’achever le jeudi aux environs de 10h30. Et les efforts titanesques déployés par les équipes de FEBIAC pour transfigurer le Palais 11 ont à chaque édition été salués par un public enthousiaste et des exposants ravis de profiter d’un tel écrin de prestige.

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Pour la première fois de son histoire, Dream Cars pourra se targuer en 2015 de présenter deux véhicules en première mondiale. Présent pour la première fois dans le cadre d’un Salon de Bruxelles grâce aux efforts déployés par la société 9 Stars, l’artisan britannique Noble exposera en effet deux modèles, dont la toute nouvelle M600 Convertible qui effectuera pour l’occasion sa toute première sortie publique.

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L’origine de la seconde première mondiale du salon Dream Cars est beaucoup plus proche de nous puisqu’il s’agira de la première voiture 100% électrique entièrement conçue et réalisée en Belgique, à savoir l’E-Car 333. Une présentation qui coïncidera avec le lancement de cette nouvelle marque belge sur les marchés et qui devrait donc renforcer un peu plus la renaissance de l’automobile belge après la résurrection récente de la marque Imperia, par ailleurs également présente dans l’espace Dream Cars.

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Une ambiance unique

Outre les exposants déjà cités, Dream Cars 2015 proposera une liste alléchante de modèles prestigieux (voir ci-dessous) exposés par des constructeurs tels qu’Alpina, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Cadillac, Corvette, Ferrari, Infiniti, Jaguar, KTM, Lamborghini, Lotus, Maserati, McLaren, Mercedes-Benz, Nissan, Porsche, Radical (via le Circuit de Zolder), Rolls-Royce, Tesla et Touring Superleggera (via le Musée Autoworld). De quoi ambitionner un nouveau record d’affluence, puisque 30.000 spectateurs sont cette fois attendus dans cet espace de prestige. D’autant que pour la première fois, les 45 podiums du Salon Dream Cars seront implanté au cœur d’une scénographie « Jardins à la française » développée dans la plus pure tradition du bon goût « made in France » qui ne manquera pas de renforcer l’ambiance luxueuse de ce palais de prestige.

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Le 22 janvier, une soirée de gala prestigieuse dont une partie des bénéfices sera reversée à l’association caritative Make-A-Wish sera comme de coutume mise en place. Les précieux sésames pour accéder à cette soirée de gala seront uniquement disponibles auprès des exposants à l’espace Dream Cars ou par l’entremise de la société SIBP.

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Le prix du ticket combiné offrant l’accès au Salon VU et à l’espace Dream Cars sera de 17€, soit un supplément de 4€ seulement (contre 7€ en 2013 !) pour l’espace Dream Cars et ce, pour autant que le visiteur opte pour un ticket combiné lors de son arrivée sur le site du Heysel.

Dream Cars 2015 c’est :

- 45 podiums

- 12 fontaines en pierre alimentées par 5m3 d’eau

- 3.000 fleurs

- 1.152 mètres de haies taillées sur mesure

- 160h de main d’œuvre pour la composition du jardin à la française

- 400 kg de grilles en fer forgé

- 5 tonnes de dolomie

- 2.831 m2 de tissu noir pour l’habillage du palais 11

22:05 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : salon, bruxelles, dream cars, janvier, heysel, febiac, 2015, premières, mondiales, noble, e-car | | |

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Ce mois-ci, Autonews s’est mis sur son 31 pour vous offrir un véritable festin de reportages et d’interviews sans oublier la traditionnelle remise des prix. La rédaction s’est penchée sur la saison 2014 pour en déceler les pépites, comme certaines performances qui peuvent passer inaperçues, mais aussi les ratés, les échecs ou encore les absences. Le tout traité sur le ton de l’humour parce que nous ne nous prenons jamais au sérieux lors de cet exercice.

De sérieux, il en était par contre question lorsque nous avons réuni autour de la table, pour une discussion à bâtons rompus sur l’avenir du Championnat de Belgique des Rallyes, les importateurs étant plus ou moins concernés par la catégorie R5, à savoir Citroën, Ford, Peugeot et Skoda. Là aussi, les surprises ne manquent pas et on se dit qu’il y a encore pas mal de boulot, du côté du RACB, pour donner à notre sport préféré un réel professionnalisme.

Dans ce numéro très dense, nous revenons aussi, de manière très instructive, sur la saison passée en compagnie de Kris Princen et de Peter Kaspers, son copilote mécène. Ils se montrent très critiques quant à l'insuffisance de contrôles pour faire respecter le règlement technique. Enfin, Ghislain de Mevius et Guillaume Dilley nous ont confié leurs espoirs pour 2015 tout en tirant le bilan de ce qu’ils ont accompli jusqu’ici!

Le cahier historique est consacré à la victoire de Paul Lietaer au Hoppeland Rally et à celle d'une Lancia 037 au dernier Tour de Corse, sans oublier le dernier volet de notre série consacrée aux 50 ans du Rallye d’Ypres. Et surtout, nous avons également ouvert nos colonnes aux souvenirs de Dany Delettre.

Au rayon des essais, autonews vous propose un match inédit entre deux avions de chasse: la Jaguar XFR-S Sportbrake et la BMW M3. Ainsi qu'une mise à l'épreuve de la Peugeot 208 GTi 30th sur la piste de Dreux. Plus prosaïquement, nous avons également essayé la Hyundai i20, la Ford Mondeo, la Mercedes SL400, la Toyota Yaris 1.3 VVTi et la Volvo XC60 D4. Et nous vous parlons du Tour de Belgique New Energy après vous avoir présenté le 93ème Salon de Bruxelles qui se tiendra au Heysel du 16 au 25 janvier 2015.

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16:21 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Circuit, Essai, Histoire, Industrie, Littérature, Rallye | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : autonews, janvier, 2015, 276, mensuel, revue, magazine, auto, rallye, essais, industrie, interview, wrc, erc, france, brc, bmw, m3, jaguar, xfr-s, sportbrake | | |

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L’année dernière, Isuzu Benelux avait organisé une action exclusive consistant à offrir une entrée gratuite au Salon de l’Auto aux conducteurs de pick-up, toutes marques confondues. Le succès fut tel que le constructeur japonais a décidé de renouveler l’initiative à l’occasion du Brussels Motor Show en janvier 2015. Les 5.000 premiers propriétaires de pick-up à s’enregistrer remporteront une entrée gratuite, ainsi qu’un bon pour 2 boissons sur le stand Isuzu.

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Du 16 au 25 janvier 2015, Brussels Expo accueillera le 93e “European Motor Show Brussels”. Une occasion qu’attendent tous les amateurs du genre pour découvrir les derniers pick-ups et accessoires Isuzu. Isuzu souhaite à nouveau offrir aux conducteurs de pick-up l’opportunité de découvrir gratuitement les dernières nouveautés de la marque sur son stand au Palais 9. Pour ce faire, le constructeur distribue cette année encore 5.000 entrées gratuites d’une valeur de € 13. Pour avoir une chance de remporter gratuitement le précieux sésame, il suffit de s’enregistrer à temps sur www.isuzu.be, www.isuzu.nl ou www.isuzu.lu. Attention! L’action est réservée aux propriétaires de pick-ups de toutes marques. Elle est valable jusqu’au 12 janvier 2015. Les amateurs ont donc tout intérêt à réagir vite, car quand c’est fini, c’est fini!

21:02 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (1) | Tags : isuzu, entrées, gratuites, salon, bruxelles, motorshow, 2015, janvier, 5000, propriétaires, pick up | | |

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Audi présente au salon de l'électronique CES à Las Vegas la Sport Quattro Laser Light Concept, équipée d'un éclairage laser-DEL inédit. En attendant son lancement commercial, prévu en 2015, l'Audi Sport Quattro fait à nouveau parler d'elle.

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Au salon de l'électronique CES qui se tient à Las Vegas, la marque aux anneaux met cette fois l'accent sur un système d'éclairage révolutionnaire présenté sur la "Laserlight Concept" qui combine l'éclairage au laser et par diodes électroluminescentes et procure un rendement nettement plus élevé, ainsi qu'un faisceau lumineux beaucoup plus clair que les actuelles DEL.

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Cet éclairage est d'ailleurs utilisé par l'Audi R18 E-tron engagée aux 24 Heures du Mans et arrivera bientôt au stade de la série, notamment sur l'Audi Sport Quattro. Cette voiture de sport fait appel à une motorisation hybride V8 4.0 turbo ainsi qu'à un châssis ultra léger CFRP.

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14:38 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : audi, sport, quattro, concept, laserlight, las vegas, ces, électronique, 2014, janvier, v8, 4.0, turbo, cfrp | | |

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Alors que bon nombre de nos collègues voient en elle une petite Classe S, c'est plutôt à une grosse CLA que la nouvelle Classe C de Mercedes nous fait penser. Avec son arrière tronqué et sa face avant un peu molle. Bref, le nouveau dessin manque de consistance à nos yeux, ou plus simplement de prestance. Certes, le tout se veut plus dynamique, plus jeune, mais il y a un côté classieux qui n'existe plus dans les nouveaux dessins de Mercedes. L'avenir nous dira si ce choix délibéré de se tourner vers une nouvelle clientèle, moins conservatrice, moins occidentale aussi, sera couronné de succès.

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En attendant, penchons-nous un instant sur cette voiture qui a le mérite de proposer un maximum de nouveautés. Ainsi, lors du lancement commercial au début de l'année 2014, nous pourrons découvrir un 2.1 Diesel de 170 ch pour la C 220 BlueTEC avant l'arrivée d'une variante de 204 ch ainsi que des 1.6  Diesel de 115 ch et 136 ch. La Classe C aura également droit à une solution hybride Diesel C 300 BlueTec Hybrid de 204 ch thermiques et 27 ch électriques pour une consommation de 3,9 l/100 en cycle mixte normalisé.

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En essence, la Classe C sera lancée avec la C 180 avec un 1.6 de 156 ch et la C 200 avec un 2.0 de 184 ch. Un six-cylindres de 333 ch sera également au programme. De série, la transmission se verra confiée à une boîte manuelle à six rapports et, en option, à la boîte automatique à sept rapports. Il existera aussi des variantes à transmission intégrale. Mercedes dote bien évidemment la Classe C des technologies Intelligent Drive et c'est probablement sur ce point qu'elle peut se rapprocher des Classe E et S.

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La petite berline allemande profite donc d'une panoplie d'aides actives comme la conduite semi-automatique dans les embouteillages interagissant sur la vitesse et la direction, le freinage automatique ou le système permettant de rester sur sa voie de circulation. Les différents réglages et l'infodivertissement passent par une molette et un touchpad entre les sièges et un grand écran surplombant la console.

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Mais l'habitacle nous rapproche davantage d'une CLA avec la "tablette" qui trône au centre de la planche de bord. La Classe C sera vendue à partir de 32.549 euros en essence et 37.389 euros en Diesel. Malheureusement pour nous, elle ne sera pas exposée au Salon de Bruxelles...

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20:34 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : mercedes, classe c, c180, c220, cdi, bluetec, essence, diesel, berline, allemande, compacte, étoile, 2014, janvier, new, nouvelle, boîte manuelle, automatique | | |