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Cela va rappeler des souvenirs à bien du monde. Patrick Snijers sera au volant de la Toyota GT86 CS-R3 engagée par TMG au prochain Rallye du Condroz! Nous avions contacté l'importateur, à la fin de l'été, pour lui proposer de mettre sur pied une opération avec un pilote belge dans le cadre du Rallye du Condroz. Et si notre idée a plu à Cologne, ce sera finalement Patrick Snijers qui sera chargé de mettre en évidence les qualités de cette propulsion fraîchement homologuée!

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18:51 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Rallye | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : toyota, gt86, cs r3, rallye, condroz, inédit, première, belge, tmg, japon, coupé, propulsion | | |

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V12 biturbo, six litres de cylindrée, 630 ch et 1.000 Nm de couple. Voilà ce qu'il faut retenir de ce nouveau coupé très haut de gamme signé Mercedes. De quoi propulser ce coupé luxueux en 4"1 de 0 à 100 km/h avant d'être bridé électroniquement à 250 km/h.

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Mais ce joyau de la gamme Mercedes ne fait pas que déborder de muscle. C'est avant tout une limousine de grand standing dont on a enlevé deux portes, bardée de luxe et de haute technologie. Le coupé introduit notamment des liaisons au sol très innovantes, un dispositif qui s'ajoute à une panoplie d'équipements déjà impressionnante.

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En effet, le S65 AMG Coupé dispose du Magic Body Control, une caméra stéréo qui reconnaît les inégalités de la route. Associée aux suspensions actives, elle permet ainsi de varier le tarage de l'amortissement et la contrainte des ressorts, pour mieux filtrer les bosses et nids de poule. Ce système est installé de série et se voit complété par une fonction inédite supplémentaire.

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En mode Curve, la voiture se penche légèrement à l'intérieur des virages, contrant partiellement la force centrifuge. Une manière efficace d'améliorer le confort des passagers et de donner l'impression d'agilité au conducteur. Une fois n'est pas coutume, la liste des options est relativement courte, car AMG a déjà coché presque toutes les cases. D'où un prix conséquent estimé à… 245.000 €.

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11:41 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : mercedes, s65, amg, coupé, v12, 630 ch, 1000 nm, nouveau, new, inédit, luxe, technologie, allemande, paris, mondial, salon, rentrée | | |

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ŠKODA renforce sa présence dans le segment des voitures compactes en enrichissant sa gamme d’un nouveau modèle, la Rapid Spaceback. Dotée d’un design dynamique et rafraîchissant, la Spaceback s’adresse directement à une clientèle jeune. Fidèle à la tradition de la marque tchèque, cette nouvelle venue offre de l’espace à profusion, une flopée de solutions, ce qui se fait de mieux en matière de sécurité, des possibilités de personnalisation intéressantes, une consommation modérée et un rapport qualité/prix imbattable. Dévoilée à l’occasion de l’édition de cette année du Salon de Francfort (IAA), la Rapid Spaceback sera commercialisée en Europe dès le mois d’octobre 2013.

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La personnalisation n’a pas été négligée. L’un des atouts indéniables de la nouvelle Rapid Spaceback est son grand toit panoramique en verre, disponible en option. L’élément vitré, teinté, va du pare-brise à la lunette arrière et donne aux occupants l’impression d’être à ciel ouvert. La lunette arrière «allongée» (également optionnelle) combinable avec le toit panoramique ajoute une touche esthétique inédite. Cette variante de la lucarne arrière présente une surface vitrée teintée prolongée de 10 cm environ dans le bas du hayon. En conjonction avec le toit panoramique, il en résulte ainsi une surface vitrée teintée qui s’étend du pare-brise au bas du hayon. Un spoiler noir monté sur le bord supérieur du hayon renforce encore la qualité dynamique perçue.

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L’habitacle se veut des plus séduisants avec son volant sportif à trois branches, ses garnitures élégantes et ses revêtements de siège aux motifs jeunes. Comme de coutume chez ŠKODA, l’habitacle offre de l’espace à profusion: même si le nouveau modèle affiche une longueur totale inférieure de presque 18 cm à celle de la version berline, l’espace dévolu aux occupants est identique à celui de sa grande sœur. La Rapid Spaceback se signale par un dégagement au niveau des genoux (64 mm) et une garde au toit aux places arrière (980 mm) inégalés dans son segment. Le volume du coffre est lui aussi parmi les plus élevés du segment avec des valeurs comprises entre 415 l et 1.380 l (dossiers de la banquette arrière rabattus).

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En Europe, la nouvelle ŠKODA Rapid Spaceback sera disponible avec quatre moteurs à essence et deux diesels. Ces moteurs modernes développent entre 75 et 122 ch. Le 1.6 TDI de 90 ch fera son apparition dans la série Rapid sous le capot de la Rapid Spaceback. La déclinaison GreenLine de la Rapid Spaceback, dotée de cette motorisation, affiche une consommation moyenne de 3,8 l/100 km et des émissions de CO2 de 99 g/km.

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21:56 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : skoda, rapid, spaceback, octobre, 2013, nouveau, modèle, inédit, gamme, tchèque, tdi, tsi, essence, diesel | | |

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Nous vous en avions présenté les illustrations en exclusivité, voici maintenant les photos officielles de ce premier cabriolet de la gamme DS qui sera exposé au Salon de Paris à la fin du mois. Celui-ci reprend logiquement la base du modèle-star DS3, vendu à 180.000 exemplaires en 24 mois de commercialisation. La version décoiffante utilise un système d’ouverture de toit identique à celui de la Fiat 500C. Il s’agit donc plus d’une découvrable que d’un vrai cabriolet. Vous aurez le choix entre trois teintes de capote: noir, bleu et "monogramme DS" (marron/beige).

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Techniquement, la Française affiche seulement 25 kg de plus sur la balance par rapport à la DS3 classique, alors que le volume de coffre baisse de 285 litres à 245 litres, en raison du système d’ouverture/fermeture de la capote. Les 5 places sont, elles, conservées. Citroën fait fort avec la toile, qui est manœuvrable électriquement en 16 secondes jusqu’à 120 km/h. Trois positions sont posibles: intermédiaire, jusqu'aux montants arrière et totalement ouverte où la toile se rabat avec la lunette arrière sur le coffre.

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Comme sur la berline, la DS3 Cabrio proposera une personnalisation particulièrement poussée au niveau du toit, de la caisse, des coques de rétroviseurs et des roues. A bord, les décors de bandeau de planche de bord, les cerclages d’aérateurs et le pommeau de levier de vitesses reprennent les coloris d’ambiance de la carrosserie et de la toile. Six possibilités: gris, noir brillant, blanc, carbone, bleu et gris foncé. La console de plafonnier où se trouve la commande d’ouverture du toit accueille un éclairage blanc à diodes. Même ambiance pour les afficheurs de climatisation automatique. A l’extérieur, le cabriolet se démarque par ses feux arrière à diodes dits "3D" pour l’effet visuel qu’il procure.

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La commercialisation est attendue pour le début de 2013 tandis que les motorisations disponibles proviennent toutes de la gamme classique.

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17:30 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : citroën, ds3, cabriolet, nouveau, new, inédit, découvrable, française, chevrons, 2012, best seller, soleil | | |

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L'arrivée d'une nouvelle vague de SUV et de crossovers en tous genres ne semble pas perturber la ligne de conduite du Citroën C4 Picasso qui poursuit sa belle carrière auprès des familles. Cela n'empêche pas la marque aux chevrons de se pencher sur son successeur. Vous pouvez le constater en découvrant les illustrations du magazine anglais Auto Express, les surfaces vitrées ne vont pas connaître de changements radicaux. Par contre, les faces avant et arrière prennent un air de ressemblance avec les dernières Citroën apparues dans la lignée DS. Par contre les flancs se veulent plus travaillés avec des arches de roue dynamisées. La palte-forme utilisée est celle des C4 et DS4 avec des motorisations semblables allant des 1.4 & 1.6 essence, atmo ou turbo, aux 1.6 & 2.0 HDI. La propulsion se fait logiquement via les roues avant. On espère découvrir cette nouveauté à la rentrée, au Salon de Paris.

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11:38 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (1) | Tags : new, nouveau, inédit, sccop, citroën, c4, picasso, grand, 5 portes, htp, hdi, français, monovolume, 2012, salon, paris, septembre | | |

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Un Sport Auto, chez vous, dès quatre heures après l’arrivée des grands prix de formule 1? Le rêve devient réalité. A l’occasion du premier Grand Prix d’Inde, ce nouveau magazine digital de 16 pages, réalisé par leur envoyé spécial Thibault Larue et son équipe, sera inauguré le dimanche 30 octobre prochain, à partir de 16h. Vous n’avez qu’à le télécharger pour le lire. Il sera gratuit en cette fin de saison 2011, soit pour les trois derniers rendez-vous, et disponible sur abonnement ou à l’unité en 2012. Chaque numéro est archivable afin de créer la bibliothèque F1 idéale. Résumé des essais, analyse de la course, photos du week-end, top et flop, baromètre, chiffres à retenir, classements, tour par tour, réactions des pilotes, présentation de la prochaine manche…. Rien ne manque. L’iMagF1 Sport Auto sera le magazine F1 le plus rapide au monde!

http://imagf1.sportauto.fr/

16:39 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Circuit, Littérature | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : presse, imag, f1, formule un, sport auto, dimanche, 16h, magazine, 16 pages, inédit, new, nouveau, express | | |

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Vu au Salon de Francfort en 2009, le joli coupé MINI chargé de fêter les 50 ans de la petite anglaise, devenue grosse teutonne, est enfin devenu réalité. Et le passage à la série n'a pas imposé de profondes modifications. Avec son toit "à l'envers", sa silhouette deux volumes et demi et sa hauteur réduite de 4 cm, ce modèle se distingue toujours autant de la berline trois-portes.

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Son aileron escamotable, qui se déplie dès 80 km/h, vient même évoquer des sportives plus encombrantes. En contrepartie, il faudra accepter le sacrifice des deux petites places arrière. Ce qui n'empêche pas un certain esprit pratique, avec la présence d'une trappe entre le coffre et l'habitacle.

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Présenté au prochain salon de Francfort, ce joli Coupé reste bien une Mini par ses dimensions: il n'excède pas 3,73 m de long. C'est à peine 4 cm de plus que la berline, à laquelle il reprend ses quatre motorisations. En diesel, seul le 2.0 de 143 ch est conservé: fort de 305 Nm, il permettrait de passer de 0 à 100 km/h en 7"9 et se contenterait de 4,3 l/100 km en moyenne. En essence, la gamme est plus large. Elle débute par le 1.6 atmosphérique de 122 ch qui équipe la Cooper, se poursuit avec la Cooper S, animée par un 1.6 turbo de 184 cv, et culmine avec la JCW, qui reçoit le même moteur porté à 211 ch. Avec un 0 à 100 km/h annoncé en 6"4, cette dernière promet même des performances plutôt musclées. Quant à l'autre concept anniversaire, le Roadster, il attendra 2012 pour débarquer en série.

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16:22 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : mini, coupé, nouveau, 2011, inédit, new, gamme, jcw, 211 ch, sportif, anglais, allemand, cooper, short | | |

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Avec ses deux prises d'air en forme de défense situées dans le prolongement des phares et ses flancs creusés, le nouveau Zafira joue clairement la carte du design dans le segment particulièrement couru des monospaces compacts. Dévoilé en avant-première, avant ses débuts à Francfort, il s'inspire largement de l'Ampera hybride et conserve les éléments de style du concept vu à Genève. Certes, les sièges perdent leur côté "classe affaire" et le niveau de luxe est revu à la baisse mais la planche de bord est inchangée. Alors qu'une option, baptisée Lounge, permet de retrouver le même aménagement original au second rang: le dossier du siège du milieu peut alors s'abaisser et pivoter pour former deux accoudoirs, tandis que que les assises latérales coulissent en longueur et vers le centre.

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Pour la seconde rangée, à la place de la banquette, Opel a opté pour trois sièges individuels repliables qui peuvent coulisser longitudinalement sur 210 mm. Le coffre est revu à la hausse, puisqu'il passe de 645 à 710 dm3 en configuration cinq-places. De plus, comme sur le Meriva, un rail central permet de faire circuler un rangement dans l'habitacle. En revanche, ce monospace sept-places n'est plus vraiment compact. Rebaptisé Zafira Tourer, il atteint en effet 4,66 m de long, soit bien plus que les Peugeot 5008, Citroën C4 Picasso, Renault Grand Scénic ou Ford Grand C-Max. Il faut donc s'attendre à voir les prix grimper, d'autant que l'ancienne génération restera au catalogue pour les budgets serrés et que l'équipement est revu à la hausse.

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Dérivée de l'Astra, mais doté d'un train avant d'Insignia, cette troisième génération est en effet adepte de technologie. Comme sur ses sœurs de marque, on retrouve ainsi, en option, une suspension pilotée, la lecture des panneaux ou l'alerte de franchissement de ligne. Un régulateur de vitesse actif fait aussi son arrivée, ainsi qu'une adaptation automatique du faisceau des feux de croisement en fonction du trafic, une surveillance de l'angle mort ou encore une indication de la distance avec le véhicule qui précède. Par ailleurs, on note l'arrivée d'un pare-brise panoramique qui peut être associé à un toit en verre. La liste des mécaniques est moins inédite puisque le nouveau Zafira opte pour trois déclinaisons du 2.0 CDTi, fortes de 110, 130 et 165 ch, alors qu'en essence, c'est le 1.4 Turbo qui officie, en version 120 et 140 ch.

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10:27 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : opel, zafira, tourer, 2011, francfort, avant-première, nouveau, new, 2.0, cdti, 1.4, turbo, modularité, monospace, compact, allemand, inédit | | |

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La politique des constructeurs automobiles est parfois difficilement compréhensible. A l'image de Mercedes qui semblait bien timide en terme de nouveautés lors du dernier Salon de Genève. Quelques jours après la fermeture de ce dernier, la firme à l'étoile dévoile la déclinaison épicée de son nouveau coupé C.

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La panoplie utilisée par ce coupé C63 AMG est du genre suggestive: le bouclier avant adopte de généreuses entrées d'air, le capot s'orne de nervures supplémentaires alors que la poupe s'offre une sportivité indéniable via quatre sorties d'échappement, un diffuseur et un petit becquet. Dans l'habitacle, le volant à méplats et les sièges baquet mettent la puce à l'oreille. Sans même parler des couleurs vives que le cuir peut adopter.

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Sur l'exercice du 0 à 100 km/h, ce coupé fait jeu égal avec la berline en 4"5. Avec un poids similaire et une mécanique identique, impossible de faire mieux! Sous le capot, on retrouve en effet le 6.2 V8 de 457 ch au ton assez impressionnant et qui peut encore être poussé à 487 ch avec le pack Performance AMG. La boîte automatique MCT à embrayage à sec permettrait des passages de rapport très rapides. La C63 AMG Coupé sera disponible à partir de juillet 2011. Son prix n'est pas encore connu.

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12:18 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : mercedes, classe c, coupé, amg, c63, nouvelle, new, inédit, 6.2, v8, 457 ch, boîte mct | | |

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Petite visite chez Schnitzer pour découvrir son Z4 99d. Dans les faits, les ingénieurs du préparateur allemand ont prélevé le moteur de la BMW 320d EfficientDynamics et l’ont inséré dans le compartiment moteur du coupé-cabriolet. Ici, il développe la puissance de 190ch et 420 Nm de couple contre 163ch et 380Nm pour le modèle de base. Dénommé 99d, pour le nombre de grammes de Co2 rejeté par kilomètre, le Z4 a perdu 235kg pour arriver à ce chiffre. Il consomme ainsi seulement 3,8l/100. Le 0 à 100km/h est annoncé en 6"9 et la vitesse maximale  serait de 235km/h. Bien entendu, pour obtenir cet AC Schnitzer 99d, il vous faudra débourser la somme de 149.000€.

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11:25 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : schnitzer, bmw, z4, diesel, 99d, inédit, cabriolet, coupé, mazout, préparateur, tuner, allemand, salon, geneve, 2011 | | |