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On ne cesse de nous le rabâcher: l'automobile n'est plus tendance. Pourtant, derrière le discours d'une certaine classe politique opportuniste, il faut avouer que la bagnole continue à nous faire rêver. Et quel plus bel exemple que le Salon de l'Auto organisé tous les ans à Bruxelles, où les records de visites ne cessent d'être battus à l'image de l'année passée. Comment expliquer ce succès qui ne se dément pas alors que d'autres manifestations du même genre connaissent davantage de difficultés à déplacer les foules?

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Parce que le Belge, quoiqu'on en dise, aime toujours la voiture. Certes, une part de la population la subit quotidiennement par obligation, mais dans 80% des cas, elle reste l'unique moyen de mobilité. Et puis le public qui viendra au Heysel à partir d'aujourd'hui voudra également en prendre plein les yeux devant des voitures inaccessibles. Et il n'existe pas de plus belle occasion chez nous pour admirer autant de GT et de supercars dans un même endroit.

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Bruxelles n'a jamais été le lieu où les premières mondiales se dévoilent et le salon de Detroit, qui ouvre ses portes lundi, conserve les faveurs des constructeurs. Toutefois, vous pourrez néanmoins admirer la nouvelle Citroën C4 Cactus, les BMW série 2 Active Tourer et Gran Tourer restylées ainsi que les MINI 3 et 5 portes ainsi que Cabrio retouchées elles aussi. Et puis dès mardi, BMW pourra également exposer le nouveau X2 que nous avons l'occasion d'admirer en avant-première et qui semble particulièrement prometteur.

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Sachant cela, nous avons demandé à Nicolas Donneaux de nous fournir un reportage photo axé sur les voitures de rêve. Prenez-en plein les yeux. Et si vous voulez gagner des entrées pour le Salon 2018, rendez-vous sur notre page Facebook!

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11:32 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Divers, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : autosalon, 2018, salon, auto, bruxelles, 96, eme, édition, moto, janvier, heysel, expo, supercars, gt, sportives, photos, reportage, live, nicolas, donneaux | | |

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‘The Big Five, Presenting The European National Motor Museums’ sera le thème principal de la troisième édition d’InterClassics Brussels. Les cinq musées automobiles les plus remarquables d’Europe seront réunis pour la troisième édition d’InterClassics Brussels. La semaine dernière, les cinq directeurs de musée se sont rencontrés au National Motor Museum à Beaulieu (Royaume-Uni) en vue de préparer leur participation commune à InterClassics Brussels. Jamais encore présentés ainsi, une chance unique d’admirer les joyaux automobiles de cinq pays dans le pavillon commun pendant InterClassics Brussels, qui aura lieu du 17 au 19 novembre 2017 à Brussels Expo.

Pendant InterClassics Brussels, chaque musée présentera trois de ses joyaux: une voiture classique d’avant-guerre du pays correspondant, une voiture typique du musée et une voiture de course. C’est avec une fierté non dissimulée que ces messieurs ont présenté chacun l’une de leurs trois pièces maîtresses que le public pourra admirer à l’occasion du salon InterClassics Brussels dans le pavillon commun ‘The Big 5’ au Palais 1.

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Bentley 4½ Litre Supercharged 1930

Le National Motor Museum de Beaulieu, Royaume-Uni

W.O. Bentley a construit sa première voiture de sport, une 3 litres, en 1919. La 4,5 litres qui a succédé à ce modèle précurseur a été développée en donnant naissance au fameux modèle à suralimentation, également appelé Blower. Bentley lui-même désapprouvait les moteurs suralimentés et les voitures en disposant étaient en grande partie développées par le coureur automobile Sir Henry Birkin. La version suralimentée ne s'est pas particulièrement illustrée en compétition bien que des Bentley d'origine aient remporté les 24 Heures du Mans en 1924, 1927, 1928 et 1929, mais elle faisait une bonne routière. Le compresseur qui équipait la Bentley était conçu par l'ingénieur Amherst Villiers, un très bon ami personnel de l'auteur Ian Fleming. C'est peut-être pour cette raison que dans les romans originaux de Ian Fleming que sont Casino Royale, Vivre et laisser mourir et Moonraker, James Bond conduit une Bentley Blower 4,5 litres grise.

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Talbot Lago (T150 SS 'Teardrop' coupe Figoni & Falaschi) 1937

Le Louwman Museum de La Haye, Pays-Bas

La ‘goutte d’eau’, voilà le nom que porte cette carrosserie exceptionnellement belle. En anglais, elle s’appelle ‘teardrop’, la larme. Il s'agit d'une création des carrossiers parisiens Figoni & Falaschi, réputés à l’époque pour leurs carrosseries flamboyantes, mais toujours d’une grande élégance. Leurs créations offrent un contraste saisissant par rapport aux productions ‘courantes’ du marché. Leurs techniques sont elles aussi innovantes : ils ont par exemple déjà recours aux peintures métallisées ‘Nitrolac’, une nouveauté pour l’époque.

Derrière toute cette beauté se cache un véritable bolide de course. Le capot abrite un moteur six cylindres de quatre litres développant 160 ch. L’une de ces ‘gouttes d’eau’ conquiert en 1938 une troisième place sur le circuit du Mans, derrière deux Delahaye. Ce véhicule spécifique était la propriété de madame Robin Byng, comtesse de Strafford, qui utilisait la voiture sur les routes de la France d’avant-guerre. Après la guerre, la Talbot Lago a été vendue au gentleman-coureur Rob Walker, qui l’utilisera lui-même comme véhicule d’entraînement sur le circuit du Mans en 1949.

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Bugatti, type 46, coach 1933

La Cité de l’Automobile/collection Schlumpf de Mulhouse, France

Il s’agit de la seule Bugatti type 46 dite "surprofilée" réalisée dans les ateliers de Molsheim. Son histoire est représentative de la vie parfois singulière de nos chères autos. En effet, cette carrosserie due à Jean Bugatti, fut montée sur un châssis type 46 S, exposé au salon de l’auto de Paris en octobre 1932. En mars 1933, cette caisse est démontée pour être mise sur un nouveau châssis type 50 T. La présente carrosserie surprofilée est retrouvée dans la cour d’une ferme en Dordogne par le collectionneur américain E. Richardson, qui ayant acquis un châssis 46 à l’usine, monte cette caisse sur ce châssis, et constitue la voiture présentée. Il n’existe donc qu’une seule carrosserie Bugatti 46 surprofilée, qui habilla trois châssis successifs. Inv.MNA 0914. Moteur huit cylindres en ligne avant ; 81 x 130 = 5359cc ; 140 CV à 3500 t/mn ; vitesse maxi = 140 km/h

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Cisitalia 202 SMM Spider Nuvolari 1947

Le Museo dell’Automobile de Turin, Italie

Nommé ainsi d'après Tazio Nuvolari, un champion de course automobile de l'avant-guerre qui l'a piloté en 1947 lors de la Mille Miglia, ce bolide a été conçu sous la direction de Giovanni Savonuzzi, ingénieur en chef chez Cisitalia de 1945 à 1948, dans un style très original. L'intégralité de sa carrosserie est en aluminium et ses ailettes élancées sont à peine visibles au-dessus de ses gardeboue arrière. Celui exposé figure parmi la dizaine qui doit encore exister, sur une vingtaine de modèles construits entre 1947 et 1948.

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Minerva OO Vanden Plas, 1921

Le Musée Autoworld, Bruxelles, Belgique

Ce véhicule, doté de la carrosserie belge « Tulipe » de Vanden Plas, était la voiture personnelle du Roi Albert I. Il s’agissait à l’époque du modèle le plus coûteux de la gamme Minerva. La production Minerva a été relancée après la Première Guerre mondiale en 1919. Le premier modèle était équipé d’un moteur quatre cylindres de 20 ch et 3 570 cc, suivi en 1920 d’un six cylindres à alésage identique et course de 90x140, la version de 30 ch et 5 335 cc. La suspension de ces voitures se composait, à l’avant, de ressorts semi-elliptiques avec amortisseurs et, à l’arrière, de ressorts cantilever inversés, qui offraient une suspension très confortable grâce à leur course particulièrement ample. Le radiateur avait hérité d’une forme arrondie légèrement aérodynamique. Spécifications : moteur 6 cylindres sans soupapes / 5 335 CC / 30 CH / quatre rapports.

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Cette année, le deuxième thème, consacré à ‘Cycle Cars & Grand Sport, highlighting a forgotten motor history’ complétera le thème principal. Une vingtaine de cyclecars d’une période particulière seront exposées en partenariat avec l’Amilcar-Cyclecar club Nederland, qui à son tour collabore avec les clubs belges et français.

InterClassics Bruxelles aura lieu du vendredi 17 au dimanche 19 novembre 2017 aux palais 1, 3, 4 et 8 de Bruxelles Expo. Le salon des voitures classiques attire traditionnellement de nombreux acheteurs, amateurs et promeneurs. Les billets d’entrée sont en vente en ligne à prix réduit : Prix en ligne adulte 12,00 € pour un prix adulte au guichet de 15,00 €. Gratuit pour les enfants de moins de 12 ans. www.interclassics.be

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Le 95e Salon des Véhicules Utilitaires, Autos et Motos est entré ce jeudi dans sa dernière ligne droite. Entre l’ouverture des portes, le vendredi 13 janvier, et ce mercredi soir, non moins de 226.349 personnes avaient déjà visité l’exposition.

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Dédiée aux professionnels du transport routier, la bourse Truck & Transport a refermé ses portes lundi sur un nouveau record d’affluence. Avec 35.652 visiteurs enregistrés, elle a en effet marqué une hausse de sa fréquentation de 7,24% par rapport à l’édition 2015. Une donnée qui illustre à elle seule le bien fondé d’un tel événement, mais qui témoigne également le dynamisme d’un secteur essentiel pour notre quotidien à tous.

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Implanté dans le Palais 1 de Brussels Expo, la bourse Truck & Transport a désormais cédé sa place au Salon Dream Cars, dont l’ouverture des portes au grand public est programmée dès ce vendredi. A l’affiche, 44 voitures exclusives qui seront présentées par les plus prestigieux constructeurs de l’industrie automobile. Le tout dans une scénographie ‘Winter Chic’ inspirée des plus beaux chalets de haute montagne. Dépaysement garanti et rêve à volonté!

Le Salon Dream Cars sera accessible ce vendredi de 11 à 22 heures, puis ce week-end de 10 à 19 heures. (Photos: Autowereld)

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22:15 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Divers, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : dreamcars, voitures de rêve, salon, bruxelles, heysel, 2017 | | |

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En dépit des chutes de neige qui ont affecté le pays ce week-end, le 94e Salon de l’Auto et de la Moto de Bruxelles a connu un coup d’envoi des plus favorables. Après l’inauguration officielle durant la journée des professionnels du secteur automobile, qui s’est tenue mercredi dernier, les portes des palais du Heysel se sont ouvertes dès jeudi pour le grand public.

Et le public figure bel et bien au rendez-vous ! Jusqu’à ce samedi soir, non moins de 133.933 visiteurs avaient déjà été enregistrés sur le site du Heysel. En clair, cela signifie que le Salon 2016 suit momentanément sur le schéma de l’édition très réussie de 2014, lorsque 134.998 visiteurs avaient alors été accueillis durant cette même période.

Les mesures supplémentaires prises par l’organisateur, FEBIAC, visant à garantir autant que possible la sécurité ainsi que le confort des visiteurs ont été positivement accueillies et se déroulent de manière très fluide. Les temps d’attente aux contrôles de sécurité et de tickets sont franchement limités, tout au plus quelques minutes. En outre, les visiteurs accueillent avec calme et apaisement ces contrôles supplémentaires, comme nous avons pu le voir et le lire dans de nombreux reportages consacrés au Salon.

Le 94e Salon de l’Auto et de la Moto de Bruxelles se déroule jusqu’au dimanche 24 janvier à Brussels Expo. Lundi 18 et vendredi 22, les palais du Heysel resteront ouverts jusqu’à 22h. Les autres jours, ils refermeront leurs portes à 19h.

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19:45 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : salon, bruxelles, auto, moto, autosalon, motorshow, belgique, janvier, heysel, public, affluence, foule, febiac | | |

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Pour sa troisième édition, le salon Dream Cars, qui sera accessible à Bruxelles du 23 au 25 janvier en parallèle du 93e Salon des Véhicules Utilitaires Légers, Véhicules de Loisirs et Motos, proposera une affiche qui sera tout simplement somptueuse, incluant notamment deux premières mondiales. N’oubliez pas de bien charger vos appareils photo!

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Ce qui tenait au départ du pari fou s’est rapidement installé comme une valeur sûre des Salons automobiles de Bruxelles. Lancé en 2011, le salon Dream Cars tient en effet du véritable tour de force. Et pour cause, sa préparation est à chaque fois une course contre la montre d’une soixantaine d’heures qui débute avec la clôture de la bourse professionnelle Truck and Transport – le lundi à 22h – pour s’achever le jeudi aux environs de 10h30. Et les efforts titanesques déployés par les équipes de FEBIAC pour transfigurer le Palais 11 ont à chaque édition été salués par un public enthousiaste et des exposants ravis de profiter d’un tel écrin de prestige.

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Pour la première fois de son histoire, Dream Cars pourra se targuer en 2015 de présenter deux véhicules en première mondiale. Présent pour la première fois dans le cadre d’un Salon de Bruxelles grâce aux efforts déployés par la société 9 Stars, l’artisan britannique Noble exposera en effet deux modèles, dont la toute nouvelle M600 Convertible qui effectuera pour l’occasion sa toute première sortie publique.

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L’origine de la seconde première mondiale du salon Dream Cars est beaucoup plus proche de nous puisqu’il s’agira de la première voiture 100% électrique entièrement conçue et réalisée en Belgique, à savoir l’E-Car 333. Une présentation qui coïncidera avec le lancement de cette nouvelle marque belge sur les marchés et qui devrait donc renforcer un peu plus la renaissance de l’automobile belge après la résurrection récente de la marque Imperia, par ailleurs également présente dans l’espace Dream Cars.

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Une ambiance unique

Outre les exposants déjà cités, Dream Cars 2015 proposera une liste alléchante de modèles prestigieux (voir ci-dessous) exposés par des constructeurs tels qu’Alpina, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Cadillac, Corvette, Ferrari, Infiniti, Jaguar, KTM, Lamborghini, Lotus, Maserati, McLaren, Mercedes-Benz, Nissan, Porsche, Radical (via le Circuit de Zolder), Rolls-Royce, Tesla et Touring Superleggera (via le Musée Autoworld). De quoi ambitionner un nouveau record d’affluence, puisque 30.000 spectateurs sont cette fois attendus dans cet espace de prestige. D’autant que pour la première fois, les 45 podiums du Salon Dream Cars seront implanté au cœur d’une scénographie « Jardins à la française » développée dans la plus pure tradition du bon goût « made in France » qui ne manquera pas de renforcer l’ambiance luxueuse de ce palais de prestige.

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Le 22 janvier, une soirée de gala prestigieuse dont une partie des bénéfices sera reversée à l’association caritative Make-A-Wish sera comme de coutume mise en place. Les précieux sésames pour accéder à cette soirée de gala seront uniquement disponibles auprès des exposants à l’espace Dream Cars ou par l’entremise de la société SIBP.

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Le prix du ticket combiné offrant l’accès au Salon VU et à l’espace Dream Cars sera de 17€, soit un supplément de 4€ seulement (contre 7€ en 2013 !) pour l’espace Dream Cars et ce, pour autant que le visiteur opte pour un ticket combiné lors de son arrivée sur le site du Heysel.

Dream Cars 2015 c’est :

- 45 podiums

- 12 fontaines en pierre alimentées par 5m3 d’eau

- 3.000 fleurs

- 1.152 mètres de haies taillées sur mesure

- 160h de main d’œuvre pour la composition du jardin à la française

- 400 kg de grilles en fer forgé

- 5 tonnes de dolomie

- 2.831 m2 de tissu noir pour l’habillage du palais 11

22:05 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : salon, bruxelles, dream cars, janvier, heysel, febiac, 2015, premières, mondiales, noble, e-car | | |

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Audi

L’Audi A1 Sportback jouera évidemment les vedettes du stand de la marque aux quatre anneaux. Assemblée à Forest, aux côtés de la trois portes, elle pèse 25 kilos de plus mais ses réglages sont intégralement repris à l'A1. A l’image des moteurs qui sont les 1.2 TFSi de 86 ch et 1.4 TFSi de 122 ch ou 185 ch en essence, et le 1.6 TDI à 90 ch ou 105 ch en Diesel. Avec les mêmes boîtes manuelle à six rapports ou robotisée à double embrayage S-Tronic à sept rapports.

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Alfa Romeo

Ne ratez pas le concept 4C qui s'inspire visuellement de la 8C Competizione. Splendide, ce petit coupé à l'habitacle spartiate s'offre un châssis en aliminium sur lequel vient se greffer une cellule monocoque en fibre de carbone. Placé en position transversale arrière, le 1750 TBI envoie sa puissance aux roues arrière via une boîte TCT à double embrayage. Un poids annoncé à 850 kilos et une puissance raisonnable de 200 chevaux devraient en faire un véritable best-seller à la fin de l'année lorsqu'il sera commercialisé aux alentours de 45.000 euros!

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BMW

La nouvelle Série3 fera ses premiers pas européens chez nous puisqu’il s’agira bel et bien d’une première européenne pour la sixième génération de Série3. Disponible dans trois degrés de finition (Sport, Modern et Luxury), la nouvelle venue est équipée du programme EfficientDynamics auquel s’ajoute le mode Eco pro qui fait ainsi son apparition dans la gamme 3. Cette berline voit également l’arrivée de la technologie TwinPower Turbo ainsi que de la boîte automatique à huit rapports. Aux modèles essence 328i (4 cylindres) et 335i (6 cylindres) s’ajoutent, dès le lancement en février 2012, les 320d et 320d EfficientDynamics Edition (109 g CO²/km). 

Les férus de performances ne manqueront pas d’aller admirer la nouvelle M5 et de jeter un coup d’œil sur le V8 de 560 ch au couple maximal de 680 Nm. Rappelons que la puissance est transmise, via la boîte à sept rapports Drivelogic M à double embrayage, aux roues arrière où le nouveau différentiel Active M assure la distribution pour s’adapter à toutes les circonstances.

Au rayon des prototypes, ne manquez pas non plus les i3 et i8 Concept préfigurant une sous-marque de BMW qui fera son apparition sur le marché en 2013 avec la BMW i3, véhicule urbain entièrement conçu autour de l’électricité.

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Chevrolet

Chez Chevrolet, l’accent sera mis sur la première apparition belge de l’Aveo motorisée par le 1.3 diesel. La polyvalente de la marque s’offre le 1.3 JTDM d’origine Fiat rebaptisé ici VCDI. Deux puissances sont au catalogue, en cinq portes, vous avez le choix entre un modèle d’appel de 75 ch à 13.899 € ou le même moteur en 95 ch à partir de 16.599 €. Autre première belge, la Chevrolet Volt fera ses débuts dans un salon logiquement marqué du sceau de l’écologie.

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Citroën

La marque aux double chevrons joue les mystérieuse à l’heure de mettre sous presse puisqu’aux côtés de la DS5, Citroën présentera une première mondiale. Mais à l’heure de mettre sous presse, les représentants belges de Citroën n’ont pas voulu nous en dire plus. Mais à partir du moment où Peugeot et Toyota annoncent eux aussi une première mondiale à Bruxelles, il ne faut pas être grand diplômé de la Sorbonne pour comprendre qu’il s’agit du restyling de la C1. En attendant d’en savoir plus, nous savons que la Citroën DS3 WRC de Sébastien Loeb sera bel et bien présente au Heysel.

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Fiat

La Fiat Panda vient de s'offrir une belle séance de remise en forme qui lui offre un visage rajeuni et des rondeurs bienvenues. Plus longue de 15 cm, cette Panda 2012 table sur trois moteurs. Deux essences de 900 et 1200 cc (65, 85 ou 69 ch) ou un 1.3 Diesel Multijet de 75 ch. Pratique et sympathique, cette citadine sera lancée sous les 10.000 euros. A voir également la 500C by Gucci très BCBG.

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Ford

La marque à l’ovale bleu présentera pas moins de dix premières belges au Palais 5! À commencer par l’impressionnant Concept EVOS, une "fastback" quatre portes quatre sièges qui dévoile la nouvelle voie qui sera empruntée par Ford en matière de design et qui prêtera sans aucun doute un grand nombre de ses caractéristiques stylistiques à la prochaine génération de Mondeo attendue à Genève. Par ailleurs, Ford élargit encore sa gamme de monovolumes: outre le Galaxy, le S-MAX et le C-MAX, elle présentera également à Bruxelles le nouveau concept B-MAX. Ce concept de porte unique sans montant B et pourvu de portes coulissantes à l’arrière sera conservé tel quel sur la version de production.D’autre part, la Focus trônera sur le stand de Ford en quatre toutes nouvelles versions. La rapide Focus ST est sans conteste la plus impressionnante, avec son moteur EcoBoost 2 litres 250 ch! Vous trouverez également les nouvelles Focus "vertes": la Focus BEV 100% électrique, la Focus avec moteur EcoBoost trois cylindres d’1 litre, championne des réductions de CO2, et la nouvelle Focus ECOnetic avec moteur 1.6 TDCi de 105 ch, qui ne consomme que 89 g de CO2 par km.La Fiesta ECOnetic a également été repensée et a encore réduit ses émissions de CO2: 87 g par km. Pour les amoureux du sport, c’est la Fiesta ST qui est présentée sous forme de concept même si elle est proche de la version de série. Au programme, un moteur EcoBoost 1.6 de 180 ch et une pointe de 0 à 100 km en moins de 7 secondes.

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Honda

La neuvième génération de la Honda Civic occupera les devants de la scène dans les Palais du Heysel. Sans vraiment révolutionner le style de la génération précédente, la nouvelle venue se veut plus habitable et se voit améliorée sur de nombreux points même si les évolutions ne sont pas facilement décelables. En matière de moteurs ou de mécanique en général, le constructeur japonais s'est contenté de reprendre ce qui existait déjà. Seul un petit Diesel inédit, 1.6 i-DTEC, de 120 ch et 300 Nm de couple est annoncé pour le quatrième trimestre de 2012.

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Hyundai

Le stand Hyundai du Palais 9 devrait attirer pas mal de regards. Sur une surface d'exposition de 1800 m², le visiteur est invité à faire plus ample connaissance avec 26 véhicules, dont deux premières belges: les toutes nouvelles i30 et i40 sedan. Non moins impressionnante, la section centrale entièrement dédiée au Veloster, avec en point de mire la toute première transmission à double embrayage de la marque, ainsi qu'une outrancière variante sport du coupé original de Hyundai: le Concept R. La série limitée Trocadero rendra l’ix35 encore plus attrayant. Le Santa Fe se montre également sous son meilleur jour avec un avantageux pack Vigo en option.

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Jaguar

Elle existe dorénavant en version cabriolet. Elle? c'est la XKR-S. La Jaguar la plus puissante jamais produite avec son V8 délivrant 550 ch et 680 Nm de couple. De quoi l'emmener de 0 à 100 km/h en 4"2 tout en visant les 300 km/h sur autoroutes allemandes bien entendu!

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Jeep

Amateur de sensations fortes, ne ratez pas la Jeep Grand Cherokee SRT8! Avec son nouveau V8 de 6.4 délivrant 468 ch pour un couple de 624 Nm, il se moque pas mal des nouvelles mesures gouvernementales visant à pénaliser les moteurs puissants comme nous les aimons au Rédacteur de l'Automobile. Le 0 à 100 km/h devrait être abtattu en 4"8 tandis que les 255 km/h sont atteints sans peine. Le nouveau système Selec-Trac gère la suspension en fonction des désidératas du chauffeur qui profite de l'intérieur inspiré de la compétition avec un volant SRT exclusif doté de palettes de changement de vitesse donnant envie de piloter plus que de franchir des obstacles improbables!

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Kia

La nouvelle berline Optima fait ses premiers pas sur notre territoire. Visant clairement les Opel Insigna et autres VW Passat recueillant la majorité des suffrages dans les flottes, la berline coréenne mise sur un dessin plutôt réussi. Cette soeur jumelle de la Hyundai i40 devrait plaire aux amateurs de produits US avec son côté un peu bling-bling. Sous le capot, deux 4 cylindres: un 1.7 diesel de 136 ch et un tout nouveau 2.0 essence de 170 ch qui arrivera en mai. Seule la boîte auto devrait freiner les ardeurs des plus entreprenants. Mais à 32.590 euros, cette berline coréenne affiche un prix concurrentiel pleinement justifié par son habitacle sobre et clair. Autre véhicule en vedette chez Kia, la Soul s'offre un lifting et deux moteurs inédit: un 1.6 essence de 140 ch et un 1.6 diesel de 128 ch.

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Lexus

La branche luxueuse de Toyota exposera la GS 450h en première belge.  Animée par la seconde génération du système Lexus Hybrid Drive, la nouvelle GS Full Hybrid se caractérise par de meilleures performances environnementales et routières. 

La CT 200h 2012 se voit dotée quant à elle d’une suspension plus confortable et d’une liste d'équipements plus riche. Sa version F SPORT Line sera également exposée. Cette dernière se distingue par plusieurs éléments stylistiques extérieurs et intérieurs plus agressifs. 

Au niveau des 4x4, une nouvelle série spéciale du RX 450h dénommé Allure se voit doté du Système audio premium 12 haut-parleurs, d’un système de navigation HDD avec commande à distance «remote touch», d’une caméra de recul, d’un toit panoramique, de jantes en alliage 19’’ spécifiques soit un avantage client de 11.100 euros.

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Mercedes

Sur le stand étoilé, ce seront les dernières nouveautés qui brilleront à l’image de la Classe B ou du ML. Mais les visiteurs du Salon de Bruxelles auront droit à quelques surprises à l’image de la C63 Coupé AMG Black Series. Cette variante démoniaque du joli coupé profite d'une ultime déclinaison du 6.3 V8 atmosphérique. Par une nouvelle cartographie et le remplacement de quelques pièces, sa puissance est portée à 517 ch pour un couple de 620 Nm, soit 60 ch et 20 Nm de plus que la C63 AMG classique. Une énergie qui expulse la voiture de 0 à 100 km/h en 4’’2. Le châssis a été adapté à la musculature avec un amortissement adapté. Mercedes a élargi les voies de 40 mm à l'avant et 79 mm à l'arrière. Dans leur lancée, les ingénieurs ont dopé les ailes de 28 mm pour accueillir des pneumatiques 19 pouces 255/35 et 285/30. Dans le cockpit, c'est sièges baquet, alcantara et carbone. Et si cela ne vous suffit pas, Mercedes exposera également une SLS Roadster histoire de vous mettre définitivement l’eau à la bouche.

Enfin, si vous êtes fan de prototype, ne manquez pas le Concept A vu pour la première fois à Shanghai en avril dernier.

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MINI

La marque anglaise exposera le nouveau Roadster, sixième déclinaison de la gamme, qui est aussi la première biplace décapotable de son histoire. Ses quatre cylindres essence et diesel sont les plus puissants de la gamme puisqu’ils s’équipent du Twin Turbo aussi bien en essence qu’en diesel. Le Roadster John Cooper Works dispose de 211 ch tandis que le Roadster Cooper SD propose 143 ch aux avaleurs de kilomètres persuadés de faire des économies parce qu’ils payent leur diesel moins cher que l’essence quand ils passent à la pompe…

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Nissan

Nissan continue à faire évoluer sa GT-R avec une version 2012 améliorée. Elle affiche désormais 550 ch pour atteindre un 0 à 100 particulièrement prometteur de 2"8! La marque japonaise annonce également une transmission encore améliorée mais pas de version Track pack chez nous. Cette version extrême est réservée aux marchés anglais et japonais!

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Peugeot

Le Salon de Bruxelles marquera les débuts de la 508 RXH. Celle-ci représente une nouvelle étape dans la montée en gamme de Peugeot, et conforte son coup d’avance technologique avec la technologie HYbrid4. 200 ch et 4 roues motrices, mais également mode «zéro émission» 100% électrique et des émissions de CO2 inférieures à 109 g/km. 508 RXH: le “all road“ responsable! Sa commercialisation est annoncée pour le printemps.

Deux concepts seront exposés. Avec le roadster futuriste EX1, Peugeot a célébré ses 200 ans. Deux moteurs 100% électrique lui donnent une puissance impressionnante de 340 ch. Le EX1 a battu différents records de vitesse et d’accélération en France et en Chine. Pour la première fois en Belgique, le EX1 veut démontrer que la voiture électrique peut susciter des émotions.

Plus récent, le HX1, également en première belge après une première présentation qui a marqué les esprits à Francfort en septembre, est un concept prospectif, conçu pour imaginer un véhicule pouvant accueillir jusqu’à 6 personnes. Son style athlétique et ses dimensions hors normes (long et bas) sont prometteurs pour des sensations de conduite inédites, grâce à la technologie HYbrid4 combinant, ici, le 2.2 HDi FAP et un moteur électrique pour atteindre 299 ch et 4 roues motrices!

Enfin, comme Citroën et Toyota, Peugeot annonce une première mondiale qui devrait être le restylage de la 107.

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Renault

Sur le stand Renault, il sera question d’innovation avec les Twingo et Scénic 2012. La petite citadine a reçu un «restyling» radical et est ainsi le premier modèle à afficher la nouvelle identité visuelle de la marque. Elle renoue ainsi avec le look sympathique et ludique de la première génération ! Cet aspect ludique se retrouve également au niveau de l’habitacle, avec ses couleurs et ses notes joyeuses. Dans le courant de l’année 2012, la Twingo subira encore quelques modifications au niveau des motorisations. Avec des records CO2 de 85 g/km pour les moteurs diesel et 102 g/km pour les versions essence, elle reste néanmoins l’un des meilleurs élèves de sa catégorie.

Mais ce sont les Scénic et Grand Scénic 2012 qui seront les vedettes du stand puisqu’ils seront exposés en première mondiale au Salon de l’Auto de Bruxelles. Le pionnier des monospaces compacts retrouve aujourd’hui tous ses atouts, grâce à un nouveau « visage » et à de nouvelles motorisations. Pour preuve, le nouveau moteur Energy dCi 110 ne consommera que 4,1 l/100 km, soit un taux de CO2 de 104 g/km seulement.

La Mégane Coupé Cabriolet adresse un joli clin d’œil au passé et complète désormais sa gamme en Belgique avec la série spéciale Floride.

L’innovation se retrouve aussi dans les trois concepts cars du stand Renault : Renault R-space, Renault Frendzy et Zoé Preview. Tous trois sont des précurseurs de la nouvelle identité visuelle qu’affichera Renault sur l’ensemble de sa gamme à partir de 2012. Cette nouvelle identité visuelle est illustrée par six « concept cars », qui correspondent chacun à une phase bien précise de la vie. Par exemple, Renault R-space correspond à celle où l’on fonde une famille et Frendzy propose une combinaison parfaite entre travail et loisirs.

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Subaru

La gamme habituelle de la marque aux étoiles s’articule toujours autour des Impreza, Forester et Legacy. Le XV que nous avons essayé par ailleurs sera bien évidement la vedette du stand mais c’est surtout le concept du futur coupé BRZ (commercialisation à l’été 2012) qui nous attirera sur le stand dans son bleu intense synonyme de tant d’exploits sportifs pour la marque en Championnat du Monde des Rallyes.

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Toyota

La marque japonaise annonce deux premières mondiales à Bruxelles. La première concerne le Land Cruiser V8 qui de voit doté d’un nouveau dessin tandis que la seconde touche la petite Aygo qui s’offre également un petit rafraîchissement de milieu de carrière. Au niveau des hybrides, Toyota présentera la Grand Prius+, qui émet moins de 100 g/km de CO2, et est le premier véhicule qui offre aux clients européens la modularité d’un véhicule 7 places combinée à une motorisation full hybride. Le stand présentera également la Prius Plug-in Hybride, dont la batterie rechargeable permet une autonomie de 20 km à une vitesse maximale de 100 km/h en mode électrique. Elle affiche une consommation remarquablement basse de 2,6 l/100 km et des émissions de CO2, de 59 g/km. Au niveau des prototypes, vous pourrez admirer la Yaris Hybrid Concept ainsi que le concept FT-86.

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Volkswagen

Une large gamme de modèles allant de la up! (moins de 10.000 euros) à la Phaeton (plus de 100.000 euros) seront exposés sur une surface de 2.493 m2.

Particulièrement en évidence lors de cette édition du Salon, la up! sera montrée pour la première fois en Belgique. La Coccinelle fait son retour sous les traits d’une Beetle high-tech, plus sportive et destinée aux passionnés de musique avec son installation audio exclusive Fender. Les amateurs de rock sont les bienvenus!

Le Tiguan revalorisé, la CC et la Golf Cabriolet compléteront la liste des nouveautés de la marque. Côté monospaces XXL, le Multivan arrivera dans une version BlueMotion. Une formule qui fait le succès de la Golf, de la Polo et de la Passat dans notre pays. L’Amarok sera présenté en première belge avec une boîte de vitesses automatique à 8 rapports.

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La 90ème édition du Salon de l’Auto de Bruxelles se déroulera du 12 au 22 janvier 2012 dans les palais du Heysel. On y annonce déjà des premières mondiales et européennes et nous vous invitons à faire un petit tour des marques en notre compagnie histoire de préparer au mieux votre visite. Parce qu’en ces temps de crise, il est toujours bon de venir rêver à des jours meilleurs devant quelques superbes carrosseries parées de leurs plus beaux atours.

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L’écologie est partout, l’écologie est dans tout, sauf au sein de notre nouveau gouvernement! A la Febiac, il ne fait plus aucun doute que l’avenir de la planète figure en bonne place parmi leurs priorités. Ainsi, cette année, les visiteurs pourront désormais se balader sans être encombrés de multiples brochures grâce à une e-card disponible gratuitement. Il suffira de faire glisser celle-ci sur les bornes des exposants pour s'enregistrer. Ensuite, à la maison, on pourra tranquillement retrouver en ligne la documentation et les informations. Cette e-card offre aussi la possibilité de participer à des concours et de se mettre en scène pour épater les amis sur les réseaux sociaux. Bruxelles est le premier salon automobile au monde à proposer cette technologie!

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Mobilité durable

Les habitués du Salon de Bruxelles noteront encore de nombreux changements pour l'édition 2012. A l’image du Patio qui n'accueillera plus les enseignes de luxe mais les accessoiristes. Les marques premium peuvent désormais disposer d’un grand palais entier: le 12. On y retrouvera Alpina, Aston Martin, Bentley, Ferrari, Fisker, Lamborghini, Lotus, Maserati, McLaren, Porsche et Rolls-Royce. On note encore d'autres déménagements. Ainsi, Ford quitte le Palais 2 pour le Palais 5. Volkswagen se retrouvera au Palais 11 avec Audi, Seat et Skoda. Mazda et Honda seront au Palais 7 alors que Kia et Chevrolet se placeront au Palais 8. Les motos ont droit à deux halls, les 1 et 3.

Comme les autres années, les voitures électriques disposeront d'une piste d'essai. Mais cette fois-ci, elle sera extérieure, devant le Palais 7. Un espace Cleaner Mobility dans ce même hall sera entièrement consacré aux énergies renouvelables. On y retrouvera les véhicules électriques des grandes marques mais aussi des acteurs plus modestes actifs dans le domaine des solutions de mobilité écologiques. Dans le Palais 6 voisin, une expo retracera 110 ans d'histoire automobile avec 22 véhicules mythiques. Parmi ceux-ci, on y verra une Ford T Speedster, une Delage D8-120 S Pourtout, une Chrysler Woody Town & Country et une Veritas RS.

Le Salon sera ouvert au public du 12 au 22 janvier 2012, tous les jours de 10 h à 19 h avec nocturnes jusque 22 h les vendredi 13 et 20 et lundi 16 janvier. Le prix public est de 12,50 euros, les enfants de 6 à 12 ans paient 6,50 euros.

Rendez-vous prochainement pour le tour complet des marques.

06:00 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : salon, bruxelles, auto, moto, 2012, heysel, écologie, cleaner mobilité, tour des marques, constructeurs, importateurs, marques | | |