En allant assister à une séance d’essais de Hyundai Motorsport en vue de la saison 2016, Vincent Marique ne se doutait pas qu’il allait ainsi coller au mieux à l’actualité des derniers jours. Parce qu’il n’y en a que pour Hyundai actuellement dans le microcosme du WRC. En annonçant la relégation de Thierry Neuville dans l’équipe B pour le Wales, la marque coréenne a semé le doute dans les esprits. Entre versions officielles et supputations, Thierry Neuville fait le point avec nous après un Tour de Corse calamiteux dont vous saurez tout en nous lisant.

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Nous vous parlons également des deux dernières manches du Championnat d'Europe disputées à Chypre puis en Grèce sans oublier l’East Belgian Rally remporté par un Hermen Kobus que nous n’attendions pas spécialement à pareille fête. Et puis nous vous présentons l’incontournable Rallye du Condroz à travers l’interview d’un héros local, Stéphane Lhonnay, qui en sera à sa vingtième participation!

Comme à l’accoutumée, nous vous parlons également des épreuves ASAF mais aussi du WRX et même du Championnat des Rallyes aux Pays-Bas avec l'épreuve la plus proche de Belgique, le GTC Rally!

En circuit, nous avons recueilli les impressions de Stoffel Vandoorne au soir de son sacre historique en GP 2 Series. Et nous vous faisons découvrir le TCR Benelux 2016 à travers l’interview de Koen Wijckmans.

Dans le cahier Histonews, retour sur le Belgian Westhoek Classic, le Rally Legend disputé à San Marin et les Spa 6 Hours. Enfin, Claudie Tanghe a vécu, en exclusivité, la première édition du Rallying Solutions Summer Camp sur les jolis chemins en terre des forêts galloises.

Au rayon de l’industrie, nous vous parlons des nouveautés du Salon de Francfort mais aussi de nos premières impressions au volant des Jaguar XF, Mini Clubman, Mitsubishi Outlander, Opel Astra, Peugeot 308 GTi by Peugeot Sport et Subaru Levorg sans oublier les essais plus complets des Hyundai i20 Coupé, Mercedes C200 BlueTec break et Toyota Auris 1.2 Turbo.

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Alors que bon nombre de nos collègues voient en elle une petite Classe S, c'est plutôt à une grosse CLA que la nouvelle Classe C de Mercedes nous fait penser. Avec son arrière tronqué et sa face avant un peu molle. Bref, le nouveau dessin manque de consistance à nos yeux, ou plus simplement de prestance. Certes, le tout se veut plus dynamique, plus jeune, mais il y a un côté classieux qui n'existe plus dans les nouveaux dessins de Mercedes. L'avenir nous dira si ce choix délibéré de se tourner vers une nouvelle clientèle, moins conservatrice, moins occidentale aussi, sera couronné de succès.

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En attendant, penchons-nous un instant sur cette voiture qui a le mérite de proposer un maximum de nouveautés. Ainsi, lors du lancement commercial au début de l'année 2014, nous pourrons découvrir un 2.1 Diesel de 170 ch pour la C 220 BlueTEC avant l'arrivée d'une variante de 204 ch ainsi que des 1.6  Diesel de 115 ch et 136 ch. La Classe C aura également droit à une solution hybride Diesel C 300 BlueTec Hybrid de 204 ch thermiques et 27 ch électriques pour une consommation de 3,9 l/100 en cycle mixte normalisé.

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En essence, la Classe C sera lancée avec la C 180 avec un 1.6 de 156 ch et la C 200 avec un 2.0 de 184 ch. Un six-cylindres de 333 ch sera également au programme. De série, la transmission se verra confiée à une boîte manuelle à six rapports et, en option, à la boîte automatique à sept rapports. Il existera aussi des variantes à transmission intégrale. Mercedes dote bien évidemment la Classe C des technologies Intelligent Drive et c'est probablement sur ce point qu'elle peut se rapprocher des Classe E et S.

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La petite berline allemande profite donc d'une panoplie d'aides actives comme la conduite semi-automatique dans les embouteillages interagissant sur la vitesse et la direction, le freinage automatique ou le système permettant de rester sur sa voie de circulation. Les différents réglages et l'infodivertissement passent par une molette et un touchpad entre les sièges et un grand écran surplombant la console.

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Mais l'habitacle nous rapproche davantage d'une CLA avec la "tablette" qui trône au centre de la planche de bord. La Classe C sera vendue à partir de 32.549 euros en essence et 37.389 euros en Diesel. Malheureusement pour nous, elle ne sera pas exposée au Salon de Bruxelles...

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20:34 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : mercedes, classe c, c180, c220, cdi, bluetec, essence, diesel, berline, allemande, compacte, étoile, 2014, janvier, new, nouvelle, boîte manuelle, automatique | | |

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Les lignes de la nouvelle Mercedes CLA sont déjà entrées dans nos esprits suite à la présentation du Concept Style Coupé à Pékin en 2012. Il s'agit d'un superbe coupé quatre-portes qui utilise la plateforme de la Classe A ce qui fait d'elle automatiquement une traction.

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Son style particulièrement séduisant donne un excellent Cx de 0,23 qui devrait aider les motorisations à consommer moins. Et si nous ajoutons que Mercedes a opté pour des moteurs essence et diesels qui respectent déjà les normes Euro 6...

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La palette comprend les CLA 180 de 122 ch et CLA 200 de 156 ch avec 1.6 l essence et CLA 250 de 211 ch avec 2.0 l essence. En Diesel, la CLA 200 CDI développe 136 ch avec son 1.8 l et la CLA 220 CDI, 170 ch avec son 2.1 l. Selon les motorisations, il est possible de profiter de la boîte robotisée à double embrayage 7G-DCT avec ou sans la transmission intégrale.

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Logiquement, son habitacle ne s'éloigne guère de celui de la Classe A. La banquette arrière est un 2+1 places. De série, la CLA reçoit, comme la plupart des Mercedes, l'alerte de somnolence Attention Assist. Les amateurs de technologie pourront télécharger une application iPhone pour mieux l'intégrer avec leur voiture.

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L'application Digital Drive Style englobe notamment la commande vocale Siri et le partage de position en temps réel Glympse, Facebook, Twitter, la webradio personnalisée AUPEO! et la solution de navigation Garmin avec info trafic en temps réel via Internet et une vue Street View. Lancement commercial en avril.

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11:50 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : mercedes, cla, coupé, quatre portes, berline, effilée, style, look, sportif, allemande, cdi, cgi, essence, diesel, boîte, manuelle, robotisée, avril, 2013, new | | |

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C'est à une véritable révolution estéhtique que s'est livrée Mercedes lors du renouvellement de sa Classe A. Présentée au Salon de Genève, celle-ci s'offre une face avant plus expressive en reprenant quelques éléments de design des modèles récemment sortis mais surtout un style dérivé de la Classe A Concept dévoilée l'année dernière au Salon de Shanghai. Les flancs de la voiture ne sont pas sans rappeler la nouvelle Classe B. La ligne des fenêtres fait elle penser à celle de la CLS ce qui peut être considéré comme une réelle référence. L'arrière délaisse un petit peu cet esprit sportif et dynamique avec des formes plus arrondies, notamment au niveau du bouclier. Les blocs optiques oublient eux aussi l'aspect rectangulaire et anguleux qui donnaient parfois de jolis râtés comme ceux de la dernière ML. Ceux-ci ont été dessinés de façon plus douce.

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Ce caractère dynamique, Mercedes a tenté également de le transmettre à l'habitacle de cette nouvelle Classe A. Là encore, Mercedes fait référence à un modèle prestigieux de sa gamme à savoir la SLS AMG avec la présence des buses d'aération en forme d'étoile. Plusieurs combinaisons pour la sellerie avec du cuir et du tissu mais aussi différentes couleurs seront disponibles à la commande. La planche de bord et la console centrale ne sont pas sans rappeler celles la Classe B tandis que cette Classe A mise sur la connectivité grâce notamment à la compatibilité avec l'iPhone. De nombreux systèmes de sécurité seront également présents comme le radar anticollision ou le système de freinage d'urgence.

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Au chapitre des motorisations, Mercedes donne le choix entre plusieurs blocs essence et Diesel. Les Classe A180 et A200 auront accès au moteur 1.6 essence décliné en 115 et 156 chevaux. La A250 bénéficiera du 2.0 de 211 ch. Au rayon Diesel, la berline compacte reprend les mêmes motorisations que la Classe B. La A180 CDI est équipée du quatre cylindres 1.8 de 109 chevaux et la A200 CDI reprend le même moteur mais avec une puissance de 136 chevaux. Le haut de gamme est symbolisé par la A220 CDI qui se dote du 2.2 de 170 chevaux. Tous les blocs de la nouvelle Classe A sont équipés du système Start&Stop et sont couplés de série à une boite manuelle à six vitesses. En option, la boîte à double embrayage automatique à sept rapports est disponible. Si le prix de cette nouvelle Mercedes Classe A n'a pas encore été communiqué, sa commercialisation est prévue pour septembre prochain.

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16:25 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (1) | Tags : mercedes, classe a, new, nouvelle, salon, genève, 2012, septembre, été, next, cdi, essence, a250, a220 cdi, étoile, allemande | | |

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Voici les premières images de la Mercedes Coupé de la Classe C qui ne fera son apparition qu'au salon de Genève au printemps prochain. Avec ses vitres latérales qui se terminent en pointe, ses ailes plus marquées ou encore sa lunette arrière plus inclinée, cette déclinaison se distingue nettement de la quatre-portes. La face avant est également bien retouchée par rapport à la berline et Mercedes est parvenu à lui donner un caractère sportif et agressif.

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Dans l'habitacle, la planche de bord est reprise au reste de la gamme. Seuls quelques détails de présentation viendront la différencier. Quant aux équipements proposés, ils présenteront également un air de déjà vu: cette Classe C Coupé reprendra les technologies apparues lors du récent restylage des berlines et breaks. La lecture des panneaux, le système anti-somnolence, l'alerte de franchissement involontaire de ligne et la surveillance d'angle mort actives, capables de corriger la trajectoire, seront ainsi au programme. Ainsi qu'un Stop & Start généralisé, qui accompagnera une palette de motorisation très modernes: quatre-cylindres essence turbo de 204 ch pour la C 250 Coupé, V6 à injection directe de 306 ch pour la C 350 Coupé, V6 diesel de 231 ch pour la C 300 CDI Coupé.

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14:06 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : mercedes, classe c, coupé, c coupé, clk, 2011, scoop, photos, images, genève, salon, mb, stuttgart, sportive, futur, cdi, v6, 300 ch, génération | | |

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Mercedes offre une légère cure de jouvence à la Classe C. La face avant a été légèrement modifiée avec des optiques qui remontent sur le capot et des chromes présents dans le bouclier. Les versions Berline et Break disposent d'un nouveau capot en aluminium qui contribue à la réduction du poids et donc de la consommation. Son design au niveau des blocs optiques et de la calandre souligne le V de la face avant avec encore plus d'énergie. Au niveau du bouclier arrière, les surfaces captant la lumière et les lignes de fractionnement ont été redessinées pour souligner davantage la largeur de cette berline. Une évolution particulièrement notable au niveau du profil nettement plus abrupt des surfaces latérales plongeant vers les blocs optiques arrière.

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L'intérieur a également été retouché et la qualité de la finition est annoncée en hausse. Dix nouveaux systèmes d'assistance à la conduite sont désormais disponibles sur la nouvelle Classe C, allant du dispositif ATTENTION ASSIST de détection de la somnolence au contrôle de proximité DISTRONIC PLUS. Les systèmes télématiques de la nouvelle génération intègrent l'accès à l'Internet et un système de navigation 3D avec modélisation des vues urbaines. Cette nouveauté sera présentée officiellement le mois prochain au salon de Detroit avant une commercialisation chez nous au printemps 2011.

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09:43 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : mercedes, classe c, 2011, salon, detroit, retouche, style, nouvelle, berline, étoile, allemande, stuttgart, cdi | | |