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En mars 1974, la première génération de la Volkswagen Scirocco faisait ses débuts au Salon de Genève. L'occasion est donc belle d'y présenter la refonte de la troisième mouture du petit coupé. Au niveau technique, les changements sont assez profonds. Tous les moteurs se conforment à la norme de dépollution Euro 6. Ce mouvement va de pair avec une baisse généralisée des consommations, allant jusqu'à 19 %, doublée d'une prise de muscle. La gamme des blocs essence compte désormais des versions de 125 (1.4 TSI), 180 et 220 ch (2.0 TSI), voire de 280 ch pour la Scirocco R (+15 ch). Côté diesel, les deux déclinaisons du même 2.0 TDI développent respectivement 150 et 184 ch, contre 140 et 177 auparavant.

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La chirurgie esthétique épargne les parties tôlées et donc les proportions typiques de cette trois-portes. Un bouclier avant plus agressif ainsi que des projecteurs avant et feux arrière redessinés sont les changements les plus tangibles. De nouvelles jantes aux formats 17, 18 ou 19 pouces font leur apparition. Comme de coutume, la Scirocco R se distingue par des entrées d'air agrandies et deux généreuses sorties d'échappement, installées de part et d'autre. Les projecteurs bi-Xénon et roues 18 pouces sont ici de série.

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Dans l'habitacle, et en guise d'hommage à sa lointaine devancière, la VW hérite d'un bloc de compteurs supplémentaire. La température d'huile, la pression turbo et le temps au tour sont donc bien mis en évidence. Et au quotidien, la sono spécifique Dynaudio Excite et l'assistant au stationnement facilitent la vie du conducteur de la quadra dynamisée.

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16:48 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : volkswagen, scirocco, 2014, salon, genève, restylage, tsi, tdi, traction, r, 280 ch, nouveauté, coupé, hayon, histoire, 40 ans | | |

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Renault Classic revient en force sur la 16ème édition du Rallye Monte-Carlo Historique. Ce ne sont pas moins de cinq berlinettes Alpine-Renault A 110 qui prennent le départ de la compétition mythique.

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Les équipages eux aussi ne manquent pas d’intérêt :

- N° 01 : Jean-Vinatier / Jean-François Jacob sur A110 1300 
- N° 15 : Carlos Tavares / Jean Pascal Dauce sur A110 1300 
- N° 18 : Jean-Claude Andruet / « Biche » sur A110 1600S 
- N° 21 : Alain Serpaggi / Jean-Pierre Prévost sur A110 1300 
- N° 36 : Jean Ragnotti / Francis Mercier sur A110 1800 groupe 4

Le team Renault Classic avec ses cinq équipages partira de Reims le dimanche 27 janvier pour arriver à Monaco le 1er février, en passant par Valence et Gap (France).

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La présence renforcée de Renault sur le rallye, pour la troisième année consécutive, est l’occasion de célébrer les nombreuses victoires qui ont marqué l’année 1973 :

- victoire de l’équipage Andruet et Biche sur Alpine-Renault au Rallye Monte-Carlo 
- triplé au même Rallye Monte-Carlo pour Alpine-Renault 
- titre de champion du Monde des rallyes pour Alpine-Renault

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Cette participation de cinq berlinettes permet également de saluer le renouveau tant attendu de la marque Alpine annoncé par Renault en novembre dernier.

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10:55 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Histoire, Rallye | Lien permanent | Commentaires (1) | Tags : rallye, historique, monte-carlo, berlinettes, alpine, 40 ans, anniversaire, andruet, biche, patrimoine, 1973 | | |