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Pour les amateurs de voitures, chercher une occasion et en négocier le prix tout en contrôlant son état général lors de l’achat peut constituer une activité ludique. Mais pour la majorité des acheteurs de voitures d’occasion, ces différentes étapes apparaissent rapidement laborieuses. Heureusement, Reezocar a la solution!

Startup française, Reezocar révolutionne la manière d'acheter une voiture d’occasion en se plaçant à 100% du côté de l’acheteur en n’ayant aucun intérêt à vendre une voiture plutôt qu’une autre. Sans s’encombrer de stock, elle propose l'offre la plus importante de modèles à vendre simultanément sur le net à travers 7 millions d’annonces. Reezocar vend avant tout des services qui facilitent et sécurisent l'achat de ces voitures: recherche, négociation du prix, expertise, livraison, garantie et immatriculation.

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Comment ça marche ?

1. Vous avez le choix: vous effectuez seul la recherche de votre voiture ou un conseiller s'en charge pour vous. Ce dernier négocie aussi le prix du véhicule et partage avec vous le résultat de la négociation.

2. Un expert se déplace pour vous et réalise un audit complet de votre véhicule. Il fournit un rapport détaillé accompagné de photos, que votre conseiller interprète pour vous. 4000 experts sont disponibles partout en Europe!

3. La startup récupère votre voiture ainsi que tous les papiers nécessaires à l'immatriculation et vous la livre à l'endroit de votre choix. Sûr, simple et tellement plus pratique.

4. Reezocar se charge également des contacts avec l’administration avec l’obtention du certificat d'immatriculation sous 3 semaines pour les voitures européennes.

5. Prenez la route l'esprit libre puisque votre voiture peut être garantie selon vos souhaits. La garantie est valable en Europe, dans le réseau constructeur et tous les garages indépendants.

Bref, en faisant appel à Reezocar pour acheter votre voiture d’occasion, vous économisez en moyenne 15% de votre budget, 25h de votre temps précieux mais vous dénichez surtout la voiture de vos rêves en quelques clics et en toute sécurité!

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Combien ça coûte ?

Les services offerts par Reezocar sont à la carte et sans engagement. Cela peut aller de la recherche du modèle souhaité à sa livraison en passant par l’expertise. Les voitures qu’ils proposent ne dépassent bien évidemment pas le budget fixé par le client.  

De quoi appréhender ce qui reste une corvée pour beaucoup d’entre nous, avec une certaine légèreté…

10:23 Écrit par Benoît Lays dans Actualité | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : reezocar, occasions, voitures, services, offre, client, 100%, nouveau, belgique, expertise, startup, 2016 | | |

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Les Anglais sont des gens extraordinaires! Capables de mettre des engins totalement loufoques sur les routes tortueuses de leur île à l'image de la Morgan 3-Wheeler, ils en déclinent même une version 100% électrique dévoilée en avant-première à Genève.

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Cette EV3 pèse moins de 500 kg et serait capable de parcourir 200 km avec une recharge complète de ses batteries lithium-ion de 46 kWh. Cette originale annonce un 0 à 100 km/h en 9" et une vitesse de pointe de 145 km/h... sur trois roues et sans toit, c'est largement suffisant.

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13:36 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : morgan, salon, genève, 2016, 3-wheeler, ev3, 100%, électrique, anglais, uk, artisans | | |

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C'est à un bien sympathique retour auquel nous avons assisté au salon de Francfort avec la jeune marque allemande Artega qui produisait, depuis 2006, le petit coupé GT avant de disparaître un certain temps du paysage automobile. Reprise par le groupe mexicain Tresilia Capital, l'enseigne originaire de Delbrück en Allemagne a redémarré ses activités et les premiers résultats ont été exposés à Francfort avec cette Scalo qui ne fonctionne qu'à l'électricité.

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Reprenant les lignes, très réussies de l'ancienne GT, celle-ci est entièrement réalisée en polyuréthane et en panneaux de fibre de carbone tandis qu'elle est assemblée sur un châssis annoncé modulaire et léger. Pour se mouvoir, le joli coupé s'appuye sur deux moteurs électriques montés sur les roues arrière et dont la puissance totale offre 407 ch pour un couple de 780 Nm.

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Artega annonce un 0-100 km/h en 3"6 et une vitesse de pointe de 250 km/h. Le fait d’utiliser deux moteurs permettrait d’aboutir à un effet de vectorisation du couple afin d’optimiser la motricité et de rendre l’auto plus agile. La batterie de 37 kWh autorise une autonomie de 400 km. Artega annonce qu’une charge rapide peut être effectuée en moins d’une heure tandis qu’une prise triphasée fait passer ce temps à 3 heures et une fiche domestique à 10 heures.

15:58 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : artega, allemande, gt, coupé, compact, propulsion, renaissance, salon, francfort, 2015, électrique, 100%, 407 ch, 780 nm | | |

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Selon l’agence de presse Reuters, la Chevrolet Bolt devrait être commercialisée à la fin de l’année prochaine. L’Américaine serait en effet assemblée à partir du mois d’octobre 2016 sur le site de production Orion Township, dans le Michigan (Etats-Unis) où sont actuellement construites les Buick Verano et Chevrolet Sonic.

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Mais là où cela devient intéressant pour nous, Européens, c'est qu'une variante badgée Opel serait également programmée. Reuters annonce des chiffres pourtant très modestes puisque selon elle, le géant General Motors ne souhaiterait vendre que 25.000 à 30.000 exemplaires par an de ce modèle. Le concept-car précurseur, très proche de la série, avait été révélé en début d’année au Salon automobile de Détroit.

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Rappelons que le Chevrolet Bolt Concept est un modèle 100% électrique qui revendique une autonomie de plus de 200 miles, l’équivalent de 322 kilomètres. Aux Etats-Unis, le prix est annoncé à environ 30.000 dollars, soit 26.300 euros.

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Si la Bolt ne traversera pas l'Atlantique, Chevrolet ayant annoncé son retrait du Vieux Continent à la fin de l’année 2015, sa déclinaison Opel nous semble intéressante pour venir rivaliser avec l’Allemande BMW i3, qui adopte ce même look de monospace compact.

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11:54 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : chevrolet, bolt, electrique, 100%, full, hybride, futur, opel, 2016, monovolume, autonoime, 200, kilomètres | | |

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C'est un équipage 100% féminin qui était aligné sur ce très joli coupé aux couleurs du magazine Elle et du pétrolier Fina. Au volant, Kate Rafanelli, la fille du célèbre préparateur, mais aussi Yolanda Surer et Florence Duez.

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Au volant, les filles vont faire mieux que se défendre. Elles vont assurer le spectacle derrière les inaccessibles voitures officielles. Rentrant aux stands uniquement pour des ravitaillements en essence et en pneus, sans oublier les changements de pilotes, la régularité qu'elles ont affichée a fini par payer.

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Et le dimanche matin, elles vont véritablement tenir les spectateurs en halène pour le gain de la 4e place face à la monture identique de Bouvy! Au final, les filles en viendront à bout et offriront une belle 4e place finale à une auto officiellement soutenue par BMW Belgium...

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Audi travaillerait actuellement sur sa propre version de la Volkswagen Up! pour une arrivée sur le marché dès 2015. Et si cette nouvelle voiture d'entrée de gamme devait obtenir le feu vert du conseil d'administration, elle partagerait la plupart de sa technologie avec les Up!, SEAT Mii et Skoda Citigo tout en ajoutant un look distinctif et un intérieur plus haut de gamme. Actuellement, ce trio de citadines utilise la plateforme Small Family (NSF) et est assemblé à l'usine de Bratislava, en Slovaquie. La nouvelle Audi - qui serait positionnée en dessous de l'A1 et pourrait être badgée A0 - utiliserait la même plate-forme et pourrait être assemblée sur la même ligne de production. Mais pour assurer le tarif Audi qui devrait aller avec, elle aura droit à son propre caractère. Celui-ci passera par des phares LED, la calandre trapézoïdale typique de la marque Audi et une gamme complète de jantes en alliage. L'intérieur serait également axé haut de gamme avec un système d'infodivertissement mieux intégré ou encore du cuir largement répandu. L'Audi arriverait avec le moteur 109 chevaux à essence 1.0 TSI vu dans la Up! GT Concept. En outre, la baby Audi pourrait disposer d'un groupe motopropulseur entièrement électrique tiré de la E-Up! (d'où l'absence de sorties d'échappement sur les illustrations d'Auto Express).

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12:01 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : audi, a0, citadine, urbaine, 100%, électrique, essence, turbo, futur, next, projet, allemand, 2015, mini, entrée, gamme, prix | | |

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Les vacances sont là et, comme chaque année à cette époque, les déplacements sur les routes se font de plus en plus nombreux. Pour que «prendre la route» soit synonyme de tranquillité et de sécurité, Coyote dispose de caractéristiques avancées rendant les trajets plus sereins en termes de sécurité routière.

Grâce à l’échange d’informations en temps réel entre utilisateurs, Coyote communique en effet à l’automobiliste :

1. la présence de radars: tant radars fixes que radars mobiles lui sont signalés. En France, conformément à la législation en vigueur, Coyote devient automatiquement un «assistant d'aide à la conduite» et avertit l’automobiliste de l’approche de zones de danger (pouvant contenir un radar fixe) et de zones à risques (pouvant contenir un radar mobile).

2. les limitations de vitesse: en plus d’en informer en permanence l’automobiliste, Coyote l’alerte lorsque la vitesse autorisée est dépassée.

3. les perturbations routières: Coyote permet d’anticiper de nombreux aléas de la route, qu’il s’agisse d’un accident, d’un embouteillage ou d’une zone de travaux.

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Pour rappel, Coyote est entièrement légal en France où il est reconnu comme assistant d’aide à la conduite. La mise en conformité des appareils belges s’effectue de façon automatisée au passage de la frontière française. Il n’y a donc aucun risque d’infraction dans l’Hexagone, y compris pour la version installée sur «smartphone». Nous venons de le tester pendant un court séjour en pays de Loire et nous ne pouvons que vous conseiller d'acquérir l'engin. Vous verrez que vous serez rapidement remboursé tant les forces de l'ordre se déchaînent actuellement, que ce soit en France ou en Belgique!

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Coyote est aussi entièrement conforme à la législation dans tous les autres pays européens où il est présent.

19:13 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Essai, Industrie | Lien permanent | Commentaires (3) | Tags : coyote, légal, 100%, europe, france, belgique, utilisateurs, meute, automobiliste, police, gendarme | | |

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La saison 2012 n’aurait pas pu mieux commencer pour le Belgian Audi Club Team WRT ! A Nogaro, théâtre de la première épreuve du FIA GT1 World Championship, les Audi R8 LMS ultra de Laurens Vanthoor-Stéphane Ortelli et d’Oliver Jarvis-Frank Stippler ont offert à deux reprises le doublé à la marque aux anneaux. Que ce soit sous la pluie le dimanche ou sur une piste sèche le lundi de Pâques, les R8 LMS ultra se sont montrées compétitives dans toutes les conditions. De leur côté, tant les pilotes que les membres de l’équipe ont livré une prestation parfaite pour permettre à la formation belge de mener le championnat dès ses débuts dans la compétition mondiale!

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Avec deux voitures qualifiées aux deuxième (Ortelli, sur la #32) et troisième (Jarvis, sur la #33) places, les Audi belges semblaient être en position idéale pour revendiquer une performance de choix lors de la première course, dite de qualification. Mais la réalité a dépassé toutes les espérances. Lors d’un départ donné dans des conditions humides, la Lamborghini d’Enge prenait la tête alors que les deux Audi luttaient face à la Ferrari de Vilander et la McLaren de Parente. Mais après les changements de pilote, Stéphane Ortelli et Frank Stippler parvenaient à réduire l’écart avec la Lambo de von Thurn und Taxis… avant de prendre tous les deux l’avantage sur le pilote allemand, offrant ainsi un magnifique doublé au Belgian Audi Club Team WRT. «C’est fantastique de pouvoir gagner ainsi la première course», exultait Stéphane Ortelli. «Nous avions juste testé très brièvement la voiture sous la pluie jeudi, mais nous sommes vraiment ravis de voir comment la R8 LMS ultra s’est comportée dans les conditions d’aujourd’hui. La voiture était vraiment très rapide, mais aussi très régulière.»

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Disputée le lundi de Pâques, la deuxième course (Course de championnat) s’est déroulée dans des conditions climatiques nettement plus clémentes que la veille. Ayant pris la mesure des deux Audi lors du départ lancé, Vilander était pénalisé d’une pénalité pour avoir trop anticipé son envol. Les pilotes aux anneaux retrouvaient donc le commandement et le pit-stop de Stéphane Ortelli permettait même à Frank Stippler de mener la course… le jour de son 37e anniversaire. Lors du deuxième relais, Oliver Jarvis devançait Laurens Vanthoor, mais le retour de la Mercedes de Winkelhock constituait une menace éventuelle. Un peu plus rapide, le Belge doublait son équipier… qui résistait jusqu’au bout à la Mercedes pour offrir un deuxième doublé à l’équipe belge. «Je suis évidemment plus qu’heureux du déroulement de ce week-end», souriait Laurens Vanthoor, excellent pour ses débuts en GT. «Je dois bien avouer que j’étais un peu nerveux avant la course. Mais tout s’est passé comme dans un rêve.» 

FIA GT1 World Championship - Round 1

Nogaro, France

6-9 avril 2012

Résultats Course 1 (Course de qualification)

 

1. Ortelli-Vanthoor (Audi R8 LMS ultra), 35 tours en 1h00m26s351

2. Stippler-Jarvis (Audi R8 LMS ultra) +6"030

3. von Thurn-Enge (Lamborghini Gallardo LP600) +6"914

4. Demoustier-Parente (McLaren MP4-12C) +7"164

5. Vilander-Salaquarda (Ferrari 458 Italia) +31"293

 

Résultats Course 2

 

1. Ortelli-Vanthoor (Audi R8 LMS ultra) 40 tours en 1h00m26s801

2. Stippler-Jarvis (Audi R8 LMS ultra) +3"731

3. Basseng-Winkelhock (Mercedes SLS AMG) +4"421

4. Jäger-Pastorelli (Mercedes SLS AMG) +6"366

5. Castellacci-Ide (Ferrari 458 Italia) +18"925

 

Position au championnat (après 1 course/10)

1. Ortelli-Vanthoor 33 points

2. Stippler-Jarvis 24

3. Basseng-Winkelhock 16

4. Jäger-Pastorelli 12

5. Castellacci-Ide et Vilander-Salaquarda 10

19:48 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Circuit | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : gt1, world, fia, championnat, ouverture, nogaro, france, audi, r8, gt3, triomphe, wrt, vosse, ortelli, vanthoor, 100%, belge | | |