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Le label américain assure le show au Salon de Detroit qui a ouvert ses portes aujourd'hui. La marque au noeud papillon a dévoilé deux études de style destinées à un public jeune. Sous des noms barbares tels que Tru 140S et Code 130R, nous avons droit à deux coupés plutôt sympas et dynamiques.

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Le premier, compact et râblé, est destiné à apporter un peu d'exotisme dans le segment des compactes. Basé sur les dessous de la Cruze, il se dote du petit 1.4 turbo-compressé poussé à 150 ch tandis que le couple est transmis aux roues avant par une boîte manuelle à six rapports. Cette base très raisonnable indiquerait qu'une production en série serait envisagée dans un avenir relativement proche.

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Le second est un coupé à quatre places inspiré par... la Camaro. Ce 130R s'offre un profil agressif et viril avec une malle arrière qui évoque la grande soeur. Habillé de rouge, avec ses jantes dorées, il la joue provoc' alors qu'il recourt également au moteur à 4 cylindres turbo de la Cruze poussé, là aussi, à 150 ch.

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Sauf que la puissance est transmise aux roues arrière par une boîte à 6 rapports manuelle ou automatique selon votre désir. De là à en faire une concurrente des futurs coupés Subaru BR-Z et Toyota FT-86 (Scion FR-S aux States), il y a un pas que les plus optimistes veulent absolument franchir!

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20:37 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : chevrolet, concept, salon, detroit, coupé, jeunes, dynamiques, populaires, tru 140s, code 130r, études, style, new, cruze, propulsion | | |

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Il aura seulement fallu 3 mois aux élèves de la promotion 2010/2011 pour développer la Sbarro Evoluzione. Inspirée de la Lamborghini Reventon à échelle réduite, la Sbarro Evoluzione puise aussi dans l'univers de la moto, notamment en ce qui concerne la position de conduite. En revanche, les élèves ont préféré une mécanique d'automobile, à savoir le 1.8T 20 soupapes d'origine Audi.

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10:44 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : sbarro, evoluzione, audi, prototype, étude, école, études, studio, design, moto, lamborghini | | |

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Au Salon de Paris, la marque anglaise fait feu de tous bois avec quatre prototypes présentés aux côtés de la nouvelle Elite (voir post à ce sujet) et d'une Evora S. La Lotus Elan joue la carte de la sportivité pure avec un poids contenu à 1295 kg et un V6 4.0 puissant (450 ch et 465 Nm). La transmission est confiée à une boîte DCT robotisée à double embrayage et à sept rapports. Le 0 à 100 km/h est réussi en 3"5 et la Britannique peut rouler à 310 km/h. Le coupé de série sera à 2 places. Mais Lotus prévoit une option 2+2. Autre possibilité évoquée, contre supplément: une motorisation hybride. Cette propulsion devrait arriver sur nos routes durant l'automne 2013.

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De son côté, le concept Lotus Elise nous montre le style adopté par la future génération d'une icône. Rendez-vous au printemps 2015 pour découvrir le modèle final. La future Lotus Elise sera moins radicale dans son style, ce qui facilitera l'accès à bord sans oublier que ce nouveau modèle prend de l'embonpoint en atteignant désormais la tonne. Mais il pourra compter sur un moteur 4 cylindres en ligne de 2 litres développant 320 ch et 330 Nm. Ce bloc sera associé au start&stop histoire de rester sobre en CO2 (150 g/km). D'office, le moteur est associé à une boîte manuelle à six rapports. En option, Lotus proposera une boîte robotisée à double embrayage DCT. Le 0 à 100 km/h est réussi en 4"3. Ce concept est capable de rouler à 270 km/h.

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Troisième illustration du futur de la marque, l'Esprit reviendra au printemps 2013. Le concept vu à Paris est très abouti, nous laissant croire à un modèle final fort semblable. Les lignes sont à la fois lisses et agressives. Sous le capot arrière se trouve un V8 de 620 chevaux et 720 Nm, d'une cylindrée de 5 litres. Une transmission robotisée à double embrayage et sept rapports gère la puissance sur les roues arrière de la biplace. Ce coupé ultrasportif de 1450 kg passe de 0 à 100 km/h en 3"4 et peut rouler à 330 km/h. Et comme c'est dans l'esprit de notre époque, le V8 central arrière pourra être aidé, en option, d'un module hybride KERS.

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Enfin, la Lotus Eterne est un concept de berline 4 portes, 4 places qui préfigure un modèle prévu pour le premier semestre 2015. Le moteur central avant de cette GT est un V8 de 5 litres suralimenté développant 620 ch et 720 Nm. Le même que dans le concept Esprit. Mais ici, le constructeur anglais a choisi l'hybridation d'office. La transmission hybride utilise des moteurs électriques intégrés dans la boîte. Cette propulsion pèse 1800 kg. Elle avale le 0 à 100 km/h en 4" et peut rouler à 315 km/h. L'Eterne pourra également se doter des quatre roues motrices.

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16:30 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (4) | Tags : lotus, études, prototypes, concepts, futur, elise, elan, esprit, eterne, coupé, sportive, gt, berline | | |