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Je n'étais pas présent à Genève en 2017 donc je découvrais cette jolie Microlino conçue par la société suisse Micro Mobility System mieux connue pour ses excellentes trottinettes (j'en possède une qui a plus de 15 ans!).

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S'inspirant très librement de la BMW Isetta des années 1950 (photo noir et balnc), elle joue sur la fibre écolo en proposant une motorisation 100% électrique pour une mobilité urbaine.

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Elle reçoit un moteur électrique de 20 ch/110 Nm lui permettant d’atteindre une vitesse maximale de 90 km/h et d’atteindre les 50 km/h en 5". Les clients pourront choisir entre deux batteries: 8 kWh ou 14,4 kWh. De quoi disposer d’une autonomie théorique de 120 ou 215 km.

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La firme italienne Tazzari, spécialisée en microvoitures électriques, devrait construire cette sympathique petite voiture où les deux seuls passagers sont assis côte à côte à l'avant pour laisser 300 l de chargement à l'arrière. Le prix de base est de 12.000€ et on ne devrait pas tarder à les voir apparaître sur nos routes...

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12:01 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : salon, genève, gims, 2018, nouveautés, news, microlino, électrique, microvoiture, citadine, urbaine, ville, suisse, 12.000, euros, tazzari | | |

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A Genève, c'est le quatrième membre de la famille I.D. (des véhicules 100% électriques) qui faisait ses débuts sous la forme d'une classique berline Premium. Mesurant 5,11 mètres de long, l'I.D. Vizzion, c'est son petit nom, est animée par deux moteurs électriques pour une puissance totale de 306 ch et une vitesse de pointe de 180 km/h. Egalement doté de batteries lithium-ion de 111 kWh, ce concept revendique 665 km d'autonomie. Comme toute vision de la mobilité future, il dispose d'un système de conduite autonome.

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On aurait aimer découvrir le nouveau Touareg mais malheureusement, la Chine a été préférée à la Suisse et c'est à la fin de ce mois, au salon de Pékin, qu'il fera ses grands débuts.

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08:43 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : salon, genève, gims, 2018, nouveautés, news, volkswagen, vw, i.d., vizzion, berline, électrique | | |

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Chez Seat, la communication était axée autour du nouveau label Cupra. La marque espagnole souhaiterait en faire une marque à part. Pour rappel, c'est en 1996, alors que Seat brille en championnat du monde des rallyes (WRC) en catégorie 2 roues motrices, que le label Cupra (pour Cup Racing) est lancé. 22 ans plus tard, Cupra devient une marque en elle-même. Mais on comprend rapidement qu'il ne sagit que d'une opération de marketing pure puisque le premier modèle lancé est un Ateca! Débuter avec un SUV pour lancer une marque sportive... on a déjà vu mieux.

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Sur les rives du lac Léman, nous avons eu droit à un joli prototype de voiture de course... 100% électrique dsetinée au futur championnat réservé aux voitures de tourisme sans bruit et sans odeur, j'ai nommé le E-TCR qui devrait voir le jour dans un proche avenir. Concernant cette voiture, il s'agit d'une base de Seat Leon TCR dont le moteur thermique a été remplacé par des batteries et un moteur électrique dont la puissance peut varier de 400 à 680 ch environ.

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09:23 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : salon, genève, gims, 2018, nouveautés, news, seat, cupra, label, e-tcr, électrique, full, tourisme | | |

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Cette marque croate est devenue célèbre depuis l'accident de l'animateur TV anglais, Richard Hammon, lors d'une course de côte en Suisse où la voiture avait entièrement brûlé. A Genève, Rimac est venue avec une nouvelle supercar, la C_two, dotée de moteurs électriques développant 1.914 ch et 2.300 Nm de couple. Des chiffres qui deviennent presque banals lorsqu'on déambule au coeur du Palexpo.

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De quoi annnoncer un 0 à 100 km/h en 1"85 et une vitesse maximale de 412 km/h. Et comme si cela ne suffisait pas, Rimac annonce 650 km d'autonomie grâce à des batteries qui sont certainement dans la lignée du Concept One: du lithium associé à une cathode en phosphate de fer. Un métal qui permet d'extraire des performances supérieures aux batteries classiques. 150 exemplaires de cette C_two devraient être construits...

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16:10 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : salon, genève, gims, motorshow, nouveautés, rimac, gt, hypercar, supercar, électrique, croate, c-2 | | |

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Troubles bipolaires chez Pininfarina avec deux produits totalement opposés. D'un côté, son côté passionné avec la version définitive de la H2 Speed. Une véritable voiture de course qui s’inspire grandement d’un sport-prototype et qui devrait être produite à 12 unités. Attention cependant car elle ne pourra être utilisée que sur circuit.

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Propulsé par quatre moteurs électriques alimentés par une pile à combustible, ce bolide dispose d’une puissance de 653 ch et serait capable d’atteindre les 100 km/h en 3"4 pour une vitesse maxi de 300 km/h.

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De l'autre, son côté plus mercantile avec l'étude d'un grand coupé HK GT commanditée par l’entreprise hongkongaise Hybrid Kinetic Group. Cette auto, qui mesure 4,98 m de long, se signale par une silhouette particulièrement fluide. Sa large calandre à lamelles verticales et sa poupe rappellent quelque peu la Mercedes AMG GT. Le plus étonnant demeure cependant ses larges portes papillon qui, une fois ouvertes, dévoilent un habitacle aussi luxueux que moderne et permettent aux quatre passagers de monter à bord.

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Pour se mouvoir, ce coupé majestueux peut s'appuyer sur quatre moteurs électriques développant 1.088 ch pour viser un 0 à 100 km/h en 2"7 avant d'atteindre une vitesse maximale de 350 km/h. L’autonomie serait en revanche limitée à 160 km, mais l’ajout d’un prolongateur d’autonomie (microturbine, pile à combustible ou moteur thermique) permettrait de parcourir jusqu’à environ 1.000 km.

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13:24 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : salon, genève, gims, 2018, coupé, pininfarina, italie, , speed, hk, gt, hybrid, kinetic, group, coree, concept, électrique | | |

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Cette marque chinoise est apparue deux ans plus tôt mais comme d'autres concurrentes asiatiques, elle a su s'entourer des bonnes personnes à l'image du studio italien I.DE.A. Pour une première apparition à Genève, on peut dire qu'elle marque les esprits avec la Venere, une limousine 100% électrique. Comme toujours avec pareil concept, les chiffres annoncés semblent une nouvelle fois stratosphériques: la Venere dispose de quatre moteurs de 185 ch distillant une puissance totale de 700 ch et un couple de 1540 Nm.

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Malgré un poids assez conséquent de 2.100 kg, elle signerait le 0 à 100 km/h en 2"5 avant d'atteindre une vitesse maximale de 286 km/h. L'électricité est stockée dans des batteries d'une capacité de 100 kWh. L'autonomie théorique de cette berline longue de 5 mètres est de 652 km en cycle NEDC. Selon les informations dont nous disposons, cette berline luxueuse devrait être commercialisée en 2019 et construite à Turin... comment dit-on qui vivra verra en chinois?

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15:51 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : salon, genève, gims, 2018, autoshow, suisse, lvchi, venere, idea, italie, concept, berline, limousine, 100%, electrique | | |

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Il n'y en avait que pour l'I-Pace sur le stand du constructeur anglais puisque le nouveau SUV 100% électrique de la marque faisait ses premiers pas devant le grand public. Jaguar prend ainsi de court toutes les marques allemandes Premium qui ne sont pas attendues, dans ce créneau, avant 2019.

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Avec ses deux moteurs électriques, le Jaguar I-Pace bénéficie d’une puissance de 400 ch pour un couple de 696 Nm. Le 0 à 100 km/h serait parcouru en 4"8.

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Pour tenir la charge en conduite dynamique et aussi pouvoir s’affirmer comme un modèle familial utilisable sur de longs trajets, le I-Pace utilise une batterie à la charge plutôt conséquente de 90 kW. Avec ses 36 modules répartis sous le plancher plat, le SUV 100% vert (hum, hum) de Jaguar offrira une belle habitabilité aux occupants des  sièges arrière.

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Revers de la médaille, ces batteries impliquent un poids élevé qui dépasse les 2,2 tonnes, mais l’autonomie est plutôt intéressante avec 480 km en cycle d’homologation WLTP. Au rayon des tarifs, les 80.000 euros devraient être dépassés mais voilà enfin une sérieuse concurrente à la Tesla Model X en espérant pour Jaguar et ses futurs acheteurs que les délais de livraison seront un peu plus courts!

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Cette société croate exposait à Genève son très joli coupé Concept_One 100% électrique. La solution prônée par cette jeune firme est celle de quatre moteurs électriques à chaque roue mais aussi une boîte de vitesses à deux embrayage par roue! De quoi annoncer 1.088 ch et 1.600 Nm histoire de passer de 0 à 100 km/h en 2"6. Un Concept_S promet 1.384 ch pour aller titiller les supercars les plus extrêmes!

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14:45 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : rimac, salon, genève, 2016, croatie, concept_one, 1.000, ch, électrique, full, moteurs | | |

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Les Anglais sont des gens extraordinaires! Capables de mettre des engins totalement loufoques sur les routes tortueuses de leur île à l'image de la Morgan 3-Wheeler, ils en déclinent même une version 100% électrique dévoilée en avant-première à Genève.

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Cette EV3 pèse moins de 500 kg et serait capable de parcourir 200 km avec une recharge complète de ses batteries lithium-ion de 46 kWh. Cette originale annonce un 0 à 100 km/h en 9" et une vitesse de pointe de 145 km/h... sur trois roues et sans toit, c'est largement suffisant.

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13:36 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : morgan, salon, genève, 2016, 3-wheeler, ev3, 100%, électrique, anglais, uk, artisans | | |

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Le Tour de Belgique auto, c’est une longue histoire dont le livre s’était refermé en 1974. En  2012 toutefois, DG Sport l’a remis à l’ordre du jour sous la forme d’un rallye pour voitures historiques. En 2014, DG Sport lui a adjoint la première compétition officielle pour véhicules hybrides en Belgique sous les auspices conjointes du RACB et la FIA: le Tour de Belgique New Energy était né!  

Dès demain, votre serviteur prendra le départ de cette deuxième édition du Tour de Belgique New Energy à bord d'une Volvo V60 pHEV en compagnie de Stéphane Halleux. Une voiture affichée à 57.900 euros et donnant 283 ch en cumulant le moteur thermique et l'électrique! Le couple atteint 640 Nm.

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L’édition 2015 accueille d’importantes nouveautés puisqu’elle est ouverte, non seulement aux véhicules hybrides, mais aussi aux véhicules roulant au CNG (gaz liquide comprimé) et aux véhicules électriques. Chacune de ces catégories bénéficiera d’un classement propre en fonction de leurs spécificités.

Les catégories Hybrides, Hybrides Plugg In et CNG démarreront officiellement le rallye à Mariembourg le samedi 14 novembre après un pré-départ ayant eu lieu hier à Autoworld où ont également eu lieu les vérifications administratives et techniques.

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Les voitures électriques retrouveront les voitures des autres catégories à l’arrivée de la première étape à Houffalize mais ne participeront qu’à la deuxième journée du rallye où elles devront   rallier Spa en passant par le Circuit de Francorchamps. Un fameux pari en termes d’autonomie mais qui, s’il est gagné, démontrera à suffisance que les voitures électriques ont leur place dans le paysage automobile belgo luxembourgeois et pas seulement en ville !

Bien entendu, le site internet www.tourdebelgiquenewenergy.com est actif pour suivre la course en direct.

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