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Pendant que ses camarades de jeu assurent un maximum de spectacle sur les routes grasses et délicates de la Hesbaye flamande, Pieter Tsjoen est avant tout concentré sur la victoire. De quoi rapidement creuser un écart conséquent sur son opposant le plus coriace, j’ai nommé Patrick Snijers. Les deux hommes se partagent les meilleurs temps durant toute la journée. Mais dans la balance, c’est Pieter qui pèse le plus lourd avec dix scratches sur 14! Rapidement isolé en tête, le pilote de la Citroën pourra même relâcher l’attention en toute fin d’épreuve lorsque le Grand part à la faute, encaissant 25 minutes pour terminer vingtième.

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Une aubaine dont profite le jeune Jonas Langenakens, auteur d’une bien belle performance pour ses débuts à bord de la Ford Focus WRC08. Il grimpe ainsi sur la deuxième marche du podium de Landen pour la seconde fois d’affilée. Troisième, Vincent Verschueren peut également rayonner pour son premier rallye à bord de la Volkswagen Polo S2000. D’autant que l’homme avait osé les slicks dans une première boucle totalement humide et glissante! Ces pilotes peuvent aussi remercier la transmission de la Subaru Impreza WRC S12 de Mathias Viaene qui l’a lâché dans l’ES10 alors qu'il jouait le podium.

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Avec sa lancer Evo9 moins performante que l’Evo X de son préparateur, Stéphane Lhonnay a tout donné en Gr.N pour s’imposer avec 18 secondes d’avance sur Bob Colsoul, auteur d’un bon retour après un an d’inactivité en dépit de soucis d’ALS qui l’ont éloigné de la victoire.

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Sur le podium de la catégorie, le très spectaculaire Marc Streel n’a guère démérité malgré une crevaison dans l’ES 2 lourde de conséquences alors qu’il avait signé un retentissant cinquième temps dans la spéciale d’ouverture. L’ancien cycliste est entouré au classement final par la première propulsion de Tim Van Parijs (Porsche 996 GT3) et la Polo S2000 que découvrait également Tuur Vanden Abeele. Plus timide en début de course, ce dernier s’offrait le scalp de Chris Van Woensel, guère déméritant au volant d’une BMW 130i. Dans le top 10, on retrouve également la première monture historique, la Ford Escort de Dirk Deveux, victorieux pour la 4ème fois en 5 ans.

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Classement final

 

1. Pieter Tsjoen-Eddy Chevaillier (Citroën C4 WRC) 1h26’50’’9;

2. Jonas Langenakens-Kenneth Delvaux (Ford Focus WRC08) à 3’03’’9;

3. Vincent Verschueren-Stefaan Vanassche (VW Polo S2000) à 6’12’’7;

4. Stéphane Lhonnay-Kris Botson (Mitsubishi Evo 9) à 6’33’’8, vainqueurs en Groupe N;

5. Bob Colsoul-Patrick Segers (Mitsubishi EvoX) à 6’52’’2;

6. Timothy Van Parijs-Kurt Heyndrickx (Porsche 996) à 9’09’’1, vainqueurs en GT;

7. Marc Streel-Benoît Warzée (Mitsubishi EvoX) à 10’27’’0;

8. Tuur Vanden Abeele-Isidoor Smets (VW Polo S2000) à 10’41’’1;

9. Chris Van Woensel-Justine Demeestere (BMW 130i) à 10’42’’4;

10. Dirk Deveux-Johnny Vangrieken (Ford Escort) à 14’01’’8, vainqueurs en Historic...

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16:51 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Rallye | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : haspengouw, rally, belgique, championnat, rallye, 2012, tsjoen, piéter, patrick, snijers, jonas, langenakens, citroen, c4, wrc, mini, ford, focus, subaru, impreza | | |

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Le pilote finlandais a remporté ce week-end le Rallye de Suède pour la deuxième fois de sa carrière. Il signe ainsi le sixième succès consécutif de Ford dans la classique hivernale. Et son sixième succès personnel depuis ses débuts en Championnat du Monde des Rallyes. Après une première journée disputée, Latvala n’a plus rien cédé malgré la pression d’Hirvonen. Les deux Finlandais se sont bagarrés jusqu’au bout mais en vain, le pilote Ford était bel et bien le plus costaud!

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La première journée de course, disputée en... Norvège, a connu son premier rebondissement lorsque Sébastien Loeb, qui jouait alors avec les Nordiques, a perdu plus de deux minutes en visitant un mur de neige. Pendant ce temps, Mads Ostberg, sur une Fiesta WRC privée, n’en demandait pas tant pour s’illustrer mais en fin de journée, Mikko Hirvonen plaçait sa Citroën DS3 WRC en tête du rallye. Malheureusement, un rien trop à l’attaque dans la dernière spéciale du jour, il perdait trop de clous et de précieuses secondes face à un Latvala transcendé. Le pilote officiel Ford s’installait alors en tête et n’allait plus jamais quitté ce poste de toute l’épreuve repassée, dès samedi, en Suède.

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Fort d’une avance d’une vingtaine de seconde, le Finlandais allait encore attaquer aujourd’hui avec raison puisqu’une crevaison, à deux ES de l’arrivée, allait le contraindre à tout donner pour rester devant la DS3 de son compatriote. Finalement troisième, Ostberg profitait opportunément d’une crevaison de Petter Solberg (Ford Fiesta WRC) sur la même pierre que Jari-Matti.

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Cinquième, le russe Novikov a résisté à l’appel des murs de neige en respectant parfaitement le tempo imprimé par Denis Giraudet. La Ford Fiesta WRC privée devançait finalement Sébastien Loeb qui sauvait quelques points en s’imposant ce dimanche dans la Power Stage. Le Français mène toujours le championnat.

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Auteur d’un passage particulièrement télévisuel dans la Qualifying Stage, Thierry Neuville a réussi à rejoindre l’arrivée au 13è rang en emmagasinant un maximum d’expérience sur une surface qui demande énormément de modestie. Gageons qu’il aura marqué des points, fictifs certes, chez Citroën.

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Classement final: 

1.  J-M. Latvala/M. Anttila (FIN-Ford Fiesta RS WRC) 3h18’28’3 

2.  M. Hirvonen/J. Lehtinen  (FIN-Citroën DS3 WRC) +16”6 

3.  M. Østberg/J. Andersson (N-Ford) +38”8 

4.  P. Solberg/C. Patterson (N/GB-Ford) +1’14”3 

5.  E. Novikov/D. Giraudet (RUS/F-Ford) +2’41”4 

6.  S. Loeb/D. Elena (F/MC-Citroën) +2’55”1 

7.  H. Solberg/I. Minor (N/A-Ford) +3’49”5 

8.  P. Sandell/S. Parmander (S-Mini WRC) +5’08”9 

9.  M. Prokop/Z. Hrûza (CZ-Ford) +5’30”0 

10. E. Brynildsen/C. Menkerud (N-Ford) 6’2”72... 

13. T. Neuville/N. Gilsoul (B-Citroën) +10’03”7

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Pilotes 

1. S. Loeb 39 points 

2. M. Hirvonen  32                   

3. P. Solberg 29                   

4. J-M. Latvala 26                   

5. E. Novikov 21 

6. D. Sordo 18

Constructeurs 

1. Citroën Total WRT 65 points 

2. Ford WRT 55 

3. M-Sport Ford WRT 28 

4. Mini WRT 26 

5. Qatar WRT 8

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20:17 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Rallye | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : rallye, suède, wrc, norvège, nordique, pilotes, latvala, hirvonen, ostberg, solberg, ford, fiesta, citroen, ds3, neuville, thierry | | |

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La 22e édition du Rallye Aïcha des Gazelles aura lieu au Maroc du 17 au 31 mars 2012. Volkswagen Group France y a inscrit dix pick-up Amarok avec des équipages venus des quatre coins du monde, dont la Belgique. Le Belgian VW Club sera représenté par Ingrid Berghmans, pilote, et Laurence Dubois, copilote, qui porteront le numéro 169. Un tandem qui participe pour la première fois au rallye mais pour lequel le monde de la course n'a plus la moindre  inconnue!

Pour Ingrid, judoka de haut niveau dans les années 80, la première expérience automobile remonte à  des entraînements avec André Pilette, en 1984, à bord d'une VW Polo sur le circuit de Zolder. Un an plus tard, elle participe au Paris-Dakar avec Robert Van de Walle (champion olympique de judo en 1980 à Moscou) mais ils abandonnent dans le désert à la suite d’un accident. Après avoir coaché les jeunes du Ford Fiesta Trophy, Ingrid replonge en 2011 lors de sa participation à la VW Fun Cup belge. De son côté, Laurence Dubois n'est autre que l'épouse de Dominique Dricot, journaliste automobile du groupe Sud Presse. Fine plume dans les mêmes colonnes que son mari et maman de deux enfants, Laurence participera pour la première à une compétition automobile qui est avant tout un exercice d'orientation à l'ancienne. Le chrono n'entre pas en compte.

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L’expérience humaine se doublera d’une action caritative, puisque, outre l’Amarok belge, neuf autres Amarok seront engagés par Volkswagen Group France sous la bannière du Team Amarok pour participer à une « course dans la course » : c’est le Challenge des Loups, un challenge interne, exclusivement réservé au Team Amarok, dont le but est de faire un don à l’association caritative représentée par chaque équipage. Ingrid et Laurence ont choisi la Fondation Mimi.

22:15 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Rallye | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : rallye, aicha, gazelles, rallye-raid, volkswagen, amarok, pick-up, maroc, dubois, berghmans, belgian vw club, 2012 | | |

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Le 80e Rallye Monte-Carlo s’est achevé aujourd’hui en consacrant Sébastien Loeb qui remporte sa sixième victoire en Principauté. L’octuple Champion du Monde réalise un carton plein puisqu’il marque également les trois points de bonus décernés au vainqueur de la Power Stage. Après quatre longues journées de course, la dernière étape du Rallye Monte-Carlo était sans doute la plus courte de l’histoire du Championnat du Monde: les 5,16 km de la dix-huitième spéciale, tracée entre Ste Agnès et le Col de la Madone, étaient avalés en moins de 3’30’’ par les meilleures WRC!

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Au point stop, Sébastien Loeb et Daniel Elena constataient avec satisfaction qu’ils avaient signé le meilleur chrono, synonyme de trois points supplémentaires au Championnat du Monde ‘Pilotes’. «J’avais décidé d’attaquer car ces points pourront s’avérer déterminants dans l’attribution du titre», expliquait Sébastien Loeb. «Au-delà du score comptable, je suis heureux de remporter un rallye qui me tient à cœur. Il y avait énormément de supporters au bord des routes et j’avais aussi envie de gagner pour eux. L’écart avec le second est important, mais je ne dirais pas que cette victoire a été facile. Nous avons rencontré toutes les conditions et j’ai essentiellement construit mon avance sur de meilleurs choix de pneumatiques, notamment grâce au travail de l’équipe technique. Ca fait du bien de débuter la saison de la sorte...»

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Second, Dani Sordo nous fait d’autant regretter le retrait de la deuxième Mini officielle confiée à Meeke. Déjà second sur l’asphalte du Rallye de France en 2011, l'Espagnol a su adopter un bon rythme et une bonne stratégie pneumatique pour disposer d'une solide avance sur Petter Solberg (Ford). Le Norvégien a pourtant attaqué fort en fin d'épreuve pour revenir sur la Mini JCW WRC mais son retard était trop important après avoir perdu plus d'une minute dans l'ES12. «Je m'endormais un peu hier et Petter a pu reprendre un peu de temps», explique Dani Sordo. «Ce résultat est fantastique pour l'équipe et moi-même. Je pense que la décision cruciale s'est faite lors de la troisième étape lorsqu'il y avait de la neige dans l'ES12. Petter a perdu du temps et cela a été très important pour la suite car j'étais un peu trop prudent alors qu'il était rapide. L'écart aurait été très serré sans cette spéciale.»

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Troisième, Petter Solberg signe une belle performance pour son arrivée chez Ford où son équipier Latvala est parti à la faute le premier jour. Mais il a bien failli tout perdre après avoir été pris en excès de vitesse sur la liaison le conduisant à Monaco. Toujours est-il qu’il s’et donné jusqu’au bout pour reprendre la deuxième place à Sordo. Ces deux-là resteront les grands animateurs de l’épreuve monégasque.

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Derrière, Hirvonen a eu bien du mal à s’adapter à la Citroën DS3 WRC. Jamais à l’aise, le Norvégien a attaqué le troisième jour pour revenir à la quatrième place. Espérons que cette contre-performance n’est due qu’à la spécificité de l’épreuve initiale du championnat.

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Cinquième, le Russe Novokov a enchanté son copilote, le Français Giraudet qui est parvenu à canaliser sa fougue. Ils ont largement devancé le vétéran François Delecour qui n’a jamais été en mesure de jouer un quelconque rôle en vue durant cette édition du Monte Carlo. Enfin, rappelons les sorties de Neuville (touchette contre le parapet d’un pont) et d’Ogier (Skoda Fabia S2000), auteur d’un fameux crash à fond de six qui aurait pu bien mal se terminer.

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La prochaine épreuve du Championnat du Monde des Rallyes se déroulera en Suède du 9 au 12 février.

 

CLASSEMENT GÉNÉRAL

1  Loeb / Elena (Citroën DS3 WRC) en 4h32’39’’9

2  Sordo / del Barrio (Mini Cooper JCW WRC) +2’45’’5

3  Solberg / Patterson (Ford Fiesta RS WRC) +3’14’’2

4  Hirvonen / Lehtinen (Citroën DS3 WRC) +4’06’’8

5  Novikov / Giraudet (Ford Fiesta RS WRC) +6’03’’4

6  Delecour / Savignoni (Ford Fiesta RS WRC) +7’47’’9

7  Campana / de Castelli (Mini Cooper JCW WRC) +8’31’’4

8  Tanak / Sikk (Ford Fiesta RS WRC) +10’34’’6

9  Prokop / Hruza (Ford Fiesta RS WRC) +16’10’’7

10  Araujo / Ramalho (Mini Cooper JCW WRC) +16’16’’6

23:22 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Rallye | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : monte carlo, wrc, championnat, monde, rallye, rallyes, neuville, loeb, citroen, ds3, ford, fiesta, mini, jcw, 2012, monaco, vainqueur, sixième | | |

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La deuxième journée du Rallye de Monte-Carlo a vu Sébastien Loeb conforter son avance en tête. Le quintuple vainqueur de l'épreuve a contrôlé parfaitement son avance en signant cinq meilleurs chronos sur les six spéciales disputées aujourd'hui. Seul, l'Espagnol Dani Sordo a hissé sa MINI WRC devant Loeb à une seule reprise.

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Il faut dire que l'ancien équipier de Loeb chez Citroën se bat pour la deuxième marche du podium, certes à plus d'une minute trente de l'octuple champion du monde. Pour l'instant, Dani a repris l'avantage sur le Norvégien Petter Solberg qui mène sa Ford Fiesta WRC de mains de maître. Les deux hommes nous régalent par leur lutte à couteaux tirés. Moins de quatre secondes séparent les deux lutteurs à l'heure d'aborder la troisième étape qui comptera trois secteurs chronométrés.

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Au quatrième rang provisoire, on retrouve l'équipier de Loeb, le Finlandais Hirvonen qui semble prendre peu à peu la mesure de la DS3 WRC sans se montrer transcendant. L'homme s'est bien repris puisqu'il a doublé quelques concurrents.

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Il devance notamment la Ford Fiesta WRC de l'espoir russe, Novikov qui enchante son copilote, le Français Denis Giraudet qui en a pourtant vu d'autres. Sans en avoir l'air, Evgeny signe une belle peformance puisqu'il est même parvenu à pousser le Français Ogier à la faute.

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A la limite de sa petite Skoda Fabia S2000 depuis le départ, le Gapençais a fini par voler au trou dans la dixième spéciale en tentant de compenser la différence de puissance de sa monture sur un terrain désespérément sec aujourd'hui. Du coup, c'est le vétéran François Delecour (Ford Fiesta WRC) qui prend la place de meilleur Français derrière l'inaccessible étoile rouge. Malgré une petite faute aujourd'hui lui coûtant un bouclier avant, le réprésentant de la Roumanie devance son compatriote Campana de plus d'une minute trente.

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21:23 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Rallye | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : monte carlo, wrc, france, monaco, 2012, championnat, mondial, rallye, loeb, citroen, ds3, racing, solberg, sordo, hirvonen, ford, fiesta, mini | | |