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La deuxième journée du Rallye de Monte-Carlo a vu Sébastien Loeb conforter son avance en tête. Le quintuple vainqueur de l'épreuve a contrôlé parfaitement son avance en signant cinq meilleurs chronos sur les six spéciales disputées aujourd'hui. Seul, l'Espagnol Dani Sordo a hissé sa MINI WRC devant Loeb à une seule reprise.

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Il faut dire que l'ancien équipier de Loeb chez Citroën se bat pour la deuxième marche du podium, certes à plus d'une minute trente de l'octuple champion du monde. Pour l'instant, Dani a repris l'avantage sur le Norvégien Petter Solberg qui mène sa Ford Fiesta WRC de mains de maître. Les deux hommes nous régalent par leur lutte à couteaux tirés. Moins de quatre secondes séparent les deux lutteurs à l'heure d'aborder la troisième étape qui comptera trois secteurs chronométrés.

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Au quatrième rang provisoire, on retrouve l'équipier de Loeb, le Finlandais Hirvonen qui semble prendre peu à peu la mesure de la DS3 WRC sans se montrer transcendant. L'homme s'est bien repris puisqu'il a doublé quelques concurrents.

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Il devance notamment la Ford Fiesta WRC de l'espoir russe, Novikov qui enchante son copilote, le Français Denis Giraudet qui en a pourtant vu d'autres. Sans en avoir l'air, Evgeny signe une belle peformance puisqu'il est même parvenu à pousser le Français Ogier à la faute.

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A la limite de sa petite Skoda Fabia S2000 depuis le départ, le Gapençais a fini par voler au trou dans la dixième spéciale en tentant de compenser la différence de puissance de sa monture sur un terrain désespérément sec aujourd'hui. Du coup, c'est le vétéran François Delecour (Ford Fiesta WRC) qui prend la place de meilleur Français derrière l'inaccessible étoile rouge. Malgré une petite faute aujourd'hui lui coûtant un bouclier avant, le réprésentant de la Roumanie devance son compatriote Campana de plus d'une minute trente.

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21:23 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Rallye | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : monte carlo, wrc, france, monaco, 2012, championnat, mondial, rallye, loeb, citroen, ds3, racing, solberg, sordo, hirvonen, ford, fiesta, mini | | |

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Alors que nous pensions que Latvala et sa Ford, qui possédaient 30 secondes d'avance après trois spéciales, allaient enfin contraindre Loeb à se cracher dans les mains, le pilote finlandais est sorti de la route dans la quatrième et dernière spéciale de cette première journée, détruisant sa Ford Fiesta WRC en partant en tonneau.

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Du coup, l'octuple champion du monde des rallyes se retrouve en tête de sa manche favorite avec une grosse minute d'avance sur la MINI de Sordo qui est, lui aussi, parti à la faute lors du premier passage dans la délicate spéciale du Burzet où la glace et la neige étaient finalement au programme.

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Troisième du classement provisoire, le Norvégien Solberg est l'auteur d'une belle course à bord d'une Ford Fiesta WRC qu'il découvre dans les motagnes françaises. Petter pointe à une petite seconde du pilote espagnol!

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Il est suivi par l'excellent Ogier, vainqueur de l'épreuve avec une Peugeot 207 S2000 en 2009.  Armé d'une petite Skoda Fabia S2000, le Français pointe au pied du podium, loin devant celui qui l'a remplacé chez Citroën. En effet, Hirvonen a connu des soucis de frein dans les ES 3 & 4. Il s'est installé au sixième rang provisoire à 2'30" de son leader. En voilà un qui ne posera guère de problème de gestion humaine à Yves Matton, le nouveau team manager de l'équipe Citroën.

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Malheureusement pour nous, Thierry Neuville a dû abandonner suite à une stupide touchette au second passage dans Burzet. Une touchette contre un parapet de pont un peu semblable à ce qu'il avait connu l'an passé avec la Peuget Kronos dans la première spéciale. Avant cela, le rookie en WRC avait signé un retentissant cinquème chrono dans l'ES3! A revoir au plus vite. Enfin, notons que le bilan des jeunes pilotes français n'est guère meilleur. Derrière l'exceptionnel Ogier, c'est le vieux Delecour qui monte sur le podium virtuel du bleu-blanc-rouge. François (Ford Fiesta WRC) est septième devant Campana qui n'a toujours rien démontré. Et que dire de Bouffier, le vainqueur de l'an passé, à la rue avec sa 207 S2000?

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22:53 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Rallye | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : monte-carlo, wrc, mondial, championnat, monde, rallye, neuville, loeb, citroen, ds3, mini, fiesta, skoda, s2000, thierry, 2012, ford | | |

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Voici les couleurs de la Citroën DS3 WRC de notre compatriote Thierry Neuville qui fera ses débuts demain en Championnat du Monde des Rallyes. Il a signé le cinquième meilleur chrono de la séance d'essai qui avait lieu ce matin. Confiant, le pilote des Cantons de l'Est garde les pieds sur terre. Une attitude des plus appréciables à Monaco où la course ressemble souvent à une loterie. Même si les conditions de route devraient rester sèches. Parmi les changements, rappelons que Hirvonen a rejoint Citroën et que Solberg sera l'équipier de Latvala chez Ford. Chez MINI, le budget réduit a contraint l'équipe à ne conserver que l'Espagnol Sordo laissant le second baquet à des pilotes payants. A Monaco, c'est le Français Pierre Campana qui a loué la voiture.

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HORAIRES RALLYE MONTE-CARLO

Mercredi 18 Janvier 2012

08h00 : Départ - Valence
09h03 : ES1 - Le Moulinon – Antraigues 1 (36,87 km)
10h21 : ES2 - Burzet – St Martial 1 (30,48 km)
14h21 : ES3 - Le Moulinon – Antraigues 2 (36,87 km)
15h39 : ES4 - Burzet – St Martial 2 (30,48 km)

Jeudi 19 Janvier 2012

09h33 : ES5 - Labatie d’Andaure – Lalouvesc 1 (19 km)
10h14 : ES6 - St Bonnet le Froid - St Julien Molhesabate - St Bonnet le Froid 1 (25,22 km)
11h37 : ES7 - Lamastre – Gilhoc – Alboussière 1 (21,66 km)
14h50 : ES8 - Labatie d’Andaure – Lalouvesc 2 (19 km)
15h31 : ES9 - St Bonnet le Froid - St Julien Molhesabate - St Bonnet le Froid 2 (25,22 km)
16h54 : ES10 - Lamastre – Gilhoc – Alboussière 2 (21,66 km)

Vendredi 20 Janvier 2012

10h02 : ES11 - St Jean en Royans-Font d’Urle (23,28 km)
10h43 : ES12 - Cimetière de Vassieux – Col de Gaudissart (24,13 km)
15h11 : ES13 - Montauban sur Ouvèze-Eygalayes (29,89 km)

Samedi 21 Janvier 2012

15h11 : ES14 – Moulinet - Col du Turini - La Bollene-Vesubie 1 (23,41 km)
15h54 : ES15 – Lantosque - Luceram 1 (18,81 km)
19h34 : ES16 – Moulinet - Col du Turini - La Bollene-Vesubie 2 (23,41 km)
20h17 : ES17 – Lantosque - Luceram 2 (18,81 km)

Dimanche 22 Janvier 2012

10h11 : ES18 - Sainte Agnes - Col de la Madone (5,16 km)
11h17 : Arrivée – Monaco 

15:22 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Rallye | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : monte carlo, wrc, neuville, championnat du monde, rallyes, thierry, citroen, ds3 | | |

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Pour vous mettre de bonne humeur avant le week-end, nous vous offrons ces 22 minutes de pur bonheur auditif avec les Porsche 996 GT3-RS vues dans les rallyes allemands avec quelques passages plutôt chauds qui ne font qu'ajouter à l'ambiance. Alors régalez-vous et n'hésitez pas à partager ces plaisirs simples!

 

14:39 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Rallye | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : porsche, 996, gt3-rs, film, video, son, audio, allemagne, germany, rallying, rally, flat 6 | | |

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Vendredi soir, alors qu’il croyait frapper un grand coup à l’occasion de la «Ronde» disputée de nuit, Thierry Neuville y a, au contraire, concédé 15’’7 sur Loix et 8’’5 sur Mikkelsen.

«On en était à peine au tiers de la spéciale quand les freins ont perdu de leur efficacité, explique Thierry. Cela peut être de ma faute. Sans doute ai-je abusé du freinage du pied gauche pour contrôler ma voiture. On ne m’y reprendra plus.»

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Au moment de s’élancer pour la dernière étape, Neuville est toujours troisième, mais son retard est passé à 16’’6 sur Loix et 13’’9 sur Mikkelsen. L’équipe Kronos fait tout pour maximiser ses chances de vaincre en dotant sa 207 S2000 d’une seule roue de secours, alors que ses rivaux en emportent deux. Sur un fil, Thierry enlève les deux premières spéciales de la boucle et se classe 2ème de la dernière, à 8/10èmes de seconde de Loix. Au classement provisoire, il se rapproche à 4’’4 de son compatriote et à 1’’9 de Mikkelsen. Tout, alors, devient possible.

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Freddy Loix commet une de ses rarissimes erreurs et abandonne sur sortie de route dans l’antépénultième spéciale.

«La spéciale de Colle Langan comptait 20,57 km, expliquait Freddy. J’étais à la limite depuis le départ, sachant que mes adversaires directs en faisaient de même. A mi-parcours, la voiture a effectué un petit saut sur une bosse avant un virage très rapide. Je me suis retrouvé hors trajectoire, dans le gravier. A cette vitesse et sur une route aussi étroite, il était impossible de corriger l’embardée. L’arrière de la Fabia a d’abord tapé dans un talus avant d’effectuer un 180 degrés sur la route. Avec les deux roues gauches très touchées, il était impossible de continuer. Je suis évidemment déçu. A cet instant, j’occupais la tête de l’épreuve et j’étais virtuellement leader du championnat. Ce sont les risques du métier et il s’agit de ma première sortie de route en deux ans de collaboration avec Skoda alors que des bagarres intenses, nous en avons connu beaucoup. Rendez-vous à Chypre, début novembre, pour terminer la saison IRC en beauté.»

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La voiture bloquant la route, le tronçon est neutralisé. Thierry n’a plus que deux spéciales pour prendre l’avantage. Il donne tout dans la première d’entre elles, croit tout perdre lorsqu’une jante heurte un muret, mais devance Mikkelsen de 2’’2 et prend, pour 3/10èmes de seconde et pour la première fois du weekend, la tête du rallye. Plus que 15,47km chronométrés avant la délivrance! Les chronos intermédiaires donnent Thierry en léger retard sur son rival. Mais, comme il l’a montré quinze jours plus tôt, en Hongrie, le pilote germanophone ne renonce jamais. Dans un dernier coup de reins, il prend l’avantage et l’emporte, pour une seconde et demie devant Mikkelsen. Bouffier est troisième devant Kopecky qui reste leader du classement provisoire du championnat.

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Jamais un pilote belge ne s’était imposé à Sanremo. Sa victoire hisse Thierry Neuville à la deuxième place du classement provisoire de l’IRC. La prochaine manche a lieu en Ecosse, dans quinze jours.

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