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Le projet Giugiaro Emas est le fruit d'une collaboration entre le carrossier italien et les constructeurs Proton et Lotus. La maison italienne a développé une plateforme pour une citadine hybride plug-in. La technologie vient de chez Lotus et le design a été établi selon les désirs de Proton, propriétaire malaisien de Lotus.

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Trois véhicules sont nés de cette idylle. L'Emas est une cinq portes de 3,55 m pour quatre personnes. L'Emas3 n'a que trois portes. Elle mesure 3 mètres et adopte une configuration 3+1 places. L'Emas Country est une version SUV à trois portes mais mesurant autant que la cinq-portes et accepte cinq personnes à bord. D'autres dérivés sont possibles comme un coupé, un cabriolet, un break, etc.

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Ces hybrides plug-in roulent à l'électricité. Toutefois, on trouve un 3 cylindres de 1,2 litres thermique de 51 chevaux sous leur capot avant. Cette motorisation fonctionne à l'essence, à l'éthanol ou au méthanol. Elle sert de générateur pour les batteries lithium-ion alimentant le moteur électrique, à l'arrière, développant 45 kW en continu mais pouvant monter jusqu'à 75 kW. Les Emas peuvent rouler à 170 km/h. L'accélération nécessite 14 s pour passer de 0 à 100 km/h. Les batteries fonctionnent durant 50 km avant que le générateur thermique doive se mettre en route.

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21:56 Écrit par Benoît Lays dans Littérature | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : giugiaro, ital design, emas, projet, prototype, design, etude, lotus, proton, carrosserie, italienne | | |

Voici les mensuels arrivés dernièrement dans ma boîte:

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Ce mois-ci dans Turbo Magazine, retrouvez un reportage particulièrement complet sur le Rallye de Ypres mais aussi un essai qui décoiffe: celui de l'Audi R8 V10. Enfin, rencontré lors des 12 Heures de Francorchamps, Jacques Villeneuve a répondu aux questions de Stéphane Halleux avec la franchise qu'on lui connait.    

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Cette semaine, dans l'AUTOhebdo, les Français reviennent largement sur les 30 ans de Renault en F1, sur le Rallye de Pologne où Loeb n'a pas connu la réussite habituelle tandis que Romain Bernard teste pour les lecteurs la nouvelle Porsche Panamera.

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Toujours aussi classieux, AUTOMOBILES classiques propose un large panel d'essais nouveauté avec un dossier Ferrari qui aura le don de faire vendre avec raison puisque nous y découvrons la visite de Maranello, de superbes photos de la 330 P4 Spyder et un essai de la glorieuse 166 MM Barchetta sans oublier l'essai des dernières nouveautés.

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En testant la Citroën GT face à la Ferrari Enzo et la Porsche Carrera GT, nos confrères de Sport Auto sont peut-être à l'origine de la décision prise par la constructeur français de finalement produire cette supercar à six exemplaires...

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Et puis ce mois-ci, AUTOnews est sorti juste avant Ypres. Cela ne signifie pas que ce n°211 ne vaut pas le détour puisque trois exclusivités y sont présentées. Parmis elles, nous retiendrons l'essai par Bernard Verstraete, le rédacteur en chef, de la Subaru Impreza N2009. Un pur moment de bonheur parfaitement retranscrit qui donne la banane avant de partir en vacances...

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Enfin, au rayon littérature, nous adorons le Soleil des Scorta. Un roman signé Laurent Gaudé que nous dévorons véritablement tellement l'écriture est pure et légère malgré la lourdeur de la malédiction qui pèse sur cette famille des Pouilles. L'Italie du Sud nous tent les bras et prépare délicieusement votre serviteur à des vancances bien méritées...     

21:26 Écrit par Benoît Lays dans Littérature | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : revues, mensuels, litterature, sportauto, turbomagazine, auutonews, autohebdo | | |

Voici revenu le temps de l'arrivage de mes revues préférées. Certaines se sont faites attendre mais au final, la poste a fait son travail.

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Je commence par mon préféré: Automobiles Classiques. Celui que j'aurais aimé réaliser si j'avais eu les fonds pour le faire: très belles photos, qualité du papier exceptionnelle et textes parfaitement rédigés. L'essai de la Porsche 911 GT3 (avec des photos de Greg déjà vues dans l'AH) n'égale pas celui de la Lotus Evora, sur ses terres, ou de la très diabolique Mercedes SL65 AMG Black Series. A cela, vous ajoutez un épais dossier Aston Martin avec l'essai de la superbe V12 Vantage, la description détaillée de la One-77 expliquée également par Marek Reichman, son designer. Ensuite, nous avons droit à la visite de l'usine avant de nous rendre dans l'antre de Prodrive où le prototype du Mans est préparé. Enfin, le gros plan sur la DBR1, celle-là même qui s'est imposée au Mans cinquante ans plus tôt, n'a d'égal que celui de la superbe Maserati 250F. Seule fausse note, les photos studio des motos Indian, particulièrement vulgaires, et qui ressemblent bien trop à un publi-reportage...

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Bien sûr, il ne s'agit pas d'un mensuel. Mais avec ce numéro "Guide des 24 Heures du Mans", AUTOhebdo frappe fort en nous offrant les interviews de David Richards, de Bruno Senna et de Tom Kristensen. Ensuite, un texte sur les enjeux complète un papier sur Aston Martin, un autre historique sur Le Mans 1969 et un dernier article sur les Manceaux aux 24 Heures. En plus de l'actualité de la semaine, ce numéro vaut son pesant d'euros.

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Je ne l'ai pas encore lu, mais ce Sport Auto s'annonce prometteur avec un dossier Vérité sur les Ferrari où l'ambiance italienne (plutôt parano) suinte à chaque phrase. Un régal! La qualité des photos est particulièrement lèchée. Comme dans d'autres publications, on retrouve les essais de la Porsche 911 GT3, de la Lotus Evora et de l'Aston V12 Vantage mais Sport Auto est le premier a essayer la Ferrari 599 GTB Fiorano Handling GTE.

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Excellent numéro de TURBOMagazine avec une pertinente analyse de la performance de François Duval au Wallonie et deux beaux interviews de Bruno Senna et Nigel Mansell. Et les amateurs de courses en circuit trouveront également leur bonheur avec du WTCC, du BTCS, du Belgian GT et le reportage sur le beau week-end de Baguette à Francorchamps.

       

20:22 Écrit par Benoît Lays dans Littérature | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : sportauto, automobilesclassiques, autohebdo, turbomagazine | | |

J'adore les fins de mois parce qu'elles sont synonymes d'une boîte aux lettres remplie à ras de mes magazines favoris. Voici ceux que je vous recommande chaudement.

 Sport Auto

Le mensuel français Sport Auto pour la qualité de ses photos.

Automobiles Classiques

Un autre mensuel français Automobiles Classiques qui correspond à ce que je rêverais de réaliser si j'en avais les moyens. J'ai postulé chez eux mais je n'ai jamais reçu de réponse ;-)

Autonews

Et puis AUTOnews, le mensuel belge spécialisé dans les rallyes auquel je suis sentimentalement attaché...

Turbomagazine

Et enfin TURBOmagazine qui compte en son sein un photographe exceptionnel.

AUTOhebdo

Le jeudi, c'est aussi une belle journée parce qu'elle commence avec un passage chez le libraire pour l'AUTOhebdo. Inconstant, cet hebdomadaire français demeure une source inépuisable d'infos. Mais attention, ne croyez pas que je ne nourris mon cerveau qu'avec ces lectures "légères". Ma table de chevet supporte actuellement le Goncourt 2006, "Les Bienveillantes" de Jonathan Littell. Une brique de 1400 pages qui convient parfaitement au boulimique de lecture que je suis...

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21:10 Écrit par Benoît Lays dans Littérature | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : lecture-mensuel-roman-2006-goncourt | | |