Toyota,Salon,Genève,2014,Aygo,new,nouvelle,gamme,citadine,urbaine

A l’image des Citroën C1 et Peugeot 108, la Toyota Aygo se renouvelle après neuf ans de bons et loyaux services. Comme ses cousines, elle s’offre des lignes dynamiques et osées qui tranchant avec la retenue habituelle dans ce segment. Elle partage ses mécaniques avec les françaises.

Toyota,Salon,Genève,2014,Aygo,new,nouvelle,gamme,citadine,urbaine

Toyota,Salon,Genève,2014,Aygo,new,nouvelle,gamme,citadine,urbaine

Toyota,Salon,Genève,2014,Aygo,new,nouvelle,gamme,citadine,urbaine

Toyota,Salon,Genève,2014,Aygo,new,nouvelle,gamme,citadine,urbaine

11:27 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : toyota, salon, genève, 2014, aygo, new, nouvelle, gamme, citadine, urbaine | | |

Touring,carrozzeria,superleggera,Disco,Volante,Concept,salonGenève,2014

Aux côtés de son aïeule, superbement mise en valeur par un rouge très italien, la Disco Volante Concept s'exposait dans une nouvelle robe au Salon de Genève. Cette année, elle y est exposée recouverte d'une livrée mélangeant le vert et l'or. Pour rappel, le carrossier milanais Carrozzeria Touring Superleggera avait présenté le premier concept du genre à Genève, en 2012.

Touring,carrozzeria,superleggera,Disco,Volante,Concept,salonGenève,2014

La Disco Volante Concept reprenait le moteur de l'Alfa 8C Competizione, le V8 4.7 de 450 chevaux, en affichant des lignes plus originales. Un an plus tard, le salon suisse avait été théâtre de la présentation de la Disco Volante en habit de série. Devant faire l'objet d'une production en faible quantité, elle avait alors été exposée dans une livrée intégralement rouge.

Touring,carrozzeria,superleggera,Disco,Volante,Concept,salonGenève,2014

11:16 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Histoire, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : touring, carrozzeria, superleggera, disco, volante, concept, salongenève, 2014 | | |

TechArt,salon,genève,tuning,allemand,préparateur,porsche,911,turbo,look,style,fille,girl

Comme Ruf, le préparateur allemand TechArt s'est également attaqué à la dernière Porsche 911 Turbo en lui greffant le kit TA 091/T1 afin d’en offrir davantage sur le plan mécanique. Ce boitier, désactivable à tout moment, permet via sa touche Sport de faire gagner 60 ch et 130 Nm de couple supplémentaires au Flat Six de 3,8 litres biturbo. Cette préparation s'accompagne d'un échappement Sport à valve qui exacerbe la sonorité jugée parfois trop timide de la 911 Turbo S. TechArt annonce un 0 à 100 km/h en 2,8 secondes avec la touche Sport Plus et une vitesse de pointe fixée à 328 km/h.

TechArt,salon,genève,tuning,allemand,préparateur,porsche,911,turbo,look,style,fille,girl

TechArt,salon,genève,tuning,allemand,préparateur,porsche,911,turbo,look,style,fille,girl

TechArt,salon,genève,tuning,allemand,préparateur,porsche,911,turbo,look,style,fille,girl

TechArt,salon,genève,tuning,allemand,préparateur,porsche,911,turbo,look,style,fille,girl

TechArt,salon,genève,tuning,allemand,préparateur,porsche,911,turbo,look,style,fille,girl

16:28 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : techart, salon, genève, tuning, allemand, préparateur, porsche, 911, turbo, look, style, fille, girl | | |

Tata,Zest,Bolt,Salon,Genève,2014,nouveautés,citadines,berline,

Tata Motors était présent sur le Salon de Genève avec deux nouveautés baptisées Zest et Bolt. Le duo sera distribué dans le réseau Tata Motors en Espagne, en Italie ou encore en Turquie. Pour l’heure, la Belgique n’est pas concernée.

Tata,Zest,Bolt,Salon,Genève,2014,nouveautés,citadines,berline,

La Zest prend la forme d’une petite berline à coffre, alors que la Bolt est une citadine à hayon classique. Les deux voitures ont pour mission de rendre plus attrayante la gamme Tata Motors et reprennent la plateforme de la Vista, que nous avions découverte sous la forme d’un prototype électrique dès la fin de l’année 2010. Malgré sa malle, la Zest affiche une longueur inférieure à 4 mètres.

Tata,Zest,Bolt,Salon,Genève,2014,nouveautés,citadines,berline,

Techniquement, les Zest et Bolt disposent d’une direction électrique développée par ZF, d’une nouvelle suspension avant et d’une motorisation essence 1.2 litre turbo de 84 chevaux. Une version diesel sera également proposée, utilisant un bloc d’origine Fiat. Il s’agit du 1.3 litre MultiJet.

Tata,Zest,Bolt,Salon,Genève,2014,nouveautés,citadines,berline,

Enfin, le concept-car Nexon représente le futur du constructeur indien. Il s’agit d’un SUV compact, reposant sur la plateforme de la Bolt/Zest. Il est propulsé par un 1,.2 Revotron poussé à 110ch avec une boîte automatique à 5 rapports. Le plus surprenant -pour un concept-car- est que Tata annonce une liste d’options : transmissions intégrale, phares à LED et graphiques latéraux. Ainsi, le Nexon semble proche de la série. Il fait parti de la liste de lancements prévus.

Tata,Zest,Bolt,Salon,Genève,2014,nouveautés,citadines,berline,

15:37 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : tata, zest, bolt, salon, genève, 2014, nouveautés, citadines, berline | | |

Suzuki,salon,geneve,citadine,nouvelle,new,celerio,5 portes,essence,trois cylindres,

Décidément, cette édition 2014 du Salon de Genève était bel et bien placée sous le signe des citadines puisqu'aux nouvelles Citroën C1, Peugeot 108, Renault Twingo et autres Toyota Aygo, nous pouvons ajouter la petite Suzuki Celerio. Cette Japonaise assez fade mesure 3 600 mm de long pour 1 600 mm de large et 1 530 mm de haut, une hauteur qui autorise une importante garde au toit. L'empattement de 2 425 mm assure une distance entre les sièges avant et arrière de 743  mm, offrant ainsi aux passagers un espace généreux pour la catégorie.

Suzuki,salon,geneve,citadine,nouvelle,new,celerio,5 portes,essence,trois cylindres,

Quant au volume de coffre, Suzuki revendique le meilleur de sa catégorie avec 254 litres. Avec une largeur maximum de 1 020 mm pour une longueur maximum de 751 mm, la baie de coffre permet un accès large garantie par un seuil de chargement de 682 mm. C’est le moteur « K10 » trois cylindres 1,0 litre qui est retenu pour équiper la Celerio. Il développe 50 ch à 6 000 tr/mn pour un couple de 90 Nm à 3 500 tr/mn. Il est associé au choix à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports ou à une transmission manuelle automatisée comptant également cinq rapports.

Suzuki,salon,geneve,citadine,nouvelle,new,celerio,5 portes,essence,trois cylindres,

suzuki,salon,geneve,citadine,nouvelle,new,celerio,5 portes,essence,trois cylindres

suzuki,salon,geneve,citadine,nouvelle,new,celerio,5 portes,essence,trois cylindres

suzuki,salon,geneve,citadine,nouvelle,new,celerio,5 portes,essence,trois cylindres

14:10 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : suzuki, salon, geneve, citadine, nouvelle, new, celerio, 5 portes, essence, trois cylindres, filles, girls, hôtesses | | |