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Avant de laisser le champ libre à la plus récente Huyara, la Pagani Zonda a tenu à s'offrir un ultime baroud nommé Revolucion. Sa cellule centrale est réalisée en carbone et titane, la carrosserie entièrement en fibre de carbone et l'ensemble donne un poids total sur la balance de 1.070 kg seulement. Le cœur de la bête, le V12 6.0 d'origine AMG/Mercedes, développe désormais 800 ch et 730 Nm de couple. Il est secondé par une boîte séquentielle 6 vitesses en position transversale, réalisée en magnésium, qui passe les rapports à la volée en 20 ms.

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Un gros travail a été réalisé sur l'aérodynamique. Le résultat peut être diversement apprécié, mais on notera les nouveaux déflecteurs avant, et les stabilisateurs verticaux sur le capot arrière. La Revolución utilise aussi un nouveau système de réduction du coefficient de pénétration dans l'air (DRS), sur l'aileron, à deux modes de fonctionnement sélectionnables depuis le volant. Les freins Brembo sont également améliorés, dérivés des systèmes des F1, avec des disques 15 % plus légers, plus performants et surtout, à la longévité améliorée de 400%!

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Tout cela a évidemment un prix: en l'occurrence 2,2 millions d'euros. Les cinq exemplaires fabriqués sont vendus.

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13:26 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : pagani, salon, genève, 2014, zonda, revolucion, v12, 60., 800 ch, boîte, séquentielle | | |

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La marque allemande présente une évolution plus radicale de la sportive Astra OPC prénommés X-Treme et dotée d’un moteur plus puissant (plus de 300 ch pour le 2.0 turbo) tout en s’allégeant d’une centaine de kilos. L’auto, qui n’est pour le moment qu’un concept, sera également optimisée au niveau du châssis et des trains roulants.

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Et pour Opel, cette édition est placée sous le signe du sport puisqu’elle y dévoilait également une variante survitaminée de la petite Adam. Dotée d’un 1.4 turbo de 150 ch et d’un kit carrosserie assez suggestif, l’Adam S devrait faire du bruit dans la catégorie des citadines dynamiques.

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16:56 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : opel, salon, genève, 2014, adam, astra, opc, s, xtreme, new, concepts, dynamiques, rocks, urbaine, filles, girls, milf, hôtesses, charme, sportive, 300 ch | | |

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Sur le stand, Nissan, nous avions droit à une belle ouverture sur le sport auto à travers le concept ZEOD RC que pilotera notre compatriote Wolfgang Reipp en juin prochain pour sa première participation aux 24 heures du Mans! Wolfie était d'ailleurs présent sur le stand durant toute la journée presse pour répondre aux nombreuses sollicitations de la presse internationale avec une bonne humeur évidente!

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Mais la grosse nouveauté du stand Nissan s'appelait X-Trail pour nous, Européens. Mieux dessiné, moins brut de fonderie, il s'inspire largement du nouveau Qasqhai et s'offre ainsi de nouvelles armes pour lutter dans le segment très concurrentiel des vrais SUV capables de crapahuter dans la nature.

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Enfin, Nissan s'est penché sur le Juke. L’initiateur du mouvement des mini-SUV est restylé après quatre ans de commercialisation et en profite pour renouveler une partie de ses motorisations. Le Juke RS développe désormais 218 ch, soit un gain de 18 ch par rapport au Juke Nismo. Le couple atteint désormais 280 Nm (+30 Nm). Ce Juke est disponible en deux ou quatre roues motrices.

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Les premières reçoivent un différentiel autobloquant mécanique sur les routes avant. Un accessoire bien évidemment inutile sur les versions ALL MODE 4x4-i, qui disposent de la technologie de vectorisation du couple. Ces versions sont associées à une transmission automatique Xtronic avec mode séquentiel, désormais à 8 rapports. Pour renforcer cette sportivité, l’échappement a été revu. La sonorité devient ainsi plus rauque. Les liaisons au sol ont été améliorées avec de nouveaux tarages de suspensions et un freinage optimisé.

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15:47 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : nissan, salongenève, 2014, nouveautés, news, juke, nismo-r, gtr, zeod rc, suv, compact, 4x4, sportives, wolgang, reipp | | |

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Pour Genève, le constructeur japonais s'est contenté de débarquer avec ses trois concepts déjà vus au dernier Salon de de Tokyo. Un peu pauvre face à la déferlante de nouveautés vécues chez les Allemands pour ne citer qu'eux. Nous avons retenu le concept Mitsubishi XR-PHEV qui pourrait bien annoncer le futur SUV Compact ASX. Ce concept est un crossover hybride rechargeable compact de nouvelle génération aux lignes de coupé.

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Les designers indiquent s'être inspirés des athlètes parés à bondir sur leurs starting blocks pour dessiner les lignes de ce concept doté d'un groupe propulseur entraînant les roues avant et combinant un moteur essence MIVEC 1,1 litre suralimenté à injection directe de 136 ch accouplé à un moteur électrique léger et compact à haut rendement de 162 ch et d'une batterie haute capacité. Pour une bonne autonomie, le XR-PHEV fait l'impasse sur la transmission intégrale. Ce qui lui permet d'annoncer 85 km en 100% électrique entre chaque recharge sur secteur. Le XR-PHEV serait prévu pour 2016.

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15:25 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : mitsubishi, salon, genève, 2014, nouveautés, absentes, prototypes, concepts, xr-phev, suv, trois portes, avenir, futur | | |

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Alors que la troisième génération vient tout juste d’être dévoilée avant de faire son entrée en Europe au printemps, un concept préfigurant sa variante allongée est présenté à Genève. Très proche du futur Clubman de production, ce concept annonce des nouveautés stylistiques telles que les optiques arrière horizontales ou l’abandon de la portière antagoniste latérale.

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13:59 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : mini, salon, genève, 2014, new, nouvelle, concept, clubman, printemps, prototype | | |