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Comme ses concurrentes allemandes, la future BMW Série 5 ne révolutionnera pas son style. Par contre, l'évolution technologique s'annonce conséquente. Depuis presque deux ans déjà, des prototypes sur la base de l'actuelle génération parcourent le monde avec des trois-cylindres sous le capot!

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Les ingénieurs de la marque à l'hélice se veulent rassurant et affirment que ces blocs essence et diesel de seulement 1,5 l de cylindrée suffisent amplement pour dynamiser la grande berline. Pouvant dépasser les 200 ch, ils assureraient des performances dignes, tout en réduisant la consommation de la future Série 5. Ainsi, elle devrait s'approcher de la limite des 95 g de CO2 émis par km, qui sera définie comme moyenne à ne pas dépasser en Europe, dès 2020, sous peine de sanctions financières.

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Par ailleurs, la version la plus sobre sera dotée d'un quatre-cylindres hybride, rechargeable sur secteur. Cette Série 5 eDrive devrait siroter environ trois litres de sans plomb aux 100 km, malgré une puissance cumulée de quelque 270 ch. Heureusement, les six-cylindres et V8 resteront au catalogue, en réduisant leur appétit de presque 10 % grâce à des optimisations techniques et une perte de poids d'environ 100 kg.

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Les ingénieurs planchent également sur une nouvelle gestion de la boîte automatique à huit rapports, intégrant les informations de la navigation et les images détectés par des caméras dans son calcul. Il sera ainsi possible de couper le contact plus tôt à l'approche d'une intersection, d'augmenter le frein moteur ou de garder un régime plus élevé si le conducteur s'apprête à doubler en mettant le clignotant.

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Par ailleurs, outre la classique berline, cette future Série 5 sera déclinée en variantes Touring et GT, comme sa devancière. Et son équivalent coupé prendra, comme maintenant, le nom de série 6...

10:20 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : bmw, série 5, 550, next, generation, future, projection, 2016, berline, break, gt, coupé, série6, m, motorsport | | |

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Très réussi, le Volvo Concept Estate propose une ligne de break de chasse qui évoque évidemment la mythique 1800 ES. Ce Concept Estate est, après le Concept Coupé et le Concept XC, le troisième et dernier d’une ligné de véhicules destinés à illustrer les lignes directrices de la marque suédoise dans les prochaines années.

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Mais l’habitacle est également riche d’enseignements. Visiblement, et nous ne l'en blâmerons point, le constructeur nordique croit à la simplification: il affirme que seuls dix commandes sont nécessaires au fonctionnement d’une Volvo.

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Pour permettre d’atteindre une telle simplicité, la tablette qui règne au milieu de la console centrale est essentielle. Elle devrait se retrouver sur la prochaine génération du XC90, le grand crossover de la marque dont la présentation est attendue dans le courant de l’année.

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Et nous voulions également vous présenter Josefine qui, derrière son petit comptoir, n'a jamais perdu le sourire face aux hordes de journalistes avides de dossiers de presse et autres babioles inutiles mais auxquels certains s'accrochent avec force.

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15:17 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : volvo, salon, genève, 2014, concept, estate, futur, suédoise, label, simplicité, modernité, charme | | |

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En attendant l’arrivée en série du petit Taigun et le remplacement du Tiguan, Volkswagen présente à Genève un nouveau concept de SUV compact. Long de 4,18 m et arborant une carrosserie trois portes, le T-Roc ferait un parfait concurrent des Renault Captur et Peugeot 2008 s’il voyait le jour en série.

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15:06 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : volkswagen, salon, genève, 2014 | | |

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A l’image des Citroën C1 et Peugeot 108, la Toyota Aygo se renouvelle après neuf ans de bons et loyaux services. Comme ses cousines, elle s’offre des lignes dynamiques et osées qui tranchant avec la retenue habituelle dans ce segment. Elle partage ses mécaniques avec les françaises.

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11:27 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : toyota, salon, genève, 2014, aygo, new, nouvelle, gamme, citadine, urbaine | | |

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Aux côtés de son aïeule, superbement mise en valeur par un rouge très italien, la Disco Volante Concept s'exposait dans une nouvelle robe au Salon de Genève. Cette année, elle y est exposée recouverte d'une livrée mélangeant le vert et l'or. Pour rappel, le carrossier milanais Carrozzeria Touring Superleggera avait présenté le premier concept du genre à Genève, en 2012.

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La Disco Volante Concept reprenait le moteur de l'Alfa 8C Competizione, le V8 4.7 de 450 chevaux, en affichant des lignes plus originales. Un an plus tard, le salon suisse avait été théâtre de la présentation de la Disco Volante en habit de série. Devant faire l'objet d'une production en faible quantité, elle avait alors été exposée dans une livrée intégralement rouge.

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11:16 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Histoire, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : touring, carrozzeria, superleggera, disco, volante, concept, salongenève, 2014 | | |