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Avec l'extinction attendue de la marque Chevrolet en Europe, Opel va tenter de récupérer la clientèle low cost de cette dernière en commercialisant à l'été 2015, la descendante de la Chevrolet Spark. Le site Auto express parle de la renaissance de la Vauxhall Nova, dénomination anglaise de la Corsa à l'époque mais le nom de la voiture vendue chez nous devrait être différent. Cette voiture sera basée sur la future Chevrolet Spark toujours construite en Corée mais son look sera inspiré des derniers produits du Blitz dont l'Adam. A l'intérieur, il ne faudra pas s'attendre à une qualité exceptionnelle mais Opel promet de faire tout son possible pour éviter un aspect trop bon marché des plastiques. Ses cinq portes lui permettront d'offrir l'accessibilité d'une grande tandis que le hayon offre des possibilités de chargement assez ingénieuses. Le moteur 1.0 trois cylindres sera le fer de lance de ce modèle. Il arrivera après la nouvelle Corsa, attendue au prochain Salon de Paris, soit au Salon de Genève 2015 tandis que l'Astra est attendue au Salon de Francfort en septembre de la même année. Autant dire que les 18 prochains mois vont être très intenses pour Opel!

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16:54 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : opel, compacte, cinq portes, économique, low cost, corée, usine, trois cylindres, 1.0, 5 portes, urbaine, future, salon, genève, 2015 | | |

Peugeot,Renault,SUV,futurs,compacts,next,generation,gamme,range,2016,trois cylindres,essence,turbo,compact;low cost

Il aura fallu un certain temps pour que les constructeurs français prennent la peine de sortir du carcan traditionnel des gammes classiques mais il semble que cette fois, le mouvement est lancé. Fort du succès de son Captur, basé rappelons-le, sur la plateforme de la Clio, Renault est en passe de développer sa gamme de SUV avec un petit crossover inspiré du concept Kwid vu au Salon de New Delhi. Pour se faire, le nouveau venu, dessiné dans la veine des dernières productions de la marque, utiliserait les moteurs de la dernière Twingo soit le trois cylindres 900 TCe de 69 et 89 ch. Les prix devraient être contenu pour un véhicule d'un peu moins de 4 mètres attendu en 2016.

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De son côté, Peugeot travaillerait sur une version 3 portes de son 2008. Le style est en adéquation avec ce que l'on a vu dans la gamme récente du constructeur au lion. C'est aussi ce modèle qui sera utilisé par la marque au prochain Dakar. Les motorisations seront empruntées aux gammes 208 et 2008 incluant le 1.0 VTi de 68 ch tandis qu'un trois cylindres turbo sera également au catalogue. Ce nouveau SUV sera disponible à l'été 2016 et fait partie de la nouvelle stratégie de Peugeot en matière de SUV. Un 3008 est ainsi attendu au style de tout-terrain plus marqué tandis qu'un 6008 est attendu en Chine pour aller taquiner l'Audi Q5.

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11:02 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : peugeot, renault, suv, futurs, compacts, next, generation, gamme, range, 2016, trois cylindres, essence, turbo, compact;low cost | | |

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Avec son quatre-cylindres de 300 ch, l'Audi S3 propose quasiment les performances de l'ancienne RS3. Pourtant, elle n'a pas vocation à la remplacer. La gamme de la compacte Audi doit encore être chapeautée par une version badgée RS qui devrait nous arriver en 2015.

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Un retour aux affaires annoncé à travers une étude présentée au Festival de Wörthersee en Autriche, la grand-messe annuelle dédiée aux créations tunées du groupe Volkswagen. Si les larges sorties ovales et le grillage en nid d'abeilles sont issus d'une longue tradition, le choix d'une carrosserie quatre-portes pour cette A3 clubsport quattro concept peut toutefois étonner parce qu'il n'est pas encore certain que cette déclinaison Berline ait droit au label RS, contrairement à la cinq-portes Sportback.

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Autre élément étonnant, la présence du cinq cylindres 2.5 Turbo sous son capot. Hérité de la précédente génération, il fait partie des moteurs que nous retrouvons toujours avec plaisir, même sous le capot du peu sportif RS Q3, et qui enchante les mélomanes que nous sommes. Mais la présence de ce moteur dans la version de série n'est pas encore assurée. En effet, un quatre cylindres 2.0 de 400 ch environ, comme sur le concept TT quattro sport  du dernier salon de Genève, pourrait être adopté à la place.

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Il n'est en tout cas pas question d'atteindre la puissance de cette A3 Clubsport quattro, qui annonce pas moins de 525 ch et 600 Nm. Avec 3"6 au 0 à 100 km/h et 310 km/h en vitesse de pointe, on se rapproche des performances d'une Ferrari California T. Mais la prochaine RS3 devrait se contenter de dominer les Mercedes A 45 AMG et BMW M135i.

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21:09 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : audi, a3, clubsport, concept, quattro, autriche, festival, rs, rs3, berline, compacte, 4 portes, future, next, generation, 2015, 525 ch, 600 nm, 2.5, turbo, 5 cylindres | | |

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Récemment restylée, la plus sportive des Renault Mégane bénéficie d’évolutions techniques et personnalise son look. La Mégane RS 275 Trophy s’inscrit dans la droite lignée des dernières séries limitées Trophy (2011), Red Bull Racing RB7 (2012) et Red Bull Racing RB8 (2013).

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Plébiscité sur route et plus encore sur circuit, le châssis Cup avec différentiel à glissement limité équipe de série cette RS 275 Trophy. Pour profiter plus sportivement de ses qualités dynamiques, les ingénieurs de Renault Sport ont travaillé sur la motorisation pour lui fournir dix chevaux supplémentaires. Le moteur 2.0 l essence affiche ainsi 275 chevaux, puissance maximale atteinte à 5.500 tr/min sur les deux premiers rapports de boîte. Le couple de 360 Nm est disponible sur une large plage d’utilisation (3.000 à 5.000 tours).

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Renault Sport et Akrapovič, signature référence de l’échappement pour les motos et le sport automobile, concrétisent leur partenariat par la montée en base d’une ligne d’échappement en titane. Outre l’allègement induit par le titane, ce montage offre également une sonorité spécifique, plus rauque, pour le plaisir des mélomanes de l’automobile sportive!

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La nouvelle livrée affiche un sticker Trophy sur la lame F1 gris platine. Le stripping latéral Trophy, personnalisant les côtés de caisse, et le damier filaire présent sur les bas de porte sont également gris platine. Les enjoliveurs de bas de marche numérotés signent l’exclusivité de la série limitée. Le véhicule se pare en option de nouvelles jantes 19’’ Speedline Turini noires dérivées des Mégane de compétition.

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A l'intérieur, la Mégane RS 275 Trophy propose des sièges baquets Recaro en cuir et alcantara rehaussés de surpiqures rouges, surpiqures que l’on retrouve sur la banquette arrière. Les appuis-tête sont siglés Renault Sport. De nombreux détails viennent habiller l’intérieur: volant et soufflet de frein à main en alcantara avec surpiqures rouges, pommeau de levier de vitesse Zamac…

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Les commandes seront ouvertes en Belgique dès le premier juillet et le prix de la bête est annoncé à 37.950 euros tvac.

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10:48 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Circuit, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : renault, mégane, rs, renault sport, trophy, traction, 275 ch, 2.0, litres, essence, 360 nm, akrapovic | | |

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Lors d'un symposium organisé à Vienne, en Autriche, Heinz -Jakob Neusser, le patron du département R&D de Volkswagen a confirmé l'arrivée d'une boîte DSG à double embrayage comptant 10 vitesses. celle-ci remplacera la vieillissante unité à six vitesses actuellement utilisée dans un grand nombre de modèles du groupe VW et sera en mesure de gérer les charges de couple allant jusqu'à 510 Nm. Elle a été conçue à la fois pour les moteurs en position transversale et longitudinale.

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Malheureusement, Neusser fait aucune mention de la date d'arrivée de cette nouvelle DSG. Celui-ci a encore confirmé qu'un nouveau 2.0 litres diesel à quatre cylindres bi-turbo sera introduit plus tard cette année avec l'arrivée de la nouvelle génération de la Passat (illustration internet). Le nouveau moteur, qui sera toujours siglé TDI, développera jusqu'à 236 chevaux. Par comparaison, le plus puissant 2.0 TDI actuel ne propose au maximum que 184 ch. Audi a également profité de ce Symposium pour annoncer un nouveau 3.0 V6 TDI délivrant de 218 à 272 ch.

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12:49 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : volkswagen, dsg, 10 rapports, transmission, nouvelle, diesel, 2.0, tdi, 236 ch, couple, 510 nm, audi, 3.0, v6 | | |