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Suite à la création de visuels pour mon site, je souhaiterais vivement trouver des partenariats avec des épreuves, des manifestations ou des expositions touchant à l'automobile. Je peux vous proposer de l'espace rédactionnel sur ce site mais aussi sur Facebook et sur Twitter. Comment faire? Rien de plus simple. Envoyez-moi un courriel à l'adresse leredecateurauto@skynet.be et nous trouverons plus que probablement un accord!

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16:29 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Circuit, Industrie, Rallye | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : visuel, logo, site, internet, redacteur, auto, accord, échanges, reactionnel, facebook, twitter | | |

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Présentée en grandes pompes au Salon de Detroit, la nouvelle Ford GT sera mise en production dès l'année prochaine. Destinée à un marché international, cette supercar devrait donc être proposée en Europe. La firme américiane annonce l’utilisation de matériaux plus légers, dont la fibre de carbone et l’aluminium. L’accélération, le comportement, le freinage et les consommations en seraient logiquement améliorés.

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Comme sa devancière, la nouvelle GT arbore des lignes ultra-sportives et l’aérodynamique a été particulièrement travaillée. Les entrées d’air capot sont impressionnantes, alors que Ford a également greffé un aileron actif qui se déploie selon les sollicitations du pilote et une suspension ajustable. Certains détails sont des plus affriolants à l'image du détail des feux arrière ou encore des échappements qui ressemblent à des tuyères d'avion de chasse!

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En fait, au-delà de la couleur, nous ne pouvons nous empêcher de trouver certaines similitudes avec la Lamborghini Asterion vue au Mondial de Paris en octobre 2014. Notamment au niveau des flancs. Et puis les feux arrière sont très italiens et font penser aux dernières Ferrari. Heureusement, le capot avant reprend le dessin des précédentes Ford GT, qu'elles soient de 2004 ou des années 60.

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A bord, le style est très épuré et passe par un volant typé F1 et des inserts en fibre de carbone. Sous le capot, c'est le choc puisque Ford troque le 5.4 V8 (550 ch) contre un 3.5 V6 bi-turbo badgé EcoBoost et associé à une boîte double embrayage à 7 rapports. La puissance afficherait plus de 600 chevaux mais il faudra encore patienter pour connaître les performances du missile US. D'autres photos: c'est ici!

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14:38 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : ford, gt, 2016, v6, 3.5, biturbo, ecoboost, 600 ch, propulsion, nouvelle, new, salon, detroit, europe | | |

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L'idée de lancer un coupé SUV n'est pas neuve chez Volkswagen mais cette fois, avec ce Cross Coupé GTE présenté au Salon de Detroit, le constructeur allemand démontre que ce dernier ne serait pas nécessairement compact. Ce concept atteint en effet 4,85 m de long, ce qui lui permet même de dépasser un Touareg  (4,80 m).

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Et puis ce suffixe GTE, synonyme de mécanique hybride rechargeable pour la marque, démontre ses visées écologiques. Mais ici, à la différence de la Golf ou de la Passat, ce n'est pas un quatre-cylindres turbo qui officie sous le capot nervuré. On retrouve une vieille connaissance, disparue en Europe: le 3.6 V6 gratifié ici de 280 ch. Pas vraiment réputé pour sa sobriété, ce moteur reçoit le renfort de deux moteurs électriques: un à l'avant, qui développe 40 kW (54 ch), et un deuxième à l'arrière, fort de 85 kW (115 ch).

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De quoi revendiquer la puissance cumulée de 360 ch tout en disposant de quatre roues motrices. L'autonomie électrique atteindrait 32 km. Ce Cross Coupé GTE devrait ainsi pouvoir revendiquer des consommations très basses, malgré des performances percutantes: le 0 à 100 km/h ne réclamerait pas plus de 6"0. Visiblement, ce modèle serait réservé au marché américain, ce qui expliquerait sa taille.

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La carrosserie apparaît d'ailleurs presque prête à entrer en production, malgré des traits de style inédits pour la marque: phares qui semblent se fondre dans la calandre, passages de roue très marqués reliés par une nervure latérale, feux arrière en boomerang assez fin. Quant à l'habitacle, il fuit le futurisme à l'image des derniers produits de la marque. Ce nouveau venu reprendra la plate-forme MQB qui servira également à son futur petit frère le Tiguan 2, plus compact et davantage axé sur l'Europe.

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15:47 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : volkswagen, cross, coupé, gte, salon, detroit, 2015, suv, cooupé, prototype, concept, nouveau, futur | | |

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La supersportive de Honda sera finalement commercialisée en novembre 2015 mais aux États-Unis pour débuter puisque c'est là qu'elle sera fabriquée, dans l'état de l'Ohio. Choisir le salon de Detroit  pour dévoiler la version de série n'a donc rien de fortuit sachant que ce coupé biplace porte pour l'instant le logo Acura, un label luxueux de la firme qui n’officie pas en Europe.

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Trois longues années après la présentation du concept NSX, le look n’a guère changé. Le bandeau qui relie les feux arrière est ainsi le seul véritable clin d’oeil à la première mouture, vendue entre 1989 et 2005. La silhouette de ce deuxième opus, toujours fabriqué en aluminium malgré l'arrivée d'un plancher en carbone, apparaît en effet nettement plus musclée et anguleuse. Quant au moteur, s’il reste un V6 placé en position centrale arrière, il tire un trait sur le passé: il est désormais suralimenté par deux turbos et reçoit le renfort de la fée électricité.

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Cette NSX de nouvelle génération dispose ainsi de deux blocs électriques à l’avant ainsi qu’un troisième intégré dans le carter de la boîte à double embrayage et neuf rapports. Des choix techniques qui lui permettent de disposer d’une transmission intégrale, mais aussi d’un fonction Torque Vectoring, capable de faire tourner la roue avant extérieure plus vite que celle de l’intérieur pour gagner en agilité.

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La puissance, elle, est sans commune mesure avec les 280 ch de l’ancienne génération, qui n’avait guère évolué en quinze ans de carrière. Désormais, ce sont plus de 550 ch qui piaffent d’impatience. Une puissance qui correspond à celle d'une autre japonaise, la Nissan  GT-R... Cette nouvelle NSX devrait s’afficher aux alentours de 150.000 € lorsqu’elle sera commercialisée dans nos contrées.

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22:22 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Histoire, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : honda, nsx, new, nouvelle, salon, détroit, 2015, usa, coupé, moteur, central, v6, hybride, 550 ch, boîte, double, embrayage, 8 rapports | | |

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Pour sa troisième édition, le salon Dream Cars, qui sera accessible à Bruxelles du 23 au 25 janvier en parallèle du 93e Salon des Véhicules Utilitaires Légers, Véhicules de Loisirs et Motos, proposera une affiche qui sera tout simplement somptueuse, incluant notamment deux premières mondiales. N’oubliez pas de bien charger vos appareils photo!

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Ce qui tenait au départ du pari fou s’est rapidement installé comme une valeur sûre des Salons automobiles de Bruxelles. Lancé en 2011, le salon Dream Cars tient en effet du véritable tour de force. Et pour cause, sa préparation est à chaque fois une course contre la montre d’une soixantaine d’heures qui débute avec la clôture de la bourse professionnelle Truck and Transport – le lundi à 22h – pour s’achever le jeudi aux environs de 10h30. Et les efforts titanesques déployés par les équipes de FEBIAC pour transfigurer le Palais 11 ont à chaque édition été salués par un public enthousiaste et des exposants ravis de profiter d’un tel écrin de prestige.

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Pour la première fois de son histoire, Dream Cars pourra se targuer en 2015 de présenter deux véhicules en première mondiale. Présent pour la première fois dans le cadre d’un Salon de Bruxelles grâce aux efforts déployés par la société 9 Stars, l’artisan britannique Noble exposera en effet deux modèles, dont la toute nouvelle M600 Convertible qui effectuera pour l’occasion sa toute première sortie publique.

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L’origine de la seconde première mondiale du salon Dream Cars est beaucoup plus proche de nous puisqu’il s’agira de la première voiture 100% électrique entièrement conçue et réalisée en Belgique, à savoir l’E-Car 333. Une présentation qui coïncidera avec le lancement de cette nouvelle marque belge sur les marchés et qui devrait donc renforcer un peu plus la renaissance de l’automobile belge après la résurrection récente de la marque Imperia, par ailleurs également présente dans l’espace Dream Cars.

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Une ambiance unique

Outre les exposants déjà cités, Dream Cars 2015 proposera une liste alléchante de modèles prestigieux (voir ci-dessous) exposés par des constructeurs tels qu’Alpina, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Cadillac, Corvette, Ferrari, Infiniti, Jaguar, KTM, Lamborghini, Lotus, Maserati, McLaren, Mercedes-Benz, Nissan, Porsche, Radical (via le Circuit de Zolder), Rolls-Royce, Tesla et Touring Superleggera (via le Musée Autoworld). De quoi ambitionner un nouveau record d’affluence, puisque 30.000 spectateurs sont cette fois attendus dans cet espace de prestige. D’autant que pour la première fois, les 45 podiums du Salon Dream Cars seront implanté au cœur d’une scénographie « Jardins à la française » développée dans la plus pure tradition du bon goût « made in France » qui ne manquera pas de renforcer l’ambiance luxueuse de ce palais de prestige.

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Le 22 janvier, une soirée de gala prestigieuse dont une partie des bénéfices sera reversée à l’association caritative Make-A-Wish sera comme de coutume mise en place. Les précieux sésames pour accéder à cette soirée de gala seront uniquement disponibles auprès des exposants à l’espace Dream Cars ou par l’entremise de la société SIBP.

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Le prix du ticket combiné offrant l’accès au Salon VU et à l’espace Dream Cars sera de 17€, soit un supplément de 4€ seulement (contre 7€ en 2013 !) pour l’espace Dream Cars et ce, pour autant que le visiteur opte pour un ticket combiné lors de son arrivée sur le site du Heysel.

Dream Cars 2015 c’est :

- 45 podiums

- 12 fontaines en pierre alimentées par 5m3 d’eau

- 3.000 fleurs

- 1.152 mètres de haies taillées sur mesure

- 160h de main d’œuvre pour la composition du jardin à la française

- 400 kg de grilles en fer forgé

- 5 tonnes de dolomie

- 2.831 m2 de tissu noir pour l’habillage du palais 11

22:05 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : salon, bruxelles, dream cars, janvier, heysel, febiac, 2015, premières, mondiales, noble, e-car | | |