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Premier véhicule à pile à combustible produit en série selon la marque, la Toyota Mirai débarque en Europe et intrigue la concurrence si nous en croyons le nombre de curieux tournant autour de l’engin. Rappelons que les voitures à pile à combustible sont alimentés par de l’hydrogène stocké dans un réservoir pressurisé à 700 bars.

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L’électricité produite par la pile alimente un moteur électrique de 155 ch, tandis que les émissions de l’auto se limitent à de la vapeur d’eau. Pas spécialement jolie, mais suffisamment différente pour que son conducteur puisse se distinguer, la Mirai offre une autonomie de 480 km et le plein est fait en trois minutes seulement. En Europe, la Toyota Mirai sera distribuée, à partir de septembre 2015, en Allemagne, au Danemark et au Royaume Uni et sera commercialisée au prix de 66 000 €.

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A priori, les évolutions stylistiques semblent mineures sur la nouvelle Avensis mais en y regardant de plus près, on découvre une calandre inédite mais aussi des bas de caisse et des jantes de 17 ou 18 pouces retouchés sans oublier les feux LED de la poupe. L'intérieur reçoit une planche de bord entièrement remodelée avec une console centrale distincte du tunnel de servitude. Sous le capot de la berline et du break, Toyota place les nouveaux 1.6 D-4D de 112 ch et 2.0 D-4D de 143 ch. Avec ce dernier, l'Avensis peut atteindre les 200 km/h. Il est jumelé à un Stop&Start pour limiter sa consommation normalisée à 4,5 l aux 100 km (119 g CO2/km). Le 1.6 l fait mieux avec 4,1 l aux 100 km (108 g CO2/km). En essence, les moteurs ont été adaptés aux normes et les 1.6 de 132 ch, 1.8 de 147 ch et le - non commercialisé en Belgique - 2.0 de 152 ch consomment jusqu'à 11 % de moins. Même la boîte CVT a été revue.

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14:51 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : toyota, nouveautés, salon, genève, 2015, mirai, avensis, restylage, hydrogène, 155 ch, 66.000, septembre, arrivée, concessions, auris | | |

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Le carrossier italien ne manque jamais le rendez-vous genevois pour y exposer sa dernière création en l'occurrence, l'un des cinq exemplaires de la Ferrari F12 Berlinetta Lusso by Touring. La sportive de Maranello est ainsi passée entre les mains expertes de la maison milanaise pour se parer d'un style un brin nostalgique. À en croire le designer belge Louis de Fabribeckers, la calandre rappelle celle de la Ferrari 166 MM, produite de 1948 à 1949. La 166 était déjà un modèle qui a parfois été transformé par Touring.

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Les cinq exemplaires qui seront produits le seront forcément sur mesure. mais les traits caractéristiques devraient être conservés à savoir un long capot, un cockpit conçu pour 2 personnes et un coffre pour transporter de précieux bagages. À partir de là, le client a carte blanche pour s'exprimer. Outre sa carrosserie en aluminium et en carbone, l'Italienne est propulsée par un V12 de 740 ch et 690 Nm. Le 0 à 100 km/h demanderait 3"1 et la vitesse de pointe est annoncée à 340 km/h. Mais surtout, ne le dites pas à l'IBSR...

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14:08 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : touring, superleggera, carrossier, italien, manufacturier, sur mesure, ferrari, f12, v12, 740 ch, salon, genève, 2015 | | |

Tesla,salon,genève,2015,P85D,700 ch,berline,électrique,full,écolo,USA,Modèle S

Tesla ne jugeant pas utile de faire essayer ses voitures à la presse, où alors jamais plus d'une demi journée, l'actualité de cette marque nous échappe quelque peu et c'est en rentrant en Belgique que nous avons appris que la Tesla rouge, que rien ne distingue d'une Tesla normale, exposée sur le stand était en fait la version dite P85D offrant 700 ch.

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En gros, il s'agit d'une version extrême de la Model S avec un nouveau moteur électrique posté sur le train avant pour une puissance combinée de 700 ch et un couple de 930 Nm. Ainsi dotée, celle-ci franchit les 100 km/h en 3"2, soit une seconde pleine de mieux que la version P85 actuelle, qui est la plus puissante de la gamme Model S. Au passage, la P85D effectue l'exercice du quart de mile départ arrêté en 11"8, ce qui est un temps canon pour une auto de série qui pèse quant même 2.239 kg.

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13:58 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : tesla, salon, genève, 2015, p85d, 700 ch, berline, électrique, full, écolo, usa, modèle s | | |

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Comme RUF, ce préparateur suisse privilégie les Porsche et avec le nombre de nouveautés présentées par la marque en un an, il ne manque pas de matière pour donner libre cours à ses élucubrations. Parmi elles, nous avons repéré un Macan largement modifié avec un museau plus agressif et un bouclier arrière intégrant un diffuseur d'air. On relève d'autres ajouts comme le spoiler sur le hayon et l'insert mat entre les feux arrière. Contrairement au Porsche Macan exposé sur le stand Hamann, la préparation de TechArt ne repose pas sur la version diesel mais sur le Macan Turbo. Ainsi, le 3.6 V6 passe de 400 à 450 ch tandis que le couple grimpe à 620 Nm (+70 Nm). Le 0 à 100 km/h serait effectué en 4"4, soit 4 dixième de mieux par rapport au modèle de série.

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Pour le reste, nous avons eu droit à une 911 Targa parée d'un vert particulièrement visible.

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Il y avait aussi une jolie 911 GTS gris à bandes bleues. Le premier axe de travail consiste à améliorer l’aérodynamisme de la 911 en lui greffant de nouveaux boucliers à l’avant et à l’arrière, de nouveaux bas de caisse latéraux et un nouvel aileron en bas du capot moteur. Mais Techart propose également à sa clientèle une large palette d’options de personnalisation pour créer un style unique et viriliser encore plus la 911 GTS. Il s’agit par exemple de la grille de calandre, des contours de projecteurs et des coques de rétroviseurs extérieurs qui peuvent prendre différentes teintes dont le carbone.

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Sans oublier une 911 Turbo cabriolet...

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13:40 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : techart, 911, gts, turbo, cabriolet, targa, macan, tuning, préparateur, salon, genève, 2015, nouveautés, news | | |

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Quel plaisir de découvrir deux concepts très sympas sur la stand Suzuki. Le iK-2 est un concept de véhicule compact élégant développé pour intégrer toutes les qualités d'une berline compacte. Toutes les qualités essentielles que l'on est en droit d'attendre d'un véhicule de ce gabarit sont combinées dans ce modèle.

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De son côté, le iM-4 est un concept de mini 4x4 à très forte personnalité qui élargit le champ des possibilités et augmente l'agrément de conduite habituellement proposé par les véhicules compacts. Ces deux prototypes craquants devraient arriver dans le courant de l’année prochaine au grand soulagement des fans de la marque.

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10:59 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : suzuki, concept, salon, genève, 2015, ik-2, im-4, compacte, urbaine, citadine, futur, 2016, 4x4, crossover | | |