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Avouons-le sans ambages, les marques françaises ont bien du mal à séduire les amoureux de belles carrosseries depuis de trop longues années. Chez Peugeot, hormis un vieillissant coupé RCZ, nous n'avions plus rien à nous mettre sous la dent. Une constance depuis que la marque au lion a privilégié la voie des SUV et des crossovers qui restent à nos yeux totalement inutiles sur nos routes mais surtout à l'opposé des références stylistiques qui nous font rêver.

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Mais voilà, l'arrivée du fondu de belles mécaniques qu'est Carlos Tavarès à la tête de PSA Peugeot Citroën a visiblement ré-orienté certains choix vers des modèles plus glamour. A l'image de cette 408 GT, une berline 4 portes en forme de coupé, qui devrait venir taquiner les Mercedes CLA, Audi A5 Sportback et autres VW Passat CC sans rougir. Inspirée par le coupé Exalt vu au Salon de Pékin en 2014, la nouvelle Peugeot s'offre une face avant très agressive, large et surlignée de LED évocateurs.

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L'arrière n'est pas en reste avec un aileron très marqué sur la malle arrière. Certes, les berlines trois volumes sont très recherchées en Chine mais ce modèle aurait également sa place dans la gamme européenne du constructeur. En plus, Peugeot est prêt à l'équiper de motorisations mazoutées pour faire plaisir à la majorité des Français qui ne jurent que par les particules fines. Des diesels allant de 120 à 180 ch mais aussi le 1.6 THP fort de 267 ch vu dans le RCZ-R! Et si Peugeot voulait poursuivre la démarche jusqu'au bout, pourquoi ne pas envisager une alliance essence/électricité pour proposer 335 ch comme le faisait l'Exalt?

(Sources: http://www.autoexpress.co.uk/peugeot/91442/sexy-new-peuge...)

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12:57 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : futur, next, anticipation, prospection, modèle, range, peugeot, 408, berline, coupé, sportive, diesel, essence, 267 ch, thp, hybride, tavarès | | |

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Alors que nous avons goûté, la semaine dernière, à la nouvelle Ford Mustang que la marque de Deaborn propose enfin en Europe, voilà que Chevrolet, son concurrent direct, lance à son tour la sixième génération de la Camaro. Celle-ci s'appuie sur une nouvelle architecture qui aurait fondu de 300 kg. De quoi assurer un comportement bien plus dynamique. Elle en aura bien besoin pour revenir à la hauteur de la Mustang qui s'offre une déclinaison européenne véritablement réussie avec un comportement et une finition qui n'ont plus rien à voir avec les pony cars d'antan.

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Sous le capot de cette propulsion, Chevrolet reste fidèle au 6.2 V8 LT1 qui grimpe à 446 ch pour 610 Nm de couple. Le 3.6 V6 est inédit et il développe ici 334 ch. Enfin, il y a encore un 4 cylindres turbo de 2.0 l fort de 273 ch et qui ravira certains de mes collègues, piètres conducteurs mais tout heureux de consommer 6,4 l/100 avec la Mustang dotée du 2.3 EcoBoost.

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Avec ces trois moteurs, Chevrolet propose une boîte manuelle à 6 rapports ou une automatique à 8 rapports. Le conducteur peut profiter, en outre, de 3 ou 4 modes de conduite avec le Driver Mode Control: Snow/Ice (hiver), Tour (promenade), Sport et - sur les modèles SS - Track (circuit).

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Autre bonne nouvelle, ceux qui ne pouvaient s'offrir une Camaro, faute d'un garage suffisamment grand, seront heureux d'apprendre que ses dimensions sont revues à la baisse. L'empattement passe de 2852 mm à 2811 mm tandis que la longueur affiche 4784 mm contre 4837 mm auparavant. Et en largeur, elle perd 10 mm (1897 mm).

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L'intérieur de la Camaro propose également son lot de modifications à l'image des boutons de la climatisation qui ont disparu au profit d'ergonomie axée autour des anneaux des bouches de ventilation. Plus gadget, l'ambiance lumineuse à bord varie en fonction du mode sélectionné avec le Driver Mode Control. Cette Camaro de sixième génération est annoncée aux Etats-Unis pour la fin de l'année mais l'Europe devrait rapidement être servie.

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11:56 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : chevrolet, camaro, rs, ss, v8, 6.2, lt1, 446 ch, propulsion, boîte, manuelle, six, automatique, usa, 2016, europe, arrivée, new, nouvelle, génération | | |

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Ce week-end, dans le cadre des 15è Porsche Francorchamps Days qui se déroulent dès aujourd'hui sur le plus beau circuit du monde, Michelin nous a convié à tester son Pilot Sport Challenge.

Créé pour les amateurs de sensations et de performances, ce challenge est basé sur la régularité. Il s’agit de reproduire au fil des tours, autant que possible, un chrono de référence que vous avez vous-même déterminé. Cette année, il se déroulera dans 3 pays, sur 10 sorties. Le prix n'est autre qu'une entrée exclusive aux 24 Heures du Mans 2016 pour vivre l'épreuve dans les coulisses en compagnie des professionnels de chez Michelin!

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En s'inscrivant, le participant donne une autre dimension à ses sorties avec:

- l’application Michelin Lap Timer offerte
- l’accès privé au site, pour préparer ses challenges avec les tutoriaux vidéo des plus beaux circuits et des plus grands pilotes et un pilote expérimenté à ses côtés pour répondre à toutes ses questions et échanger sur ses réglages et/ou ses trajectoires
- un photographe professionnel dont ils pourront télécharger gracieusement les photos.

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Nous serons sur la piste ce samedi, à bord d'un Cayman S. Et nous vous retrouvons la semaine prochaine pour vous raconter en détails cette découverte.

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10:06 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Circuit, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : michelin, pilot, sport, challenge, francorchamps, essai, pneu, concours, régularité, concept, 2015, porsche, days, week-end | | |

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Une étude menée, en avril 2015, par le bureau de sondage GfK établit que 91 % des gens qui optent pour le service d’aide à la conduite Coyote le font pour pouvoir conduire plus sereinement. Recevoir des informations en temps réel sur les conditions de circulation est, en effet, un élément essentiel pour un confort de conduite et une sécurité accrus. Par ailleurs, 84% des utilisateurs du service Coyote se déclarent plus prudents au volant. Ils sont également plus attentifs et respectent mieux les limitations de vitesse.

iCoyote offert aux clients Mobistar
Afin de rencontrer les attentes de ses clients en matière de conduite et de proposer un service innovant et distinctif, Mobistar a conclu un partenariat exclusif avec Coyote. L’application pour smartphone iCoyote est désormais offerte à tous les clients Mobistar disposant d’un abonnement Dauphin et Panthère. Un cadeau d’une valeur de 11,99 €/mois.
Concrètement, les clients Mobistar, par abonnement, Dauphin et Panthère seront prochainement invités à télécharger l’application sur leur smartphone. Une fois enregistrés, ils pourront bénéficier des services d’aide à la conduite de Coyote.

L’application iCoyote est très ergonomique et propose de nombreuses informations en temps-réel. Elle tire profit de l’excellente qualité du réseau Mobistar et son utilisation est optimisée lorsqu’elle est utilisée via le réseau 4G. Les clients Mobistar peuvent désormais disposer d’iCoyote pour Android et Windows Phone. La version iOS est en cours de certification chez Apple et sera disponible d’ici quelques jours.

Conduire plus sereinement
L’application iCoyote fonctionne sur base d’un principe de communauté. Via l’application, les utilisateurs partagent des informations au sujet du trafic (93% des informations partagées concernent les perturbations de la circulation). Celles-ci sont communiquées aux 825.000 membres de la communauté Coyote afin de faciliter leur conduite. Les principales informations partagées sont : ralentissements, embouteillages, accidents, objets sur la route, limitations de vitesse, véhicules arrêtés…

15:57 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : coyote, mobistar, offre, abonnement, icoyote, smartphone, application, cadeau, android, windows | | |

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Les baroudeurs sont à l’honneur dans ce numéro 280 de votre mensuel favori. En effet, nous vous proposons un reportage exclusif sur les traces des supporters de Thierry Neuville ayant fait le lointain déplacement au Mexique. Vincent Marique, l’infatigable globe-trotter de la rédaction, est allé assister au Rallye d’Irlande dont il vous dit tout. Comme il était accompagné de Wim Doms, le toujours souriant Directeur de la Communication de Peugeot Belgique-Luxembourg, il en a profité pour tailler une petite bavette devant une bonne bière irlandaise avant de nous en relater les infos les plus intéressantes.

A peine revenu en Belgique, il reprenait ses valises pour aller assister à la présentation tchèque de la nouvelle Skoda Fabia R5. Et comme il est prêt à tout pour autonews, il s’est même installé à la droite d'Esapekka Lappi pour tenter de ressentir toute l’efficacité de cette nouvelle venue sur la scène des rallyes.

Une nouveauté que nous ne devrions pas tarder à voir débarquer en Belgique aux mains de Freddy Loix. En attendant, l’homme poursuit sa moisson de succès avec la ″vieille″ Fabia S2000 puisqu’il a remporté le TAC comme nous le raconte nos journalistes. Les épreuves ASAF de ce mois vous sont également largement contées.

Et puis trois interviews retiendront probablement toute votre attention. Ainsi, Kurt Heyndrickx explique à Hugo Van Opstal la vision du rallye qu’il partage avec son pilote, Tim Van Parijs. Essentiellement orientée vers le plaisir qu’ils éprouvent ou qu’ils offrent aux spectateurs, elle n’en est pas moins basée sur un réel calcul en termes d’investissements.

Notre deuxième rencontre du mois devrait plaire à tous ceux qui apprécient ce pilote connu pour sa gentillesse et son professionnalisme. Les autres découvriront un sportif toujours affûté du haut de ses 47 ans. Vincent Radermecker, puisque c’est de lui qu’il s’agit, nous parle de ses trois métiers qui lui permettent de vivre de son amour pour la conduite et les belles trajectoires!

Enfin, nous sommes allés à la rencontre de Paul Lietaer qui est peut-être le prépensionné le plus actif de Belgique. Dans ses ateliers, les Escort et autres Subaru ne cessent d’être bichonnées mais c’est de son dernier bébé, la Legacy RS, dont il est surtout question ici en attendant son arrivée en Historic BRC.

Au rayon des essais, l’équipe s’est fait plaisir ce mois-ci avec un duel de V8 signés AMG et Lexus. La GT S et la RC-F nous ont offert le plein de sensations et ça aussi, nous voulions le partager avec vous. La BMW i8 a également bluffé tout son monde en remportant un succès inouï auprès de tous ceux que nous avons croisés. Retrouvez aussi les découvertes de la Hyundai i30 Turbo et du nouveau Renault Espace sans oublier un inédit comparatif de pneus Hautes Performances.

 

Vous l’aurez compris, nous avons encore fait le maximum pour vous satisfaire!

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