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Les dernières créations de la marque au losange ne nous plaisent plus depuis belle lurette. Lignes hachées manquant de style et intérieurs trop clinquants polluent véritablement le design de la marque depuis trop longtemps. Et ce n'est pas le récent restylage de la Clio qui va nous contredire avec une face avant bien trop ramolie. Heureusement, les premiers dessins publiés de la quatrième génération de Clio, certes il s'agit de la RS, semblent prometteurs. Le dynamisme est nettement marqué par des flancs travaillés et une face avant largement ajourée. Les phares s'étirent sur les ailes et la mollesse transmise par la dernière Twingo à l'ensemble de la gamme semble s'éloigner définitivement... 

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22:03 Écrit par Benoît Lays dans Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : generation, renault, rs, quatrieme, clio, 2011 | | |

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Tandis que les ventes de la 407 s'effondrent, la firme au lion travaille activement au développement de sa remplaçante. Le mensuel français Automobile Magazine a dévoilé les premiers dessins de cette 408. Basée sur la plateforme de la Citroën C5, qui elle connaît des chiffres de ventes en hausse constante, cette Peugeot prend de l'embonpoint.

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Les lignes s'adoucissent tout en apportant une certaine assurance à l'image de ce qui a été proposé avec la C5. La calandre est moins agressive même si elle est toujours aussi massive. Plus étroite et haute, elle inclut le pare-chocs. Au rayon des motorisations, le 3.0 V6 haut de gamme sera remplacé par une offre Hybrid4 de 200 ch, avec diesel à l'avant et moteur électrique sur les roues arrière. Du côté des carrosseries, le break SW sera reconduit mais pas le coupé dont le succès n'a jamais été débordant. Rendez-vous au Salon de Paris 2010.

18:51 Écrit par Benoît Lays dans Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : paris, nouvelle, peugeot, salon, 2010, 408 | | |

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Alfa Romeo apporte actuellement les dernières touches à sa future Milano. La remplaçante de la 147 devait apparaître au Salon de Francfort en septembre prochain mais des raisons économiques pourraient repousser sa présentation au Salon de Genève 2010. En attendant, les Anglais du magazine CAR publient des images très réalistes de la belle qui étraînera une nouvelle plateforme (C-Evo) devant servir à d'autres modèles au sein du groupe Fiat sans oublier les futures Chrysler.

19:38 Écrit par Benoît Lays dans Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : septembre, alfa, francfort, 147, milano | | |


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Habituel transformateur de Ferrari, le préparateur allemand Novitec a décidé de créer son propre véhicule. Et bien évidemment, le designer maison Luca Serafini a pris pour base une F430 qu'il a lourdement remodelée. On retrouve des dimensions similaires, un châssis aluminium et un V8 en position centrale arrière.

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Le 4.4 V8 est doté de deux compresseurs qui lui permettraient de développer 777 ch. Côté transmission, la Tulesto, puisque c'est son nom, est équipée d’une boîte robotisée à six vitesses. Avec un poids annoncé aux alentours de 1260 Kg, les performances semblent alléchantes: 0 à 100 km/h en 3"4 pour une vitesse de pointe de 350 km/h.

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15:49 Écrit par Benoît Lays dans Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : v8, ferrari, biturbo, f430, novitec, tulesto, 777ch | | |

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Si comme nous vous êtes restés sur votre faim en découvrant les Seat Ibiza FR et Cupra, vous allez retrouver le sourire en apprenant que la marque espagnole va commercialiser une berline inspirée du concept car homonyme présentée en 2008 bien plus impressionnant que les modèles actuellement commercialisés. Pourtant lorsque Seat précise que l'Ibiza Bocanegra s’équipe d’un 1.4 TSI biturbo affichant, au choix, 150 ou 180 chevaux, l’évènement retombe comme un soufflé.

 

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Car la puissance annoncée est semblable à celle de la Cupra. Et comme celle-ci, la Bocanegra est équipée de la boîte DSG à sept rapports et d’un différentiel à glissement limité électronique XDS. Heureusement, l'intérieur est bien plus typé sport que celui de la FR. Avec ses sièges baquet, son pédalier alu et son volant à trois branches avec méplat, la Bocanegra se montre bien plus typée.

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Extérieurement, l’ambiance est également plus marquée car elle est équipée, entre autres, de rétroviseurs décorés en noir, d'un toit ouvrant, de jantes de 17 pouces et d'une signature explicite sur le hayon.

21:32 Écrit par Benoît Lays dans Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : salon, 2009, barcelone, seat, bocanegra, 1 4 | | |