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Il semblerait que le joli succès rencontré par la dernière Volkswagen Scirocco donne des idées à la maison d'en face. Il se murmure en effet que la marque à l'ovale bleu prépare une nouvelle déclinaison à trois portes de sa Focus. Le châssis serait encore amélioré mais ce qui devrait réellement plaire aux futurs acheteurs, ce sont les moteurs proposés.

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En essence, Ford utilisera un nouveau 1.6 turbocompressé EcoBoost produisant 148 ou 178 ch. Un nouveau 1.6 TDCi devrait également débuter, allant jusqu'à 128 ch, aux côtés d'un 2.0 de 168 ou 197 ch. Et il y aura bien sûr une version sportive qui ne pourra plus s'appuyer sur le très apprécié 2.5 à 5 cylindres turbo emprunté à la RS jugé trop soiffard. Il devrait être remplacé par un 2.0 4 cylindres EcoBoost de plus de 200 ch. Cette nouveauté devrait apparaître dans le courant de l'année prochaine lors d'un Salon majeur en compagnie du petit monovolume B-Max.

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20:41 Écrit par Benoît Lays dans Industrie | Lien permanent | Commentaires (1) | Tags : ford, capri, 2010, salon, scirocco, coupe, sportif | | |

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Certes, votre serviteur préfère de loin vous présenter des voitures nettement plus sportives mais pour ne pas mourir idiots, sachez que la Volkswagen Golf vient d'offrir un lifting à sa variante break. Lancé en juillet 2007 seulement, le break se contente de menues retouches esthétiques, perceptibles notamment au niveau de la calandre puisque son un regard adopte désormais celui de la Golf 6.

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A l'arrière, en revanche, les changements sont très limités: les feux prennent une couleur légèrement fumée et le bouclier est intégralement peint.

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Les mécaniques ne varient pas non plus mais l'habitacle adopte lui aussi celui de la 6 histoire d'offrir une qualité accrue.

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Sept ans après la disparition de la Cordoba Vario, Seat va bientôt proposer un petit break sur base d'Ibiza. Un rien plus long que la berline, l'Ibiza ST (pour Sport Tourer) offrira un coffre digne de ce nom. La modularité sera légèrement plus évoluée que sur les variantes classiques, y compris une malle au plancher totalement plat. Mécaniquement, l'Ibiza ST héritera aussi de nouveaux moteurs, introduits par sa cousine, la nouvelle VW Polo. En essence, il s'agit du nouveau 1.2 TSI, alors que les diesel à injecteurs-pompe céderont la place au 1.6 TDI décliné en 75 (Ecomotive), 90 et 105 ch. Parmis la concurrence, elle sera opposée à la Peugeot 207 SW et à la peu inspirée Renault Clio Estate sans oublier ses cousines, la Skoda Fabia Combi et la future Polo "Plus", une citadine haute. La voiture devrait être présentée au salon de Francfort, pour une commercialisation prévue en 2010.

15:30 Écrit par Benoît Lays dans Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : volkswagen, variant, golf, seat, ibiza, st | | |

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Pour vendre toujours plus de véhicules, les constructeurs automobiles sont prêts à tout. Y compris créer des styles de véhicules assez particuliers allant du SUV au coupé en passant par la berline et ce dans une seule carrosserie. Lors du dernier salon de Genève, BMW exposait un concept Série 5 GT qui devient maintenant réalité.

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Sous le capot de cette nouvelle espèce de véhicule, nous retrouvons trois moteurs qui n'ont jamais été vus sous les capots de la berline ou du break Série 5. Ainsi, la 535i Gran Turismo récupère le 3 litres de 306 ch de la X6. La 530d uitilise le bloc Diesel six cylindres en ligne de 245 ch de la 730d et c'est encore la Série 7 qui prête son 4.4 V8 biturbo essence de 407 ch. Elles sont toutes capables de passer de 0 à 100 km/h en moins de 7 secondes et soint également équipées de série de la boîte automatique à huit rapports auparavant réservée à la BMW 760i V12. La panoplie d'aides électroniques (comportement, sécurité, confort, multimédia) est évidemment pléthorique. Cette Série 5 GT inaugure des anneaux à diodes électroluminescentes faisant office de feux de jour. Cette nouvelle BMW sera lancée fin octobre, après sa présentation à Francfort en septembre.

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20:18 Écrit par Benoît Lays dans Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : bmw, serie5, granturismo, francfort, 2009, moteurs, inedits | | |

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Dans la famille Opel, il ne faut pas qu'il y ait de jaloux. Après la berline Insignia, c'est au tour du break d'adopter la tenue sportive dite OPC. Ce break reprend les appendices aérodynamiques étrennés par la berline avec des prises d’air verticales affûtées à l’avant, une calandre et des boucliers spécifiques, une double sortie d’échappement à la forme plus anguleuse ainsi qu’un petit diffuseur arrière. 

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Sous le capot, nous retrouverons le 2.8 V6 turbocompressé qui développe 325 ch et 400 Nm de couple. Et comme sur la berline, la cavalerie sera transmise au sol via les quatre roues, équipées en série de jantes de 19 pouces spécifiques.

22:12 Écrit par Benoît Lays dans Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : opel, insignia, opc, break, touring, 2 8, v6, 325ch | | |

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Nous vous rassurons tout de suite, cet Audi Q5 Concept découvert Salon de Wörthersee (Autriche), n'est pas du tout notre tasse de thé. Esthétiquement, celui-ci hérite de voies élargies de 90 mm, d'une hauteur de caisse réduite de 60 mm, de roues de 21 pouces de diamètre et d'une peinture spéciale dignes des meilleurs productions du tuning.

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Mais là où cela devient intéressant, c'est lorsque nous découvrons que sous le capot se cache le 3.0 V6 compressé vu dans la S4. Mais ici, sa puissance explose en passant de 333 à 408 chevaux à 7000 t./mn. Le couple suit la même tendance avec 500 Nm de 3000 à 5500 t./mn. Cette puissance est transmise aux quatre roues motrices via une boîte de vitesses à double embrayage S-Tronic à 7 rapports. Les performances sont au rendez-vous avec la barre des 100 km/h franchie en 4"4 et 250 km/h en pointe.
Espérons maintenant qu'une version aussi sportive soit commercialisée à partir du Salon de Francfort, fin septembre, par exemple.

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21:24 Écrit par Benoît Lays dans Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : chevaux, 400, audi, v6, francfort, q5, 3 0 | | |