Bugatti 1

La firme de Molsheim vit depuis plusieurs salons sur des éditions spéciales. A Genève, la Veyron Grand Sport est présentée en livrée Grey Carbon (1,65 million d'euros) et Royal Dark Blue (1,75 million d'euros). La version Grey Carbon, comme son nom l'indique est réalisée en fibre de carbone. L’habitacle affiche un traitement particulier: cuir argenté avec surpiqures blanches. La Veyron Royal Dark Blue est également recouverte de carbone teinté de bleu royal et parsemé de touches d'aluminium poli et renforcé par des flancs blancs «Artic White».

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21:59 Écrit par Benoît Lays dans Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : bugatti, geneve, veyron, gransport, editions speciales, series limitees, salon, 2010 | | |

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Après la berline, c'est le coupé Mercedes Classe E qui reçoit le fameux V12 twin-turbo cher au préparateur allemand. Ce 6.3 offre 788 ch et 1.420 Nm de couple. Vilebrequin spécial au diémaètre accru, arbre à cames sport, nouveaux turbos et nouvel échappement sont au programme.Le tout est couplé à une boîte automatique à 5 rapports avec plusieurs mode de conduite sans oublier le différentiel à glissement limité.

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15:33 Écrit par Benoît Lays dans Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : preparateur, 6 3, mercedes, brabus, twin turbo, noir, classe e, coupe, allemand, v12, 788 ch, 1420 nm | | |

Bertone 1

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14:00 Écrit par Benoît Lays dans Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : prototype, bertone, alfa romeo, pandion, etude de style, italienne, design, unique, geneve | | |

Bentley 1

Un an après l'apparition de la Bentley Continental Supersports, voici la Supersports Convertible. Sous le capot de ce cabriolet ultrasportif, un moteur W12 de 6 litres double turbo développant 630 ch et 800 Nm. Un bloc flexfuel roulant indifféremment à l'essence ou au bioéthanol. La puissance du W12 est transmise aux quatre roues motrices par le biais d'une boîte ZF à six rapports avec système Quickshift autorisant les doubles rétrogradations. Plus léger de 90 kg par rapport à la GTC Speed, le cabriolet Supersports réussit le 0 à 100 km/h en 4"2 et peut rouler à 325 km/h. Pour s'arrêter, le cabriolet quatre places peut compter sur des freins céramique carbone.

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12:20 Écrit par Benoît Lays dans Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : 2010, convertible, nouveau, anglais, salon, geneve, bentley, supersports | | |

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Le préparateur allemand Abt est présent en force au Salon de Genève. En plus de la très agressive et radicale R8 GT R, Abt y présente également sa vision de la R8 Spyder (dont la puissance du V10 passe à 600 ch contre 620 ch pour la R8 GT R). La R8 GT R se prend pour une R8 LMS échappée des circuits et pour une véritable exécution radicale de la R8. Car le travail est effectué en profondeur avec un allègement en bonne et due forme qui permet d’économiser 100 kg. Elle reprend le V10 de la LMS seulement, ce sont ici près de 100 ch de plus par rapport à la R8 V10 qui se bousculent sous le capot arrière puisque la puissance totale atteint 620 ch. En terme de performances, Abt annonce 325 km/h en vitesse de pointe, le 0 à 100 km/h en 3,2 secondes et le 0 à 200 km/h en 9''9.

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21:14 Écrit par Benoît Lays dans Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : abt, audi, r8, spyder, gt r, v10, 620ch, preparateur, allemand | | |