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Koenigsegg exposait l'Agera, ce qui signifie ''agir'' en Suédois. Fêtant ses 15 ans, le petit constructeur ne renie pas sa philosophie avec ce coupé de 910 chevaux. Une puissance envoyée par un moteur biturbo. L'Agera affiche la même largeur à l'avant et à l'arrière. Selon Koenigsegg, cela assure un bon équilibre en virage et évite le roulis. Elle inaugure une nouvelle technologie pour l'éclairage intérieur: la lumière fantôme. Les boutons et les surfaces sont illuminés par des nanotubes invisibles.

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22:24 Écrit par Benoît Lays dans Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : koenigsegg, agera, suedoise, 910 ch, salon, geneve, 2010, nouveaute | | |

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L'I.DE.A. Sofia est un concept qui entend mettre en valeur le design à l'italienne en s'inspirant de l'apparence féminine. Une grâce mise en exergue par la robe rouge de ce concept. Cette berline quatre places est adaptable à différentes solutions techniques autour d'un V8: traction, propulsion et même module hybride.

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17:53 Écrit par Benoît Lays dans Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : stylisme, geneve, etude, prototype, italien, salon, hybride, v8, i de a, sofia, concept | | |

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21:55 Écrit par Benoît Lays dans Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : honda, cr-z, geneve, 2010, ev-n, prototype, 3r-c, salon | | |

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Évolution de l’Apollo, cette version 2010 reprend les recettes du succès tout en ajoutant des ingrédients plus épicés. Le monstre corrigé sera proposé en livrées blanche ou noire. Échec et mat forcément pour quasiment toute la concurrence avec telle cavalerie pour se mouvoir. La supersportive d’Altenburg s'offre de nouvelles soupapes de circulation, un nouveau système de refroidissement, reprogrammation de l’ECU et de menues retouches complémentaires. De quoi désormais offrir 750 ch à l’Apollo Sport, contre 700 ch sur la mouture précédente, tirés de son V8 biturbo (le 4.2 l Audi). Elle atteint 180 ch/l de cylindrée.

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20:47 Écrit par Benoît Lays dans Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : gumpert, apollo s, allemand, gt, supercar, geneve, 2010, salon, 750 ch, v8 biturbo | | |

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La Ferrari Hy-Kers est un prototype qui ouvre la voie de l'hybridation pour le Cheval cabré. Le V12 de la Fiorano est jumelé à un moteur électrique de plus de 100 ch installé sur l'essieu arrière. Il pèse 40 kg et est couplé à une boîte F1 à sept rapports et double embrayage. La puissance du coupé est transmise simultanément ou séparément aux deux moteurs. Cette Ferrari peut donc rouler à l'électricité seule. Par rapport à une 599 GTB Fiorano classique, le bilan CO2 gagne 35 % avec cette technologie.

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19:42 Écrit par Benoît Lays dans Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : prototype, ferrari, 599 gtb fiorano, hy kers, hybride, italienne, developpement, salon, geneve | | |