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Ce petit SUV avait véritablement envahi le stand de la marque aux anneaux lors de cette édition 2016 du Salon de Genève. Il est vrai qu'il débarque dans un segment particulièrement disputé par des marques populaires à l'image du Renault Captur, du Peugeot 2008, du Nissan Juke ou encore de la MINI Countryman...

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Sincèrement, c'est la première fois que la marque allemande nous déçoit en termes de style depuis très longtemps. Avec son arrière de Polo et sa face avant aux ouïes obséquieusement trop envahissantes, le Q2 est peut-être le signe qu'il va véritablement falloir se renouveler chez Audi. Une révolution attendue pour éviter de nous donner des modèles trop caricaturaux qui ne veulent plus sortir d'un style désormais usé.

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En attendant, sachez que ce Q2 est basé sur la nouvelle plateforme MQB, qu'il est long de 4,19 m et campé sur un empattement de 2,60 m tandis que le volume de son coffre atteint 405 l. L’intérieur est très proche de celui de l’Audi A3, modèle dont il est le plus proche techniquement au sein de la gamme. Les puissances iront au lancement de 116 ch, issus d’un trois-cylindres essence 1.0 turbo, à 190 ch en 2.0 TFSI. Celui-ci, de même que le Diesel 150 ch, pourront être associés à une transmission intégrale Quattro. Une version S est dans doute d’ores et déjà dans les cartons. L’Audi Q2 arrivera en concession à l’automne, à un tarif pour l’instant inconnu.

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15:54 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : audi, q2, salon, genève, nouveauté, suv, compact, tdi, tfsi, essence, diesel, automne, concession, quattro | | |

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Depuis l'introduction de la DB9 en 2003, voici la nouveauté la plus importante de la marque anglaise! Ces mots ce sont ceux d'Andy Palmer, le patron d'Aston Martin. Et pour cause: la DB11 reçoit un tout nouveau châssis en aluminium collé, plus léger et plus rigide, et un V12 inédit gavé par deux turbos.

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Ce 5.2 bi-turbo, conçu en interne, développe 608 ch pour un couple de 700 Nm et permettrait de signer le 0 à 100 km/h en 3"9 tandis que la vitesse de pointe de la DB11 atteindrait les 322 km/h. Naturellement, pour endiguer le tempérament de ces chevaux de course, les trains roulants sont entièrement revus et dotés d'un pilotage électronique jouant sur les réglages châssis, suspensions et direction électrique.

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Avec plusieurs modes dynamiques sélectionnables par le conducteur – GT, Sport et Sport Plus – la réponse du moteur est de plus en plus directe et la transmission automatique ZF à 8 rapports plus dynamique. La DB11 bénéficie d'un amortissement piloté et du Torque Vectoring qui aide la voiture à se placer en courbe par un freinage de la roue arrière pour plus d'agilité.

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Dans l'habitacle, la DB11 se met au goût du jour en reprenant les écrans connectés fournis par Daimler AG. L'habitacle, rendu plus spacieux à l'arrière avec une garde au toit relevée, est configurable à l'infini selon le goût du client et des sièges enfants ont même été prévus. Une vue d'oiseau à 360 degrés facilitera les évolutions de cette grande voiture dans les lieux encombrés, mais ce sont les grands espaces qui lui conviendront le mieux. La DB11 a aussi un prix, fixé à 204 900 euros en Allemagne. Les premières livraisons devraient débuter au cours du quatrième trimestre de 2016.

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15:34 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : aston, martin, db11, salon, genève, 2016, nouvelle, new, coupé, v12, 600 ch, châssis, 200.000, euros, prix, gt, uk, anglaise | | |

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Cette marque britannique avait déjà été vue au bord du Lac Léman l'année passée lorsqu'elle y avait présenté l'AF8, en jaune sur nos photos. Pour rappel, cette berlinette à l'ancienne est motorisée par un 7.0 V8 atmosphérique de 558 ch et 645 Nm placé en position centrale arrière tandis que sa boîte de vitesses manuelle est à 6 rapports.

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Mais cette année, c'est vers la noire, l'AF10, que tous les regards se tournaient. Pourquoi? Parce que celle-ci n'annonce pas moins de 2.100 ch sous son capot! Comment? En ajoutant au 6.2 V8 emprunté à la Corvette et boosté à 913 ch un système hybride développant la bagatelle de 1.196 ch et composé de quatre moteurs électriques (deux sur chaque essieux) et d’une batterie lithium-ion de 32 kWh.

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Le client pourra toutefois choisir entre une Arash AF10 thermique de 913 ch, à 385.000 euros, et une Arash AF10 hybride de 2.109 ch et 2.280 Nm, à 1.285.000 euros. Grâce à cette puissance démentielle, le futur propriétaire de cette supercar aura le plaisir d’avaler le 0 à 100 km/h en moins de 3 secondes pour une vitesse de pointe de 323 km/h. Des chiffres très inférieurs à ce qu'annonce la nouvelle Bugatti Chiron et c'est tant mieux pour la marque franco/italienne.

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20:27 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : salon, genève, arash, af10, v8, 913ch, 2.100, puissance, maximale, hybride, moteurs, anglaise, uk, nouveauté, supercar, 2016 | | |

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En 2006, Gumpert apparaît pour la première fois sur le marché des supercars avec une Apollo motorisée par un 4.2 V8 biturbo d'origine Audi et modifié chez MTM. Malheureusement, le petit artisan allemand est contraint de mettre la clé sous la porte avant d'être racheté par les Chinois qui rebaptisent la marque Apollo Automobil et qui exposent deux modèle à Genève. La première est l'Apollo N qui n'est rien d'autre qu'une ancienne Gumpert Apollo qui a conservé toute la mécanique de son aînée.

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Plus intéressante, l'Arrow se distingue par une aérodynamique très poussée avec des doubles arches de pavillon, des conduits aéro latéraux sans oublier un immense aileron chargé de faire coller le tout au bitume. Sous le capot arrière, nous découvrons un 4.0 V8 biturbo poussé à 1.000 chevaux et capable de dispenser un couple de 1.000 Nm. De quoi annoncer un 0 à 100 km/h en 2"9 via une transmission séquentielle à sept rapports pour un poids inférieur à 1.300 kg. Autobloquant Torsen, fond plat et diffuseur ne sont pas de trop. Voilà une nouvelle concurrente pour les Koenigsegg et autres Pagani...

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13:51 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : apollo, arrow, n, v8, origine, audi, mtm, chinois, rachat, salon, genève, 2016, new, nouveauté, supercar, 1000, ch, nm | | |

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22:11 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : vendre, exemplaires, neufs, cataloge, revue, automobile | | |