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L'attente devient longue pour tous les fans de la marque qui savent depuis un certain temps que la marque étoilée va produire, parallèlement au Toyota FT-86, un coupé propulsion motorisé par le 2.0 quatre cylindres à plat poussé à 200 chevaux. Une variante turbocompressée devrait même atteindre les 300 ch. Le châssis provient de la Legacy tandis que la transmission manuelle à 6 rapports sera commune aux deux modèles. Le design s'apparente à ce que nous avons découvert sur le Concept Impreza exposé au dernier Salon de Los Angeles. La commercialisation est attendue pour début 2012. 

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16:01 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : subaru, impreza, coupé, 2.0, boxer, 4 cylindres, 200 ch, turbo, 300 ch, futur, sportive, 2012, propulsion | | |

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Après nous avoir longtemps fait languir avec des photos d'une Série 1 camouflée, BMW s'est finalement décidé à dévoiler les lignes définitives de son nouveau coupé M. Extérieurement, le message passe sans interférences avec ses ailes musclées, ses boucliers avant et arrière ajourés à souhait et ses jantes inédites. Parmi les modifications apportées au châssis allégé figurent les bras de suspension en aluminium, l'autobloquant M et le système de freinage renforcé à disques compound (composite). Le contrôle dynamique de stabilité profite d'un mode M Dynamic (MDM) repoussant les seuils d'intervention et permettant un léger patinage.

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Le moteur six cylindres en ligne TwinPower de 2979 cm³ à double turbocompresseur est associé à une boîte manuelle mécanique à six rapports. Il délivre 340 ch et 450 Nm (overboost à 500 Nm). Le rapport poids puissance est de 4,4 kg/ch. Dès lors, les performances sont explosives avec un 0 à 100 km/h en 4"9 et un 0 à 200 km/h en 17"3. La vitesse maximale est bridée à 250 km/h. BMW annonce une moyenne de 9,6 litres aux 100 km (224 g/km) au rayon de la consommation.

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Finalement, l'habitacle se montre plus sobre que l'extérieur limité à trois coloris. BMW a choisi d'installer des sièges sport habillés de cuir à surpiqûre orange au même titre que la visière de cockpit et le revêtements de portes en Alcantara. Le volant en cuir multifonction est surpiqué de bleu et d'orange. On retrouve également des inserts décoratifs et des matériaux spécifiques à ce modèle. Cette Série 1 M sera lancée au plus tard au mois de mai 2011 au prix de départ de 51.300 euros.

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21:26 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : bmw, série1, m coupé, six en ligne, sportive, 340 ch, 500 nm, allemande, nouvelle, nouveauté, printemps, 2011 | | |

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Amoureux de gros V8, sortez vos mouchoirs! La future génération de BMW M3 sera motorisée par un 6 cylindres en ligne suralimenté. Basé sur le moteur de la très prochaine Série 1 M Coupé, ce moulin devrait atteindre les 450 chevaux. De quoi signer un 0 à 100 km/h en 4"5. Boîte manuelle à six rapports ou boîte séquentielle sont au menu tandis que la conduite s'annonce davantage joueuse grâce à un poids revu à la baisse. Une version coupé-cabriolet sera commercialisée aux côtés du coupé illustré. Par contre, la berline à 4 portes ne sera pas reconduite. Cette M3 n'est pas attendue avant 2012! 

22:03 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : bmw, m3, turbo, 6 en ligne, futur, coupé, cabriolet, 2012, sportive, allégé | | |

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Après presque sept ans d'existence, la troisième génération de l'Audi A6 sera remplacée au prochain salon de Detroit. Et même si cela ne se voit pas au premier coup d'oeil, l'évolution est de taille. Les feux arrière sont bien plus fins et effilés qu'auparavant, alors que le regard se montre plus expressif. Les proportions changent également: avec ses 4,92 m de long, cette quatrième génération d'A6 rétrécit d'un centimètre, mais son empattement s'étire de sept centimètres. Et le conducteur ne semble pas avoir été oublié puisque cette A6 est basée sur la plate-forme MLB introduite par les actuelles A4 et A5. Cette routière soigne sa répartition des masses pour gagner en agilité, alors que l'utilisation plus large de l'aluminium lui permet de perdre du poids.

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Côté motorisations, les modifications sont conséquentes avec un objectif commun à toute la gamme: plus de puissance et moins de consommations. En attendant une déclinaison plus modeste, le 2.0 TDI débute ainsi à 177 ch. Si le 2.7 TDI disparait, le V6 3.0 TDI est proposé en deux puissances, comme sur les A7 et A8: 204 ou 245 ch. Quant aux inconditionnels de l'essence, ils devront se tourner vers deux V6 dans un premier temps: le 2.8 FSI atmosphérique, porté à 204 ch, et le 3.0 TFSI à compresseur, qui grimpe à 300 ch. Enfin, une inédite version hybride est d'ores et déjà annoncée: elle reprendra le quatre-cylindres 2.0 TFSI de 211 ch associé à un moteur électrique de 45 ch.

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Dans le viseur de cette nouvelle A6, les BMW Série 5 et autres Mercedes Classe E devront assurer. Car la liste des équipements disponibles sur ce nouveau fleuron de la marque aux qautre anneaux est longue: il sera notamment possible d'opter pour un affichage tête haute, une alerte de franchissement involontaire de ligne, un assistant au stationnement ou encore un système de vision de nuit. On retrouve aussi le système multimédia étrenné par l'A8, avec son pavé tactile qui permet d'entrer adresses et numéros du bout du doigt, une climatisation quatre zones et un éclairage entièrement constitué de diodes. Sans oublier une offre de transmissions sans équivalent sur le marché: outre la classique commande manuelle à six rapports, vous aurez le choix entre une boîte à double embrayage S tronic, une transmission à variation continue Multitronic et une automatique à convertisseur et huit rapports. Mais cette une diversité de l'offre aura, comme le veut une tradition chère à la marque un prix qu'il faudra assumer si vous êtes amateur!

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18:13 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : audi, a6, nouvelle, berline, 2011, génération, tfsi, tdi, moteurs, options, choix, présentation, salon, detroit | | |

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Vous trouvez la Mercedes SLS AMG trop féminine? Le préparateur Brabus dispose peut-être de la solution pour viriliser la supercar de la marque à l'étoile avec un kit aérodynamique baptisé "Widestar". Celui-ci comprend de nouveaux spoilers avant et arrière, un diffuseur inédit et des passages de roues élargis. Les ingénieurs allemands ont modifié les bas de caisse afin d'optimiser l'écoulement de l'air entre les essieux. Brabus s'est rendu en soufflerie pour tester tous ses éléments en carbone. Les clients auront le choix entre une finition matte ou brillante.

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Techniquement, l'assiette a été abaissée de 30 mm et une nouvelle suspension ajustable est de la partie, développée en partenariat avec Bilstein. Sous le capot, le 6.3 litres V8 reçoit un échappement en titane, qui fait passer la puissance de 571 chevaux à 581 chevaux.

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15:40 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : mercedes, sls, amg, brabus, préparateur, tuning, allemand, nouveauté, kit, carrosserie, préparation, moteur, v8, 6.3, 581 ch | | |