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Comme un vulgaire vendeur de voitures populaires, Porsche accumule les séries spéciales; après la GT2 RS, la Speedster et la Sport Classic, voici donc une nouvelle 911 "collector" qui manque plutôt d'originalité! Cette série produite à 1911 exemplaires à travers le monde repose sur la base d'une 911 Carrera. Sa spécificité est assurée par sa robe noire et ses jantes "Turbo II" de 19 pouces bicolores. L'habitacle habillé de cuir reprend la même couleur que la carrosserie mais est clairsemé de touches d'alu.

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Comme toutes les séries limitées Porsche, une plaque numérotée est apposée au niveau de la boîte à gants. Le conducteur aura également le plaisir de se rappeler qu'il dispose d'une 911 spéciale à chaque fois qu'il pénètrera dans l'habitacle, grâce à une baguette de seuil de porte en acier reprenant l'inscription "Black Edition". Le 3.6 de 345ch peut être allié à la traditionnelle transmission mécanique ou à la boite à double-embrayage PDK. Dans cette configuration le 0 à 100km/h est balayé en 4"7 et la vitesse de pointe atteint 289km/h. Si nous tenons compte de l'équipement offert, cela ressemble néanmoins à une bonne affaire puisque les Black Edition seront vendues quasiment au même prix que les Carrera. Elles seront disponibles en coupé et cabriolet dès avril 2011.

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15:22 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : porsche, 911, black, edition, série, limitée, 1911, exemplaires, 345 ch, 6 cylindres, noire, printemps, 2011, 289 kmh | | |

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Nous ne sommes pas sûr que le premier modèle né de la reprise de Chrysler par Fiat laissera un souvenir impérissable dans l'Histoire de l'automobile. Mais le Freemont, puisque c'est de lui qu'il s'agit, a le mérite d'ouvrir la voie à une nouvelle aventure pour le constructeur américain! Exposé au salon de Genève, le Freemont est destiné à prendre le relais du Dodge Journey en Europe continentale. Construit au Mexique, ce crossover de 4,89 m de long, 1,88 m de large et 1,72 m de haut accueille sept passagers. Il a un volume de chargement maximal de 1461 litres. Sous son capot, nous découvrirons une nouvelle gamme de motorisations puisque dès sa commercialisation cet été, nous disposerons de  deux turbo Diesel 2.0 Multijet de 140 ch et 170 ch en deux roues motrices avant. Mais Fiat ajoutera des variantes à traction intégrale à boîte automatique associée au Diesel de 170 ch ou à un V6 essence 3.6 fort de 276 ch, ce dernier étant repris à Chrysler.

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22:03 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : fiat, freemont, dodge, journey, nouveau, modèle, fusion, italie, usa, diesel, multijet, salon, genève, 2011, été, 170ch, crossover | | |

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Contrairement à la plupart de ses rivales, la marque au cheval cabré a toujours proposé dans se gamme des coupés et des cabriolets. Pourtant, la FF (pour Ferrari Four), présentée aujourd'hui avant son exposition au prochain Salon de Genève a choisi de brusquer la tradition. Certes, elle se contente encore de trois portes et arbore toujours la signature de Pininfarina. Mais de profil, avec son hayon vertical et son pavillon très droit, elle fait irrésistiblement penser à un break de chasse. Voilà donc une remplaçante très décalée pour la 612 Scaglietti. Mais ce n'est pas tout! Cette Ferrari disposera en effet de quatre roues motrices. Une première pour la marque, qui a développé sa propre transmission intégrale pour l'occasion.

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Mais pas de panique : si ce coupé-break se vante d'un grand coffre de 450 dm3, modulable jusqu'à 800 dm3, son V12 6.3 à injection directe propose encore 660 ch, ce qui le place à seulement 10 longueurs de la terrible 599 GTO. Il fait même un peu mieux côté couple, grâce à ses 683 Nm. Tout en se distinguant également par sa boîte à double embrayage à sept rapports, jusqu'ici réservée aux 458 Italia et autres California. Le 0 à 100 km/h serait ainsi abattu en 3"7! Quant à la vitesse de pointe, elle s'élèverait à 335 km/h. Mais cette Ferrari n'est décidément pas comme les autres car elle se targue de consommations en baisse de 25% par rapport à la 612 Scaglietti grâce à un poids diminué et un système Stop & Start.

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12:19 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : ferrari, ff, four, genève, salon, 2011, break, shooting, nouvelle, remplaçante, 612, v12, 660 ch, 4x4, 4wd, transmission, intégrale | | |

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Le Salon de Genève, c'est dans sept semaines et les constructeurs fourbissent leurs armes à l'image de Mazda qui vient de dévoiler deux dessins d'une étude de style prénommée Minagi et qui sera exposée en terre helvète. Celle-ci s'inspire de la superbe berline conceptuelle présentée l'été dernier et appelée Shinari. Ce SUV est chargé d'annoncer le très attendu CX-5 qui n'est visiblement pas loin d'une commercialisation!

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20:09 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : mazda, minagi, suv, cx-5, genève, salon, 2011, étude, style, prototype, concept, car, 4x4, futur | | |

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A l'image de Toyota, le label huppé s'est offert, pour le Tokyo Auto Salon 2011, une série de déclinaisons délirantes de ses modèles les plus récents. Certes la CT200h FSport la joue encore relativement discrète malgré son bleu Subaru et ses éléments de carrosserie plus agressifs mais elle devient déjà nettement plus désirable que la version basique.

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Plus ostentatoire, la IS-F accessoirisée par TRD semble tout droit sortie du jeu cher à Sony, GT5, où il vous est loisible d'améliorer vos bolides pour devenir le roi du macadam! Ici, Suspension, échappement, éléments de carrosserie, sièges et divers éléments intérieurs permettent aux clients, souvent des fidèles de Toyota, d'améliorer leur IS-F avec l’imprimatur du constructeur.

 

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Enfin, l’IS-F CCS-R (pour « Circuit Club Sport Racer ») est uné évolution de la voiture vue l’année dernière lors de cette même manifestation. Il s'agit maintenant d'une vraie voiture de course avec ses vitres en perspex, son tableau de bord remplacé par un support en carbone sans oublier un allègement radical de 300 kg. La mécanique gagne quelques chevaux grâce au changement d’échappement. La puissance annoncée est de 450 ch pour 1400 kg.

10:26 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : lexus, ct200h, trd, is-f, ccs-r, préparations, tuning, piste, circuit, race, competition, tokyo, auto, salon, 2011, kits | | |