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Le  week-end des 4 et 5 juin, les amateurs de belles italiennes se donneront rendez-vous au cœur du plus beau circuit du monde, pour la dixième année consécutive. Et cette année anniversaire sera à ne pas manquer! Plus de 100 De Tomaso rejoindront nos Ardennes pour ce qui sera assurément le plus grand rassemblement de la marque jamais réalisé en Europe. Parmi elles, plus de 80 Pantera, venues des 4 coins d’Europe, feront vrombir leurs V8 pour célébrer le quarantième anniversaire de la plus célèbre des créations d’Alejandro, en présence de Santiago De Tomaso lui-même, fils du génial créateur. Preuve de l’enthousiasme généré par l’événement, SpaItalia présentera également la toute nouvelle Deauville, récemment présentée en première mondiale au Salon de Genève. La cerise sur un copieux gâteau. D’autant que les principaux responsables de la marque renaissante seront de la partie pour nous faire part de leurs projets. Une occasion unique!

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Suivant la tradition de SpaItalia, les autres marques transalpines sont bien sûr attendues et se feront un honneur de fêter dignement le dixième anniversaire du plus grand événement européen dédié aux voitures et carrossiers italiens. Un "must" dans les agendas des tifosi. Pour plus de renseignements : www.spaitalia.be.

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11:53 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Circuit, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : spaitalia, francorchamps, de tomaso, réunion, meeting, belgique, spa, ferrari, alfa romeo, europe, rassemblement, lamborghini | | |

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La plus sportive des Fiesta termine actuellement sa mise au point sur la boucle Nord du Nurbürgring. Son camouflage s'allège et l'on devine déjà une large calandre béante à l'image de sa grande soeur, la Focus ST. Le becquet de hayon et les ailes élargies devraient également lui offrir un caractère bien trempé au rayon du style. Et sous le capot, ce sont 200 bourrins qui sont attendus de la part du petit 1.6 Ecoboost turbocompressé. La puissance devrait passer aux roues avant via un autobloquant tandis que la boîte manuelle compterait six rapports. Suspension revues et corrigées, système de freinage renforcé, la Fiesta a durci son jeu sur tous les plans histoire d'affronter sereinement les Clio RS et autres Corsa OPC.

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21:01 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : ford, fiesta, st, 200 ch, 1.6 t, ecoboost, turbo, essence, puissance, sportive, gti, compacte, future, allemande | | |

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Alors que la nouvelle Série 1 est attendue cette année encore dans ses carrosseries classiques à 3 & 5 portes avec une transmission aux roues arrière, il semble que BMW offrira, parallèlement à celles-ci, une gamme de trois véhicules pratiques avec transmission aux 4 roues, voir au train avant! C'est ainsi qu'un modèle plus tendance pourrait prendre place dans la gamme pour concurrencer directement l'Audi A1 (nos illustrations). A ses côtés, on devrait retrouver un autre modèle concurrent de la Mercedes Classe B, badgé Série 1 GT (?), tandis qu'un X1 pourrait très bien emprunter la plateforme de la MINI Countryman. Toute cette gamme sera motorisée par des moteurs essence et diesel modernes dont un 1.5 à 3 cylindres annoncé à 150 ch tout en émetant moins de 100 g de CO² par kilomètre.

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16:08 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : bmw, serie 1, 135i, coupé, berline, futur, modèle, line, gamme, 4x4, suv, x1, countryman, base, traction, tendance, trendy, opposition, match, road | | |

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La Mazda RX-8 devrait être finalement remplacée. Grâce à la technologie hybride empruntée à Toyota, le moteur rotatif devrait retrouver une nouvelle jeunesse. Inspiré du concept de coupé 4 portes baptisé Shinari et découvert en août 2010, le futur RX-9 s'offre des lignes suggérant la sportivité et l'agilité. Plus petite, plus légère, plus propre que sa devancière la future hybride utilisera des batteries lithium-ion similaires à celles qu'utilise l'Opel Ampera. La plate forme de la MX-5 actuelle servirait de base mais c'est la nouvelle génération de ce roadster qui demeure prioritaire aux yeux des Japonais. La RX-9 hypothétique n'est pas attendue avant la fin 2013.

20:41 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : mazda, rx-9, héritière, hybride, toyota, technologie, 2013, légère, light, sportive, coupé, écolo, lithium-ion | | |

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Elle est racée, râblée, compactée sur son train arrière, prête à bondir. Elle? C'est la superbe Aston Martin V12 signée Zagato. Un exercice de style chargé de célébrer les 50 ans d'association entre la maison italienne et le manufacturier anglais. Dévoilé au concours d'élégance de la Villa d'Este, le fruit de cette union se nomme V12 Zagato. Il prend pour point de départ la très exclusive V12 Vantage qui se voit copieusement modifiée pour l'occasion. C'est surtout à l'arrière que la transformation est spectaculaire: le carrossier italien a opté pour une poupe bien plus fuyante que sur le modèle de série, dénuée du traditionnel couvercle de coffre en forme de becquet. L'arrivée de feux ronds et d'un double bossage de toit, signature des créations Zagato, parachèvent la métamorphose.

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À l'avant, les changements sont plus subtils. La calandre s'agrandit, alors que de nouvelles prises d'air font leur arrivée. On note aussi l'implantation d'une grande ouïe latérale verticale. Par contre, le V12 de 517 ch ne connaît aucune évolution. Aston Martin a préféré optimiser le châssis et implanter un réservoir de 120 litres; de quoi être mieux armée pour accomplir la mission qui lui est donnée: faire briller la marque ailée lors des prochaines 24 Heures du Nürburgring, les 25 et 26 juin prochain. Deux exemplaires y seront engagés. De quoi leur construire un palamrès avant de les voir débarquer dans le garage de quelques collectionneurs fortunés.

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20:35 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : aston martin, aston, martin, zagato, v12, vantage, villa d'este, italie, carrossier, coupé, compétition, track, piste, endurance, nurburgring, 24 heures, style | | |