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A l’heure où la marque se contente de reprendre la gamme Chrysler maquillée grossièrement d’une calandre Lancia, l’arrivée de la nouvelle Ypsilon est le seul rayon de soleil entrevu sur le stand. Elle s'offre deux portières arrière pour l'occasion. Ces portes se distinguent par leurs poignées discrètes dans le montant. Pourtant, cette citadine de 3,84 m n'a gagné que 6 cm. Elle perd 2 cm en largeur et en hauteur mesurant respectivement 1,67 m et 1,51 m pour un empattement inchangé de 2,39 m. Cette véritable Italienne n'oublie pas de proposer des teintes bicolores et un équipement haut de gamme. Côté motorisation, pas de surprise pour cette voiture du groupe Fiat: on commence avec le bicylindre 900cc Twinair de 85 ch (couplé à une boîte robotisée) jusqu’au diesel 1.3 Multijet de 95 ch.

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18:34 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : lancia, ypsilon, nouvelle, italienne, urbaine, chic, citadine, twinair, multijet, filles, girls, mannequins, hôtesses, 5 portes, salon, genève, 2011 | | |

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Cela fait plus de dix ans que les oiseaux de mauvais augures annoncent la mort des supercars. Selon eux, la Diablo n’aurait jamais de descendante. Puis il y eut la Murcielago. La dernière du genre avec son V12 gargantuesque? Même pas! Car Lamborghini remet cela. Avec un nouveau V12 de 700 ch à 8250 tr/min pour 690 Nm de couple. Il conserve sa cylindrée de 6,5 litres, un système d’injection classique mais s’allège de 18 kilos par rapport à son prédécesseur.

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La boîte est à simple embrayage mais dotée de 7 rapports avec des temps de passage abaissés à 50 millisecondes. L’Aventador est longue de 4,78 m pour un empattement de 2,70 m et une hauteur limitée à 1,13 m. L'auto affiche 1575 kg et repose sur un châssis monocoque en carbone. Les suspensions et l'amortissement sont proches de ceux utilisés en F1. La direction dispose de trois niveaux d'assistance en fonction du mode de conduite choisi.

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17:49 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : lamborghini, aventador, v12, 700ch, 690nm, supercar, gt, filles, hotesses, girls, nice, italien, geneve, salon, 2011, 1575kg | | |

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Parmi les Supercars, la Koenigsegg ferait presque figure d'ancêtre. Car les nouveaux modèles habituellement présentés à Genève par le constructeur suédois dérivent toujours de la CC-8S dont la mise en production remonte à 2002. Et la nouvelle Agera R ne fait pas exception.

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Certes, avec ses peintures de guerre, elle tourne le dos à la pureté esthétique du modèle originel. Elle est cependant l'aboutissement de la même lignée de modèles toujours plus puissants. La fiche technique de l'Agera R ne décevra pas les adeptes de l'illimité. Elle rejoint en effet le club très fermé des automobiles de plus de 1.000 ch. Son V8 5.0 gavé à l'E85 développe en effet 1.185 ch et 1.199 Nm de couple. Des valeurs surréalistes qui approchent celles produites par la Bugatti Veyron Super Sport.

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Les chiffres de performance n'ont pas encore été dévoilés mais la Suédoise devrait être candidate au record de vitesse pour une voiture de série. Elle est d'ailleurs chaussée de pneus développés spécifiquement pour elle par Michelin. Toutefois, il y a encore loin de la coupe aux lèvres: la Bugatti a atteint 431 km/h en juillet dernier.

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Gageons que sa tentative sera réalisée sans son coffre de toit spécifique conçu par Thule. Celui-ci démontre que le patron, que nous voyons ici interviewé, n'a jamais perdu le sens de l'humour.

17:17 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : koenigsegg, agera, agerar, supercar, gt, 1185ch, v8, 5.0, 1199nm, michelin, record, vitesse | | |

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Cette nouvelle génération de la Kia Rio, qui bénéficie d'un empattement allongé de 70 mm (à 2,57 m), promet d'offrir à ses passagers une habitabilité et un confort rehaussés, alliés à une capacité de chargement de 292 litres sur la version 5 portes. Ses dimensions extérieures ont été quelque peu modifiées puisque la Kia Rio a perdu 15 mm en hauteur (1,45 m) et gagné 55 mm en longueur (4 m) et 25 mm en largeur (1,72 m). Cette moyenne coréenne sera proposée avec deux moteurs Diesel, dont un 1.1 développant une puissance de 70 ch. L'autre offre mazout sera constituée par le bien connu 1.4 90 ch déjà vu sous le capot du minispace Venga. Du côté des essences, un tout nouveau 1.2 suralimenté à injection directe (GDI) développant 130 ch sera disponible à compter de 2012. En entrée de gamme, la citadine coréenne s'en remettra au 1.4 90 ch, lui aussi repris du Venga.

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16:34 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : kia, rio, picanto, 2011, salon, geneve, nouveauté, coréen, constructeur, moyenne, urbaine, berline, diesel, essence, dessin, lignes, modernes | | |

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Il y a trois ans, on avait déjà eu droit à une Jaguar XKR-S, basée sur la XKR. Dotée comme cette dernière du V8 4.2 à compresseur, elle disposait de trains roulants revus et d'une bride électronique relevée à 280 km/h. Depuis, la Jaguar XKR a troqué son V8 4.2 compressé de 416 ch contre une autre 5.0 V8 compressé d'une puissance de 510 ch. Il semblait donc logique qu'une nouvelle XKR-S fasse son apparition. Cette fois, Jaguar a retravaillé le moteur, faisant de ce modèle le plus performant de l'histoire de la marque. La puissance est portée à 550 ch et le couple à 680 Nm. Quant à la bride électronique, elle limite la vitesse de pointe à 300 km/h. Le 0 à 100 km/h est abattu en 4"2.

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Comme sur la première édition, cette XKR-S dispose de trains roulants revus et corrigés. De même, le logiciel de l'amortissement piloté a été reprogrammé pour plus de sportivité. Jaguar n'entre pas plus dans les détails des modifications pour l'instant.

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Esthétiquement, la Jaguar XKR-S se distingue par son bouclier avant spécifique et son aileron arrière. Ainsi paré, ce coupé Jaguar abandonne un peu du charme discret qui faisait sa renommée.

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15:57 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : jaguar, xkr-s, xkr, coupé, sportif, anglais, british, power, v8, 550 ch, salon, geneve, 2011, 300 kmh | | |