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A l'automne dernier, Ikuo Maeda, le nouveau chef du design Mazda dévoilait la superbe berline Shinari. Il s'agissait du premier opus du manifeste du nouveau style Mazda. Le Kodo design, censé exprimer la tension du mouvement se veut bien moins complexe dans le détail que les innombrables concepts de la série Nagare.

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Plus consensuel, le Minagi applique cette nouvelle recette à un SUV compact. Moins spectaculaire que le Shinari, le Minagi mise sur ses volumes pour affirmer son caractère. Sa principale caractéristique est de fuir toute inspiration monocorps, en optant pour une démarcation nette entre le capot et le pare-brise. Pour le reste, seules quelques lignes de care structurent des surfaces plutôt lisses.

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14:54 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : mazda, minagi, shinari, concept, étude, prototype, manifeste, style, suv, berline, japonais, futur | | |

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A Genève, vous découvrez toujours sur des petites surprises cachées dans une allée plus sombre ou moins fréquentée. C'est ainsi que nous sommes tombés sur un joli petit prototype signé Magna Steyr. Prénommé MILA Aerolight, celui-ci met en avant une juste utilisation des matériaux selon leur destination pour afficher une masse totale réduite de 700 kg. De la taille d'une Fiat 500, le MILA Aerolight présente des lignes dynamiques de petit coupé. La motorisation fait appel à un bicylindre fonctionnant au gas naturel. Les émissions de CO2 se limitent à 55 g/km. S'il n'est pas destiné à être commercialisé, le MILA Aerolight est un appel du pied aux constructeurs. L'équipementier assure que ses usines (qui produisent le Peugeot RCZ et le Mini Countryman, entre autres) sont prêtes à appliquer une conception multi matériaux en production.

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14:43 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : magna-steyr, mila, aerolight, salon, geneve, 2011, nouveauté, étude, prototype | | |

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Un an après la présentation du GranCabrio, Maserati lui offre déjà un petit supplément d'âme avec cette version Sport. Au menu, chevaux supplémentaires, boîte auto optimisée et un châssis retravaillé. Premier cabriolet à quatre places de l'histoire de la marque, la Maserati GranCabrio a immédiatement subjugué par sa ligne et son raffinement mais son poids laissait dubitatif les plus sportifs des tifosis.

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Le cabriolet se dote, pour commencer, du moteur le plus puissant, dont les caractéristiques sont apparemment proches de celui de la GranTurismo MC Stradale. Le V8 4.7 passe en effet de 440 à 450 ch et de 490 à 520 Nm. Si la boîte demeure exclusivement automatique (ZF à six rapports), elle est elle aussi revue par rapport à celle de la version S. Elle profite en effet d'une gestion plus rapide déjà expérimentée sur la transmission de la Quatttoporte Sport GTS. Enfin, le constructeur a également amélioré le comportement en le dotant d'un amortissement piloté Skyhook désormais plus ferme sans oublier l'adoption de freins renforcés. Commercialisation à l'été 2011.

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14:29 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : maserati, grancabrio, sport, salon, geneve, 2011, cabriolet, spyder, sportif, v8, 450ch, 520nm, été, 4 places, italien, mannequin, hôtesses, girls, filles | | |

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Après le festival signé au Salon de Paris en octobre de l'année dernière, on s'est fortement calmé chez Lotus. L'Evora subit juste une personnalisation de la part du terrible Mansory. Une manière comme une autre pour la marque anglaise de garder un oeil sur les délires de ce préparateur dont nous vous reparlerons plus tard. Pour l'occasion, la berlinette devient Bespoke mais nous n'en saurons guère plus sur la préparation.

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Plus sympa, une Evora GT4 aux couleurs de la F1 était exposée. Nous vous laissons la dévorer des yeux avec cette robe noir et or qui lui sied à ravir.

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11:12 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : lotus, evora, gt4, bespoke, mansory, préparation, personnalisation, tuning, salon, geneve, 2011, f1, renault, robe, livrée | | |

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Pas de grosse nouveauté sur le stand Lexus, mais une LFA Nürburgring limitée à 50 exemplaires. Les mauvaises langues diront que c'est pour tenter de relancer les ventes de cette supercar qui tardent à décoller. Dans ce cas-ci, la suspension fait l'objet de modifications puisque l'auto est rabaissée de 10 mm. Elle adopte des jantes spécifiques chaussées de pneus plus adhérents. Le moteur voit sa puissance augmenter de 10 ch afin de maintenir les performances altérées par le supplément d'appui. Les 562 ch du V10 propulsent la LFA de 0 à 100 km/h en 3"7. Quatre couleurs seront disponibles: blanc, noir brillant, noir mat et orange. Les modèles européens auront droit à une console centrale, des contre-porte et des sièges en fibre de carbone. Enfin, un abonnement d'un an donnant droit d'entrée sur la boucle nord du circuit de Nürburgring ainsi qu'un cours de formation au pilotage sur place sera offert aux acquéreurs.

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09:13 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : lexus lfa, lexus, lfa, nürburgring, 562ch, v10, salon, geneve, 2011, expo | | |