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D'une longueur de 3,99 m, ce concept se pose en parfait concurrent des Citroën C3 Picasso, Nissan Cube, Kia Soul et autres petits modèles spacieux et forts en style. En effet, le New Bulli n'aura pas trop de son héritage pour s'imposer dans une catégorie encombrée où les modèles rivalisent d'audace, stylistique ou architecturale (à l'image du Ford B-Max sans montant central). Malgré un style qui hésite entre les rondeurs typiquement sixties et les lignes droites des dernières productions Volkswagen, le nouvel arrivant serait à n'en pas douter le plus sexy d'entre tous. Si l'extérieur, peinture bicolore comprise, semble bien proche d'une version de série, il n'en est pas de même pour l'intérieur.

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La banquette avant trois places façons années 1960 devrait laisser place à deux sièges plus traditionnels. De même, le tableau de bord en forme d'iPad a peu de chance de voir le chemin de la production. Pour rester dans l'esprit "Flower Power", le concept New Bulli ne pouvait être mû autrement que par un moteur électrique. Celui-ci développe une puissance de 116 ch et un couple de 270 Nm, ce qui lui confère une vitesse de pointe de 140 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en 11’’6. Les batteries lithium-ion, d'une capacité de 40 kWh, permettent au New Bulli de parcourir jusqu'à 300 km. Signe que le modèle est proche de la production, Volkswagen annonce que la plateforme peut également accueillir des moteurs essence et diesel de cylindrées comprises entre 1,0 litre et 1,4 litre. 

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Autre nouveauté présente à Genève, la Golf Cabriolet n'a pas loupé son entrée. Elle semble très attendue par les nostalgiques de la marque qui n'ont jamais pu s'habituer au toit rigide de l'Eos et qui retrouveront la toile avec plaisir. Un plaisir qui passera également par une ligne apurée grâce à la disparition de l'horrible arceau de sécurité qui alourdissait à l'époque la pureté des Golf cabriolet...

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16:40 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : volkswagen, bulli, new, concept, monospace, moyen, compact, allemand, nouveau, prototype, étude, style, golf, cabriolet, suv, tiguan, salon, geneve, 2011 | | |

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L'arrivée d'une hybride dans la gamme Yaris avait déjà été annoncée en juin dernier. Le prototype exposé à Genève préfigure plutôt fidèlement, selon les représentants de la marque, le futur modèle. Ce modèle sera à nouveau fabriqué à Valenciennes en France. Il s'agira donc du second modèle hybride Toyota à être fabriqué en Europe après l'Auris Hybride.

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Autre prototype proche de la série, le coupé FT-86 II Concept faisait sa dernière apparition avant l’arrivée du modèle définitif sans en révéler davantage sur sa mécanique ou son habitacle.

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16:14 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : toyota, yaris hsd, yaris, hsd, futur, ft-86, coupé, propulsion, sportive, japonaise, salon, geneve, 2011 | | |

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Malgré le loupé monumental de sa Nano à 2.500$ sur le Vieux continent et même sur son marché d'origine, Tata, propriétaire des marques Land Rover et Jaguar, n'a pas encore renoncé à l'Europe. Le concept Pixel évoque en effet une petite citadine conçue spécifiquement pour nos marchés. Sans surprise,  sa philosophie apparait radicalement opposée à celle de la Nano.  Elle se caractérise, malgré sa petite taille, par son extrême sophistication. Long de 3,10 m, le concept Pixel est motorisé par un petit 1.2 turbodiesel. On ignore encore si Tata a pris connaissance des normes Euro VI qui vont considérablement limiter l'intérêt des Diesel pour les citadines. Fort de 75 ch, ce moteur dispose d'un système d'arrêt redémarrage automatique et se voit secondé par une originale transmission "Toroïdale". Il s'agit d'une boîte CVT qui remplace le variateur à chaîne ou courroie par des galets mobiles pressés entre deux disques coaxiaux. Cette transmission est doublée d'un système améliorant sensiblement le rayon de braquage. L'inversion du sens de marche des deux roues arrière provoque la rotation de l'auto sur elle-même. De quoi lui conférer un angle de braquage record de 2,6 m. Le fonctionnement du système reste cependant encore assez mystérieux.

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16:00 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : tata, pixel, concept, future, citadine, compacte, moderne, indien, salon, geneve, 2011, 1.2 litres, tdi, boîte cvt | | |

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Cette Swift vitaminée se distingue par un bouclier avant spécifique et des ailes élargies. A l'arrière, les sorties d'échappement intégrées dans le diffuseur rappellent le Clio RS. Il y a par contre assez peu de chances de retrouver l'aileron sur la modèle de série. L'intérieur reprend sans surprise la planche de bord de la Swift lancée à l'automne dernier. Toutefois, celle-ci reçoit pour l'occasion des inserts en carbone brillant. Quant aux baquets Recaro, ils rappellent par leur couleur le "Jaune Nacré Fulgurant" de la carrosserie. Si Suzuki n'annonce pour l'instant aucun chiffre de performance ou de puissance, il est d'ores et déjà officiel que la nouvelle Swift Sport disposera du même quatre-cylindres 1.6 atmosphérique que sa devancière, accolé à une transmission manuelle à six rapports. Dans la précédente mouture, il délivrait 125 ch et a laissé d’excellents souvenirs à votre serviteur.

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15:39 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : suzuki, swift, s, swift-s, concept, étude, style, prototype, futur, sportive, bombinette, gti, japonaise, salon, geneve, 2011 | | |

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A Genève, la filiale de Daimler exposait le concept Forspeed. Il s'agit d'un roadster qui n'est pas sans rappeler le Crossblade de 2002. Techniquement, ce concept est très proche de la Fortwo électrique. Il reprend son moteur de 41 ch auquel est cependant ajouté une fonction Boost forte de 7 ch. Smart annonce un chiffre d'accélération de 5"5 au 0 à 60 km/h mais il est vrai que l'absence de toit et le pare-brise minimaliste devraient offrir une sensation de vitesse décuplée.

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Le constructeur annonce une autonomie de 135 km lorsque les batteries au Lithium Ion fournies par Tesla sont pleines, soit 20 km de plus que la Fortwo électrique. Le Forspeed introduit de grandes optiques rondes qui font directement penser aux Mini et Fiat 500. L'habitacle mêle différentes teintes de cuir avec le blanc immaculé de la planche de bord. Particulièrement épurée, celle-ci n'accueille que très peu de commandes. Le caractère sportif de l'ensemble est renforcé par les ceintures quatre points qui évoquent le monde de la compétition.

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Malgré le caractère réaliste de ce Concept, Smart ne semble pas disposé à rééditer le coup de la Crossblade. Le PDG de la marque a en effet affirmé clairement que le modèle ne sera pas produit en série, même limitée.
 
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13:20 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (1) | Tags : smart, forspeed, concept, spyder, cabriolet, filles, girls, hôtesses, mannequins, geneve, salon, 2011, nouveauté, électrique, batteries | | |