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Vous l'aurez compris, le groupe Volkswagen était présent en force à la réunion tuning de Wörthersee puisque même Skoda a eu droit a son concept. Pour l'occasion, la Fabia se transforme en un étonnant roadster quatre portes. Basée sur le modèle de rallye qui court en catégorie S2000, cette combinaison inhabituelle pourrait même correspondre à l'appellation torpedo, très usitée avant le second conflit mondial. La RS 2000 se caractérise par son pare-brise et sa découpe de vitres très osés. Evidemment, cela restera un joli rêve de designer. Les passagers auraient bien peu de chance de survivre à un tonneau à bord d'un tel véhicule. On ignore à ce jour si l'auto est roulante et motorisée. Rappelons que le moteur de la version de rallye est un quatre cylindres 2.0 atmosphérique d'environ 280 ch.

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18:13 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : skoda, fabia, rs2000, concept, roadster, 4 portes, 4 places, cabriolet, tcheque, worthersee, tuning, préparation, prototype, uniqu, 2.0, atmsphérique | | |

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Nous vous avons dévoilé, dans un post précédent, la petite Audi A1 Clubsport Quattro exposée à l'occasion du festival Wörthersee. Volkswagen y est également allé de son étude en présentant une version sportive R de la Golf cabriolet récemment arrivée. À l'extérieur, on retrouve la double sortie d'échappement en position centrale, les jantes de 19 pouces, la teinte bleue caractéristique des VW sportives et les entrées d'air de grande taille. Celles-ci sont indispensables pour alimenter en air frais le 2.0 Turbo quatre-cylindres de 270 ch.

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Les 350 Nm de couple, disponibles dès 2.500 tr/mn, promettent pour leur part des dépassements énergiques tandis que le châssis profite d'une garde au sol abaissée de 25 mm et d'un freinage majoré. Contrairement à la berline, cette Golf R Cabriolet se dispense de transmission intégrale, ce qui laisse craindre le pire à l'heure de passer la cavalerie aux roues avant. Même s'il reste bien plus réaliste que le showcar Clubsport Quattro et ses 503 ch, ce concept de décapotable sportive a peu d'atteindre un jour la production en série.

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21:31 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : volkswagen, vw, golf, cabriolet, r, sportive, décapotable, allemande, projet, étude, festival, 270 ch, 20 t, turbo, 350 nm | | |

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On vous l'accorde, elle est too much cette Audi A1. Mais dans un monde où la voiture n'est plus qu'une vilaine chose polluante mais dont personne ne peut se passer, il est rafraîchissant de constater que les passionnés survivent à l'image des ingénieurs d'Audi qui nous ont concocté cette A1 survitaminée. Ce prototype a été exposé au Wörthersee Tour, un festival annuel consacré aux produits du groupe VW. Sa sortie d'échappement latérale, ses appendices aérodynamiques peu discrets et ses ailes élargies de 60 mm ne sont pas seulement là pour la frime. Ce concept se distingue aussi par sa mécanique, le cinq-cylindres 2.5 turbo des RS3 et TT RS poussé pour l'occasion à 503 ch et 660 Nm! Cette petite bombe serait ainsi capable d'atteindre 100 km/h en 3"7 et 200 km/h en 10"9.

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Cette Clubsport Quattro fait appel à la transmission intégrale qui devra encore attendre quelques mois pour débarquer sur une A1 de série. Elle est ici empruntée au TT RS, tout comme la boîte manuelle à six rapports. Audi annonce un poids limité à 1.390 kg. Ce concept accomplit en effet de gros efforts d'allègement: il fait appel au carbone pour ses baquets, empruntés à la R8 GT, ses grands disques de freins ou encore son pavillon. Il adopte par ailleurs des lanières en guise de poignées de portes et il n'hésite pas à jeter sa banquette arrière aux oubliettes. Ne nous emballons pas! Les futures S1 et RS1 se montreront nettement plus sages.

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12:13 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : audi, a1, clubsport, quattro, futur, prototype, 500 ch, 5 cylindres, turbo, s1, rs1, unique | | |

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Le  week-end des 4 et 5 juin, les amateurs de belles italiennes se donneront rendez-vous au cœur du plus beau circuit du monde, pour la dixième année consécutive. Et cette année anniversaire sera à ne pas manquer! Plus de 100 De Tomaso rejoindront nos Ardennes pour ce qui sera assurément le plus grand rassemblement de la marque jamais réalisé en Europe. Parmi elles, plus de 80 Pantera, venues des 4 coins d’Europe, feront vrombir leurs V8 pour célébrer le quarantième anniversaire de la plus célèbre des créations d’Alejandro, en présence de Santiago De Tomaso lui-même, fils du génial créateur. Preuve de l’enthousiasme généré par l’événement, SpaItalia présentera également la toute nouvelle Deauville, récemment présentée en première mondiale au Salon de Genève. La cerise sur un copieux gâteau. D’autant que les principaux responsables de la marque renaissante seront de la partie pour nous faire part de leurs projets. Une occasion unique!

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Suivant la tradition de SpaItalia, les autres marques transalpines sont bien sûr attendues et se feront un honneur de fêter dignement le dixième anniversaire du plus grand événement européen dédié aux voitures et carrossiers italiens. Un "must" dans les agendas des tifosi. Pour plus de renseignements : www.spaitalia.be.

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11:53 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Circuit, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : spaitalia, francorchamps, de tomaso, réunion, meeting, belgique, spa, ferrari, alfa romeo, europe, rassemblement, lamborghini | | |

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La plus sportive des Fiesta termine actuellement sa mise au point sur la boucle Nord du Nurbürgring. Son camouflage s'allège et l'on devine déjà une large calandre béante à l'image de sa grande soeur, la Focus ST. Le becquet de hayon et les ailes élargies devraient également lui offrir un caractère bien trempé au rayon du style. Et sous le capot, ce sont 200 bourrins qui sont attendus de la part du petit 1.6 Ecoboost turbocompressé. La puissance devrait passer aux roues avant via un autobloquant tandis que la boîte manuelle compterait six rapports. Suspension revues et corrigées, système de freinage renforcé, la Fiesta a durci son jeu sur tous les plans histoire d'affronter sereinement les Clio RS et autres Corsa OPC.

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21:01 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : ford, fiesta, st, 200 ch, 1.6 t, ecoboost, turbo, essence, puissance, sportive, gti, compacte, future, allemande | | |