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Cela semble facile à dire mais à partir du moment où la dernière Focus RS présentée sous forme de série limitée à 500 exemplaires proposait 350 ch, la prochaine génération ne pouvait en offrir moins. C'est bien ce que semblent confirmer les premières informations obtenues auprès des dirigeants de la marque qui parlent de 380 chevaux extraits du 4 cylindres 2.0 Ecoboost! Une véritable gageure en sachant que la puissance (et le couple) passeraient toujours au sol via les seules roues avant! Les suspensions seraient reprises de la génération précédente mais avec quelques évolutions au niveau des Mc Pherson. D'autres rumeurs parlent aussi de moteurs électriques intervenants via les roues arrière pour maximiser la motricité. Comme nous ne savons pas encore si la nouvelle Focus existera en 3 portes, un coupé Capri n'est pas à exclure, les illustrations représentent la version à 5 ouvrants de la RS! Comme cette nouveauté ne devrait pas arriver avant 2013, les fans devront se satisfaire, dans un premier temps, de la ST que nous découvrirons à Francfort à la rentrée.

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15:35 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : ford, focus, rs, focus rs, sportive, bolide, allemande, 380 ch, 4 cylindres, ecobooost, traction, 5 portes, 2013 | | |

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Le jour même où son éternelle rivale présente officiellement la nouvelle 911, Ferrari a dévoilé la version sans toit de sa F458 Italia. Un véritable petit bijou à l'aérodynamique particulièrement soignée comme le montre la photo prise du haut où l'on découvre un véritable aileron intégré à la carosserie!

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Plutôt qu'une toile, les ingénieurs de Maranello ont préféré un toit en aluminium rétractable qui vient se loger proprement au dessus du capot moteur. L'opération de déploiement ne dure guère que 14 secondes. De plus, l'aluminium a permis d'installer un toit 25 kg plus léger qu'un système de toile. Grâce à un pare-vent électrique, il est possible d'engager la conversation avec le passager jusqu'à 200 km/h.

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Si le 4.5 V8 conserve ses 570 ch pour un couple de 540 Nm, sa sonorité a été retravaillée pour offrir plus de sensations à ciel ouvert. Avec la boîte F1 à double embrayage et sept rapports, Ferrari annonce un 0 à 100 km/h sous les 3"5 pour une vitesse maximale de 320 km/h. Pour conserver une rigidité exceptionnelle, que le toit soit rangé ou posé, le châssis a reçu quelques modifications techniques.

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13:37 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : ferrari, f458, italia, spider, nouveau, new, pictures, photos, salon, francfort, 2011, coupé, spyder, cabriolet | | |

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Comme votre site favori vous l'annonçait il y a quelque temps, Toyota proposera désormais  un monovolume 7 places équipé de la technologie 100% hybride de la marque. Le Prius + sera présenté au Salon de Francfort et comme son nom le suggère, celui-ci gagne considérablement en volume intérieur et en habitabilité. Ce monovolume est 155 mm plus long, 30 mm plus large et 85 mm plus haut que la Prius. L’empattement est également allongé de 80 mm, permettant ainsi d’accueillir confortablement des adultes à toutes les places.

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Sous le capot, le groupe motopropulseur Toyota Hybrid Synergy Drive® repensé a permis l’adoption d’une 3e rangée de sièges. Le bloc batterie lithium-ion très compact se loge intégralement sous la console centrale, entre le conducteur et le passager avant, et n’affecte donc en rien l’habitabilité, ni le volume du coffre. La Prius+ sera commercialisée en Europe à la fin du premier semestre 2012.

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10:43 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : toyota, prius, prius+, monovolume, monospace, 7 places, francfort, hybride, hybrid synergy drive, 2012 | | |

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On a tendance à l'oublier mais à la base, Volkswagen signifie "voiture du peuple". Alors même si la marque allemande est devenue une référence en terme de qualité et de finition tout en élargissant sa gamme pour occuper tous les créneaux, l'arrivée d'un nouveau modèle dans le segment des petites citadines est particulièrement attendue. D'autant que la Fox produite au Brésil n'a jamais convaincu et que la Lupo avait bien du mal à masquer ses rides. Bref, la présentation de la Up au prochain Salon de Francfort marque le retour de la marque dans un segment particulièrement compétitif.

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Présentée en 2007 sous forme de prototype, le modèle de série a conservé le même dessin que la toute première étude, avec beaucoup de lignes droites et des volumes cubiques à souhait. Un style plutôt original qui pourrait s'avérer aussi "tendance" que celui de Mini ou de la Fiat 500. La Up s'offre une nouvelle plate-forme, appelée New Small Family, qui doit allier la compacité à l'habitabilité, sans négliger la maîtrise des coûts. Avec son habitacle rationalisé, la citadine s'annonce accueillante pour quatre passagers. Et malgré son format de seulement 3,54 m, 6 cm de moins qu'une Twingo, son coffre afficherait un volume de 251 dm3 face aux 230 de la Renault. Moins gadget, l'allemande fera l'impasse sur la banquette coulissante qui est proposée sur la française.

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Logiquement basique dans sa version d'entrée de gamme nommée "take up !", la petite VW s'embourgeoise avec les finitions mieux dotées "move up !" et "high up !". Toutes les variantes peuvent adopter deux équipements innovants dans la catégorie: un système de freinage automatique, actif sous les 30 km/h, associé à un capteur laser détecteur de piétons. De plus, un dispositif maps+more intègre les fonctions de navigation, téléphonie, information et divertissement à un prix particulièrement intéressant. Le système se pilote à l'aide d'une tablette tactile qui se connecte sur le haut de la console centrale.

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Dans un premier temps, la VW Up n'adoptera que des 3 cylindres essence. Le modeste 1.0 se décline en variantes à 60 et 75 ch qui affichent respectivement des consommations de 4,2 et 4,3 litres aux 100 km. Ultérieurement, une déclinaison carburant au gaz naturel devrait voir le jour tandis que la e-Up électrique est d'ores et déjà programmée pour 2013. On attend encore une version 5 portes, rallongée d'une dizaine de centimètres, et la variante monospace de cette citadine. Petit à petit, la New Small Family deviendra donc une famille nombreuse puisqu'on attend aussi une Skoda Youngster, une Seat Arosa, voire une Audi E0. A suivre donc.

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12:08 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : volkswagen, up, vw, citadine, mini, compacte, urbaine, populaire, 3 cylindres, gaz, électrique, 2011, décembre, new, small family, photos, pictures | | |

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C'est le genre d'exercice totalement gratuit que nous adorons. Surtout lorsqu'il échoit d'un constructeur aussi prestigieux que Cadillac. Prénommé Ciel, le concept présenté lors des festivités de Monterey, en Californie, est un cabriolet à quatre portes et quatre places!

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Énorme, cet exercice de style fait pourtant appel à un "petit" V6 twin-turbo de 3.6 l de 425 ch. Par certains détails, cette voiture représenté plus une oeuvre d'art qu'un objet réellement utile et c'est cela que nous aimons!

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Ses roues de 22 pouces, ses exubérances stylistiques et son intérieur particulièrement luxueux le rendent très attachant. Ses portes à ouverture de type suicide donnent un caractère théâtral à l'exercice.

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10:14 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : cadillac, ciel, concept, cabriolet, 4 portes, 4 places, monterey, californie, prototype, exclusif, usa, 425 ch, v6, twinturbo, 2011, été | | |