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Votre serviteur s'offre des vacances bien méritées au pays du petit cheval cabré. Pour nous faire pardonner, nous vous proposons ce film publié par Ferrari.com qui dévoile l'assemblage et la finition des haut moteurs. Une fois les pièces fondues et moulées, il faut dégrossir et usiner pour aboutir à la culasse particulièrement complexe de la 458 Italia. Coulée dans de l'alliage ultra-léger, celle-ci va recevoir les lingets et les arbres-à-cames, censés ouvrir et fermer les soupapes glissées dans les guides. Plus loin, les deux culasses sont enfilées dans les goujons du bloc cylindres: 8 tubes, usinés et affinés au micron pour faire sortir 570 chevaux des 4.499 cc.

 

21:52 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : ferrari, moteur, fabrication, construction, moulage, usinage, 570, chevaux, italie, italia, manufacture, film, vidéo | | |

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Alors que le constructeur français vient de renouveler son partenariat avec l'écurie anglaise Williams GP pour la saison 2012 de F1, il semblerait que les bonnes nouvelles se succèdent puisqu'il serait question d'une autre renaissance: celle de la Clio Williams (5000 exemplaires produits en 1993) dont le bon souvenir reste particulièrement vivace dans l'esprit des amoureux de bombinettes! Comme son aïeule, la nouvelle venue revêtirait un superbe bleu foncé et chausserait des jantes dorées du plus bel effet. Pour l'occasion, le 2.0 atmosphérique s'offrirait quelques chevaux supplémentaires pour atteindre les 240 unités! Contrairement à la griffe Gordini qui joue uniquement sur une finition coûteuse, la Clio Williams devrait recevoir des évolutions pour la rendre plus sportive encore. A l'image de freins plus gros et de Bridgestone Potenza chargés de la clouer au sol. A l'intérieur, baquets Recaro et plaque commémorative seront du voyage mais le confort devrait être préservé au maximum. La nouvelle Clio étant attendue à la fin de l'année prochaine, le timing est parfait pour offrir aux fans du genre le dernier feu d'artifice de l'actuelle génération!

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C'est au Salon de Francfort, à la rentrée, que Peugeot présentera officiellement une 508 particulière en attendant sa commercialisation au printemps 2012. Baptisée RXH, dans la veine du coupé RCZ et du futur 4x4 compact qui devrait s'appeler RXC. Mais ici, on retrouve la silhouette du break SW doté de passages de roues et de protections de carrosserie anthracites, façon Audi Allroad, d'une plaque couleur aluminium à l'avant comme à l'arrière, de jantes 18 pouces sans oublier une garde au sol rehaussée, une calandre remaniée, ainsi qu'une impressionnante rangée de six feux à diodes dans le bouclier.

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L'habitacle n'est pas en reste, puisque cuir, alcantara et des garnissages couleur cuivre se chargent de lui donner un aspect plus cossu. Voulue haut de gamme, cette Peugeot 508 RXH reçoit notamment des sièges avant électriques, des vitres latérales feuilletées et un toit en verre. La liste des équipements de série comprend par ailleurs un système de navigation, un affichage tête haute ou encore une clé mains libres.

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Finalement, l'élément le moderne se trouve sous le capot: après la 3008, cette 508 RXH est la seconde Peugeot dotée d'une mécanique hybride. Son 2.0 HDI de 163 ch est associé à un moteur électrique de 37 ch, qui entraîne les roues arrière, et à une boîte robotisée BMP6. Non content de développer 200 ch, cet ensemble permet à la 508 de profiter de quatre roues motrices.

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22:39 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : peugeot, 508, rxh, 508 rxh, hybride, 2012, printemps, salon, francfort, avant-première, nouveau, 200 ch, 2.0, hdi, diesel, luxe, premium, qualité | | |

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Que les amoureux du plaisir de conduire cher à la marque à l'hélice se rassurent, BMW ne comptent pas les abandonner! En effet, parallèlement à des modèles qui vantent leurs basses consommations et leur faible pollution, le département M va offrir des engins toujours aussi passionnants. Ainsi, le Dr Friedrich Nitschke, nouveau directeur de la division M, a dévoilé les plans du futur qui passeront par une BMW M3 révolutionnaire mais aussi par une supercar rivale, entre autres, de la Lamborghini Aventador. Mais le plus intéressant, ce sont ses aveux concernant l'arrivée d'un petit coupé M2 chargé d'affronter les Audi TT RS et autres Porsche Cayman R. Basé sur une mécanique que l'on retrouvera dans la future gamme Série 2, celui-ci s'offre des traits inédits et plutôt ravageurs. Deux moteurs sont actuellement testés par la firme à l'hélice. Le premier est très proche du 3.0 6 en ligne turbo de la 1M Coupé et est donné pour 350 ch tandis que le second, inédit, est un tri-turbo de plus faible cylindrée et plus économique. Il devrait apparaître au prochain salon de Francfort sous le capot de la X3 M. Si les lignes du dessin vous attirent irrésistiblement, vous avez jusqu'en 2015 pour remplir votre compte en banque!

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10:53 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : bmw, série2, m2, coupé, 2015, 350 ch, 6 cylindres, turbo, futur, new, nouveau, motorsport, allemand, supercar | | |

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C'est durant ce joli week-end ensoleillé, du moins de l'autre côté de la Manche, qu'avait lieu le Festival de Goodwood cher à nos amis anglais. Nous revenons en image sur cet évènement exceptionnel pour lequel toutes les marques dépensent sans compter.

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Il faut dire que l'on y retrouve ce qui se fait de mieux sur la planète automobile. Toutes les dernières supercars y paradent, tous les modèles de compétition les plus récents y liment le bitume.

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Mais c'est également l'occasion de revoir des modèles mythiques dans toutes les disciplines; Formule Un, rallye, endurance, tourisme sans oublier les modèles les plus marquants de l'histoire de l'automobile.

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Bref c'était THE place to be ce week-end et nous vous offrons ces quelques images choisies en toute subjectivité!

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