brabus,rocket,800,rocket 800,mercedes,cls,classe,coupé,berline,rapide,monde,record,transmission,800 ch,1420 nm,370 kmh,allemanbde,préparateur,tuning,salon,francfort,filles,girls,mannequin

Avec la nouvelle CLS, Brabus a choisi de faire renaître l’appellation Rocket et de revendiquer le titre de berline la plus rapide du monde. Avant de détailler plus avant cette nouveauté, revenons un instant sur l'histoire de ce préparateur allemand. En 1996, la première EV12 arrache ce titre avec 330 km/h annoncés. Le record est amélioré par la suite avec la seconde génération en 2003 (350 km/h), la première Rocket (365,7 km/h) en 2006 et enfin la troisième EV12 en 2009 à 370 km/h. La nouvelle venue se contente pour le moment d’annoncer “plus de 370 km/h” en attendant d’homologuer un record.

brabus,rocket,800,rocket 800,mercedes,cls,classe,coupé,berline,rapide,monde,record,transmission,800 ch,1420 nm,370 kmh,allemanbde,préparateur,tuning,salon,francfort,filles,girls,mannequin

Sous le capot, Brabus à implanté le V12 Mercedes. Comme sur d’autres modèles proposés par la maison, sa cylindrée est poussée de 5.5 à 6.3 ce qui permet d’en tirer 800 ch pour un couple camionesque de 1420 Nm, limité à 1100 pour épargner la transmission. La Rocket2 se distingue des autres Brabus en associant, pour la première fois, ce moteur à une boîte à 7 rapports. Les ingénieurs de Bottrop accompagnent cette modification de mécanique par des évolutions stylistiques qui ont aussi leur rôle aérodynamique, une suspension dotée d’amortisseurs pilotés réglables en hauteur et d’un freinage à la mesure des performances. Les jantes 19 pouces, chaussées de pneumatiques Yokohama 255/35 et 285/30 abritent de généreux disques de 380×37 mm serrés par 12 pistons à l’avant et 360×28mm et 6 pistons à l’arrière.

brabus,rocket,800,rocket 800,mercedes,cls,classe,coupé,berline,rapide,monde,record,transmission,800 ch,1420 nm,370 kmh,allemanbde,préparateur,tuning,salon,francfort,filles,girls,mannequin

La vitesse maximale n’est pas la seule valeur chiffrée communiquée. Les accélérations sont tout aussi détonantes, avec un 0 à 100 km/h en 3″7, un 0 à 200 km/h en 9″8 sans oublier un... 0 à 300 km/h en 23″8. Comme la première Rocket ou les EV12, sa production sera limitée à quelques exemplaires, proposés à un prix de 429.000 €.

brabus,rocket,800,rocket 800,mercedes,cls,classe,coupé,berline,rapide,monde,record,transmission,800 ch,1420 nm,370 kmh,allemanbde,préparateur,tuning,salon,francfort,filles,girls,mannequin

brabus,rocket,800,rocket 800,mercedes,cls,classe,coupé,berline,rapide,monde,record,transmission,800 ch,1420 nm,370 kmh,allemanbde,préparateur,tuning,salon,francfort,filles,girls,mannequin

brabus,rocket,800,rocket 800,mercedes,cls,classe,coupé,berline,rapide,monde,record,transmission,800 ch,1420 nm,370 kmh,allemanbde,préparateur,tuning,salon,francfort,filles,girls,mannequin

volvo,concept,you,salon,berline,coupé,hybride,francfort,2011,suedoise,fille,girls,mannequins,prototype

Esthétiquement, le concept You présenté par Volvo lors du Salon de Francfort joue la carte du coupé berline cher aux constructeurs allemands. A l'instar du concept Universe, vu au Salon de Shanghai, la face avant verticale joue sur la corde de la nostalgie en faisant référence aux modèles d'antan. A contrario, la poupe très dynamique est bel et bien dans le style actuel.

volvo,concept,you,salon,berline,coupé,hybride,francfort,2011,suedoise,fille,girls,mannequins,prototype

L'habitacle se veut luxueux avec un mélange de technologies intuitives et de matériaux de qualité. Le centre de contrôle se scinde en quatre zones principales: un écran LCD d’information du conducteur, un afficheur tête haute sur le pare-brise, un premier écran tactile au sommet de la console centrale et un second intercalé entre les sièges arrière. Le volant cuir/bois est muni de palettes verre et aluminium à écrans tactiles intégrés. L’écran tactile implanté au sommet de la console centrale reste en veille si le conducteur n’y porte pas le regard. Une discrète caméra infrarouge détecte les mouvements oculaires, puis les informations s’affichent à l’écran. Un autre capteur enregistre les mouvements de la main et active le mode commande du système d’infodivertissement. Les possibilités diffèrent selon la personne, conducteur ou passager avant, qui approche l’écran.

volvo,concept,you,salon,berline,coupé,hybride,francfort,2011,suedoise,fille,girls,mannequins,prototype

Pour réduire rapidement ses consommations, Volvo a décidé de tourner la page des cinq et six-cylindres quitte à se mettre les mélomanes à dos. Et pour contenir son appétit sans grever les performances, le concept You va plus loin encore: il se dote d'un volant d'inertie, entraîné ici par les roues arrière, capable de tourner à 60.000 tr/mn et de fournir 80 ch supplémentaires.

volvo,concept,you,salon,berline,coupé,hybride,francfort,2011,suedoise,fille,girls,mannequins,prototype

volvo,concept,you,salon,berline,coupé,hybride,francfort,2011,suedoise,fille,girls,mannequins,prototype

volvo,concept,you,salon,berline,coupé,hybride,francfort,2011,suedoise,fille,girls,mannequins,prototype

15:47 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : volvo, concept, you, salon, berline, coupé, hybride, francfort, 2011, suedoise, fille, girls, mannequins, prototype | | |

Maserati,SUV,kubang,étude,style,prototype,new,4x4,essence,2013,italien,francfort,salon,

Converti de longue date à la berline, Maserati n'avait pas encore cédé aux sirènes des SUV. Pourtant, à Francfort, la marque au Trident a présenté un concept de 4x4 sportif baptisé Kubang. Un exercice qui n'est pas neuf puisqu'en 2003 déjà, Maserati nous avait présenté une étude de style d'un SUV malheureusement restée sans suite. Pour l'instant, la marque italienne admet avoir profité des synergies avec Jeep, notamment pour la transmission intégrale, même si le moteur, les freins et les suspensions seraient 100% originales. Une boîte automatique huit vitesses sera également de la partie.

Maserati,SUV,kubang,étude,style,prototype,new,4x4,essence,2013,italien,francfort,salon,

Côté style, la poupe fuyante de ce SUV fait inévitablement penser à l'Infiniti FX. En revanche, les phares effilés, la grande bouche et les feux arrière évoquent le coupé GranTurismo. Cet italien apparait ainsi plus spectaculaire que son principal rival, le Porsche Cayenne. Pour faire sa place, il pourra aussi miser sur ses mécaniques essence à fort tempérament. Si vous êtes emballés par ce concept, vous avez le temps d'économiser puisque la commercialisation du Maserati Kubang ne devrait pas intervenir avant l'horizon 2013-2014.

Maserati,SUV,kubang,étude,style,prototype,new,4x4,essence,2013,italien,francfort,salon,

Maserati,SUV,kubang,étude,style,prototype,new,4x4,essence,2013,italien,francfort,salon,

Maserati,SUV,kubang,étude,style,prototype,new,4x4,essence,2013,italien,francfort,salon,

Maserati,SUV,kubang,étude,style,prototype,new,4x4,essence,2013,italien,francfort,salon,

Maserati,SUV,kubang,étude,style,prototype,new,4x4,essence,2013,italien,francfort,salon,

19:16 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : maserati, suv, kubang, étude, style, prototype, new, 4x4, essence, 2013, italien, francfort, salon | | |

volkswagen,vw,up,gt,r,beetle,270ch,2.0,turbo,4 cylindres,allemand,constructeur,francfort,salon,rallye,wrc,sport

Le retour de la marque dans le Championnat du Monde des Rallyes en 2013 avec la Polo R semble avoir donné un fameux coup de jeune à la marque si nous en croyons le nombre de modèles présentés à Francfort. Parmi les nombreuses déclinaisons de la Up, toutes plus sympathiques les unes les autres, nous avons bien évidemment été attirés par la variante GT qui pourrait recevoir un petit 1.2 TFsi de 100 ch. Avec un poids limité à 900 kg, voilà une rivale toute désignée pour la Twingo RS.

volkswagen,vw,up,gt,r,beetle,270ch,2.0,turbo,4 cylindres,allemand,constructeur,francfort,salon,rallye,wrc,sport

Ce concept se distingue par une calandre généreuse implantée dans le bouclier et une grille supérieure en nid d'abeille. Sur le bord des boucliers, on distingue deux arrivées d'air de refroidissement pour les freins, barrées par deux feux diurnes LED. Elle a également droit à un spoiler de toit et à deux tuyaux d'échappement chromés. La petite sportive chausse des jantes 17 pouces.

volkswagen,vw,up,gt,r,beetle,270ch,2.0,turbo,4 cylindres,allemand,constructeur,francfort,salon,rallye,wrc,sport

volkswagen,vw,up,gt,r,beetle,270ch,2.0,turbo,4 cylindres,allemand,constructeur,francfort,salon,rallye,wrc,sport

Pas très éloignée sur le stand, la nouvelle Beetle se pare d'un ensemble sportif du plus bel effet! Sa version R, dévoilée sous forme de concept s'offra en effet des ailes arrière élargies de 15 mm, un becquet grand format, quatre sorties d'échappement sans oublier l'inévitable diffuseur. Une tenue agressive qui ne pas l'habitacle puisque celui-ci reçoit des sièges baquet enveloppants, un compte-tours placé en position centrale et des manomètres au sommet de la console centrale.

volkswagen,vw,up,gt,r,beetle,270ch,2.0,turbo,4 cylindres,allemand,constructeur,francfort,salon,rallye,wrc,sport

Comme pour la Up GT, Volkswagen se montrait très discret sur ce prototype. Commercialisée début 2012, cette Bettle R reprendra le 2.0 Turbo de 270 ch de la Golf R. En revanche, elle n'aura pas le droit à la transmission intégrale de sa sœur. A la manière du Scirocco R, elle devra donc se débrouiller avec ses seules roues avant motrices et un différentiel à blocage électronique XDS.

volkswagen,vw,up,gt,r,beetle,270ch,2.0,turbo,4 cylindres,allemand,constructeur,francfort,salon,rallye,wrc,sport

volkswagen,vw,up,gt,r,beetle,270ch,2.0,turbo,4 cylindres,allemand,constructeur,francfort,salon,rallye,wrc,sport

volkswagen,vw,up,gt,r,beetle,270ch,2.0,turbo,4 cylindres,allemand,constructeur,francfort,salon,rallye,wrc,sport

volkswagen,vw,up,gt,r,beetle,270ch,2.0,turbo,4 cylindres,allemand,constructeur,francfort,salon,rallye,wrc,sport

volkswagen,vw,up,gt,r,beetle,270ch,2.0,turbo,4 cylindres,allemand,constructeur,francfort,salon,rallye,wrc,sport

15:40 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie, Rallye | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : volkswagen, vw, up, gt, r, beetle, 270ch, 2.0, turbo, 4 cylindres, filles, girl, mannequin, allemand, constructeur, francfort, salon, rallye, wrc, sport | | |

kia,gt,concept,GT concept,étude,prototype,salon,francfort,2011,coréen,v6,3.3,turbo,395 ch,propulsion

Oeuvre de l'équipe constituée autour de Peter Schreyer, la Kia GT Concept prouve, s'il le fallait encore, que le constructeur coréen compte sur un design innovant pour s'imposer durablement sur le marché européen. Et si cette étude ne devait pas se retrouver dans la gamme, elle pourrait néanmoins influencer les productions futures de Kia.

kia,gt,concept,GT concept,étude,prototype,salon,francfort,2011,coréen,v6,3.3,turbo,395 ch,propulsion

Longue de 4,69 mètres de long pour 1,89 m de large, la Kia GT Concept puise son influence dans les coupés 4 portes si tendance chez nos voisins d'outre-Rhin. Le trait alterne arrondis et arêtes et s'offre même le luxe d'opter pour des portières antagonistes. Outre l'effet visuel garanti, ce procédé facilite grandement l'accès à bord. Ultra simplifié, l'habitacle se distingue essentiellement par son instrumentation XXL et par ses quatre sièges baquets plus esthétiques que véritablement sportifs.

kia,gt,concept,GT concept,étude,prototype,salon,francfort,2011,coréen,v6,3.3,turbo,395 ch,propulsion

Plutôt que de développer une nouvelle plate-forme pour son concept, Kia a repris les trains roulants de la Hyundai Genesis. La Kia GT Concept est donc une propulsion qui s'offre un 3.3 V6 Turbo délivrant 395 ch. Cette puissance est transmise au sol par l'intermédiaire d'une transmission automatique à 8 rapports.

kia,gt,concept,GT concept,étude,prototype,salon,francfort,2011,coréen,v6,3.3,turbo,395 ch,propulsion

kia,gt,concept,GT concept,étude,prototype,salon,francfort,2011,coréen,v6,3.3,turbo,395 ch,propulsion

10:24 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : kia, gt, concept, gt concept, étude, prototype, salon, francfort, 2011, coréen, v6, 3.3, turbo, 395 ch, girl, fille, mannequin, propulsion | | |