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Ce weekend se déroulait la quatrième édition de la Porsche Rennsport Reunion. Près de 375 voitures étaient réunies sur le circuit de Laguna Seca.

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La Porsche Rennsport Reunion est un rendez-vous pour les Porschistes américains. Cette grande messe de la Porsche sportive, initiée par l'ex-président de Porsche America, Bob Carlsson (décédé depuis), s'est tenu à Lime Rock (Connecticut) en 2001, puis deux années de suite à Daytona avec près de 800 voitures inscrites. Cette année, ce meeting occupait le circuit du Laguna Seca près de Monterey en Californie.

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Un panel incroyable, constitué de 375 Porsche de course (du proto à la GT) s'offrait au visiteur généralement venu avec sa propre voiture. Porsche America, toujours à l'origine de l'événement, avait réuni plusieurs exemplaires victorieux au Mans ainsi qu'une poignée de pilotes généralement habitués aux lauriers au volant de l'une des filles de Stuttgart.

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16:49 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Circuit, Histoire, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : porsche, reunion, laguna seca, usa, etats-unis, rennensport, 375, modeles, 911, 962, 956, 917, le mans, endurance, piste, circuit, track, photo, pictures | | |

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La marque au cheval cabré va dévoiler la remplaçante de la 599 GTB Fiorano au Salon de Genève en mars 2012. Et la nouvelle supercar à deux places sera plus puissante et plus légère que jamais ce qui devrait faire d'elle l'une des plus rapides jamais construites chez Ferrari. Les prototypes de cette nouvelle venue, au nom de code F152, tournent depuis longtemps aux alentours de Maranello. Il se dit qu'un nouveau moteur et qu'une nouvelle transmission seraient développés rien que pour elle en partant des éléments de la FF. Sous le capot, ce serait en effet le 6.3 V12 à injection directe de la FF qui serait employé dans une variante de 700 ch. Soit 50 de plus que celui de sa petite soeur et 88 ch de plus que la meilleure des concurrentes. Rassurez-vous, il n'est absolument pas question de 4 roues motrices même si la boîte à 7 rapports de la FF servira également à faire passer la cavalerie aux roues arrière à l'aide d'un différentiel électronique. Les premiers exemplaires seront livrés à la fin de l'année prochaine.

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14:49 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : ferrari, gtb, gt, coupé, v12, 700 ch, new, 2012, genève, salon, italien, sportive, supercar, f152, propulsion | | |

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La nouvelle Audi A3 s'annonce plus stylée, plus luxueuse et plus technologique que jamais et cette concurrente acharnée de la BMW Série1 nous arrivera au printemps 2012, lors du Salon de Genève, où elle apparaîtra dans un premier temps sous les traits de sa carrosserie 3 portes. Quatre carrosseries devraient être disponibles dans la gamme A3 puisque la 3 portes sera rejointe par une berline classique à 4 portes avant l'arrivée, en 2013 de la Sportback 5 portes et du cabriolet. Une version hybride est également annoncée ainsi qu'un modèle électrique. La nouvelle venue sera plus anguleuse que sa devancière avec des phares LED évidemment très présents sur la face avant comme sur les derniers modèles apparus. Une caractéristique du style actuel des Audi qui nous chagrine en donnant des airs de voiture tunée à toute la gamme. La large grille de calandre est directement reprise du Concept dévoilé à Genève en mars dernier.
 
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L'intérieur devrait présenter aussi bien que celui des modèles les plus récents avec des matériaux de qualité et une perception qualitative réelle à l'oeil. La gamme des motorisations devrait s'étendre de 1.2 à 2.0 litres en passant par 1.6 et 1.8, tous turbocompressé en essence comme en diesel. Les puissances s'établiraient entre 105 et 210 ch. En diesel, 1.6 et 2.0 TDI seront au menu avec une puissance de 170 ch pour le plus gros moulin. La plate-forme devrait être celle de la future VW Golf mais le châssis prénommé MQB dans le jargon du groupe, devrait recevoir davantage d'aluminium pour réduire le poids en augmentant l'agilité de l'A3 2012.

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10:27 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (1) | Tags : audi, a3, 2012, genève, salon, nouvelle, génération, tdi, tfsi, essence, diesel, puissance, compacte, berline, allemande, sportback, cabriolet | | |

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Un nouveau coupé plus compact, ciblant clairement la Porsche 911, est inscrit à l'agenda de la division sportive de la marque à l'étoile. Confronté au succès incontestable de la SLS AMG, Mercedes souhaite développer un nouveau produit  destiné à concurrencer la Porsche 911 et le futur coupé de Jaguar issu du concept C-X16 vu à Francfort. Ce prochain modèle serait strictement deux places et équipé d'un V8 100% AMG. La première hypothèse serait une nouvelle utilisation du V8 5.5 litres biturbo installé dans la S63 AMG, puissant de 544 chevaux, voire 571 chevaux avec le Pack Performance AMG (soit autant que la V8 6.2 litres de la SLS finalement). En choisissant ce bloc plus compact pour un véhicule plus réduit, AMG compte limiter le poids et l'encombrement de son modèle. Christoph Jung assure qu'une version roadster de ce prochain coupé sera également au programme d'AMG. Plus discret sur le prix et les performances de ce prochain coupé encore en développement (sortie en 2014 minimum), le label exclusif de Mercedes promet que le tarif se situerait largement en dessous d'une SLS (200.000€).

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10:59 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : sls, baby, mercedes, amg, futur, next, prototype, v8, exclusif, premium, 2014, 500 ch, 911, rival, match | | |

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A peine Volkswagen a-t-il dévoilé sa Up que ses cousines tchèques et espagnoles lui emboîtent le pas. Ainsi, Skoda a révélé que sa petite citadine se prénomerait Citigo. La plate-forme est conservée, avec un empattement de 2,42 m. Outre la calandre, la Tchèque diffère aussi par son hayon plus conventionnel. Elle se pare de vitres arrière rectangulaires là où la Up s'offre la fantaisie d'une base en biais. Sous le capot, la Citigo récupère le 1 litre essence avec ses deux puissances: 60 ch et 75 ch.

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Les versions Green Tec afficheront des émissions CO2 de 97 g et 99 g CO2/km, soit 4,2 l et 4,3 l aux 100 km. Sans cette technologie éco, la Skoda restera raisonnable avec une consommation moyenne de respectivement 4,5 l et 4,7 l aux 100 km (105 g et 108 g CO2/km). Le lancement est annoncé pour l'été 2012. Nous plaignons franchement les vendeurs qui devront trouver les bons arguments pour que le client n'aille pas voir chez Volkswagen ou chez Seat ce qui lui est proposé. Chez Skoda, c'est la carrosserie 5 portes qui est très attendue pour pouvoir axer sa communication sur l'utile et le solide.

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Au Sud, Seat a choisi d'appeler sa citadine Mii. celle-ci tente de se différencier par son style extérieur avec une touche méditerranéenne que nous retrouvons au niveau des optiques. Le dessin des phares avant et des feux arrière se découpe en triangulaire. La petite calandre est trapézoïdale.

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La mécanique reste identique à celles de ses cousines. On retrouve donc un moteur essence 1 litre disponible à 60 ch ou 75 ch. La Seat Mii garde les équipements de la VW à savoir l'interface portable PID avec possibilité de caméra de recul et le système City Safety Assist de freinage automatique en cas de collision imminente. La Seat Mii sera commercialisée dès novembre en Espagne mais il faudra le printemps 2012 pour la voir arriver chez nous. Chez Seat, c'est la touche sportive qui devrait être mise en avant même si le caractère dit sportif de la finition du même nom aura bien du mal à convaincre l'amateur de petites bombes.

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14:28 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : seat, skoda, volkswagen, up, mii, citigo, citadines, urbaines, chic, futur, 2012, printemps, ville, 1.0, essence, espagne, téchquie, allemagne, plateforme, commune | | |