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Toute la famille McLaren s'était réunie sur le stand du Salon de Genève pour accueillir la petite dernière, la 570GT. Il s'agit du troisième modèle de la catégorie Sport Séries après les 540C Coupé et 570S Coupé. Elle se présente comme la plus civilisée de la bande et met l'accent sur une présentation raffinée et une certaine facilité d'usage. Dans le prolongement du toit panoramique vitré, un hayon à ouverture latérale permet d'accéder à un coffre de 220 litres au plancher recouvert de cuir, auquel s'ajoute, à l'avant, un compartiment à bagages de 150 litres. Soit un volume de chargement de 370 litres, une valeur plutôt élevée pour une GT.

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Les portes se déploient plus largement que sur les autres modèles de la marque et libèrent l'accès à un habitacle lumineux et personnalisable à l'envi. Sièges en cuir chauffants, capteurs de stationnement et hi-fi de qualité "signent" la grande routière, laquelle se voit aussi dotée d'un échappement plus silencieux que celui de la 570S Coupé. Bien que embourgeoisée, cette McLaren demeure l'une des voitures les plus performantes de la production actuelle avec son 3.8 V8 biturbo qui la propulse de 0 à 100 km/h en 3"4 et de 0 à 200 km/h en 9"8, pour une vitesse de pointe de 328 km/h. A 196 950 €, l'engin affiche un tarif dans la norme de sa catégorie.

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15:12 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : salon, genève, 2016, mc laren, gt, 570, sport, series, anglaise, uk, confort, 3.8, v8, biturbo, 200.000, euros, prix | | |

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Peu ou prou de nouveautés chez Mazda pour ce millésime 2016 du Salon de Genève mais l'occasion de découvrir le superbe concept RX-Vision découvert lors du dernier Salon de Tokyo. Pour rappel, cette étude de style prend l'apparence d'un grand coupé qui pourrait préfigurer la remplaçante de la Mazda RX-8 disparue du catalogue en 2012.

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Lignes fluides, passages de roues bien marqués, grande calandre, ce concept-car faisait l'unanimité auprès de tous. Sous le capot, la Mazda RX-Vision resterait fidèle au moteur Wankel. Cette nouvelle génération "Skyactiv-R" du bloc rotatif serait plus sobre en carburant et en huile. Certains veulent croire que ce concept RX-Vision donne naissance à une hypothétique Mazda RX-9 dans quelques années.

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09:34 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : mazda, rx-9, coupé, concept, style, étude, 2016, salon, genève, japon, rotatif | | |

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Si la Ferrari 488 vous paraît trop timide, Mansory vous propose sa 4XX Siracusa dont la panoplie aérodynamique intégrant deux grosses dérives en carbone en guise d’aileron arrière tend à imiter la Ferrari FXX K. Un énorme diffuseur et quelques ouïes supplémentaires, le tout dans une livrée jaune fluo et noire agrémentée de stickers sur les flancs vous garantissent le premier prix au Gumeball 2016.

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Avec son 3.9 V8 biturbo poussé à 790 ch et ses 870 Nm de couple, la bête revendique désormais 2"9 sur le 0 à 100 km/h et 341 km/h en vitesse de pointe.

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Autre modèle sur lequel s'est penché le sorcier allemand, l'AMG GT devient bien plus bestiale grâce à un kit aérodynamique composé de nouveaux boucliers, de nouvelles jupes latérales, de passages de roues élargis, d'un capot ventilé et de jantes de 21 pouces sans oublier une robe gris mate rehaussée d'une note Bordeaux brillante.

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Son 4.0 V8 litres biturbo dispose désormais de 730 ch, grâce notamment à une électronique optimisée, à de nouveaux turbos abondamment aérés ainsi qu'à l'installation une nouvelle ligne d'échappement. De quoi permettre à cette AMG GT d'afficher une vitesse de pointe de 330 km/h et un 0 à 100 km/h comblé en 3"4.

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Enfin, nettement plus exotique, la Rolls Royce Wraith se mue en bijouterie ambulante avec cette ''Palm Edition 999''. La puissance du 6.6 V12 biturbo passe de 632 à 730ch et le couple est rehaussé, de 800 à 1000 Nm. La flèche dorée passe donc de 0 à 100 km/h en 4"4 et pointe à 300 km/h. Cette provocation sur roues sera éditée à seulement 9 exemplaires. La Rolls-Royce Wraith Palm Edition 999 arrive donc avec le toit, les jantes 24 pouce et le coffre parés d'or 24 carats. L'habitacle regorge de ce métal précieux, du levier de vitesse aux poignées, sans oublier le tableau de bord et les sièges aux surpiqûres dorées. Même le "Spirit of Ecstasy" y va de son relooking extrême.

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16:24 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : mansory, salon, genève, 2016, ferrari, 4xx, siracusa, amg, gt, rolls royce, wraith, or, 24 carats, palm edition, 999 | | |

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La marque d’Hethel ne présentait, à Genève, pas moins de quatre modèles! certes, la 3-Eleven était déjà là l'an passé mais comme elle reste bel et bien la Lotus de route la plus performante de l’histoire, elle est toujours bienvenue. Pour rappel, elle dispose de 416 ch pour 925 kg (466 ch pour 890 kg pour la version Race réservée à la piste) et abattrait le 0 à 100 km/h en 3"4.

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Aux côtés de cette barquette radicale, on découvrait l’Elise Cup 250 qui, avec ses 246 ch pour 931 kg, est l’Elise la plus puissante et la plus performante jamais produite. Certes, avec tous ses appendices aérodynamiques dont l’énorme aileron arrière et le généreux diffuseur, l'Elise perd en finesse mais n'est pas pour la bonne cause? En effet, avec un 0 à 100 km/h annoncé en 4"3, ses performances se hissent au niveau de GT bien plus dispendieuses.

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Mais le patron était présent à la journée presse pour nous dévoiler la nouvelle version Sport 410 de l’Evora. Avec 16 ch supplémentaires et 70 kg d’économisés (416 ch pour 1325 kg) par rapport à l’Evora 400, la Sport 410 se permet de dépasser la radicale Porsche Cayman GT4 en performances, avec un 0 à 100 km/h en 4"1 (4"4 pour le Cayman).

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La définition de cette auto demeure néanmoins plus GT que sur ses petites soeurs grâce à un habitacle relativement luxueux. Les baquets et le tableau de bord recouverts d’Alcantara avec leurs surpiqûres jaunes sont d’ailleurs du plus bel effet.

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Et puis Lotus nous avait réservé une surprise de dernière minute avec la présentation en toute fin de journée d’une inédite version roadster de l’Exige Sport 350 apparue en fin d’année 2015. Sans doute le bon compromis pour ceux qui souhaitent avoir les joies du cabriolet sans tomber dans l’extrémisme de la 3-Eleven.

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14:27 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : lotus, anglaise, uk, nouveautés, salon, genève, 2016, 3-eleven, elise, cup 250, evora, sport, 410, exige, sport 350 | | |

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Ce concept vu au Salon de Tokyo annonce l’arrivée de la pile à combustible chez Lexus sous le capot d’une berline statutaire. Dans ce cas-ci, la pile à combustible répartit sa puissance sur les roues arrière ainsi que sur les moteurs incorporés aux roues avant.

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Cela permet un dosage précis de la puissance distribuée à chaque roue, ce qui devrait garantir stabilité, agilité et efficacité. En bon concept qui se respecte, cette Lexus s’en remet à la technologie de la conduite autonome, avec un système de reconnaissance sophistiquée du trafic, de fonctions d’anticipation et de décision qui devrait décharger le conducteur de la conduite, lorsque l’envie lui prend.

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A Genève, Lexus exposait également la version hybride de son coupé LC qui profite de la nouvelle génération de système hybride, appelé Multi Stage, associant le 3.5 V6 essence à un moteur électrique plus puissant et à une batterie lithium-ion. La boîte de vitesses automatique compte 4 rapports. Le tout développe 354 ch, envoyés aux seules roues arrière, et permettrait à ce coupé haut de gamme de parcourir le 0 à 100 km/h en moins de cinq secondes.

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