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12:30 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Essai, Histoire, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : salon, paris, mondial, filles, hôtesses, girls, charme, sourires, séduction, stands | | |

Ssangyong,concept,e-XIV,SUV,crossover,étude,prototype,hybride,plug-in,compact,2012,paris,salon,auto,mondial

A Paris, la marque coréenne s'est fendue d'un concept. Le e-XIV est un crossover destiné au segment B. Ce SUV mesure 4,16 mètres de long, 1,79 m de large et 1,58 mètre de haut. L'empattement atteint de 2,60 mètres. Un toit en verre permet à la lumière de pénétrer dans l’habitacle, mais ce toit présente une particularité puisqu'il est équipé de capteurs solaires. Comme son nom le suggère, ce concept car est électrique. Il ne s’agit cependant pas d’une pure voiture électrique mais d’une plug-in hybride. Ainsi, lorsque la batterie est vide, un moteur à essence peut être sollicité pour continuer de rouler.

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11:36 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : ssangyong, concept, e-xiv, suv, crossover, étude, prototype, hybride, plug-in, compact, 2012, paris, salon, auto, mondial | | |

Smart,Forstars,concept,étude,prototype,salon,paris,mondial,2012,électrique

Pour rappel, le concept Smart Forstars reprend le moteur électrique de la Fortwo Brabus ED et son moteur de 82 chevaux et 135 Nm de couple pour une vitesse de pointe de 130 km/h.

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Mélangeant les couleurs vives et les formes arrondies, l'intérieur est magnifié par le toit panoramique en verre. En plus de profiter d'une bonne luminosité, les deux occupants peuvent prendre cette Smart avec des bagages grâce à un espace de 0,9 mètre derrière les sièges.

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09:56 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : smart, forstars, concept, étude, prototype, salon, paris, mondial, 2012, électrique | | |

Skoda,Rapid,berline,basique,légère,tchèque,salon,Paris,Mondial,2012

Sur le stand Skoda, la Rapid occupait une place de choix. Celle-ci marque un retour aux sources automobiles. Celles du temps où la voiture ne croulait pas sous des listes d'options longues comme un jour sans pain. Ce minimalisme se traduit par un poids contenu, oscillant autour de 1100 kg pour les versions essence et 1200 kg pour les diesels. Avec 4,48 m de long, la Rapid se situe à seulement 9 cm de l'actuelle Octavia (4, 57 m). Pour fixer les idées face à la concurrence française, elle s'intercale entre une Renault Mégane (4,30 m) et une Laguna (4,70 m). Mais sa remarquable habitabilité la place plutôt du côté de ce dernier modèle.

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Elle affiche du reste plusieurs records d'espace dans sa catégorie: celui de la meilleure garde au toit (972 mm), de l'aisance accordée aux jambes aux place arrière (65 mm, plus 20 mm qu'une Octavia de première génération), et surtout celui du plus grand coffre, ou plutôt de la plus grande soute: 550 l (1 490 l quand tous les sièges sont rabattus). Enfin ses lignes sages devraient plaire au plus grand nombre et se montrer imperméables aux outrages du temps.

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13:06 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : skoda, rapid, berline, basique, légère, tchèque, salon, paris, mondial, 2012 | | |

Seat,Leon,Leon2,espagnole,MQB,paris,salon,mondial,2012,nouveautés,TDI,TFSI,essence,diesel

La star du stand Seat s’appelle Leon. Construite sur la même base que la Volkswagen Golf 7, elle en reprend logiquement les mêmes multiples mécaniques, que ce soit essence (1,2 TSI de 86 et 105 ch, 1,4 TSI de 122 ch, 1,8 TSI de 180 ch sans oublier une version Cupra avec un 2,0 TFSI donnée pour 270 ch) ou diesel (1,6 TDI 90 et 105 ch, 2,0 TDI 150 et 184 ch). Question habitabilité, si elle est plus courte de six centimètres que la Leon 2, elle grandit d'autant en empattement, une bonne nouvelle pour l'habitabilité.

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12:22 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : seat, leon, leon2, espagnole, mqb, paris, salon, mondial, 2012, nouveautés, tdi, tfsi, essence, diesel | | |