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Au Mondial de Paris, Volkswagen misait tout sur la Golf GTI, attendue début 2013. Sans susprise, la carrosserie se révèle des plus sobres tandis qu'à l'intérieur, on retrouve le volant à méplat, les sièges à tissu écossais. Son caractère sportif est marqué par les jantes cinq branches de 17 ou 18 pouces et un rabaissement de 1,5 cm.

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Cette Golf GTI réutilise un moteur 2.0 TFSI de l'ancienne mouture mais elle gagne au moins 10 ch pour afficher 220 ch, voire 230 ch avec le pack Performance en option. Le couple grimpe de 70 Nm pour développer 350 Nm. VW annonce un 0 à 100 km/h en 6"6, une vitesse de pointe de 246 km/h (250 km/h avec le pack Performance). Ce qui la place au niveau de la GTI 35 à 235 ch.

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La bonne nouvelle, c'est que cette Golf 7 GTI abandonne le différentiel électronique pour un autobloquant mécanique. De plus, elle est équipée d'un système adaptatif pour régler la réponse de l'accélérateur et l'assistance de la direction à crémaillère. Parmi les options, Volkswagen propose la boîte à double embrayage et la suspension pilotée.

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19:41 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : volkswagen, golf, golf7, gti, concept, turbo, 2.0, 230 ch, sportive, tfsi, mqb, mondial, paris, 2012, salon | | |

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Fidèle à son habitude, le numéro 1 japonais joue la carte de la pureté au Mondial de Paris, avec un stand d’une blancheur éclatante et dont la principale attraction se nomme Toyota Auris 2.

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Et pour cause, le numéro 1 nippon présente sa nouvelle berline compacte Auris 2, dont l'objectif est de redorer le blason de Toyota sur ce segment ô combien disputé. Cette dernière est d'ailleurs également exposée en carrosserie break, ou plutôt Touring Sport! Avec un design et une silhouette rajeunie, l'Auris Touring Sports affiche un look également énergique et affirmé. Cette déclinaison break reprend les nouveaux éléments de design vus sur la nouvelle génération de l'Auris avec une face avant totalement redessinée.

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Et pour se différencier de ses concurrents, Toyota profitera de sa technologie Full Hybrid qui sera disponible pour son break. Outre cette version hybride, cette déclinaison break de la compacte bénéficie des mêmes motorisations qui sont proposées pour l'Auris à savoir les blocs Diesel 1.4 et 2.0 et le moteur essence 1.3.

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11:00 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : toyota, auris, 2, break, touring sport, japon, salonparis, mondial, 2012 | | |

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A défaut d'avoir de grandes nouveautés sur son stand, le constructeur japonais présente un concept qui illustre le futur crossover du segment C de la marque. Avec le S-Cross Concept, Suzuki propose un style plutôt futuriste qui exprime son dynamisme grâce à une face avant expressive notamment par son capot allongé, mais aussi par son pare-chocs prononcé. Les blocs optiques prennent la forme d'un œil humain pour entourer la calandre du concept qui arbore fièrement le logo de la marque en son centre, le tout rehaussé de chrome. La ligne de toit se veut elle plongeante vers l'arrière pour déboucher sur un bouclier adoptant des formes plus géométriques. Les passages de roues sont eux marqués pour donner une impression de robustesse au prototype et les jantes de 20 pouces chromées finissent d'offrir un look baroudeur au S-Cross.
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Présenté dans une livrée Crystal Green Metallic spécialement conçue pour l'évènement, le prototype affiche comme dimensions : 4,31 m de long, 1,84 m de large, 1,6 m de haut et un empattement de 2,6 m. Si Suzuki ne nous donne pas plus d'informations techniques sur son concept, le constructeur japonais insiste sur le fait qu'il préfigure un nouveau crossover de la marque. Et la firme nipponne annonce déjà que son futur véhicule se distinguera par sa capacité de chargement mais aussi par ses choix entre une conduite douce et économique ou plus sportive.

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08:00 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : suzuki, s-cross, s-x, concept, crossover, étude, etude de style, prototype, salon, paris, japonais, mondial, 2012, futur, next | | |

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12:30 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Essai, Histoire, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : salon, paris, mondial, filles, hôtesses, girls, charme, sourires, séduction, stands | | |

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A Paris, la marque coréenne s'est fendue d'un concept. Le e-XIV est un crossover destiné au segment B. Ce SUV mesure 4,16 mètres de long, 1,79 m de large et 1,58 mètre de haut. L'empattement atteint de 2,60 mètres. Un toit en verre permet à la lumière de pénétrer dans l’habitacle, mais ce toit présente une particularité puisqu'il est équipé de capteurs solaires. Comme son nom le suggère, ce concept car est électrique. Il ne s’agit cependant pas d’une pure voiture électrique mais d’une plug-in hybride. Ainsi, lorsque la batterie est vide, un moteur à essence peut être sollicité pour continuer de rouler.

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11:36 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : ssangyong, concept, e-xiv, suv, crossover, étude, prototype, hybride, plug-in, compact, 2012, paris, salon, auto, mondial | | |