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Dodge a profité du Salon de Los Angeles pour dévoiler une ixième variante Daytona de sa berline Charger. A nouveau dotée d'un kit Mopar, la devanture spécialisée en amélioration des différents modèles Dodge, la Charger Daytona sera  limitée à 2.500 exemplaires.

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Et la bonne nouvelle, c'est qu'elle ne vas pas coûter une fortune à l'amateur du genre puisqu'il ne lui sera demandé que 3.000 dollars en plus que pour une classique Charger R/T. Pour ce prix-là, Dodge colle des bandes noires sur le capot et les ailes arrière. Quatre coloris sont au programme: bleu Daytona, blanc, argent et noir. Des jantes inédites de 20 pouces complètent la transformation esthétique.

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Sous le capot, on retrouve le 5.7 V8 Hemi développant une puissance de 375 ch. Une cavalerie inchangée par rapport à ce qui existe déjà mais le rapport du pont arrière a cependant été revu pour garantir un comportement amélioré à haute vitesse. A l’intérieur, Dodge ne touche à rien, ou presque: seules des surpiqûres en bleu Daytona cohabitent avec un pédalier en aluminium. Rigidifié, le châssis reçoit d’autres réglages de suspensions et des barres anti-rapprochement.

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La finition Daytona existe depuis la version de 1969 de la Charger et vise à rendre hommage à ce haut lieu du sport automobile américain qu'est Daytona Beach. Après un court retour sur les versions 76-77, également connues sous le nom de Chrysler Cordoba, le pack Daytona sera à nouveau proposé sur les Charger de 2006 à 2009 réservées exclusivement au marché américain.

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20:35 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : dodge, charger, daytona, histoire, usa, etats-unis, hemi, v8, 5.7, 375 ch, propulsion, pony cars, 2013, futur, next | | |

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Quand les journalistes anglais du magazine EVO décident d'élire la voiture de l'année 2012, ils n'y vont pas avec le dos de la petite cuillère. Ils sortent l'artillerie lourde: Lotus Exige S vs Porsche Boxster S, Morgan Three-Wheeler vs Toyota GT86, BMW M135i vs Porsche 911, Mercedes-Benz C63 AMG Black Series vs Alpina B3 GT3 avant l'affrontement final entre la McLaren MP4-12C et la Pagani Huayra. Ils emmènent le tout sur le circuit d'Oulton Park pour un grand moment de plaisir et de bonheur parce que contrairement à ce qu'on veut nous faire croire, conduire rend heureux. Alors ouvrez grands les yeux et envoyez le son, c'est autre chose que les Nissan Leaf et autres Chevrolet Volt du classique concours de la voiture de l'année!

09:43 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Circuit, Essai, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : car of the year, coty, car, evo, magazine, élection, supercar, supertest, video, track, oulton park, uk, angleterre | | |

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La couverture de ce numéro 252 d’autonews fait la part belle aux voitures de demain. Etrennée par Pieter Tsjoen au Rallye du Valais, une épreuve à laquelle nous nous sommes évidemment intéressés, la Citroën DS3 RRC y côtoie la Ford Fiesta RRC imposée par Nasser Al-Attiyah au Rallye de Chypre, ultime épreuve de l’Intercontinental Rally Challenge. Si l’épreuve chypriote s’est déroulée dans une ambiance de fin de règne, le WRC était à la fête pour la clôture du championnat 2013. A Salou, Loeb s’est battu jusqu’au bout pour décrocher une 76ème victoire mondiale. Même s’il a réalisé deux belles journées, Thierry Neuville y a connu moins de réussite. Dans sa chronique mensuelle, le Junior de chez Citroën dresse le bilan de sa première saison en WRC.

En Belgique, l’avenir passe aussi par le nouveau Championnat Junior, auquel nous nous sommes intéressés. Nous revenons évidemment aussi en long, en large et surtout en travers sur le Rallye du Condroz, qui a enfin couronné Bernd Casier. Au rayon Sport, vous retrouverez également dans nos pages les reportages sur les épreuves régionales du mois écoulé, mais aussi l’actualité du circuit et celle du rallycross.

Notre cahier Histonews vous emmènera ce mois-ci du côté de Huy, mais aussi en Corse avec le Tour éponyme et dans le Nord de la France pour le Hoppeland Rally. Et dans la série "Que sont-ils devenus?", c’est ce mois-ci Herwig Adriaensens qui est à l’honneur. Outre nos rubriques traditionnelles, consacrées à l’actualité du rallye, au modélisme ou encore aux petites annonces, vous n’aurez que l’embarras du choix pour les nouveautés Industrie. De l’originale VDS GT 001 à l’Audi S6 Avant en passant par la Cadillac ATS, la Fiat 500 L, l’Isuzu D-Max, l’Opel Mokka, la BMW 640d GranCoupé, la Ford Focus 1.0 EcoBoost ou la Peugeot 4008, nous vous ferons découvrir des nouveautés aussi intéressantes que variées. Et pour tous les budgets.

Bonne lecture ! (Vincent Marique)

20:29 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Circuit, Essai, Histoire, Industrie, Littérature, Rallye | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : autonews, 252, décembre, 2012, tsjoen, citroën, ds3, ford, fiesta, rrc, neuville, junior, essais, bmw, peugeot | | |

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Pour vous remercier de vos nombreuses visites et pour récompenser votre fidélité, nous vous offrirons, à partir du samedi 24 novembre, et ce en plus de nos articles quotidiens, une charmante personne qui vous aidera à décompter les jours avant Noël... alors ne changez pas vos bonnes habitudes et venez nous voir tous les jours, vous ne le regretterez pas!

16:45 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Circuit, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : girls, filles, charme, photos, hôtesses, grid girls, mannequins, pretty, 2012, fêtes, cadeaux, gift | | |

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Il fallait s'en douter à l'annonce de l'arrivée de la Ford Mustang en 2015, il n'y aura pas de future Ford Capri dans la gamme du constructeur à l'ovale bleu. Pleinement concentré sur les futurs SUV (Ecosport, Edge et Kuga) et fort d'une gamme sportive en développement (Fiesta ST et future Focus RS), Ford ne pourra guère offrir un coupé européen aux amateurs du genre. Prétextant qu'une étude auprès de son public européen a révélé que la Mustang faisait partir des dix modèles les plus souvent cités, Roelant de Waard, le directeur du département sales & marketing de Ford Europe, a affirmé que la Mustang à la sauce européenne suffirait à répondre à la demande des amateurs du genre. Mais même si elle sera vendue en Europe avec des moteurs à essence EcoBoost plus efficaces et un choix de boîtes de vitesses manuelles et automatiques, de Waart nous a confirmé que la nouvelle Mustang resterait fidèle à ses racines. C'est déjà ça!

20:52 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Histoire, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : ford, mustang, 2015, futur, next, allemagne, capri, ecoboost, suv, coupé, sportive, gt | | |