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Carte jeune

Sincèrement, lorsque l'importateur nous a proposé une petite Ibiza SC 1.2 TSI de 105 chevaux en finition FR, nous n'avons pas réellement sauté de joie. Heureusement, nous en héritions après une semaine passée au volant d'une MII 1.0 bien trop poussive pour nous convaincre même sur des trajets essentiellement urbains. Le vert Lima adopté par la carrosserie de l'exemplaire qui nous attend sur le parking donne une touche de fraîcheur bienvenue dans ces journées longues et sombres. A l'intérieur, les sièges plutôt enveloppants se montrent parfaits et confortables tout en maintenant suffisament. Le volant à méplat la joue sport et nous encourage à quitter les locaux de l'importateur pour goûter au plus vite à ce petit bolide prometteur.

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Look sympa

Les lignes brisées, enchevêtrées, presque déstructurées que Luc Donkerwolcke avait dessinées pour les flancs de la dernière Ibiza n’ont pas bougé. Ces traits géométriques sont repris pour les boucliers avant et arrière, ainsi que pour les phares. En option, avec les phares au xénon, les projecteurs sont même soulignés d’une rangée de diodes en forme de crosse de hockey qui donne un caractère inédit à la face avant tout en créant des feux arrière inimitables. De quoi redonner esthétiquement du caractère à cette espagnole qui se targue d’un esprit sportif, bien qu’elle soit basée sur la plate-forme de l’ancienne Volkswagen Polo.

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Habitacle spartiate mais sportif

À bord, seuls les plus perspicaces remarqueront les évolutions de cette dernière évolution. La boîte à gants double son volume (10,7 litres désormais), les compteurs et commandes de climatisation sont redessinés tandis qu'un emplacement pour support de GPS apparaît au centre du tableau de bord. Pas de quoi révolutionner cet habitacle assez bien fini, plutôt spacieux et doté de nombreux rangements. Toutefois, on regrette la disparition de la planche de bord bicolore qui égayait un peu un intérieur désormais uniformément gris foncé. Les uniques touches de couleur sont donc à chercher dans les surpiqûres rouges des sièges et des tapis de sol des versions FR sans oublier le jolie volant en cuir siglé Fr et le levier de vitesses qui tombe parfaitement sous la main.

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Moteur volontaire

Dans cette Ibiza SC pas trop lourde (1.090 kg annoncés), le 1.2 TSI 105 ch se montre vraiment à l’aise. Associé à une boîte cinq vitesses pas trop longue et assez douce, il profite de ses 175 Nm de couple disponibles dès 1.550 tr/mn pour assurer de belles relances. Et devient même joueur lorsque nous héritons d'une route dégagée sous nos roues. Les virages s'enchaînent à un rythme soutenu et la tenue de route n'est jamais prise en défaut. Même sur des revêtements délicats. Légère et vive, la direction manque de précision mais elle ne vient pas ternir le joli tableau signé par l'ensemble de la voiture.

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Choisissant résolument de déconnecter l'antipatinage tant que les voitures nous en laisse encore la possibilité (la Golf 7 a choisi de ne plus le déconnecter pour des raisons de sécurité), nous attaquons nos routes habituelles d'essai et l'Ibiza nous enchante. Nous avons même réussi à jouer avec le train arrière en forçant résolument le trait mais quoiqu'en disent certains, une petite traction légère et peu puissante peut encore constituer un bon choix pour l'amateur de conduite.

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Première voiture idéale 

Pas exégarément équipée, notre voiture d'essai misait plutôt sur le look extérieur avec ses jolies jantes de 16 pouces, ses phares au xénon et ses touches spécifiquement FR. A l'intérieur, pas de cuir, pas de GPS mais une radio-CD acceptant les MP3 et un airco électronique. De quoi rendre la route agréable au quotidien même sur autoroute. Attention toutefois à la consommation qui grimpe allègrement lorsque vous sollicitez toute la puissance de ce petit moulin pour respecter une moyenne très soutenue. Un défaut qui ne devrait pas rebuter le jeune conducteur attiré par un véhicule à l'allure résolument sportive et capable d'accueillir quelques potes à l'arrière. Le prix de base de ce petit bolide est annoncé à 17.000 euros tvac.

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20:04 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Essai, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : seat, ibiza, sport coupé, sc, 3 portes, 1.2, tsi, 105 ch, sportive, dynamique, fr, essai, teste, road, route | | |

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Il suffit d'un concurrent italien sur les manches de l'IRC pour accompagner la compétition de paires de jambes interminables pour notre plus grand plaisir. Et puis à l'heure où les températures chuttent brusquement, réchauffons-nous un instant auprès de cette grid girl particulièrement peu frileuse... 

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22:26 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Circuit, Industrie, Rallye | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : filles, charme, girls, mannequins, grid girls, jolie, sourire | | |

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Jusqu’au 15 janvier 2013, Coyote Systems Benelux propose aux nouveaux clients de rejoindre la Communauté Coyote via deux offres promotionnelles à des conditions inédites. Ces deux offres qui concernent autant le Nouveau Coyote, dernier-né de la gamme, que le Mini Coyote Plus, convaincront les derniers hésitants à adopter la référence en matière d’avertisseur de radars.

Offre Mini Coyote Plus: plus de 30% de réduction.

Jusqu’au 15 janvier, le Mini Coyote Plus sera proposé au prix de 99 euros, au lieu de 149 euros TTC habituellement. Cette offre correspond à une volonté de permettre l’entrée dans la Communauté Coyote au plus grand nombre de personnes. Elle est valable uniquement chez les distributeurs dans la limite du stock disponible (les achats sur le site internet sont donc exclus de cette promotion).

Offre Nouveau Coyote: jusqu’à 7 mois d’abonnement offerts.

Dans le cadre de cette offre, pour tout Nouveau Coyote acheté, la période de gratuité est doublée. Ainsi, si l’abonnement souscrit est de 24, 36 ou 48 mois, alors 6 mois sont offerts au lieu de 3. Si la souscription est de 12 mois, le client bénéficie de 2 mois gratuits au lieu d’un seul habituellement. S’y ajoute 1 mois supplémentaire offert d’office lors de l’achat du boîtier qui est proposé au prix de 199 euros TTC.

18:31 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Essai, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : coyote, systems, belgique, communauté, mini coyote plus, offre, promotion, nöel, fin d'année, cadeaux, lift | | |

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Pour fêter dignement le début du week-end, ces Brésiliennes vous offrent quelques pas de danse. Merci pour vos nombreuses visites. Les chiffres du mois de novembre sont encore en hausse et nous ferons tout pour que cela se perpétue en décembre.

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22:08 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Circuit, Industrie, Rallye | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : filles, charme, girls, mannequins, grid girls, jolie, sourire | | |

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2013 marquera le vingtième anniversaire de la collaboration entre Peugeot Belgique-Luxembourg et la plus belle fille du Royaume. Le 6 janvier, la Miss qui succèdera à Laura Beyne prendra, elle aussi, les commandes d’une toute nouvelle Peugeot 208. Et pour qu’elle puisse le faire en toute sécurité, Peugeot a invité toutes les finalistes de Miss Belgique à l’Ecole Peugeot de Maîtrise Automobile (EPMA) à Nivelles pour parfaire leur expérience au volant.

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Peugeot Belgique-Luxembourg, Miss Belgique et l’EPMA fêtent un double anniversaire ce 30 novembre. Dans quelques semaines, ce sera la 20e Miss qui deviendra l’heureuse propriétaire d’une Peugeot flambant neuve. Et en 2012, le partenariat entre l’importateur belge et l’EPMA fête son 25eme anniversaire.

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Peugeot et Miss Belgique

En 1994, Ilse De Meulemeester était la première Miss au volant d’une Peugeot. 18 autres lauréates lui ont succédé, et, au mois de janvier 2013, la plus belle fille du royaume sera la 20eme Miss Belgique à prendre le volant d’une Peugeot, en l’occurrence une 208. Un partenariat long de 20 ans, c’est plutôt rare mais pas étonnant. «Miss Belgique constitue une valeur sûre pour Peugeot», explique Adelheid Terryn, Directrice Communication de Peugeot Belgique-Luxembourg. «Nous évaluons régulièrement tous nos partenariats, et force est de constater que Miss Belgique reste très populaire dans notre pays. Pour preuve, sa visite sur notre stand lors du Salon de Bruxelles rencontre chaque année le même succès. En plus, il faut bien admettre que, pour l’image de notre marque, c’est plutôt positif d’être associé à la plus belle fille du pays.»

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Peugeot et l’Ecole de Maîtrise Automobile

Il y a 25 ans, Peugeot et l’Ecole de Maîtrise Automobile de Pierre Laoureux unissent leurs destinées pour fonder l’Ecole Peugeot de Maîtrise Automobile. Ce mariage d’un nouveau type était bien plus qu’un sponsoring. Il représentait un engagement de Peugeot d’agir pour la sécurité routière au travers de la formation des conducteurs. Peugeot ouvrait en précurseur une nouvelle voie de la sécurité. Un an après, en 1988, Peugeot permet à l’Ecole de proposer aussi des cours à Nivelles, en dehors de l’infrastructure déjà installée (et toujours opérationnelle aujourd’hui) à Francorchamps.

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En 1995, Peugeot et l’Ecole Peugeot de Maîtrise Automobile décident d’aller encore plus loin dans leur collaboration en créant le tout nouveau Centre de Maîtrise de la Route à Nivelles. Cette infrastructure exceptionnelle reste toujours inégalée en taille et en équipements en Belgique. Forte de ces infrastructures, l’Ecole Peugeot de Maîtrise Automobile ne cesse de se développer et sa fréquentation annuelle dépasse en 2001 la barre des 10.000 personnes par an. Début 2008, l’Ecole Peugeot de Maîtrise Automobile passe sous la houlette du RACB (Royal Automobile Club of Belgium) et aujourd’hui, elle offre une des gammes de stages les plus larges en Belgique. La maîtrise automobile reste un des piliers, mais se sont ajoutés au fil des années, pour en citer quelques-uns : l’eco-drive, les stages spécialisés et les stages «Jeunes Conducteurs», offert par Peugeot à chaque jeune de moins de 25 ans qui achète une voiture de la marque.

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Les vingt plus belles filles du pays sur la piste

Le 30 novembre, sécurité et beauté se rencontrent pour une journée. En effet, les vingt finalistes de Miss Belgique participeront à une journée de formation de conduite préventive sur la piste de l’EPMA à Nivelles. Durant cette journée, des instructeurs professionnels expliqueront les principes de base de la conduite défensive, les conseils à suivre pour faire un arrêt d’urgence efficace et pour éviter des obstacles. Ainsi, les finalistes pourront vivre en situation réelle, mais en toute sécurité, comment réagit une voiture aux limites de l’adhérence... et au-delà!

Une combinaison unique, de belles filles, de mécaniques de pointe et d’un parcours d’essai performant: tous les ingrédients sont réunis pour une journée spectaculaire et inoubliable!

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19:52 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Circuit, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : peugeot, belgique, luxembourg, pbl, miss belgique, epma, école, maîtrise, automobile, anniversaire, fille, pays, 2013, élection, piste, formation | | |